KR100203559B1 - 차량 문의 동력 활주 장치용의 패킹 장착 구조물 - Google Patents
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Abstract
차량 문의 동력 활주 장치용의 패킹 장착 구조물은, 차체의 사이드 패널의 외면에 고정된 긴 안내 레일과; 이 안내 레일을 따라서 문의 개방 위치와 문의 폐쇄 위치 사이를 활주하는 슬라이드 문과; 상기 사이드 패널의 내측에 배치된 동력 활주 유닛과; 이 동력 활주 유닛과 슬라이드 문 사이에 설치된 와이어 케이블과; 상기 안내 레일의 일단 근처에 설치되어 상기 와이어 케이블과 맞닿는 풀리를 갖는 풀리 홀더와; 상기 차체의 사이드 패널에 형성되어 상기 와이어 케이블이 관통하는 케이블 구멍과; 이 케이블 구멍에 장착되어 그 케이블 구멍과 와이어 케이블 사이의 틈새를 폐쇄하는 가요성 패킹 부재를 포함한다. 상기 풀리 홀더는 나사 또는 볼트에 의하여 사이드 패널에 고정되고, 상기 패킹 부재는 케이블 구멍 내부에 삽입되는 삽입부와, 상기 케이블 구멍의 직경보다 충분히 큰 직경을 갖는 삽입부가 케이블 구멍에 삽입되는 경우에 사이드 패널의 내면에 맞닿는 대직경부를 갖는다. 이 대직경부는 풀리 홀더와 사이드 패널 사이에 단단히 협지된다.
Description
본 발명은 차량 문의 동력 활주 장치용의 패킹(packing) 장착 구조물에 관한 것으로, 특히 동력 활주 장치의 와이어 케이블이 통과하는 케이블 구멍에 장착되는 패킹 장착 구조물에 관한 것이다.
공지된 슬라이드 문은 그 문의 개방 위치와 그 문의 폐쇄 위치 사이에서 차체의 후방 사이드 패널(직각 패널(quarter pannel))과 실질적으로 평행하게 이동한다. 슬라이드 문은 상기 사이드 패널에 고정된 전후 방향으로 긴 안내 레일에 걸어맞춰지는 롤러를 갖고 있다. 상기 슬라이드 문을 전방 또는 후방으로 이동시키려면, 비교적 강한 힘이 필요하기 때문에, 몇몇 슬라이드 문에는 그것을 전방 또는 후방으로 이동시키는 동력 활주 장치가 장착되어 있다.
상기 동력 활주 장치는 일반적으로 와이어 케이블을 통해 슬라이드 문에 연결되고, 와이어 케이블의 절반은 상기 안내 레일 내부에 위치되며, 나머지 절반은 사이드 패널의 내측에 위치된다. 상기 안내 레일의 전단(前端) 근처에는 케이블이 맞닿는 후방측 풀리가 장착되어 있다. 사이드 패널의 전방측 풀리의 근처 및 후방측 풀리의 근처에는 전방 및 후방 케이블 구멍이 각각 형성되어 있고, 케이블은 양쪽 케이블 구멍을 통해 사이드 패널을 관통하고 있다.
상기 케이블 구멍에는 그 구멍을 통해 빗물, 세차에 사용된 물, 먼지 등이 차체의 내측으로 진입하는 것을 방지하는 가요성 고무 패킹이 장착되어 있다. 그러나, 종래 간단한 구조의 패킹은 마음대로 만질 수가 있어서 떨어지는 문제가 있다.
따라서, 본 발명의 목적은 풀리가 장착된 풀리 홀더를 이용하여 패킹을 사이드 패널에 고정함으로써 패킹이 벗겨지는 것을 방지한 패킹 장착 구조물을 제공하는 것에 있다.
도 1은 차체와 슬라이드 문을 도시한 측면도.
도 2는 차체의 후측면부의 단면도.
