KR0182825B1 - 절환밸브 연결체 - Google Patents

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타카다 요시유키
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Abstract

실질적으로 평평하고, 박형(薄型)인 밸브 보디에 복수의 절환 기구를 가로폭 방향으로 나란히 조립하는 동시에, 밸브 보디의 전단면에 복수의 출력포트를 가로폭 방향으로 일렬로 나란히 형성함으로써 평평하고, 박형인 복합형 절환 밸브를 얻고, 이 절환 밸브를 가로폭 방향으로 복수 연결함으로써 대단히 박형화된 절환 밸브 연결체를 얻을 수 있다.

Description

절환 밸브 연결체
본 발명은 복수의 절환 밸브를 상호 연결함으로써 집합화한 절환 밸브 연결체에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 좁은 장소에 설치할 수 있도록 박형화한 절환 밸브 연결체에 관한 것이다.
복수의 절환 밸브에 압축공기나, 압력유 등의 압력유체를 집중적으로 공급 또는 배출할 수 있도록 이것들의 절환 밸브를 집합화해서 절환 밸브 연결체로하는 기술은 이미 공지되어 있다. 이와 같은 절환 밸브 연결체의 한가지 예로서 압력유체의 공급 유로와 배출 유로를 보유하는 매니폴드베이스를 복수개 연결해서 이것들의 매니폴드베이스 위에 각각 절환 밸브를 설치한 것이 알려지고 있다.
그러나, 상기한 공지의 절환 밸브 연결체, 각 절환 밸브가 일반적으로 가로폭보다 높이를 높게 형성하고 있을 뿐 아니라, 그것을 매니폴드베이스 위에 부착하고 있으므로, 절환 밸브 연결체 전체의 높이는 대단히 높게 되어서 좁은 장소에 설치할 수가 없었다.
또, 절환 밸브 연결체의 다른 예로서 압력유체의 공급 유로와 배출 유로를 구비한 복수의 절환 밸브를 상호 연결해서 레일 위에 탑재한 것이 알려지고 있다. 이 절환 밸브 연결체는 매니폴드베이스를 사용하는 것에 비하여 높이를 낮게 할 수는 있지만, 각 절환 밸브가 전면부의 끝면에 복수의 출력포트를 상하방향으로 구비하고 있기 때문에, 그 절환 밸브이 높이는 출력포트에 의한 제약을 받아서 필연적으로 높게 되므로, 절환 밸브 연결체의 높이를 충분히 낮출 수는 없었다. 그 뿐 아니라, 연결하는 절한 밸브의 수가 많게 되면, 그 만큼 연결에 요하는 공정수도 많게 되어서 많은 시간이 필요하였다.
본 발명의 주요한 과제는 절환 밸브 자체를 박형화하여 그것들을 직접 연결함으로써 충분히 박형화된 절환 밸브 연결체를 얻는 것에 있다.
본 발명의 다른 과제는, 절환 밸브 연결체를 구성하는 절한 밸브 상호의 연결을 가단한 기구로 활실하게 할 수가 있도록 하는 것에 있다.
본 발명의 또 다른 과제는, 하나의 절환 밸브에 복수의 절환기구를 내장함으로써 연결방향의 길이를 가능한한 단축시키는 동시에연결을 위한 공정을 감소시큰 데에 있다.
상기한 과제를 해결하기 위하여, 본 발명의 절환 밸브 연결체는 박형화된 복수의 복합형 절환 밸브를 보유하고, 이들 복합형 절환 밸브를 가로폭 방향으로 순차 접합해서 연결함으로써 구성된다.
