KR0175890B1

KR0175890B1 - 압축기용 실린더 헤드

Info

Publication number: KR0175890B1
Application number: KR1019950023134A
Authority: KR
Inventors: 최재명
Original assignee: 윤종용; 삼성전자주식회사
Priority date: 1995-07-29
Filing date: 1995-07-29
Publication date: 1999-10-01
Also published as: CN1142014A; JP2918196B2; IT1290384B1; ITRM960536A1; BR9603198A; ITRM960536A0; CN1081746C; KR970006903A; JPH0942155A

Abstract

본 발명은 크랭크축의 회전운동에 의해서 증발기로부터 공급된 냉매를 고압으로 압축시켜서 응축기로 공급하는 압축기에 관한 것으로써, 특히 외관을 형성시키는 본체와, 상기 본체의 내부에 배설되어 회전운동을 하는 크랭크축과, 상기 크랭크축의 회전운동에 의해 왕복운동되는 피스톤과, 상기 피스톤이 왕복운동되도록 가이드하는 실린더블록과, 상기 실린더블록에 장착되며 토출실이 형성된 실린더헤드와, 상기 실린더헤드에 결합되는 베이스머플러와, 상기 베이스머플러에 결합된 흡입머플러등으로 이루어져 냉매를 압축시키는 압축기에 있어서, 상기 실린더헤드와 상기 베이스머플러와의 사이에 형성된 공간부에 오일이 저유됨이 없이 순환되도록 상기 실린더헤드에 오일순환홀이 형성된 압축기에 관한 것으로, 실린더헤드에 오일순환홀이 형성되므로써 실린더블록의 내부로 흡입되는 냉매의 비체적 상승이 억제되고, 냉매의 비체적 상승의 억제로 압축 효율이 향상되어 냉동 효율을 보다 향상시킬 수 있다는 효과가 있다.

Description

압축기용 실린더 헤드

제1도는 종래예에 적용되는 압축기의 내부구조를 개략적으로 도시한 내부구조도.

제2도는 종래예에 적용되는 압축기의 주요부품을 분해하여서 도시한 분해사시도.

제3도는 본 발명에 적용되는 압축기의 내부구조를 개략적으로 도시한 내부구조도.

제4도는 본 발명에 적용되는 압축기의 주요부품을 분해하여 도시한 분해사시도.

제5도는 본 발명에 적용되는 실린더헤드를 도시한 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 흡입머플러 20 : 베이스머플러

21 : 삽입부 22 : 몸체부

23 : 흡입실 24 : 베이스부

30 : 실린더헤드 31 : 안착실

33 : 토출실 39 : 오일순환홀

40 : 모세관부재 50 : 본체

51 : 회전자 52 : 고정자

53 : 크랭크축 54 : 커넥팅로드

55 : 피스톤 60 : 실린더블록

본 발명은 크랭크축의 회전운동에 의해서 증발기로부터 공급된 냉매를 고온고압으로 압축시켜서 응축기로 공급하는 압축기에 관한 것으로써, 특히 베이스머플러와 실린더헤드의 사이에서 형성된 공간부로 저유되는 오일을 순환시켜 실린더블록의 내부로 흡입되는 냉매의 비체적의 상승을 방지하여 압축기의 압축 효율을 향상시켜 냉동효율을 보다 향상시킬 수 있는 압축기용 신린더 헤드에 관한 것이다.

일반적으로 냉매를 고압으로 압축시켜서 응축기로 고온고압의 냉매를 공급하는 압축기에 있어서 냉매의 비체적의 상승을 방지하여 압축기의 압축 효율을 향상시키는 압축기는 여러 가지 형태로 다양하게 제안되어 있다.

이와 같은 종래의 압축기의 일예로써는 본 출원인에 의하여 1994년 4월 29일자로 대한민국에 특허출원된 특허출원 94-9295호가 있다.

