KR100199628B1

KR100199628B1 - 자동차용 주차 브레이크

Info

Publication number: KR100199628B1
Application number: KR1019960076602A
Authority: KR
Inventors: 오순영
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-12-30
Filing date: 1996-12-30
Publication date: 1999-06-15
Also published as: KR19980057328A

Abstract

본 발명은 자동차용 주차 브레이크에 관한 것으로, 작동레버의 안쪽에 걸림부와 연동가능하도록 공압실린더를 설치하고, 이 공압실린더가 엔진회전수 및 브레이크 작동스위치의 입력신호를 받은 전자제어유니트의 제어를 받아, 서지 탱크로부터 부압을 받은 공압실린더가 걸리부와 래치의 걸림을 해제시킬 수 있게 함으로써, 주차 브레이크가 작동된 상태에서도 주행을 할 수 있을 뿐만 아니라 오르막길에서 일시 정지 후 주행하는 경우에도 미끌림을 방지할 수 있는 자동차용 주차 브레이크를 제공하는데 있다.

Description

자동차용 주차 브레이크

본 발명은 자동차용 주차 브레이크에 관한 것으로, 특히 작동레버의 내부에 부압배력장치를 구비하여서, 언덕길에서 주차 브레이크를 채운 후 가속패달을 밞음에 따라 주차 브레이크가 풀리면서 주행을 가능하게 함으로써, 언덕길에서 일시 정지 후 주행시 밀림을 방지할 수 있는 자동차용 주차 브레이크에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 주행중 많이 사용하는 풋 브레이크와 차량의 정차시 미끌림을 방지하기 위한 주차 브레이크가 구비되어 있다.

특히, 상기 주차 브레이크는, 첨부도면 1에서 보는 바와 같이, 차체에 고정되어 있으면서 일측에는 래치(41)가 형성된 지지브라켓(40)과, 케이블(13)과 연결되어 있으면서 걸림부(11)가 상기 래치(41)에 선택적으로 걸려 이 케이블(13)의 장력을 조절하는 작동로드(12)가 구비된 작동레버(10)로 구성되어 있다.

이와 같이 이루어진 주차 브레이크는 상기 작동레버(10)의 선단에 설치된 작동레버를 누른 상태에서 위아래로 회전시킴에 따라 장력의 세기가 달리하게 되며, 이러한 장력의 세기에 따라 상기 케이블(13)을 잡아 당겨 제동력을 발생시키게 되는 것이다.

그러나, 기존의 주차 브레이크는 주차 후 주행할 때 주차 브레이크 경고 등을 확인하지 않고 주행하는 경우 주차 브레이크가 채워진 상태에서 주행을 하는 경우가 종종 발생하여, 주차 브레이크의 구성품이 마모를 유발할 뿐만 아니라 적당한 제동력을 얻지 못하게 되는 경우가 발생하게 되어, 이에 대한 개선이 필요하게 되었다.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 작동레버의 안쪽에 걸림부와 연동가능하도록 공압실린더를 설치하고, 이 공압실린더가 엔진회전수 및 브레이크 작동스위치의 입력신호를 받은 전자제어유니트의 제어를 받아, 서지 탱크로부터 부압을 받은 공압실린더가 걸리부와 래치의 걸림을 해제시킬 수 있게 함으로써, 주차 브레이크가 작동된 상태에서도 주행을 할 수 있을 뿐만 아니라 오르막길에서 일시 정지 후 주행하는 경우에도 미끌림을 방지할 수 있는 자동차용 주차 브레이크를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 주차 브레이크를 개략적으로 나타내는 개략도,

도 2는 본 발명에 따른 주차 브레이크를 나타내는 개략도.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

10 : 작동레버11 : 걸림부

12 : 작동로드13 : 케이블

20 : 공압실린더21a, 21b : 체크 밸브

22 : 연결관23 : 감지센서

24 : 작동스위치25 : 전자제어유니트

30 : 서지 탱크40 : 지지브라켓

41 : 래치

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대하여 살펴보면 다음과 같다.

본 발명은 내부에 걸림부(11)가 설치된 작동레버(10)를 포함하는 자동차용 주차 브레이크에 있어서, 상기 작동레버(10)의 내부에는 부압배력장치가 구비되어 있되, 상기 부압배력장치는 걸림부(11)에 힌지고정되어서 그 작동방향으로 움직이도록 설치된 공압실린더(20)와, 서지탱크로부터 이 공압실린더(20) 사이를 연결하는 연결관(22)에 설치된 2개의 체크 밸브(21a), (21b)와, 이 2개의 체크 밸브(21a), (21b)를 선택적으로 작동가능하도록 제어하는 전자제어유니트(25)로 구성되어서, 상기 2개의 체크 밸브(21a), (21b)는 엔진회전수를 감지하는 감지센서(23)와 주차 브레이크 작동스위치(24)의 입력신호를 받은 전자제어유니트(25)의 제어를 받아 선택적으로 개폐가능한 것을 특징으로 한다.

본 발명의 바람직한 구현예에서, 상기 2개의 체크 밸브(21a), (21b)는 개폐작용이 반대로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제 1체크 밸브(21a)는 엔진회전수가 2000RPM 이상이면서 상기 주차 브레이크 작동스위치(24)가 온(on) 상태에서 열리게 된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제 2체크 밸브(21b)는 엔진회전수가 2000RPM 이하이거나 상기 주차 브레이크 작동스위치(24)가 오프(off) 상태에서 열리게 된 것을 특징으로 한다.