상기한 복합형 절환 밸브는, 가로폭보다도 높이가 낮고, 또한, 그 높이가 하나의 절환 기구와 하나의 출력포트를 설치하기 위해 필요한 높이이다. 실질적으로 평평하고, 박형인 밸브 보디와; 상기한 밸브 보디내에 그 가로폭 방향으로나란히 조립된 압력유체의 흐름을 절환하는 복수의 절환기구와; 상기한 밸브 보디의 가로폭 방향의 양측면에 각각 형성된 밸브끼리를 직접 접합해서 상호연결하기 위한 접합면과; 상기한 양 접합면에 개구해서 각 절환 기구에 연통되는 압력유체를 공급 또는 배출하기 위한 공급 통로구멍 및 배출 통로구멍과; 상기한 밸브 보디의 전단면에 가로폭 방향으로 일렬로 나란히 설치된 상기한 각 절환 기구에 연통되는 복수의 출력포트를 부기한다.
본 발명의 구체적인 실시형태에 의하면 각 복합형 절환 밸브의 밸브 보디가, 한 쪽의 접합면에 연결용인 돌기를 보유하는 동시에, 다른 한쪽의 접합면에 그 돌기가 끼워 맞춰지는 오목부를 오유하며, 서로 인접하는 복합형 절환 밸브의 돌기와 오목부와의 끼워 맞춰지는 부분을 금속 결합부재로 고정시킴으로써 각 절한 밸브가 서로 고정되어 있다.
본 발명의 한가지 바람직한 실시형태에 의하면, 인접하는 복합형 절환 밸브의 공급 통로구멍끼리와 배출 통로구멍끼리가 이들 통로구멍에 양단이 기밀하게 끼워 맞춰지는 도통관(導通管)에 의해 상호 연결되어 있다.
본 발명의 구체적인 구성 형태에 의하면, 상기한 절환 밸브 연결체의 적어도 한쪽의 연결단에 급배용(공급·배출용) 블록이 연결되거나, 또는, 급배용 블록과 커넥터 박스가 연결되어서 이들 급배용 블록과 커넥터 박스는 상기한 절환밸브와 실질적으로 돌일한 높이로 형성되어 있고, 급배용 블록의 전단면에는 상기한 공급 통로구멍과 배출 통로구멍에 연통되는 공급포트와 배출포트가 가로폭 방향으로 나란히 설치되고, 커넥터 박스에는 전원에 접속되는 다극(多極)커넥터가 부착되며, 이 다극 커넥터를 통하여 각 절한 밸브에 전원이 공급되도록 되어 있다.
상기한 구성을 보유하는, 본 발명에 의하면 평평하고, 박형인 복합형 절한 밸브를 가로폭 방향으로 연결함으로써 대단히 박형화된 절환 밸브 연결체를 얻을 수가 있다. 또, 상기한 복합형 절환 밸브의 밸브 보디 설치한 돌기와 오목부를 이용해서 서로 인접되는 복합형 절환 밸브끼리를 간단하고도 확실하게 연결할 수가 있다.
또, 상기한 복합형 절환 밸브가 하나의 밸브 보디에 복수의 절한 기구를 내장한 구성을 보유하고 있고, 하나의 밸브 보디에 하나의 절환 기구를 내장한 보통의 절환 밸브를 같은 수 만큼 연결한 것에 비해서 가로폭 방향의 길이가 짧기 때문에, 절환 밸브 연결체의 길이도 짧아지고, 또 연결을 위한 공정도 감소시킬 수가 있다.
제1도는 본 발명의 절환 밸브 연결체의 일부를 분리해서 표시하는 정면도.
제2도는 제1도의 평면도.
제3도는 제2도의 A-A선에서의 단면도.
제4도는 제2도의 B-B선에서의 단면도.
제5도는 인접하는 절환 밸브간의 유로(流路)의 연결 상태를 표시한 주요부 확대 단면도.
제6도는 1개의 복합형 절환 밸브(1)의 횡단 편면도.
제7도는 제6도의 주요부 확대도.
제8도는 제6도의 C-C선에서의 단면도.
제9도는 제6도의 D-D선에서의 단면도.
제10도는 제6도의 E-E선에서의 단면도.
