KR100210948B1 - 자동차의 안전장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 안전장치에서 자동차의 측면 충돌 여부를 검출하여 에어백의 구동을 제어하도록 한 것이다.

본 발명은 자동차의 측면 충돌 또는 추돌 여부를 검출하여 그에 해당하는 전기적 신호를 출력하는 감지수단과, 상기 감지수단으로부터 인가되는 미약한 전기적 신호를 설정된 소정의 레벨로 증폭하여 출력하는 제1증폭수단과, 도어가 정상적인 형상을 유지하는 상태에서 검출되는 신호의 세기에 대한 데이터가 설정되는 기준값 설정수단과, 상기 기준값 설정수단의 신호와 제1증폭수단의 검출 신호를 비교한 후 그 차에 대한 신호를 설정된 소정의 레벨로 증폭하여 출력하는 제2증폭수단과, 제2증폭수단의 아날로그 검출신호를 디지탈 신호로 변환하는 A/D 변환수단과, 현재의 차속을 검출한 후 그에 해당하는 소정의 신호를 출력하는 차속 검출수단과, 검출되는 차속과 A/D 변환수단에서 인가되는 수광 빛의 속도신호를 비교 분석한 후 에어백의 구동 여부를 제어하는 제어수단을 구비하는 것을 특징으로 하여 측면 충돌이나 추돌로 인한 아웃트 패널의 찌그러짐이 검출되면 에어 백의 구동을 실행시켜 운전자 및 탑승자를 보호하므로 자동차의 운행에 신뢰성이 제공된다.

Description

자동차의 안전장치

본 발명은 자동차의 안전장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 운행되는 자동차의 측면 충돌 여부를 검출하여 에어 백(air bag)의 구동을 제어하도록 한 자동차의 안전장치에 관한 것이다.

일반적으로 현재 운행되고 있는 자동차에는 정면 충돌이나 추돌시 운전자 및 조수석 탑승자를 보호하기 위한 수단으로 에어 백이 구비되는데, 이러한 에어 백을 구동하기 위하여 충돌이나 추돌을 검출하는 감지수단이 자동차의 측면에는 구비되어 있지 않아 운행중의 측면 충돌이나 추돌에서는 에어 백 본래의 정상적인 동작이 실행되지 못하여 운전자 및 편승한 탑승자를 보호할 수 없는 문제점이 있었다.

또한, 측면 충돌이나 추돌로 인한 사고가 발생하는 경우 충돌력의 늦은 감지로 인하여 에어 백이 늦게 구동되므로 운전자 및 탑승자의 신체를 구속하여 구난구인에 악영향으로 미치게 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로 그 목적은 도어(door)의 인너 패널(inner panel)의 소정 위치에 충돌 및 추돌을 감지하는 수단을 구비하여 측면 충돌이나 추돌로 인하여 아웃트 패널(out panel)이 찌그러지는 것을 검출하여 에어 백이 구동 되도록 하여 운전자 및 탑승자의 신체를 보호하도록 한 것이다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 자동차의 측면 충돌 또는 추돌 여부를 검출하여 그에 해당하는 전기적 신호를 출력하는 감지수단과, 상기 감지수단으로부터 인가되는 미약한 전기적 신호를 설정된 소정의 레벨로 증폭하여 출력하는 제1증폭수단과, 도어가 정상적인 형상을 유지하는 상태에서 검출되는 신호의 세기에 대한 데이터가 설정되는 기준값 설정수단과, 상기 기준값 설정수단의 신호와 제1증폭수단의 검출 신호를 비교한 후 그 차에 대한 신호를 설정된 소정의 레벨로 증폭하여 출력하는 제2증폭수단과, 제2증폭수단의 아날로그 검출신호를 디지탈 신호로 변환하는 A/D 변환수단과, 현재의 차속을 검출한 후 그에 해당하는 소정의 신호를 출력하는 차속 검출수단과, 검출되는 차속과 A/D 변환수단에서 인가되는 수광빛의 속도신호를 비교 분석한 후 에어 백의 구동 여부를 제어하는 제어수단을 구비하는 것을 특징으로 한다.

제1도는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차의 안정장치 구성 블록도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도에서 알 수 있는 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차의 안전장치는, 감지부(10)와, 제1증폭부(20), 제2증폭부(30), 기준값 설정부(40), A/D 변환부(50), 차속 검출부(60) 및 제어부(70)로 이루어지는데, 감지부(10)는 자동차에 구비되는 각 도어(100)의 인너 패널(110)의 소정 위치에 설치되고, 소정의 빛을 발산하는 발광부(11)와 아웃트 패널(120)로부터 반사되어 입사되는 빛을 수광하는 수광부(12)로 이루어지며, 아웃트 패널(120)로부터 반사되어 입사되는 빛의 속도를 검출한 후 그에 해당하는 소정의 전기적 신호를 출력한다.

이때, 측면 충돌 및 추돌 검출에 따른 에어 백의 구동은 매우 빠른 시간, 대략 5msec 이내에 완료되어야 하므로 빛의 진행속도가 빠른 적외선 센서가 바람직하다.

제1증폭부(20)는 도어(100)에 설치되는 감지부(10)로부터 인가되는 미약한 전기적 신호를 설정된 소정의 레벨로 증폭하여 출력한다.