이를 첨부도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 2는 본 발명에 따른 주차 브레이크를 나타내는 개략도로서, 도면부호 10은 작동레버를, 30은 서지 탱크를 각각 나타낸다.

본 발명은 상기 작동레버(10)의 내부에 설치되어 지지브라켓(40)에 형성된 래치(41)에 선택적으로 걸려 케이블(13)의 장력을 조절하는 걸림부(11)에 연결설치되어 연동가능하도록 부압배력장치를 설치하여서, 엔진회전수를 감지하는 감지센서(23)와 주차 브레이크 작동스위치(24)의 입력신호를 받은 전자제어유니트(25)의 제어에 의하여 부압배력장치의 공압실린더(20)가 걸림부(11)를 잡아 당겨서 래치(41)와의 잠금을 선택적으로 해제시킬 수 있게 함으로써, 주차 브레이크가 채워진 상태에서 주행하는 것을 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.

여기서, 상기 부압배력장치는 래치(41)에 힌지고정되어서 그 작동방향으로 움직이도록 설치된 공압실린더(20)와, 상기 서지탱크(30)로부터 이 공압실린더(20) 사이를 연결하는 연결관(22)에 설치된 2개의 체크 밸브(21a), (21b)와, 엔진의 회전수를 감지하는 감지센서(23) 및 주차 브레이크 작동스위치(24)의 입력신호를 받아 상기 2개의 체크 밸브(21a), (21b)를 선택적으로 작동케 하는 전자제어유니트(25)로 구성되어 있다.

특히, 상기 전자제어유니트(25)는 감지센서(23)가 엔진 회전수 2000RPM 이상인 조건과 상기 주차 브레이크 작동스위치(24)가 온(on)인 상태에서는 상기 제 1체크 밸브(21a)를 열어 상기 서지 탱크(30)로부터 부압을 공압실린더(20)에 제공하게 하고, 상기 감지센서(23)의 엔진회전수가 2000RPM 이하이거나 작동스위치(24)가 오프인 경우에는 상기 제 2체크 밸브(21b)를 열어 공압실린더(20) 내부의 부압을 외부로 방출시키게 된다.

즉, 상기 공압실린더(20)는 제 1체크 밸브(21a)가 열린 상태에서만 앞쪽으로 작동하면서 걸림부(11)를 래치(41)로부터 걸림을 해제하여 주차 브레이크의 제동력을 없애게 되고, 상기 제 2체크 밸브(21b)가 열리게 되면 공압실린더(20)의 부압을 외부로 방출시켜서 걸림부(11)가 래치(41)로부터 걸림이 해제된 상태를 유지하게 되는 것이다.

이상에서 본 바와 같이 본 발명은 작동레버의 내부에 래치와 임의로 치합가능하도록 부압배력장치를 설치하고, 이 부압배력장치가 엔진회전수를 감지하는 감지센서 및 주차 브레이크 작동스위치의 입력신호를 받아 전자제어유니트의 제어 신호를 받아 2개의 체크 밸브가 선택적으로 개폐가능하게 함으로써, 걸림부가 래치로부터 걸림이 해제가능하게 하여, 주차 브레이크가 채워진 상태로 주행하게 되는 것을 방지할 뿐만 아니라 오르막길에서 일시 정지 후 출발하는 경우 미끌림을 방지할 수 있는 장점이 있다.

Claims

내부에 걸림부(11)가 설치된 작동레버(10)를 포함하는 자동차용 주차 브레이크에 있어서, 상기 작동레버(10)의 내부에는 부압배력장치가 구비되어 있되, 상기 부압배력장치는 걸림부(11)에 힌지고정되어서 그 작동방향으로 움직이도록 설치된 공압실린더(20)와, 서지탱크로부터 이 공압실린더(20) 사이를 연결하는 연결관(22)에 설치된 2개의 체크 밸브(21a), (21b)와, 이 2개의 체크 밸브(21a), (21b)를 선택적으로 작동가능하도록 제어하는 전자제어유니트(25)로 구성되어서, 상기 2개의 체크 밸브(21a), (21b)는 엔진회전수를 감지하는 감지센서(23)와 주차 브레이크 작동스위치(24)의 입력신호를 받은 전자제어유니트(25)의 제어를 받아 선택적으로 개폐가능한 것을 특징으로 하는 자동차용 주차 브레이크.
제 1 항에 있어서, 상기 2개의 체크 밸브(21a), (21b)는 개폐작용이 반대로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 주차 브레이크.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 제 1체크 밸브(21a)는 엔진회전수가 2000RPM 이상이면서 상기 주차 브레이크 작동스위치(24)가 온(on) 상태에서 열리게 된 것을 특징으로 하는 자동차용 주차 브레이크.
제 1 항 또는 제 2항에 있어서, 상기 제 2체크 밸브(21b)는 엔진회전수가 2000RPM 이하이거나 상기 주차 브레이크 작동스위치(24)가 오프(off) 상태에서 열리게 된 것을 특징으로 하는 자동차용 주차 브레이크.