도 3은 동력 활주 유닛, 와이어 케이블, 전후방측 풀리(pulley)를 도시한 측면도.
도 4는 전방측 풀리 홀더의 분해도.
도 5는 전방측 풀리 홀더와 패킹 부재의 장착 상태를 도시한 단면도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
1 : 차체
2 : 승강구
3 : 안내 레일
5 : 슬라이드 문
8 : 동력 활주 유닛
10 : 와이어 케이블
12 : 와이어 드럼
15 : 사이드 패널
17 : 케이블 구멍
18 : 패킹 부재
19 : 삽입부
23 : 홀더 케이싱
31 : 전방측 풀리 홀더
32 : 후방측 풀리 홀더
35 : 대직경부
36 : 플랜지
본 발명의 상기 목적, 다른 목적, 특징, 및 장점은 첨부 도면을 참조로 하여 이하 개시된 바람직한 실시예의 상세한 설명으로부터 명확하게 된다.
이하, 본 발명의 양호한 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
도 1 및 도 2에 있어서, 차체(1)의 후측면부는 후방 외부 사이드 패널(15)과, 그것에 대응하는 후방 내부 사이드 패널(16) 및 상기 사이드 패널(15)의 외면에 고정된 안내 레일(3)을 구비한다. 슬라이드 문(5)은 안내 레일(3)에 활주 자유롭게 걸어맞춰지는 롤러 브라켓(4)을 구비하며, 슬라이드 문(5)은 안내 레일(3)을 따라서 점선으로 도시된 문의 개방 위치와 승강구(2)를 폐쇄하는 문의 폐쇄 위치 사이를 이동한다. 후방 사이드 패널(15)의 내측에는 도 2에 도시된 바와 같이 슬라이드 문(5)을 활주시키기 위한 동력 활주 유닛(8)이 장착되어 있다.
동력 활주 유닛(8)은 와이어 케이블(10)을 구비하고, 와이어 케이블(10)의 절반은 후방 사이드 패널(15)의 내측에 위치하고, 나머지 절반은 안내 레일(3) 내부에 위치하고 있다. 상기 케이블(10)의 단부(30, 30)는 롤러 브라켓(4)에 연결된다.
안내 레일(3)의 전단(前端) 근처에는 케이블(10)의 전방측 풀리(6)를 구비하는 전방측 풀리 홀더(31)가 설치되고, 안내 레일(3)의 후단(後端) 근처에는 케이블(10)의 후방측 풀리(7)를 구비하는 후방측 풀리 홀더(32)가 설치되어 있다. 전방측 홀더(31)와 슬라이드 유닛(8) 사이에, 그리고 후방측 홀더(32)와 슬라이드 유닛(8) 사이에 있는 케이블(10)은 케이블 피복부(9)로 각각 에워싸여 있다. 그러나, 안내 레일(3) 내부의 케이블(10)은 피복부에 의해 에워싸여 있지 않다.
동력 활주 유닛(8)은 도 3에 도시된 바와 같이 베이스 플레이트(33)와, 이 베이스 플레이트(33)에 고정된 감속기구를 갖는 전기 가역 모터(11)와, 이 모터(11)에 의해 회전하는 와이어 드럼(12) 및 인장 풀리(13, 14)를 구비한다. 와이어 드럼(12)은 베이스 플레이트(33)에 축(34)에 의해 지지되어 있다. 케이블(10)은 와이어 드럼(12)에 감겨 있고, 모터(11)의 회전에 의하여 와이어 드럼(12)이 어느 방향으로 회전하더라도, 케이블(10)은 전방 또는 후방으로 견인되고, 슬라이드 문(5)은 문의 폐쇄 위치 또는 문의 개방 위치를 향하여 활주한다.