제11도는 제6도의 F-F선에서의 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 복합형 절환 밸브 2 : 급배용 블록
3 : 커넥터 박스 4 : 주밸브부
5 : 파일럿 밸브부 6 : 포토 블록
8 : 절환기구 9 : 밸브보디
10 : 밸브구멍 11 : 밸브체
12 : 공급 통로구멍 13 : 배출 통로구멍
16 : 도통관(導痛菅) 19 : 추력포트
21 : 파이프 조인트 25 : 연결용 돌기 수단
27 : 연결 구멍 28 : 금속 연결부재
31 : 어댑터 프레이트 32 : 피스톤
35 : 솔레노이드 37 : 파이럿 공급로
38 : 파일럿 출력로 39 : 파일럿 배출로
40 : 파일럿실 42 : 파일럿 공급 밸브체
43 : 밸브구멍 44 : 파일럿 배출 밸브체
45 : 파일럿 유로 46 : 파일럿 유로
47 : 수동 조작 기구 48 : 파일럿 유로
50 : 단자판 51 : 단자 커버
53 : 수전 단자 54 : 전원 공급 소켓
55 : 오목부 57 : 공급포트
58 : 배출포트 60 : 다극 커넥터
61 : 전원 공급 전선
제1도와 제2도는 본 발명에 관한 밸브 연결체의 한가지 실시예의 일부를 분리해서 표시한 것이다. 이 절환 밸브 연결체는 가로폭 방향으로 연결한 복수(도면엔 표시한 예에서는 3개)의 복합형 절환 밸브(1)와, 절환 밸브 연결체의 한쪽 끝 측에 부착된 급배용 블록(2)과, 다른 끝측에 부착된 커넥터박스(3)를 구비하고 있다.
상기한 복합형 절환 밸브(1)는, 제6도에 표시하듯이 하나의 밸브 보디(9)에 압력유체의 흐름을 절환하는 2조의 독립으로 기능하는 절환 기구(8A), (8B)를 그 밸브 보디(9)의 가로폭 방향으로 나란히 조립했기 때문에 이들 각 절환 기구(8A), (8B)는 스풀식인 밸브체(11)를 봉하는 주밸브부(4)와, 그 밸브체(11)를 구동시키는 파일럿 밸브부(5)를 구비한 실질적으로 같은 구성을 보유하고 있으며, 그 구체적 구성은 하기한 바와 같다.
즉, 상기는 복합형 절환 밸브(1)는, 가로폭보다도 높이가 낮은 실질적으로 평평하고, 박형을 한 상기한 밸브 보디(9)를 보유하고 있다. 이 밸브 보디(9)의 높이는 하나의 절환기구(8A 또는 8B)와 하나의출력포트(19A 또는 19B)를 설치하기 위하여 필요한 최소한 높이이다.
상기한 밸브 보디(9)의 내부에는 제7도 내지 제10도로 알 수 있듯이 그 전후반향으로 뻗어나는 두개의 밸부 구멍(10), (10)이 그 밸브 보디(9)의 가로폭 방향으로 나란히 설치되고, 각 밸브 구멍(10)내에 각각 상기한 밸브체(11)가 자유롭게 접하며 움직일 수 있도록 삽입되어 있다. 이들 각 밸브체(11)의 외주에는 복수의 홈이 형성되고, 각 홈에 밸브 구멍(10)에 꺽이며 접해서 유체의 흐름을 절환하는 시일부재(11a)가 각각 구부러져 붙어 있다.