종래의 특허출원 94-9295호는 제1도 및 제2도에 도시된 바와 같이, 본체(50')와, 상기 본체(50')에 배설되어서 자장을 형성시키는 고정자(52')와, 상기 고정자(52')에 형성된 자장에 의해서 회전되는 회전자(51')와, 상기 회전자(51')와 연동되어서 회전되는 크랭크샤프트(53')와, 상기 크랭크샤프트(53')의 회전운동을 왕복운동으로 전환시키는 커넥팅로드(54')와, 상기 커넥팅로드(54')에 의해서 왕복운동되는 피스톤(55')과, 상기 피스톤(55')이 왕복운동되도록 가이드하는 실린더블록(60')과, 상기 실린더블록(60')에 고착되며 흡입구 및 토출구가 형성된 밸브플레이트(56')와, 상기 밸브플레이트(56')의 흡입구로 공급되는 냉매에서 발생되는 소음을 감쇠시키는 흡입머플러(10')등으로 이루어진 압축기에 있어서, 상기 밸브플레이트(56')에 고착되며 내측면에 오목부(32') 및 안착실(31')이 형성된 실린더헤드(30')와, 상기 실린더헤드(30')를 통해서 상기 실린더블록(60')으로 흡입되는 냉매로 열이 전열되지 않도록 하여서 냉매의 비체적 증가를 억제시킴과 동시에 상기 흡입머플러(10')를 통과한 냉매의 흐름을 가이드하도록 상기 실린더헤드(30')와 흡입머플러(10')와의 사이에 배설된 베이스머플러(20')로 이루어진 것을 특징으로 한다.

이와 같은 종래의 압축기는 상기 베이스머플러(20')가 상기 실린더헤드(30')의 안착실(31')에 위치될 경우 상기 실린더헤드(30')와 상기 베이스머플러(20')의 사이에 제1도에 도시한 바와 같이 공간부(1')가 형성되었다.

또, 상기 베이스머플러(20')와 상기 실린더헤드(30')사이에 형성된 공간부(1')에는, 상기 실린더헤드(30')와, 상기 베이스머플러(20')의 결합틈새로 상기 본체(50')의 하부에 저유된 오일이 기화하여 침투됨과 동시에 상기 베이스머플러(20')에 고착된 모세관부재(40')를 통해서 상기 실린더블록(60')의 내부로 공급되는 오일의 일부가 침투되었다.

즉, 상기 베이스머플러(20')와 상기 실린더헤드(30')사이에 형성된 공간부(1')에는 상기 본체(50)의 하부에 저유된 오일이 침투되어서 고여있었다.

이로 인해서, 상기 회전자(51') 및 상기 고정자(52')에서 발열되는 열이 상기 공간부(1')에 저유된 오일에 전달되어 오일의 온도를 상승시켰고, 상기 공간부(1')에 저유된 오일의 온도 상승에 기인해서 상기 베이스머플러(20')에 가이드되어서 상기 실린더블록(60')의 내부로 흡입되는 냉매의 온도를 상승되어 상기 실린더블록(60')의 내부로 흡입되는 냉매의 비체적인 상승되었다.

즉, 종래의 압축기는 상기 공간부(1')에 저유되는 오일에 기인해서 상기 실린더블록(60')의 내부로 흡입되는 냉매의 비체적이 상승되므로써 압축 효율이 저하되어 냉동 효율이 저하된다는 문제점이 있었다.

본 발명은 상술한 여러 가지 문제점들을 감안해서 이루어진 것으로써, 본 발명의 목적은 베이스머플러와 실린더헤드와의 사이에 형성된 공간부에 저유되는 오일이 순환되도록 하여 실린더헤드와 베이스머플러 등을 냉각시키므로써 실린더블록의 내부로 흡입되는 냉매의 비체적을 저하시켜 압축 효율을 보다 향상시킬 수 있는 압축기용 실린더 헤드를 제공하는 데 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 압축기는, 외관을 형성시키는 본체와, 상기 본체의 내부에 배설되어 회전운동을 하는 크랭크축과, 상기 크랭크축의 회전운동에 의해 왕복운동되는 피스톤과, 상기 피스톤이 왕복운동되도록 가이드하는 실린더블록과, 상기 실린더블록에 장착되며 토출실이 형성된 실린더헤드와, 상기 실린더헤드에 결합되는 베이스머플러와, 상기 베이스머플러에 결합된 흡입머플러등으로 이루어져 냉매를 압축시키는 압축기에 있어서, 상기 실린더헤드와 상기 베이스머플러와의 사이에 형성된 공간부에 오일이 저유됨이 없이 순환되도록 상기 실린더헤드에 오일순환홀이 형성된 것을 특징으로 한다.

이와 같은 본 발명에 의한 압축기에 의하면, 실린더헤드와 베이스머플러와의 사이에 형성된 공간부에 오일이 저유됨이 없이 순환되므로써 실린더헤드 및 베이스머플러가 오일에 의해 냉각되어 실린더블록의 내부로 흡입되는 냉매의 온도가 상승되는 것을 방지하여 냉매의 비체적 상승을 억제시키고, 냉매의 비체적 상승이 억제되므로써 압축기의 압축 효율을 보다 향상시킬 수 있는 것이다.

