JP2918196B2 - 圧縮機 - Google Patents
圧縮機Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
- F04B39/06—Cooling; Heating; Prevention of freezing
- F04B39/064—Cooling by a cooling jacket in the pump casing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
- F04B39/02—Lubrication
- F04B39/0284—Constructional details, e.g. reservoirs in the casing
- F04B39/0292—Lubrication of pistons or cylinders
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
- F04B39/12—Casings; Cylinders; Cylinder heads; Fluid connections
- F04B39/125—Cylinder heads
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Compressor (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、圧縮機に関し、特
に、ベースマフラとシリンダヘッドとの間に形成された
空間部に供給されるオイルを循環させることにより、シ
リンダブロック内に吸入される冷媒の比体積の増加を抑
制し、これにより、圧縮効率および冷凍効率を向上させ
た圧縮機に関する。
に、ベースマフラとシリンダヘッドとの間に形成された
空間部に供給されるオイルを循環させることにより、シ
リンダブロック内に吸入される冷媒の比体積の増加を抑
制し、これにより、圧縮効率および冷凍効率を向上させ
た圧縮機に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、大容量の冷凍機器に適用される
従来の圧縮機は通常、冷凍貯蔵位置でそれ自体を密封さ
れたモータにより駆動される。２つのドーム状の分離体
はモータと圧縮機構を装着し伸張した球状の体積を囲繞
するように相互に連結される。吸入ガスは通常圧縮機構
にガイドするポートと室内にガイドする前に体積を充た
すようハウジング内に放出される。
従来の圧縮機は通常、冷凍貯蔵位置でそれ自体を密封さ
れたモータにより駆動される。２つのドーム状の分離体
はモータと圧縮機構を装着し伸張した球状の体積を囲繞
するように相互に連結される。吸入ガスは通常圧縮機構
にガイドするポートと室内にガイドする前に体積を充た
すようハウジング内に放出される。
【０００３】従来の圧縮機の一例が本出願人により１９
９４年４月２９日付で大韓民国に特許出願された特許出
願９４−９２９５号に開示されている。この従来の圧縮
機は、図４及び図５に示すように、本体５０ａと、この
本体５０ａに設けられて磁場を形成する固定子５２ａ
と、この固定子５２ａに形成された磁場により回転する
回転子５１ａと、この回転子５１ａと連動して回転する
クランク軸５３ａと、このクランク軸５３ａの回転運動
を往復運動に変換するコネクティングロッド５４ａと、
このコネクティングロッド５４ａにより往復動するピス
トン５５ａと、このピストン５５ａの往復動をガイドす
るシリンダブロック６０ａと、このシリンダブロック６
０ａに固着されて吸入口および吐出口を有する弁プレー
ト５６ａと、この弁プレート５６ａの吸入口に供給され
る冷媒により生じる騒音を減衰させる吸入マフラ１０ａ
とから構成される。
９４年４月２９日付で大韓民国に特許出願された特許出
願９４−９２９５号に開示されている。この従来の圧縮
機は、図４及び図５に示すように、本体５０ａと、この
本体５０ａに設けられて磁場を形成する固定子５２ａ
と、この固定子５２ａに形成された磁場により回転する
回転子５１ａと、この回転子５１ａと連動して回転する
クランク軸５３ａと、このクランク軸５３ａの回転運動
を往復運動に変換するコネクティングロッド５４ａと、
このコネクティングロッド５４ａにより往復動するピス
トン５５ａと、このピストン５５ａの往復動をガイドす
るシリンダブロック６０ａと、このシリンダブロック６
０ａに固着されて吸入口および吐出口を有する弁プレー