상기한 밸브 보디(9)의 가로폭 방향의 양측면은, 인접하는 절환 밸브와 서로 접합하기 위한 접합면(9a), (9b)으로 되어 있다. 이들 접합면(9a), (9b)에는 상기한 두개의 밸브 구멍(10), (10)에 공통적으로 연통되는 압력유체 공급용인 하나의공급 통로구멍(12)과, 압력유체 배출용인 제1과 제2 두개의 배출 통로구멍(13a), (13b)이 각각 개구되어 있다. 이들 공급 통로구멍(12)과 배출 통로구멍(13a), (13b)에도 5에 확대해서 표시하듯이 짧은 원통 형상의 도통관(16)의 일반부(一半部)가 각각 0링(17)에 의해 기미하게 삽입되고, 각 도통관(16)의 다른 절반부는 인접하는 복합형 절환 밸브91)의 각 공급 통로구멍(12)과, 배출 통로구멍(13a), (13b)에 동일하게 삽입되며, 이 도통관(16)에 의해서 인접하는 절환 밸브(1), (1)의 공급 통로구멍끼리와, 제1및 제2의 배출 통로구멍끼리가 각각 서로 연결되어 있다.
상기한 밸브 보디(9)는, 전단부에 포트 블록(6)을 보유하고 있으며, 이 포트 블록(6)의 전단면에는 상기한 2개의 밸브 구멍(10), (10)에 각각 통로구멍(20A), (20B)을 통하여 별개로 연통되는 2조(4개)의 출럭포트(19A), (19B)가 밸브 보디(9)의 가로폭 방향으로 일렬로 나란히 설치되고, 각 출력포트(19A), (19B)에 튜브를 삽입하기만하면, 발지상태(拔止狀態)로 접속할 수가 있는 퀵접속식 파이프 조인트(21)가 부착되어 있다.
상기한 공급 통로구멍(12)과, 배출 통로구멍(13a), (13b)과, 상기한 통로구멍(20A), (20B)의 밸브 구멍(10), (10)을 포위하는 부분(20A'), (20B')은, 밸브 보디(9)의 상면에서 필요한 깊이의 홈을 설치하고, 이들 홈을 밸브 보디(9)의 상면에 나사(22)로 고정한 봉지판(封止坂)(23)으로 덮어 씌우므로써 형성되어 있다. 따라서, 상기한 각 통로구멍의 형성이 대단히 용이하며, 밸브 보디(9)를 사출성형 등에 의해서 형성할 수도 있고, 밸브 보디(9)의 구조의 간략화와 제조의 용이화를 도모할 수가 있다.
상기한 밸브 보디(9)는, 그 후단부에 어댑터 플레이트(31)와, 상기한 파일럿 밸브부(5)를 보유하고 있다.
상기한 어댑터 플레이트(31)는, 상기한 각 밸브 구멍(10), (10)의 일단에 그 밸브구멍보다 지름이 큰 피스톤실(30), (30)을 보유하고, 이들 각 피스톤실(30)내에는 상기한 밸브체(11)를 구동하기 위한 피스톤(32)이 각각 구부림이 가능하게 삽입되어 있다. 또, 각 밸브체(11)에 있어서의 상기한 피스톤실(30)과, 반대측 끝면은, 상기한 피스톤보다 수압면적이 작은 복귀용 수압면으로 되어 있으며, 이들 수압면이 바라다 보는 공통의 압력실(33)이 밸브 보디(9)에 설치한 유로(34)에 의해서 상기한 공급 통로구멍(12)에 항상 연통되어 있다.
상기한 각 파일럿 밸브부(5)는, 전자 조작식인 것으로서, 솔레노이드(35)의 온·오프에 의해서 파일럿 유체를 상기한 피스톤(32)의 배후에 있는 파일럿실(40)에 대해서 공급 또는 배출시키는 것이다. 즉, 이 파일럿 밸브부(5)는, 파일럿 공급로(37)와, 파일럿 출력로(38)사이의 밸브 구멍(41)을 개폐하는 파일럿 공급 밸브체(42)와, 파일럿 출력로(38)와, 파일럿 배출로(39)사이의 밸브 구멍(43)을 개폐하는 파일럿 배출 밸브체(44)를 보유하고 있다.