후방 사이드 패널(15)에는 도 4, 도 5에 도시된 바와 같이 케이블(10)이 관통하는 전방측 케이블 홀더(17)가 형성되어 있다. 케이블 홀더(17)에는 케이블(10)과 구멍(17) 사이의 틈새를 폐쇄하는 고무로 이루어진 가요성 패킹 부재(18)가 장착되어 있다. 패킹 부재(18)는 케이블 홀더(17)의 직경보다 비교적 큰 직경을 갖는 대직경부(35), 케이블 홀더(17)의 직경과 거의 같은 직경을 갖는 삽입부(19) 및 삽입부(19)의 선단에 형성된 플랜지(36)를 갖는다. 플랜지(36)는 삽입부(19)를 V자형 절결부(37)를 이용하여 구멍(17)에 눌러 삽입시키는 경우에, 도 5에 도시된 바와 같이, 구멍(17)의 외부 가장자리에 탄력적으로 걸어맞춰지고, 패킹 부재(18)는 구멍(17)에 일시 멈춰진다.
전방측 풀리(6)가 장착된 전방측 풀리 홀더(31)는 도 4에 도시된 바와 같이 홀더 케이스(23)를 갖고, 상기 홀더 케이스(23)에는 차체(1)(사이드 패널(15) 또는 사이드 패널(16))에 맞닿는 접촉면(38)과, 상기 패킹 부재(18)의 대직경부(35)가 수납되는 큰 오목부(39)가 형성된다. 홀더 케이스(23)는 금속 또는 충분한 강도를 갖는 합성수지로 형성된다. 홀더 케이스(23)가 나사 또는 볼트 등의 체결구(24)에 의하여 차체(1)에 고정되면, 패킹 부재(18)의 대직경부(35)는 오목부(40)의 저면(40)에 의하여 사이드 패널(15)(또는 사이드 패널(16))에 강하게 눌려, 패킹 부재(18)는 사이드 패널(15)과 홀더 케이스(23) 사이에 단단히 지지된다. 이것에 의하여, 본 발명은 홀더 케이스(23)를 차체(1)에 고정함으로써 패킹 부재(18)를 장착하는 것이므로, 패킹 부재(18)의 장착 작업이 간단함과 동시에, 장착 강도도 매우 증가한다.
패킹 부재(18)의 내부에는 바람직하게는 패킹 부재(18)의 마모를 방지하고, 방수성을 향상시켜 비교적 단단한 수지로 형성된 내부 튜브(21)가 장착된다. 내부 튜브(21)에는 패킹 부재(18)에 걸어맞춰지는 돌출부(22)가 형성된다. 내부 튜브(21)는 패킹 부재(18)의 내부에 인서트 성형에 의하여 장착하는 것도 가능하다.
안내 레일(3)의 후단 근처에 있는 사이드 패널(15)에는 후방측 케이블 구멍(41)이 형성되고, 후방측 케이블 구멍(41)에는 후방측 가요성 패킹 부재(42)가 장착된다. 후방측 패킹 부재(42)는 전방측 패킹 부재(18)와 동일한 형태로 후방측 풀리 홀더(32)를 이용하여 사이드 패널(15)에 단단히 고정된다.
전술된 바는 단지 본 발명의 양호한 실시예를 개시하는 것에 불과하다. 당업자라면, 하기의 청구범위에서 한정된 본 발명의 사상 및 범주로부터 벗어나지 않고 다양한 수정, 변경 및 개량이 가능하다는 것을 상세한 설명, 도면 및 청구범위로부터 용이하게 인식할 것이다.
본 발명은 홀더 케이스(23)를 차체(1)에 고정함으로써 패킹 부재(18)를 장착하므로, 패킹 부재(18)의 장착 작업이 간단함과 동시에, 장착 강도도 매우 증가한다. 또한, 풀리가 장착된 풀리 홀더를 이용하여 패킹을 사이드 패널에 고정하는 것에 의하여 패킹이 벗겨지는 것이 방지된다.