ト５６ａと、この弁プレート５６ａの吸入口に供給され
る冷媒により生じる騒音を減衰させる吸入マフラ１０ａ
とから構成される。
【０００４】さらに、シリンダヘッド３０ａが弁プレー
ト５６ａに固着され、その内側面には凹部３２ａおよび
装着室３１ａが形成される。また、シリンダヘッド３０
ａと吸入マフラ１０ａとの間にはベースマフラ２０ａが
設けられ、ベースマフラ２０ａは、シリンダヘッド３０
ａを通じてシリンダブロック６０ａに吸入される冷媒に
熱が伝達されないようにして冷媒の比体積の増加を抑え
るとともに、吸入マフラ１０ａを介する冷媒の流れをガ
イドする役割をする。
ト５６ａに固着され、その内側面には凹部３２ａおよび
装着室３１ａが形成される。また、シリンダヘッド３０
ａと吸入マフラ１０ａとの間にはベースマフラ２０ａが
設けられ、ベースマフラ２０ａは、シリンダヘッド３０
ａを通じてシリンダブロック６０ａに吸入される冷媒に
熱が伝達されないようにして冷媒の比体積の増加を抑え
るとともに、吸入マフラ１０ａを介する冷媒の流れをガ
イドする役割をする。
【０００５】しかしながら、このように構成された従来
の圧縮機は、ベースマフラ２０ａをシリンダヘッド３０
ａの装着室３１ａに位置させる場合に、シリンダヘッド
３０ａとベースマフラ２０ａとの間に図４に示すような
空間部１ａが形成されている。そして、ベースマフラ２
０ａとシリンダヘッド３０ａとの間に形成された空間部
１ａには、シリンダヘッド３０ａとベースマフラ２０ａ
の結合されたすき間を介して本体５０ａの下部に貯油さ
れたオイルが気化して浸透するとともに、ベースマフラ
２０ａに支持された毛細管４０ａを通してシリンダブロ
ック６０ａ内に供給されるオイルの一部が浸透するの
で、ベースマフラ２０ａとシリンダヘッド３０ａとの間
に形成された空間部１ａ（図４参照）には、本体５０ａ
の下部に貯油されたオイルが浸透して貯まる。これによ
り、回転子５１ａおよび固定子５２ａにより生じる熱が
空間部１ａに貯油されたオイルに伝達されてオイルの温
度を上昇させ、このオイルの温度上昇に伴ってベースマ
フラ２０ａにガイドされてシリンダブロック６０ａ内に
吸入される冷媒の温度が上昇し、したがってシリンダブ
ロック６０ａ内に吸入される冷媒の比体積が増加する。
すなわち、従来の圧縮機によれば、空間部１ａに貯油さ
れるオイルによりシリンダブロック６０ａ内に吸入され
る冷媒の比体積が増加するので、圧縮効率が低下して冷
凍装置の冷凍効率が低下するという問題点があった。
の圧縮機は、ベースマフラ２０ａをシリンダヘッド３０
ａの装着室３１ａに位置させる場合に、シリンダヘッド
３０ａとベースマフラ２０ａとの間に図４に示すような
空間部１ａが形成されている。そして、ベースマフラ２
０ａとシリンダヘッド３０ａとの間に形成された空間部
１ａには、シリンダヘッド３０ａとベースマフラ２０ａ
の結合されたすき間を介して本体５０ａの下部に貯油さ
れたオイルが気化して浸透するとともに、ベースマフラ
２０ａに支持された毛細管４０ａを通してシリンダブロ
ック６０ａ内に供給されるオイルの一部が浸透するの
で、ベースマフラ２０ａとシリンダヘッド３０ａとの間
に形成された空間部１ａ（図４参照）には、本体５０ａ
の下部に貯油されたオイルが浸透して貯まる。これによ
り、回転子５１ａおよび固定子５２ａにより生じる熱が
空間部１ａに貯油されたオイルに伝達されてオイルの温
度を上昇させ、このオイルの温度上昇に伴ってベースマ
フラ２０ａにガイドされてシリンダブロック６０ａ内に
吸入される冷媒の温度が上昇し、したがってシリンダブ
ロック６０ａ内に吸入される冷媒の比体積が増加する。
すなわち、従来の圧縮機によれば、空間部１ａに貯油さ
れるオイルによりシリンダブロック６０ａ内に吸入され
る冷媒の比体積が増加するので、圧縮効率が低下して冷
凍装置の冷凍効率が低下するという問題点があった。
【０００６】そこで、本発明は、上記の問題点を解決す
るためになされたものであって、本発明の目的は、ベー
スマフラとシリンダヘッドとの間に形成された空間部に
供給されるオイルを循環させてシリンダヘッドとベース
マフラを冷却し、これによりシリンダブロック内に吸入
される冷媒の比体積を減少させて圧縮効率を向上させる
ことが可能な圧縮機を提供することにある。
るためになされたものであって、本発明の目的は、ベー
スマフラとシリンダヘッドとの間に形成された空間部に
供給されるオイルを循環させてシリンダヘッドとベース
マフラを冷却し、これによりシリンダブロック内に吸入
