KR100224402B1 - 자동차용 주차 브레이크 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 주차 브레이크 장치에 관한 것으로서, 경사로 주차 시 자동차의 밀림을 방지함과 아울러 이로 인한 사고를 방지할 수 있는 자동차용 주차 브레이크를 제공함에 있다.

본 발명은 주차 레버(50)와 케이블(52)을 포함하는 자동차용 주차 브레이크 장치에 있어서, 상기한 주차 레버(50)의 케이블(52)에 연결됨과 아울러 케이블(52) 인장시 허브(H)의 회전을 제한하도록 차축(D)과 허브(H) 사이에 구성된 제한 수단을 포함한다.

Description

자동차용 주차 브레이크 장치

본 발명은 브레이크 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차용 주차 브레이크 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 브레이크 장치는 푸트 브레이크와 주차 브레이크로 구분되는 바, 상기한 주차 브레이크는 차량의 주정차시 운전자가 푸트 브레이크를 밟지 않아도 차량이 움직이지 않도록 하게 된다.

상기한 주차 브레이크는 통상 후륜을 제한함으로써 제동력을 발휘하게 되는 바, 이는 도3에 도시된 바와 같이 차실 중앙에 설치된 레버(50)와, 상기한 레버(50)와 이퀼라이저(51)를 개재한 상태로 결합되고 후륜 브레이크(RB)에 연결된 케이블(52)로 구성되어 있다.

즉, 자동차의 주정차시 운전자가 상기한 레버(50)를 당기게 되면 이와 연결된 케이블(52)이 당겨지면서 장력으로 후륜 브레이크(RB)를 동작시켜 자동차의 주정차 상태를 유지하게 되는 것이다.

그러나, 상기한 바와 같이 주차 브레이크를 동작시킬 때 경사로에서 작동시키게 되면 후륜 라이닝의 마모 시 또는 주차 레버의 동작력이 낮을 때 차량이 후진하여 사고를 유발하는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 경사로 주차시 자동차의 밀림을 방지함과 아울러 이로 인한 사고를 방지할 수 있는 자동차용 주차 브레이크를 제공함에 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은 주차 레버와 케이블을 포함하는 자동차용 주차 브레이크 장치에 있어서, 상기한 주차 레버의 케이블에 연결됨과 아울러 케이블 인장 시 허브의 회전을 제한하도록 차축과 허브 사이에 구성된 제한 수단을 포함함을 특징으로 한다.

도1은 본 발명에 따른 자동차용 주차 브레이크 장치를 도시한 개략 단면도.

도2는 도1의 분해 사시도.

도3은 일반적인 자동차용 주차 브레이크 장치를 도시한 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 고정 기어 2 : 이동 기어

3 : 슬라이더 4 : 브라켓

5 : 스프링 6 : 제1힌지

7 : 제2힌지 8 : 레버

도1과 도2는 본 발명에 따른 자동차용 주차 브레이크를 도시한 개략 단면도와 분해 사시도로서, 주차 레버(50)의 케이블(52)에 연결됨과 아울러 케이블(52) 인장 시 허브(H)의 회전을 제한하도록 구성된 제한 수단이 차축(D)과 허브(H) 사이에 설치되어 있다.

상기한 제한 수단은 허브(H)의 내측에 형성된 고정 기어(1)와, 상기한 고정 기어(1)와 치합되도록 이동 기어(2)가 형성됨과 아울러 차축(D)에 스플라인으로 결합되어 슬라이드 이동 가능한 슬라이더(3)와, 상기한 슬라이더(3)를 이동시키도록 설치된 구동 수단으로 구성되어 있다.

즉, 상기한 구동 수단이 슬라이더(3)를 도면에서 우측으로 밀게 되면 고정 기어(1)와 이동 기어(2)가 치합됨으로써 허브(H)가 회전되지 않게 되고, 이로 인해 차량이 주차 상태를 유지하게 되는 것이다.

상기한 구동 수단은 차축(D)에 베어링(미도시)을 개재한 상태로 고정 설치된 브라켓(4)과, 상기한 브라켓(4)과 슬라이더(3)의 사이에 개재된 스프링(5)과, 상기한 브라켓(4)의 하단에 제1힌지(6)로 고정됨과 아울러 일단에 케이블(52)이 연결되고 타단에 슬라이더(3)가 제2힌지(7)로 연결된 레버(8)로 구성되어 있다.

상기한 바와 같은 본 고안의 작용 효과를 설명하면 운전자가 주행 후 주차하기 위하여 주차 레버(50)를 당기게 되면 이와 케이블(52)로 연결되어 있는 레버(8)가 제1힌지(6)를 중심으로 회전하게 된다.

레버(8)가 회전하게 되면 이와 제2힌지(7)로 연결된 슬라이더(3)가 스프링(5)의 탄성을 극복하면서 우측으로 밀리게 되고, 상기한 슬라이더(3)의 이동 기어(2)와 허브(H)의 고정 기어(1)가 맞물리게 된다.

슬라이더(3)의 이동 기어(2)와 고정 기어(1)가 맞물리게 되면 차축(D)에 스플라인으로 연결되어 고정된 상태인 슬라이더(3)가 회전되지 않기 때문에 허브(H)가 고정됨으로써 차량이 밀리지 않게 되는 것이다.

즉, 종래와 같이 후륜 브레이크(RB)를 제어하지 않고 직접 허브(H)를 제한함으로써 주차 시 후방으로 밀리는 것을 방지하게 되는 것이다.

이 상태에서 출발하기 위하여 주차 레버(50)를 하향시키게 되면 케이블(52)의 인장력이 제거됨과 아울러 스프링(5)의 탄성에 의해 슬라이더(3)가 당겨지게 되고, 이동 기어(2)와 고정 기어(1)가 분리됨으로써 허브(H)의 주행이 가능하게 된다.

이상과 같이 본 발명은 차량의 허브를 차축과 연동하는 슬라이더로 제한함으로써 주차 시 후방으로 밀리는 것을 방지할 수 있는 잇점이 있는 것이다.

Claims (3)

1. 주차 레버와 케이블을 포함하는 자동차용 주차 브레이크 장치에 있어서, 상기한 주차 레버의 케이블에 연결됨과 아울러 케이블 인장 시 허브의 회전을 제한하도록 차축과 허브 사이에 구성된 제한 수단을 포함함을 특징으로 하는 자동차용 주차 브레이크 장치.
2. 제1항에 있어서, 제한 수단은 허브의 내측에 형성된 고정 기어와, 상기한 고정 기어와 치합되도록 이동 기어가 형성됨과 아울러 차축에 스플라인으로 결합되어 슬라이드 이동 가능한 슬라이더와, 상기한 슬라이더를 이동시키도록 설치된 구동 수단으로 구성함을 특징으로 하는 자동차용 주차 브레이크 장치.
3. 제2항에 있어서, 구동 수단은 차축에 베어링을 개재한 상태로 고정 설치된 브라켓과, 상기한 브라켓과 슬라이더의 사이에 기재된 스프링과, 상기한 브라켓의 하단에 제1힌지로 고정됨과 아울러 일단에 케이블이 연결되고 타단에 슬라이더가 제2힌지로 연결된 레버로 구성함을 특징으로 하는 자동차용 주차 브레이크 장치.