이하, 본 발명에 의한 압축기의 일실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

제3도는 본 발명에 적용되는 압축기의 내부구조를 개략적으로 도시한 내부구조도이고, 제4도는 본 발명에 적용되는 압축기의 주요부품을 분해하여 도시한 분해사시도이며, 제5도는 본 발명에 적용되는 실린더헤드를 도시한 단면도이다.

제3도 내지 제5도에 있어서, (50)은 압축기의 내부의 기밀을 유지시키고 외관을 형성시키는 본체로써, 그 내부에는 도시되지 않은 전원공급수단으로부터 전원을 인가받아 자장을 형성시키는 고정자(52)와, 상기 고정자(52)에 형성된 자장 등에 의해서 회전되는 회전자(51)와, 상기 회전자(51)와 연동되어서 회전되는 크랭크축(53)과, 상기 크랭크축(53)에 일단이 접속되어서 상기 크랭크축(53)의 회전운동을 왕복운동으로 전환시키는 커넥팅로드(54)와, 상기 커넥팅로드(54)의 타단에 접속되어서 상기 커넥팅로드(54)에 의해서 왕복운동되는 피스톤(55)과, 상기 피스톤(55)이 왕복운동되도록 상기 피스톤(55)을 가이드하는 실린더블록(60)이 배설되어 있다.

또, 상기 본체(50)의 하부에는 냉각 및 윤활작용을 촉진시키는 오일이 저유되어 있다.

또한, 상기 실린더블록(60)에는 볼트 등의 체결수단(59)에 의해서 실린더헤드(30)가 고착되며, 이 실린더헤드(30)의 내면에는 상기 피스톤(55)의 왕복운동에 의해서 압축된 냉매가 토출되는 토출실(33)과, 후술하는 베이스머플러가 안착되는 안착실(31)이 형성되어 있다.

또, 상기 실린더헤드(30)의 외측면에는 상기 본체(50)의 하부에 저장된 오일을 모세관 작용에 의해서 상기 실린더블록(60)의 내부로 공급하는 모세관부재(40)가 용이하게 고정되도록 안착홈(34)이 형성되어 있다.

한편, 그림에서 (20)은 상기 고정자(52)와 상기 회전자(51)등에서 발열되는 열의 전달을 차단시킴과 동시에 후술하는 흡입머플러를 통과한 냉매가 상기 실린더블록(60)의 내부로 흡입되도록 냉매의 흐름을 가이드하는 베이스머플러이다.

즉, 상기 베이스머플러(20)는 삽입부(21)와 몸체부(22)와 흡입실(23)이 형성된 베이스부(24)가 열전달계수가 낮은 플라스틱 등의 재질로 사출성형되어서, 후술하는 흡입머플러를 통과한 냉매의 흐름을 가이드함과 동시에 상기 고정자(52)와 상기 회전자(51)등으로부터 발열되는 열이 냉매로 전달되는 것을 차단시킨다.

또, 상기 베이스머플러(20)가 상기 실린더헤드(30)의 안착실(31)에 위치되어 조립되면 상기 베이스머플러(20)와 상기 실린더헤드(30)의 사이에는 공간부(1)가 형성된다.

또한, 상기 실린더헤드(30)에는, 상기 베이스머플러(20)와 상기 실린더헤드(30)의 사이에 형성된 상기 공간부(1)에 오일이 저유됨이 없이 오일이 순환되도록 오일순환홀(39)이 천공되어 있다.

즉, 상기 실린더헤드(30)의 안착실(31)의 최저부에는 상기 공간부(1)에 오일이 저유됨이 없이 오일이 순환되도록 하여 상기 실린더헤드(30) 및 상기 베이스머플러(20)를 냉각시키는 오일순환홀(39)이 천공된다.

한편, 그림에서 (10)은 냉매의 흐름에 의해서 발생되는 소음을 흡음감쇠시키는 흡입머플러로써, 일측에는 도시되지 않은 증발기에서 증발작용된 냉매의 흐름을 가이드하는 흡입구(12)가 형성되어 있다.

또, 상기 모세관부재(43)의 단부는 상기 베이스머플러(20)에 형성된 흡입실(23)에 위치되어서 상기 본체(50)의 하부에 저유된 오일을 모세관작용으로 상기 실린더블록(60)의 내부로 공급하여 상기 피스톤(55)이 원활하게 작용되도록 윤활작용 및 냉각작용을 한다.