される冷媒の比体積を減少させて圧縮効率を向上させる
ことが可能な圧縮機を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明による圧縮機は、本体と、この本体に設けら
れて回転運動を行うクランク軸と、このクランク軸の回
転運動により往復動するピストンと、このピストンの往
復動をガイドするシリンダブロックと、このシリンダブ
ロックに装着されるとともに吐出室を有するシリンダヘ
ッドと、外部から導入される冷媒の通路を規定する吸入
マフラと、この吸入マフラに接続されるとともに、この
シリンダブロックと連通可能に接続されてシリンダブロ
ックに冷媒を供給する吸入室を有するベースマフラと、
本体内に貯ったオイルをこのベースマフラの吸入室に供
給する毛細管とを備え、ベースマフラはシリンダヘッド
に形成された装着室に所定の空間をもって装着されて、
ベースマフラとシリンダヘッドとの間の空間に入り込む
オイルをこの本体内部に排出するようにシリンダヘッド
の装着室にオイル循環ホールを形成したことを特徴とす
る。
に、本発明による圧縮機は、本体と、この本体に設けら
れて回転運動を行うクランク軸と、このクランク軸の回
転運動により往復動するピストンと、このピストンの往
復動をガイドするシリンダブロックと、このシリンダブ
ロックに装着されるとともに吐出室を有するシリンダヘ
ッドと、外部から導入される冷媒の通路を規定する吸入
マフラと、この吸入マフラに接続されるとともに、この
シリンダブロックと連通可能に接続されてシリンダブロ
ックに冷媒を供給する吸入室を有するベースマフラと、
本体内に貯ったオイルをこのベースマフラの吸入室に供
給する毛細管とを備え、ベースマフラはシリンダヘッド
に形成された装着室に所定の空間をもって装着されて、
ベースマフラとシリンダヘッドとの間の空間に入り込む
オイルをこの本体内部に排出するようにシリンダヘッド
の装着室にオイル循環ホールを形成したことを特徴とす
る。
【０００８】このように構成した本発明による圧縮機に
よれば、シリンダヘッドとベースマフラとの間に形成さ
れた空間部にオイルが貯まることなく循環するので、シ
リンダヘッドとベースマフラをオイルにより効率的に冷
却することができ、従って、シリンダブロック内に吸入
される冷媒の温度の上昇を防止して冷媒の比体積の増加
を抑制でき、圧縮機の圧縮効率を大きく向上させること
ができる。
よれば、シリンダヘッドとベースマフラとの間に形成さ
れた空間部にオイルが貯まることなく循環するので、シ
リンダヘッドとベースマフラをオイルにより効率的に冷
却することができ、従って、シリンダブロック内に吸入
される冷媒の温度の上昇を防止して冷媒の比体積の増加
を抑制でき、圧縮機の圧縮効率を大きく向上させること
ができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明による一実施形態に
ついて添付の図面に沿って詳述する。なお、図１は、本
発明の一実施形態による圧縮機の内部構造を示す概略断
面図であり、図２は本発明による圧縮機の主要部品を示
す分解斜視図であり、図３は本発明による圧縮機のシリ
ンダヘッドの断面図である。
ついて添付の図面に沿って詳述する。なお、図１は、本
発明の一実施形態による圧縮機の内部構造を示す概略断
面図であり、図２は本発明による圧縮機の主要部品を示
す分解斜視図であり、図３は本発明による圧縮機のシリ
ンダヘッドの断面図である。
【００１０】図１において、参照符号５０は圧縮機内を
気密に維持するとともに外観を形成する本体であって、
その内部には、図示のない電源供給手段からの電源が印
加されて磁場を形成する固定子５２と、固定子５２に形
成された磁場により回転する回転子５１と、回転子５１
と連動して回転するクランク軸５３と、クランク軸５３
に一端が接続されクランク軸５３の回転運動を往復動に
変換するコネクティングロッド５４と、コネクティング
ロッド５４の他端に接続されコネクティングロッド５４
により往復動するピストン５５と、ピストン５５の往復
動をガイドするシリンダブロック６０とが配設されてい
る。また、本体５０の下部（底面部）には、冷却剤およ
び潤滑剤として作用するオイルが貯油されている。
気密に維持するとともに外観を形成する本体であって、
その内部には、図示のない電源供給手段からの電源が印
加されて磁場を形成する固定子５２と、固定子５２に形
成された磁場により回転する回転子５１と、回転子５１
と連動して回転するクランク軸５３と、クランク軸５３