상기한 파일럿 공급로(37)는, 파일럿 유로(45)를 통하여 상기한 공급 통로(12)에 연통되어 있고, 상기한 파일럿 출력로(38)는 파일럿 유로(46a), (46b)에 의해 수동 조작 기구(47)를 통하여 상기한 파일럿실(40)에 연통되어 있다. 또, 상기한 파일럿 배출로(39)는 외부로 개방되어 있다.
따라서, 도6의 우측의 파일럿 밸브부(5)에 표시하듯이 솔레노이드(35)를 온으로하면, 파일럿 공급 밸브체(42)가 개방되는 동시에 파일럿 배출 밸브체(44)가 폐쇄되고, 파일럿 공급로(37)와, 파일럿 출력로(38)가 연통되어서 파일럿유체가 파일럿 유로(46a), (46b)에 의해서 수동 조작 기구(47)를 통하여 파일럿실(40)에 유입되기 때문에 밸브체(11)가 도면의 좌측 반 부분에 표시한 위치로 절환된다.
또, 도6의 좌측의 파일럿 밸브(5)에 표시하듯이 솔레노이드(35)를 오프로 하면 파일럿 공급 밸브체(42)가 폐쇄되는 동시에 파일럿 배출 밸브체(44)가 개방되어서 파일럿 출력로(38)와 파일럿 배출로(39)가 연통되어서 파일럿실(40)내의 파일럿유체가 배출되기 때문에 밸브체(11)는 도면의 우측반부분에 표시하는 위치로 절환된다.
상기한 수동 조작 기구(47)는, 도11에 표시하듯이 상기한 어댑터 플레이트(31)에 설치되고, 파일럿 유로(48)에 의해서 상기한 파일럿 공급로(37)에 연통되어 있으며, 조작버튼(47a)을 도11의 우측 반 부분에 표시하듯이 아래로 누르므로써 파일럿 유로(48)와, 파일럿 유로(46b)를 연통시켜서 파일럿 공급로(37)에서 파일럿 유체를 직접 파일럿실(40)에 공급할 수 있도록 되어 있다.
상기한 주밸브부(4)에 있어서, 상기한 바와 같이 밸브체(11)가 도6과, 도7의 좌측 반 부분에 표시된 위치로 절환되면, 공급 통로(12)와 제1의 출력포트(19A)가 연통되는 동시에 제2의 배출 통로구멍(13b)과, 제2의 출력포트(19B)가 연통되고, 밸브체(11)가 도6과 도7의 우측 반 부분에 표시한 위치로 복귀하면, 공급 통로구멍(12)과, 제2의 출력포트(19B)가 연통되는 동시에 제1의 배출통로구멍(13a)과, 제1의 출력포트(19A)가 연통된다. 따라서, 이 주밸브부(4)는, 실질적으로 5포트 밸브로서의 구성을 보유하는 것이다.
인접하는 복합형 절환 밸브(1), (1)를 서로 고정하기 위하여 각 절환 밸브(1)의 밸브 보디(9)에 있어서의 한쪽의 접합면(9a)에는, 상하의 상대하는 위치에 형성된 한 쌍의 돌기(25a), (25b)로된 연결용 돌기수단(25)이 밸브보디(9)의 전후방향으로 간극을 두고 2조 형성되고, 이것에 대하여 다른 한쪽의 접합면(9b)에는, 이들 돌기(25a), (25b)가 끼워 맞춰지는 오목부(26a), (26b)가 2조 형성되어 있다. 그리고, 이들 2조의 돌기(25a), (25b)와, 오목부(26a), (26b)가 끼워 맞춰지는 위치에는 도3과, 도4로도 알 수 있듯이, 그것들은 상하로 관통하는 연결 구멍(27)이 각각 형성되고, 이들 연결 구멍(27)에형상의 금속 연결부재(28)의 양측면 부분(28a)을 상방으로부터 삽입함으로써 양절환 밸브(1), (1)가 서로 고정되어 있다. 이 경우, 금속 연결부재(28)의 머리부분(28b)이 밸브 보디(9)의 상면으로 돌출되는 것을 방지하기 위하여 2개의 연결 구멍(27), (27)사이의 부분에 그 머리부분(28b)이 끼워 맞춰지는 홈(29)을 형성해 두는 것이 바람직하다.
