KR100214831B1 - 자동차의 도어글라스 개폐장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차가 운행중 갓길 등으로 빠져 기울어지거나, 심한 커브길을 회전할시 운전부주위로 차체의 중심을 잃어 넘어질 경우 자동차의 탑승자가 오픈된 도어글라스로 튕겨져 나가는 것을 막기 위하여, 차체가 일정각 이상 좌,우 측으로 기울어질 경우 자동적으로 도어글라스가 닫히도록 구성한 자동차의 도어글라스 개폐장치에 관한 것으로, 사각형상의 공간부가 형성되고, 그 바닥면에는 길이방향의 절개홈을 형성하고, 이 절개홈 중간 하단부에는 지지축을 형성한 하우징과, 상기 하우징의 지지축에 연결되는 회동추와, 상기 하우징 양측면에 고정 설치되며, 상기 회동추에 접촉되어 도어글라스의 파워모터에 전원을 인가하는 스위치와, 상기 하우징 하단부를 커버하는 케이스로 구성하여, 도어글라스를 오픈한 상태로 운행도중 돌연 발생되는 전복사고시 탑승자가 오픈된 도어글라스 사이로 튕겨나오는 사고를 미연에 방지할 수 있도록 구성한 유용한 발명이다.

Description

자동차의 도어글라스 개폐장치

본 발명은 자동차의 도어글라스 개폐장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차가 운행중 갓길 등으로 빠져 기울어지거나, 심한 커브길을 회전할시 운전부주위로 차체의 중심을 잃어 넘어질 경우 자동차의 탑승자가 오픈된 도어글라스로 튕겨져 나가는 것을 막기위하여, 차체가 일정각 이상 좌,우 측으로 기울어질 경우 자동적으로 도어글라스가 닫히도록 구성한 자동차의 도어글라스 개폐장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 채용되는 각종 안전장치는 돌연적으로 발생하는 각종 사고나 운전부주위로 발생되는 사고로부터 운전자는 물론, 탑승자를 보호하기 위한 것으로서, 그 종류가 무수히 많다. 특히 이러한 안전장치는 자동차의 충돌이나 접촉사고시 외부로부터의 충격력이나 관성력을 저지하는 목적으로 구성된 것으로 그 예를 들면, 자동차의 전면과 후면 충돌시 충격을 완화시키는 범퍼, 충돌사고시 관성에 의해 스티어링휠과 인스트루먼트패널에 부딪혀 발생되는 인사사고를 막기 위한 에어백 및 시트벨트, 자동차의 측면 접촉시 외부로부터 유입되는 충격을 막기위해 패널내부에 삽입 개재되는 임팩트빔등을 들 수 있다.

한편, 운전부주위로 자동차가 뒤집어질 경우 유출되는 연료에 의한 폭발사고를 막기위한 연료차단 장치와, 미끄러운 노면에 안정된 조향 및 제동력을 주는 ABS장치등 운전중 안전과 편의를 제공하는 각종 장치가 계속해서 개발되고 있다.

한편, 자동차가 급회전시 관성력에 의해 차체가 기울어지거나 제방길등에 함몰된 길을 운행할시 심하게 흔들리는 경우에는 탑승자가 관성이나 중력등에 좌,우측으로 치우치거나, 자칫 도어글라스가 오픈한 상태에서는 어린이와 같이 중심을 제대로 잡지 못하는 경우에는 오픈된 공간으로 튕겨져 나가는 사고가 발생될 우려가 있으며, 특히 자동차가 부득이 전복되게나 측면으로 넘어지는 사고가 발생할 경우, 자동차가 넘어지는 동안에는 오픈된 도어글라스는 매우 위험한 사고를 부를 수 있는 요지가 있다.

본 발명은 이와 같은 사고를 미연에 방지하기 위해 안출된 것으로, 자체가 일정각 이상 좌,우 측으로 기울어질 경우 기울어진 경사각을 감지, 차체가 완전히 넘어가기 전에 자동적으로 도어글라스가 닫히도록 하여 탑승자가 오픈된 도어글라스로 이탈됨을 막아, 이중사고를 미연에 방지할 수 있는 도어글라스 개폐장치를 제공하려는데 그 목적이 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 사각형상의 공간부가 형성되고, 그 바닥면에는 길이방향의 절개홈을 형성하고, 이 절개홈 중간 하단부에는 지지축을 형성한 하우징과, 상기 하우징의 지지축에 연결되는 회동추와, 상기 하우징의 양측면에 고정 설치되며, 상기 회동추에 접촉되어 도어글라스의 파워모터에 전원을 인가하는 스위치와, 상기 하우징 하단부를 커버하는 케이스로 이루어진 것을 그 특징으로 한다.

또한, 상기 회동추는 상기 스위치와 접촉되는 탄성부재의 접촉부와, 중심을 잡아주는 무게중심추로 형성하고, 상기 스위치가 설치되는 하우징의 양측면은 자동차가 측면으로 넘어지는 경사각 θ를 기준하여 형성하며, 상기 지지축은 회동추를 좌,우 일측 방향으로만 이동되게 절개홈을 일측방향으로 형성한다.

도 1 은 본 발명에 따른 도어글라스 개폐장치가 장착되는 자동차의 부위를 A로 도시한 정면도,

도 2 는 본 발명에 따른 도어글라스 개폐장치의 구성을 나타낸 분해사시도,

도 3 은 본 발명에 따른 도어글라스 개폐장치의 작동을 나타낸 개략적인 작동도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10:플로워패널, 20:하우징,

21:절개홈, 22:지지축,

30:회동추, 31:접촉부,

32:무게중심추, 40:스위치,

50:커버, M:도어글라스 파워모터.