다음은, 상기와 같이 구성된 압축기의 작용효과를 설명한다.

먼저, 도시되지 않은 전원공급수단으로부터 전원이 인가되면 상기 고정자(52)에는 자장이 형성되고, 상기 고정자(52)에 형성된 자장 등에 의해서 상기 회전자(51)와 상기 크랭크축(53)이 연동하여 회전운동되며, 상기 크랭크축(53)의 회전운동은 상기 커넥팅로드(54)에 의해 왕복운동으로 전환된다.

또, 상기 커넥팅로드(54)에 의해서 상기 커넥팅로드(54)에 접속된 상기 피스톤(55)은 상기 실린더블록(60)에 가이드되어서 왕복운동된다.

이때, 상기 피스톤(55)이 제3도에 도시한 화살표 E방향으로 구동되면 도시되지 않은 증발기로부터 냉매가 흡입된다.

한편, 압축기가 가동되면 상기 고정자(51) 및 상기 회전자(52)등에서는 열이 발생되며, 이 발생되는 열에 의해서 상기 본체(50)의 하부에 저유된 오일의 일부는 기화하게 된다.

또, 상기 본체(50)의 하부에 저유되어 기화된 오일의 일부는 상기 베이스머플러(20)와 상기 실린더헤드(30)의 결합 틈새로 침투하여 상기 베이스머플러(20)와 상기 실린더헤드(30)와의 사이에 형성된 공간부(1)로 침투된다.

또한, 상기 모세관부재(40)에 가이드되어 상기 실린더블록(60)의 내부로 공급되는 일부의 오일도 상기 실린더헤드(30)와 상기 베이스머플러(20)와의 사이에 형성된 공간부(1)로 침투된다.

즉, 상기 실린더헤드(30)와 상기 베이스머플러(20)와의 사이에 형성된 공간부(1)로 상기 본체(50)의 하부에 저유된 일부의 오일이 공급되고, 이 공간부(1)로 공급된 오일은 상기 베이스머플러(20)와 상기 실린더헤드(30)를 냉각시킨후 상기 실린더헤드(30)에 형성된 오일순환홀(39)에 가이드되어 상기 본체(50)의 하부로 떨어지게 된다.

또, 상기 공간부(1)로 공급된 오일이 상기 오일순환홀(39)에 의해서 상기 공간부(1)에 저유됨이 없이 순환되어 상기 실린더헤드(30)와 상기 베이스머플러(20)가 용이하게 냉각되므로써, 상기 흡입머플러(10)를 통해서 상기 베이스머플러(20)를 통과하는 냉매의 온도가 상승되지 않는 것이다.

또한, 상기 베이스머플러(20)를 통과하는 냉매의 온도가 상승되지 않으므로써 냉매의 비체적의 상승이 억제되어 흡입 행정시에 상기 실린더블록(60)의 내부로 보다 많은 냉매가 흡입되게 되고, 상기 실린더블록(60)의 내부로 보다 많은 냉매가 흡입되어 압축 행정시에 보다 많은 냉매가 고온고압으로 압축되므로써 압축기의 압축 효율이 향상되게 된다.

또, 압축기의 압축 효율의 향상으로 증발기의 증발 효율 및 응축기의 응축 효율이 향상되어 냉동 효율이 보다 향상되는 것이다.

앞에서 설명한 바와같이, 본 발명의 압축기에 의하면 실린더헤드에 오일순환홀이 형성되어 실린더헤드와 베이스머플러와의 사이에 형성된 공간부에 오일이 저유됨이 없이 순환되어 베이스머플러와 실린더헤드를 냉각시키므로써 실린더블록의 내부로 흡입되는 냉매의 비체적 상승이 억제되고, 냉매의 비체적 상승의 억제로 압축 효율이 향상되어 냉동 효율을 보다 향상시킬 수 있다는 매우 뛰어난 효과가 있는 것이다.

Claims

베이스 머플러가 결합되도록 공간부가 형성되고 상기한 베이스 머플러를 통해 냉매가 흡입되는 압축기용 실린더 헤드에 있어서, 상기한 공간부에 저유되는 오일이 냉매 유입 부분인 베이스 머플러의 온도를 증가시키지 않은 상태에서 본체 내부의 오일 저장 부분으로 빠져 나올 수 있도록 상기한 공간부에 형성된 오일 순환홀을 포함함을 특징으로 하는 압축기용 실린더 헤드.