KR100190986B1 - 자동차의 파워 윈도우글라스 과작동방지장치 - Google Patents

자동차의 파워 윈도우글라스 과작동방지장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차의 파워 윈도우글라스 과작동방지장치에 관한 것으로 , 특히 파워윈도우글라스가 완전히 상승 또는 하강된 상태에서 파워스위치를 계속 누르더라도 윈도우글러스가 상,하한점을 초과하여 무리하게 작동되지 않도록 제어하여 모터의 과부하에 따른 소송과 전선의 화재를 방지할 수 있도록 하기 위하여, 도어(10)내부에 설치되는 아암 베이스(11)와, 아암 베이스(11)에 승강가능케 연결되고 윈도우글라스(12)에 고정되어 윈도우글라스(12)를 상승, 하강시키는 가이드(13)와, 윈도우글라스(12)의 상승 및 하강이 완료되는 아암베이스(11)의 상, 하한점에 각각 부착되고 윈도우글라스 구동 모터(14)양단에 각각의 공통단자(COM)가 연결되고 각각의 통상열림단자(NO)는 접지되어 상기 윈도우글라스(12)의 상, 하단부에 의해 온-오프되는 업,다운 리미트스위치(LSW1)(LSW2)와; 상기 업, 다운 리미트스위치 (LSW1)(LSW2)의 통상닫힘단자(NC)에 각각의 공통단자(COM)가 연결되고, 통상시에는 접지에 접속되고, 업,다운 조작시 각각 전원에 접속되는 업, 다운스위치(SW)로 구성된 것이다.