Claims (7)
- 차량 문의 동력 활주 장치용의 패킹 장착 구조물로서,차체의 사이드 패널의 외면에 고정된 긴 안내 레일과;상기 안내 레일을 따라서 문의 개방 위치와 문의 폐쇄 위치 사이를 활주하는 슬라이드 문과;상기 사이드 패널의 내측에 배치된 동력 활주 유닛과;상기 동력 활주 유닛과 슬라이드 문 사이에 설치되어 상기 동력 활주 유닛의 동력에 의하여 슬라이드 문을 문의 개방 위치 또는 문의 폐쇄 위치를 향하여 인장하는 와이어 케이블과;상기 안내 레일의 일단 근처에 설치되어 상기 와이어 케이블과 맞닿는 제1 풀리를 갖는 제1 풀리 홀더와;상기 차체의 사이드 패널에 형성되어 상기 와이어 케이블이 관통하는 제1 케이블 구멍과;상기 제1 케이블 구멍에 장착되어 상기 제1 케이블 구멍과 와이어 케이블 사이의 틈새를 폐쇄하는 제1 가요성 패킹 부재를 포함하며,상기 제1 풀리 홀더는 나사 또는 볼트에 의하여 사이드 패널에 고정되고,상기 제1 패킹 부재는 제1 케이블 구멍 내부에 삽입되는 제1 삽입부와, 상기 제1 케이블 구멍의 직경보다 충분히 큰 직경을 갖는 제1 삽입부가 제1 케이블 구멍에 삽입되는 경우에 사이드 패널의 내면에 맞닿는 제1 대직경부를 가지며,상기 제1 대직경부는 제1 풀리 홀더와 사이드 패널 사이에 단단히 협지되는 것을 특징으로 하는 차량 문의 동력 활주 장치용의 패킹 장착 구조물.
- 제 1 항에 있어서, 상기 제1 풀리 홀더는 사이드 패널의 내면에 맞닿는 접촉면과, 상기 제1 대직경부와 맞닿는 가압면을 갖는 것을 특징으로 하는 패킹 장착 구조물.
- 제 1 항에 있어서, 상기 제1 삽입부의 선단에는 사이드 패널의 외면에 착탈 자유롭게 걸어맞춰지는 플랜지가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 패킹 장착 구조물.
- 제 1 항에 있어서, 상기 제1 패킹 부재의 내부에는 와이어 케이블이 삽입 관통하는 단단한 수지제의 내부 튜브가 장착되는 것을 특징으로 하는 패킹 장착 구조물.
- 제 4 항에 있어서, 상기 내부 튜브에는 제1 패킹 부재에 걸어맞춰지는 돌출부가 형성되는 것을 특징으로 하는 패킹 장착 구조물.
- 제 4 항에 있어서, 상기 내부 튜브는 인서트 성형에 의하여 제1 패킹 부재의 내부에 장착되는 것을 특징으로 하는 패킹 장착 구조물.
- 제 1 항에 있어서, 상기 안내 레일의 타단 근처에 설치되어 상기 와이어 케이블과 맞닿는 제2 풀리를 갖는 제2 풀리 홀더와; 상기 차체의 사이드 패널에 형성되어 상기 와이어 케이블이 관통하는 제2 케이블 구멍과; 상기 제2 케이블 구멍에 장착되어 상기 제2 케이블 구멍과 와이어 케이블 사이의 틈새를 폐쇄하는 제2 가요성 패킹 부재를 또한 포함하며,상기 제2 풀리 홀더는 나사 또는 볼트에 의하여 사이드 패널에 고정되고,상기 제2 패킹 부재는 제2 케이블 구멍 내부에 삽입되는 제2 삽입부와, 상기 제2 케이블 구멍의 직경보다 충분히 큰 직경을 갖는 제2 삽입부가 제2 케이블 구멍에 삽입되는 경우에 사이드 패널의 내면에 맞닿는 제2 대직경부를 구비하며,상기 제2 대직경부는 제2 풀리 홀더와 사이드 패널 사이에 단단히 협지되는 것을 특징으로 하는 패킹 장착 구조물.
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