상기한 상하의 돌기(25a), (25b)중에서 상부의 돌기(25a)는, 밸브 보디(9)의 상면에 고정한 봉지판(23)의 두께와 동일한 높이 만큼만 상방으로 돌출시켜 형성되어 있으며, 그러므로, 그 봉지판(23)에는 그 양측끝부에 그 돌기로부터 도피하기 위한 노치부(notch)가 각각 형성되어 있다.
상기한 파일럿 밸브(6)에는, 솔레이노이드(35)에 전원을 공급하기 위한 단자판(50)이 부착되어 있다. 이들 단자판은, 단자커버(51)에 의해 피복되어 있고, 그 단자커버(51)의 외부쪽으로 다시 별도의 커버(52)가 부착되어 있다.
상기한 단자판(50)은, 각 솔레노이드(35)에 일괄적으로 전원을 공급하기 위한 수전단자(53)에 전기적으로 접속되고, 상기한 단자커버(51)에 있어서의 이 수전단자(53)와 반대측면에는, 인접하는 절환밸브의 수전단자(53)에 접속된 전원공급소켓(54)(도2 참조)을 수용하기 위한 오목부(55)가 형성되어 있다.
상기한 급배용 블록(2)은, 각 복합형 절환 밸브(1)와, 실질적으로 동일한 높이를 보유하고, 그 내측의 측면은 복합형 절환 밸브(1)에 접합하기 위한 접합면(2a)으로 되어 있다. 이 접합면(2a)에는 공급 통로구멍(57a)과, 두개의 배출 통로구멍(58a), (58b)이 각각 개구되어 있고, 이들 통로구멍은, 도통관(16)에 의해 절환 밸브의 공급 통로구멍(12)과 두개의 배출 통로구멍(13a), (13b)으로 각각 접속되어 있다.
상기한 급배용 블록(2)과, 복합형 절환 밸브(1)의 연결은, 상기한 절환 밸브끼리(1), (1)를 연결할 경우와, 마찬가지로 돌기(25a), (25b)와, 오목부(26a), (26b)와 금속 연결부재(28)에 의해서 실시된다. 도면에 표시한 것에 있어서는, 절환 밸브(1)측으로 돌기(25a), (25b)가 형성되고, 급배용 블록(2)측으로 오목부(26a), (26b)가 형성되어 있는데, 급배용 블록(2)이 절환 밸브 연결체의 반대측의 측면에 설치될 경우에는, 절환 밸브측(1)으로 오목부가 형성되고, 급배용 블록(2)측으로 돌기가 형성되게 된다.
상기한 급배용 블록(2)의 전단면에는, 상기한 공급통로구멍(57a)에 연통되는 공급포트(57)와, 두개의 배출 통로구멍(58a), (58b)으로 연통되는 배출포트(58)가 그 블록의 가로폭 방향으로 나란히 설치되고, 이들 공급포트(57)와, 배출포트(58)에 각각 퀵접속식인 파이프 조인트(21)가 부착되어 있다. 따라서, 상기한 급배용 블록(2)의 공급포트(57)와, 배출포트(58)를 통하여 복수의 복합형 절환 밸브(1)에 일괄적으로 압축공기 등의 압력유체의 공급과 배출을 할 수가 있게 된다.
상기한 공급포트(57)와 배출포트(58)는 각 복합형 절환 밸브(1)의 출력포트(19A), (19B)보다도 약간 지름이 크게 되지만, 이들 양 포트(57), (58)를 가로폭 방향으로 나란히 설치함으로써 급배용 블록(2)의 높이를 하나의 공급포트를 설치하는데에 필요한 최소한의 높이로 할 수가 있으므로, 양 포트(57), (58)가 상하로 설치되어 있는 종래의 것에 비하여 절환 밸브 연결체를 충분히 박형화 할 수가 있다.