Description

자동차의 파워 윈도우글라스 과작동방지장치
제1도는 본 발명 파워 윈도우 레귤레이터 분리사시도.
제2도는 본 발명 파워 윈도우글라스의 과작동방지를 위한 회로도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
11 : 아암 베이스 12 : 윈도우글라스
13 : 가이드 14 : 모터
LSW1,LSW2: 업, 다운 리미트스위치 SW : 업, 다운스위치
본 발명은 자동차의 파워 윈도우글라스 과작동방지장치에 관한 것으로 특히 파워 윈도우글라스가 완전히 상승 또는 하강된 상태에서 파워스위치를 계속 누르더라도 윈도우글라스가 상, 하한점을 초과하여 무리하게 작동되지 않도록 제어하여 모터의 과부하에 따른 소손과 전선의 화재를 방지할 수 있도록 된 것이다.
일반적으로 자동차의 파워 윈도우글라스 레귤레이터기구는 모터부와 조작회로및 레귤레이터부로 구성되어 있고 모터부는 직류직권모터로써 감속기어에 의해 회전속도가 완만하게 되어 레귤레이터로 동력이 전달되며 또한 모터는 윈도우글라스를 승감시키기 위하여 그 회전방향이 정역되도록 정회전용과 역회전용의 두 계자코일을 가지면서 스위치에 의해 회전이 변환된다.
또 파워 윈도우글라스 작동 스위치는 마스터 스위치 또는 서브 스위치로 되어 메인 릴리이의 코일에 전류가 흘러 접점이 닫혀 대기하는 상태에서 마스터 스위치 또는 서브 스위치를 조작하면 그 조작동안 만큼 모터가 회전하여 윈도우글라스를 승강시킬 수 있게 된다.
그러나 윈도우글라스가 완전히 상승 또는 하강된 상태에서 파워스위치를 계속 업또는 다운측으로 누르고 있으면 전압은 일정한에 반하여 모터가 계속 회전되려 하기 때문에 전류 값이 12V인 배터리의 경우 15-20A 정도로 과부하되어 이로 인하여 모터가 소손 (모터내의 바이메탈이 동작불능인 경우)되는 경우가 있고 그 이상태에서 모터에 계속 전원이 인가되면 전선에 열이 발생하여 화재사고의 위험성이 커진다.
본 발명의 목적은 윈도우글라스가 완전히 상승 또는 하강된 상태에서, 그 상, 하한점을 더이상 이상 이탈 하여 무리하게 작동되지 못하도록 제어하여 모터의 과부하 및 소손방지와 전선 등의 화재위험요인을 제거하기 위한 것이다.
이를 위하여 파워 윈도우글라스 레귤레이터의 아암 베이스 상, 하한점에 업-다운 리미트 스위치를 고정하고 이들 업-다운 리미트스위치는 모터와 연결하여 윈도우글라스가 완전히 상승 또는 하강된 상태에서 이 윈도우글라스의 상, 하단이 상, 하한점의 리미트스위치를 동작시켜 모터의 작동이 오프되게 함으로써 파워스위치를 계속 누르더라고 윈도우글라스가 상, 하한점을 이탈하여 무리하게 작동되지 못하도록 된 것이다.
이하, 본 발명의 구체적인 실시예를 첨부도면에 의하여 상세히 설명한다.
제1,2도와 같이, 도어(10)내부에 설치되는 아암 베이스(11)와, 아암 베이스(11)에 승강가능케 연결되고 윈도우글라스(12)에 고정되어 윈도우글라스(12)를 상승, 하강시키는 가이드(13)와, 윈도우글라스(12)의 상승 및 하강이 완료되는 아암 베이스(11)의 상, 하한점에 각각 부착되고 윈도우글라스 구동 모터(14)양단에 각각의 공통단자(COM)가 연결되고 각각의 통상열림단자(NO)는 접지되어 상기 윈도우글라스(12)의 상, 하단부에 의해 온-오프되는 업, 다운 리미트스위치 (LSW1)(LSW2)와 ; 상기 업, 다운 리미트스위치(LSW1)(LSW2)의 통상닫힘 단자 (NC)에 각각의 공통단지(COM)가 연결되고, 통상시에는 접지에 접속되고 업,다운 조작시 각각 전원에 접속되는 업,다운스위치(SW)로 구성된다.
따라서 본 발명은 제2도에서 보는 바와 같이, 윈도우글라스(12)가 하한점까지 열려 있으면 다운 리미트스위치(LSW2)는 통상열림단자(NO)에 접속되어 있다. 이때, 윈도우글라스 (12)을 상승시키기 위해 업,다운스위치(SW)를 업접점(UP)에 접속시키면, 점선으로 나타낸 바와같이, 배터리(+B)→업, 다운스위치(SW)의 업접점(UP)→업 리미트 스위치(LSW1)의 통상 닫힘단자(nc)→모터(14)→다운 리미트스위치(LSW2)의 통상열림단자(NO)를 통해 접지되어, 모터(14)에 흐르는 전류는 UP화살표 방향으로 흘러서 윈도우글라스(12)를 상승시키게 된다. 여기에서 윈도우글라스(12)가 상승하여 하한점보다 위에 위치하면 상기 다운 리미트스위치(LSW2)는 통상닫힘단자(NC)에 접속되므로, 상기 모터(14)→다운 리미트스위치(LSW2)의 통상 닫힘단자(NC)→업,다운 스위치(SW)의 통상닫힘단자(NC)를 통해 접지되어 모터(14)에는 계속 UP화살표 방향으로 전류가 흘러 윈도우글라스(12)를 상승시키게 된다. 또한 , 상기 윈도우글라스(12)가 상승하여 상한점에 도달되면 상기 업 리미트스위치(LSW1)는 통상열림단자(NO)에 접속된다. 이에 따라, 상기 업 리미트스위치(LSW1)에 의해 모터(14)에 전류가 차단되어, 상기 업, 다운스위치(SW)를 계속 업으로 조작하는 경우에도 모터(14)에 전류가 흐르지 않게 되므로 윈도우글라스(12)는 더 이상 상승되지 않고 모터(14)에 과부하가 걸리지 않게 된다.
상기와 같이, 윈도우글라스(12)가 상한점에 위치하면 업 리미트스위치(LSW1)가 통상열림단자(NO)에 접속되어 있다. 이때, 윈도우글라스(12)를 하강시키기 위해 업,다운스위치(SW)를 다운접점(DOWN)에 접속시키면, 일점쇄선으로 나타낸 바와같이, 배터리(+B)→업,다운스위치 (SW)의 다운접점(DOWN)→다운 리미트스위치(LSW2)의 통상열림단자(NC)→모터(14)→업리미트스위치(LSW1)의 통상열림단자 (NO)를 통해 접지되어, 모터(14)에 흐르는 전류는 DOWN화살표 방향으로 흘러 윈도우글라스(12)를 하강시키게 된다. 여기에서 윈도우글라스(12)가 하강하여 상한점보다 아래에 위치하면 상기 업 리미트스위치(LSW1)는 통상닫힘단자(NC)에 접속되어, 모터(14)→상기 업 리미트스위치(LSW1)의 통상닫힘단자(NC)→업, 다운스위치(SW)의 통상닫힘단자(NC)를 통해 접지되어 모터(14)에는 계속 전류가 DOWN화살표 방향으로 흘러 윈도우글라스를 (12)를 하강시키게 된다. 또한 , 상기 윈도우글라스(12)가 하강하여 하 한점에 도달되면 상기 다운 리미트스위치(LSW2)는 통상열림단자(NO)에 접속된다. 이에 따라, 상기 다운 리미트스우치(LSW2)에 의해 모터 (14)에 흐르는 전류가 차단되어 상기 업, 다운스위치(SW)를 계속 다운으로 조작하는 경우에도 모터(14)에는 더 이상 전류가 흐르지 않게 되므로 윈도우글라스(12)는 더이상 상승되지 않고 모터(14)에 과부하가 걸리지 않게 된다.
이와 같이 업-다운 리미트스위치의 상호절한으로 윈도우글라스(12)가 상, 하한점에 도달된 상태에서 파워스위치를 상승 또는 하강으로 계속 눌러도 모터 (14)에 전원이 공급되지 않으므로 모터(14)의 소손이나 전선의 과부하에 따른 열발생을 줄일 수 있는 것이다.
이상과 같이 본 발명은 윈도우글라스의 상승/하강이 완료되는 시점의 아암 베이스 상, 하단에 업,다운 리미트스위치를 부착하고 이 업, 다운 리미트스위치를 모터에 연결하여 상호 절환가능케 함으로써 윈도우글라스가 완전히 닫혀지거나 열려진 상태에서 파워스위치를 계속 누르더라도 모터의 작동이 정지되어 있으므로 과부하에 의한 모터와 전선의 소손이나 열 발생을 방지하게 된 것이다.

Claims (1)

  1. 각각 아암 베이스의 상, 하한점에 부착되고, 윈도우글라스 구동 모터 양단에 각각의 공통단자가 연결되고 , 각각의 통상열림단자는 접지되는 업, 다운 리미트스위치(LSW1)(LSW2)와, 상기 업, 다운 리미트스위치(LSW1)(LSW2)의 통상닫힘단자에 각각의 공통단자가 연결되고 통상시에는 접지에 접속되고 업, 다운 조작시 각각 전원에 접속되는 업,다운 스위치(SW)로 , 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 파워 윈도우글라스 과작동방지장치.
KR1019940013389A 1994-06-14 1994-06-14 자동차의 파워 윈도우글라스 과작동방지장치 KR100190986B1 (ko)

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