기준값 설정부(40)는 도어(100)가 정상적인 형상을 유지하는 상태에서 발광부(11)의 빛이 도어(100)의 아웃트 패널(120)을 반사한 후 수광부(12)에 재 입력되는 시간에 대한 데이터가 설정되며, 설정된 데이터는 제2증폭부(30)측에 기준 데이터로 입력된다.

제2증폭부(30)는 제1증폭부(20)를 통해 증폭되어 인가되는 검출 신호와 기준값 설정부(40)의 데이터를 비교한 후 그 차에 대한 신호를 설정된 소정의 레벨로 증폭하여 출력한다.

A/D 변환부(50)는 제2증폭부(30)로부터 인가되는 아날로그 검출신호를 제어부(70)가 인지할 수 있는 디지탈 신호로 변환하여 출력한다.

차속 검출부(60)는 아웃풋 드리븐 기어(output driven gear)의 회전속도로부터 운행되는 자동차의 현재의 차속을 검출한 후 그에 해당하는 소정의 신호를 출력한다.

제어부(70)는 검출되는 차속과 A/D 변환부(50)에서 인가되는 수광 빛의 속도신호를 비교 분석한 후 에어 백의 구동 여부를 제어하는 소정의 신호를 출력한다.

전술한 바와 같은 기능을 구비하여 이루어지는 본 발명의 동작을 설명하면 다음과 같다.

자동차가 운행을 개시하게 되면 도어(100)의 인너 패널(110)의 소정 위치에 구비되어 있는 감지부(10)의 발광부(11)가 제어부(70)의 신호에 따라 소정의 빛을 발광하며, 수광부(12)는 아웃트 패널(120)로부터 반사되어 입력되는 빛을 검출한후 그에 대한 소정의 전기적 신호를 출력하여 제1증폭부(20)측에 인가하면 제1증폭부(20)는 인가되는 신호를 설정된 소정의 레벨로 증폭하여 제2증폭부(30)측에 인가한다.

이때 운행되는 자동차에 측면 충돌이나 추돌이 발생되어 아웃트 패널(120)이 찌그러지게 되면 수광부(12)에서 검출되는 빛의 입사속도가 변화되어 제1증폭부(20)를 통해 제2증폭부(30)측에 인가되므로, 제2증폭부(30)는 기준값 설정부(40)에 설정되어 있는 도어의 정상상태에서 빛의 입사시간에 대한 데이터와 검출되는 빛의 속도에 대한 신호를 비교한 후 그 차에 대한 신호를 검출하여 설정된 소정의 레벨로 증폭하여 A/D 변환부(50)측에 인가한다.

A/D 변환부(50)는 소정의 레벨로 증폭되어 인가되는 검출신호에 대한 아날로그 신호를 디지탈 신호로 변환하여 제어부(70)측에 인가하면 제어부(70)는 차속 검출부(60)에서 인가되는 운행속도 변화에 대한 신호와 A/D 변환부(50)에서 인가되는 신호를 비교 분석하여 측면의 충돌이나 추돌 여부를 검출한 후 에어 백의 구동을 위한 소정의 제어신호를 출력한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 도어의 인너 패널의 소정 위치에 감지수단을 구비하여 측면 충돌이나 추돌로 인한 아웃트 패널의 찌그러짐이 검출되면 에어 백의 구동을 실행시켜 운전자 및 탑승자를 보호하므로 자동차의 운행에 신뢰성이 제공된다.

또한, 본 발명은 측면 충돌이나 추돌시 신속한 에어 백의 구동을 위하여 빛의 속도를 검출하는 센서의 사용으로 에어 백의 구동에 신뢰성이 제공된다.

Claims (4)

1. 자동차의 에어 백 구동장치에 있어서, 자동차의 측면 충돌 또는 추돌 여부를 검출하여 그에 해당하는 전기적 신호를 출력하는 감지수단과, 상기 감지수단으로부터 인가되는 미약한 전기적 신호를 설정된 소정의 레벨로 증폭하여 출력하는 제1증폭수단과, 도어가 정상적인 형상을 유지하는 상태에서 검출되는 신호의 세기에 대한 데이터가 설정되는 기준값 설정수단과, 상기 기준값 설정수단의 신호와 제1증폭수단의 검출 신호를 비교한 후 그 차에 대한 신호를 설정된 소정의 레벨로 증폭하여 출력하는 제2증폭수단과, 제2증폭수단의 아날로그 검출신호를 디지탈 신호로 변환하는 A/D 변환수단과, 현재의 차속을 검출한 후 그에 해당하는 소정의 신호를 출력하는 차속 검출수단과, 검출되는 차속과 A/D 변환수단에서 인가되는 수광 빛의 속도신호를 비교 분석한 후 에어백의 구동 여부를 제어하는 제어수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차의 안전장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 감지수단은 각 도어 인너 패널의 소정 위치에 설치되고, 소정의 빛을 발산하는 발광부와 아웃트 패널로부터 반사되어 입사되는 빛을 수광하는 수광부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 안전장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 감지수단은 측면 충돌 및 추돌을 매우 빠른 시간내에 검출할 수 있도록 하는 적외선 검출소자로 이루어지는 자동차의 안전장치.
4. 제1항에 있어서, 상기 제2증폭수단은 비교되는 신호의 이득을 검출하여 이득에 해당하는 부분만을 증폭하는 것을 특징으로 하는 자동차의 안전장치.