또, 상기한 커넥터 박스(3)는, 각 복합형 절환 밸브(1)와, 실질적으로 동일한 높이를 보유하고, 그 내측면은 복합형 절환 밸브(1)에 접합하기 위한 접합면(3a)으로 되어 있으므로, 이 접합면(3a)에 의해 상기한 공급 유로(12)와, 배출유로(13a), (13b)의 단부가 폐쇄되도록 되어 있다.
상기한 커넥터 박스(3)와, 복합형 절환 밸브(1)의 연결은 상기한 절환 밸브끼리를 연결하는 경우와 마찬가지로 돌기(25a), (25b)와, 금속 연결부재(28)에 의해서 실시된다. 도면에 표시한 것에 있어서는, 커넥터 박스(3)측으로 돌기(25a), (25b)가 형성되고, 절환 밸브(1)측으로 오목부(26a), (26b)가 형성되어 있지만, 그 커넥터 박스(3)가 절환 밸브 연결체의 반대측의 측면에 설치될 경우에는, 커넥터 박스(3)측으로 오목부가 형성되고, 절환 밸브 측으로 돌기가 형성되게 된다.
상기한 커넥터 박스(3)의 외측의 측면에는 다수의 판단자를 보유하는 다극 커넥터(60)가 부착되어서, 이들 판단자와 수전단자(53)에 접속되는 상기한 급전소켓(54)이 커버(52)내를 통과하는 급전선(61)에 의해서 전기적으로 접속되어 있다. 도2중의 부호 62는, 절환 밸브 연결체를 소정의 장소에 볼트로 고정시키기 위한 부착 구멍이다.
또, 상기한 다극 커넥터(60)를 생략하고, 각 절환 밸브(1)에 급전선(61)을 직접 접속할 수가 있다.
또, 상기한 실시예에서는, 급배용 블록(2)이 절환 밸브 연결체의 한쪽면 측에만 설치되어 있지만, 양쪽면에 설치할 수도 있다.
또, 도면에 표시한 실시예에서는, 각 복합형 절환 밸브(1)의 밸브 보디(9)에 2조의 절환 기구(8A), (8B)를 조립하고 있지만, 3조 이상의 절환 기구를 조립해도 된다.
본 발명에 있어서는, 상기한 바와 같이 실질적으로 평평하고 박형인 밸브 보디에 복수의 절환 기구를 가로폭 방향으로 나란히 조립시키는 동시에 복수의 출력포트를 가로폭 방향으로 일렬로 나란히 형성함으로써 평평하고 박형인 복합형 절환 밸브를 얻을 수가 있으며, 이 박형인 복합형 절환 밸브를 가로폭 방향으로 연결시킴으로써 대단히 박형화된 절환 밸브 연결체를 얻을 수가 있다.
또, 각 절환 밸브나, 급배용 블록 및 커넥터 박스에 설치한 돌기와 오목부의 기워맞춤에 의해서 각자의 상호 연결하도록 했으므로, 연결을 위한 구성이 간단할 뿐아니라, 절환 밸브 연결체를 필요한 위치에서 국부적으로 분리시킬 수가 있어서, 모든 부품을 공통적인 로드나, 레일 등으로 일괄해서 고정한 종래의 것에 비하여 취급이 용이하고, 절환 밸브 등의 부품의 교환을 간단하게 할 수가 있다. 또, 상기한 복합형 질환 밸브가 하나의 밸브 보디에 복수의 절환 기구를 내장한 구성을 하고 있으므로, 하나의 밸브 보디에 하나의 절환 기구를 내장한 보통의 절환 밸브를 같은 수만큼 연결한 것에 비해서 가로폭 방향의 길이가 짧고, 그로 인해 절환 밸브 연결체의 길이도 짧게 되며, 또, 연결을 위한 공정수도 절감시킬 수가 있다.