이하에서는 본 발명의 특정적인 구성 및 이에 따른 작용을 첨부된 도면을 참조한 실시예를 통해 상세히 설명한다.

도 1 은 본 발명에 따른 도어글라스 개폐장치가 장착되는 부위를 A로 도시한 정면도이고, 도 2 는 본 발명에 따른 도어글라스 개폐장치의 구성을 나타낸 분해사시이며, 도 3 은 본 발명에 따른 도어글라스 개폐장치의 작동을 나타낸 개략적인 작동도이다.

이에 도시된 바와 같이, 사각형상으로 수납 공간부 내부에, 그 바닥면의 중앙부에는 소정폭으로 길이 방향으로 절개한 절개홈(21)을 형성하고, 이 절개홈(21)의 중간 하단부에는 지지축(22)을 일체로 형성한 하우징(20)을 형성한다. 또한, 상기 하우징(20)의 지지축(22)에 연결되는 회동되는 회동추(30)를 형성하되, 그 상단부는 완충부재로 구성된 접촉부(31)와 그 하단부는 무게중심추(32)로 구성되어 평상시 지지축(22)에 연결되어 수직으로 고정되게 형성한다. 또한 상기 하우징(20) 양측면에 상기 회동추(30)의 접촉부(31)와 접촉되는 스위치(40)를 각각 고정 설치하며, 이 스위치(40)는 자동차의 도어글라스 파워모터(M)에 전원이 인가되도록 연결 형성한다. 이때 전원이 인가되는 방향은 도어글라스가 닫히는 방향으로 연결시킨다.

또한, 상기 스위치(40)가 고정 설치되는 하우징(20)의 양측면은 자동차가 측면으로 넘어지는 경사각 θ를 기준하여 경사지게 구성하되, 자동차가 좌,우 측으로 넘어지는 위험각도에 맞추어 자동차가 넘어가지 않는 각으로 형성한다. 또한 상기 회동추(30)는 자동차가 좌,우 어느쪽이든 θ각으로 기울어질 경우 상기 스위치(40)와 접촉되도록 일측방향으로만 이동되게 지지축(22)을 구성하고, 상기 하우징(20) 하단부를 회동추(30)의 좌,우 이동시 무게중심추(32)를 보호하는 케이스(50)를 일체로 형성시켜 구성한다.

이렇게 구성된 도어글라스 개폐장치는 자동차의 일정한 장소에 설치하되, 자동차의 플러워패널(10)의 하단 중앙에 설치함이 바람직하다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도면을 참조하여 설명하면, 자동차를 운행할시 일반적인 운행에는 회동추(30)는 항상 중심이 이동하는 방향으로 이동되도록 구성되어 움직임이 없고, 일측방향으로만 회동되도록 구성되어, 도로의 등판길이나 내리막길에서도 그 작용이 전혀 없다.

한편, 자동차 굴곡된 도로를 운행하던가 좌,우 측으로 기울어질 경우 회동추(30)의 무게중심추(32)가 지면을 향하고 있고, 자동차의 플로어패널(10)에 장착된 하우징(20)이 차체와 일체로 움직이므로, 회동추(30)의 접촉부(31)는 하우징(20) 양측단에 형성된 스위치(40)와 접촉되게 된다. 이때 스위치(40)는 도어글라스의 파워모터(M)에 전원을 인가하여 도어글라스가 닫히게 된다. 이때 상기 하우징(20)의 양측면에 형성된 스위치(40)의 각도는 자동차가 넘어가지 전에 회동추(30)와 접촉되므로 자동차가 넘어가는 도중에는 이미 도어글라스가 닫힌 상태가 된다.

전술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 도어글라스 개폐장치는 도어글라스를 오픈한 상태로 운행도중 돌연 발생되는 전복사고시 탑승자가 오픈된 도어글라스 사이로 튕겨나와 발생할 수 있는 이중사고를 막는 유용한 발명이다.

Claims (4)

1. 사각형상의 공간부가 형성되고, 그 바닥면에는 길이방향의 절개홈(21)을 형성하고, 이 절개홈(21) 중간 하단부에는 지지축(22)을 형성한 하우징(20)과, 상기 하우징(20)의 지지축(22)에 연결되는 회동추(30)와, 상기 하우징(20) 양측면에 고정 설치되며, 상기 회동추(30)에 접촉되어 도어글라스의 파워모터(M)에 전원을 인가하는 스위치(40)와, 상기 하우징(20) 하단부를 커버하는 케이스(50)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 도어글라스 개폐장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 회동추(30)는 상기 스위치(40)와 접촉되는 탄성부재의 접촉부(31)와, 중심을 잡아주는 무게중심추(32)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 도어글라스 개폐장치.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 스위치(40)가 설치되는 하우징(20)의 양측면은 자동차가 측면으로 넘어지는 경사각 θ를 기준하여 형성한 것을 특징으로 하는 자동차의 도어글라스 개폐장치.
4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 지지축(22)은 회동추(30)를 좌,우 일측 방향으로만 이동되게 일측방향의 절개홈(21)을 형성한 것을 특징으로 하는 자동차의 도어글라스 개폐장치.

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