Claims (6)

  1. 가로폭보다도 높이가 낮고, 또한 그 높이가 하나의 절환 기구와, 하나의 출력포트를 설치하기 위하여 필요한 높이인 실질적으로 박형인 밸브 보디; 상기한 밸브 보디내에 그 가로폭 방향으로 나란히 조립된, 압력유체의 흐름을 절환하는 복수의 절환기구; 상기한 밸브 보디의 가로폭 방향의 양측면에 각각 형성된 절환 밸브끼리를 직접 접합해서 서로 연결하기 위한 접합면; 상기한 양접합면에 개구되어서 각절환 기구에 연통되는, 압력유체를 공급 또는 배출하기 위한 공급 통로구멍과 배출 통로구멍; 상기한 밸브 보디의 전단면에 가로폭 방향으로 일렬로 나란히 설치된 상기한 각 절호나 기구에 연통되는 복수의 출력포트; 를 구비한 복수의 복합형 절환밸브를 보유하고, 이들 절환 밸브를 가로폭 방향으로 순차 접합해서 연결한 것을 특징으로 하는 절환 밸브 연결체.
  2. 제1항에 있어서, 상기한 각 복합형 절환 밸브의 밸브 보디가 한쪽의 접합면에 연결용의 돌기를 보유하는 동시에, 다른 한쪽의 접합면에 그 돌기가 끼워 맞춰지는 것이 가능한 오목부를 보유하며, 서로 인접하는 복합형 절환 밸브의 돌기와 오목부를 끼워 맞춰서 그 부분을 금속 결합부재로 고정시킴으로써, 각 절환밸브가 서로 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 절환 밸브 연결체.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 인접하는 복합형 절환 밸브의 절환 밸브의 공급 통로구멍끼리와 배출 통로구멍끼리가, 이들 통로구멍에 양 절반부가 유체에 의해 기밀하게 끼워 넣어지는 도통관에 의해서 서로 연통되어 있는 것을 특징으로 하는 절환 밸브 연결체.
  4. 제1항에 있어서, 이 절환 밸브 연결체의 적어도 한쪽의 연결단에 급배용 블록이 연결되고, 그 급배용 블록은 상기한 복합형 절환 밸브와 실질적으로 동일한 높이로 형성되어 있으며, 그 전단면에 상기한 공급 통로구멍과, 배출 통로구멍으로 각각 연통되는 공급포트와 배출포트가 가로폭 방향으로 나란히 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 절환 밸브 연결체.
  5. 제4항에 있어서, 이 절환 밸브 연결체의 어느 한쪽의 연결끝에 커넥터 박스가 연결되고, 그 커넥터 박스는 상기한 절환 밸브와 실질적으로 동일한 높이로 형성되어 있고, 전원에 접속되는 다극 커넥터를 보유하며, 그 다극 커넥터를 통하여 각 절환밸브에 전원을 공급하도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 절환 밸브 연결체.
  6. 가로폭보다도 높이가 낮고, 또한 그 높이가 하나의 절환 기구와 하나의 출력포트를 설치하기 위해 필요한 높이인 실질적으로 평평하며 박형인 밸브 보디; 상기한 밸브 보디내에 그 가로폭 방향으로 나란히 조립된, 압력유체의 흐름을 절환하는 복수의 절환기구; 상기한 보디의 가로폭 방향의 양측면에 각각 형성된 절환 밸브끼리를 직접 접합해서 서로 연결하기 위한 접합면; 상기한 양 접합면에 개구되어서 각 적환 기구에 연통되는, 압력유체를 공급 또는 배출시키기 위한 공급 통로구멍 및 배출 통로구멍; 상기한 밸브 보디의 전단면에 가로폭 방향으로 일렬로 나란히 설치된 상기한 각 절환 기구에 연통되는 복수의 출력포트; 를 구비하는 것을 특징으로 하는 복합형 절환 밸브.
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