に一端が接続されクランク軸５３の回転運動を往復動に
変換するコネクティングロッド５４と、コネクティング
ロッド５４の他端に接続されコネクティングロッド５４
により往復動するピストン５５と、ピストン５５の往復
動をガイドするシリンダブロック６０とが配設されてい
る。また、本体５０の下部（底面部）には、冷却剤およ
び潤滑剤として作用するオイルが貯油されている。
【００１１】シリンダブロック６０には、ボルトなどの
締付手段（図示せず）によりシリンダヘッド３０が固着
され、シリンダヘッド３０の内面には、ピストン５５の
往復動により圧縮された冷媒が吐出される吐出室３３
と、後述するベースマフラ２０が装着される装着室３１
が形成されている。さらに、シリンダヘッド３０の外側
面には、図２に示すように、本体５０の下部に貯油され
たオイルを毛細管現象を利用してシリンダブロック６０
内に供給する毛細管４０を固定するための固定溝３４が
形成されている。
締付手段（図示せず）によりシリンダヘッド３０が固着
され、シリンダヘッド３０の内面には、ピストン５５の
往復動により圧縮された冷媒が吐出される吐出室３３
と、後述するベースマフラ２０が装着される装着室３１
が形成されている。さらに、シリンダヘッド３０の外側
面には、図２に示すように、本体５０の下部に貯油され
たオイルを毛細管現象を利用してシリンダブロック６０
内に供給する毛細管４０を固定するための固定溝３４が
形成されている。
【００１２】図１における参照符号２０は、固定子５２
と回転子５１からの熱の伝達を遮断するとともに、後述
する吸入マフラを介して冷媒がシリンダブロック６０内
に吸入されるように冷媒の流れをガイドするベースマフ
ラである。ベースマフラ２０は、図２に示すように、挿
入部２１と、胴体部２２と、吸入室２３を有するベース
部２４とから成り、これらは伝熱係数の低いプラスチッ
クなどの材質から射出成形される。従って、ベースマフ
ラ２０は、後述する吸入マフラ１０（図２参照）を介す
る冷媒の流れをガイドするとともに、固定子５２と回転
子５１からの熱が冷媒に伝達されるのを遮断する。
と回転子５１からの熱の伝達を遮断するとともに、後述
する吸入マフラを介して冷媒がシリンダブロック６０内
に吸入されるように冷媒の流れをガイドするベースマフ
ラである。ベースマフラ２０は、図２に示すように、挿
入部２１と、胴体部２２と、吸入室２３を有するベース
部２４とから成り、これらは伝熱係数の低いプラスチッ
クなどの材質から射出成形される。従って、ベースマフ
ラ２０は、後述する吸入マフラ１０（図２参照）を介す
る冷媒の流れをガイドするとともに、固定子５２と回転
子５１からの熱が冷媒に伝達されるのを遮断する。
【００１３】ベースマフラ２０をシリンダヘッド３０の
装着室３１に位置させて組立てると、ベースマフラ２０
とシリンダヘッド３０との間には空間部１（図１参照）
が形成される。
装着室３１に位置させて組立てると、ベースマフラ２０
とシリンダヘッド３０との間には空間部１（図１参照）
が形成される。
【００１４】また、シリンダヘッド３０には、図２およ
び図３に示すように、ベースマフラ２０とシリンダヘッ
ド３０との間に形成された空間部１にオイルが貯まるこ
となく循環するようにオイル循環ホール３９が穿設され
ている。すなわち、シリンダヘッド３０の装着室３１の
底部には、空間部１に供給されるオイルを循環させてシ
リンダヘッド３０およびベースマフラ２０を冷却するた
めのオイル循環ホール３９が穿設されている。
び図３に示すように、ベースマフラ２０とシリンダヘッ
ド３０との間に形成された空間部１にオイルが貯まるこ
となく循環するようにオイル循環ホール３９が穿設され
ている。すなわち、シリンダヘッド３０の装着室３１の
底部には、空間部１に供給されるオイルを循環させてシ
リンダヘッド３０およびベースマフラ２０を冷却するた
めのオイル循環ホール３９が穿設されている。
【００１５】図１および図２における参照符号１０は、
冷媒の流れにより生じる騒音を吸音減衰させる吸入マフ
ラであり、その一側には図示のない蒸発器から流入する
冷媒をガイドする吸入口１２が形成されている。
冷媒の流れにより生じる騒音を吸音減衰させる吸入マフ
ラであり、その一側には図示のない蒸発器から流入する
冷媒をガイドする吸入口１２が形成されている。
【００１６】図１に示すように、毛細管４０の一端部を
ベースマフラ２０に形成された吸入室２３内に位置さ
せ、その他端部を本体の下部に貯油されたオイル内に浸
漬させている。これにより、毛細管４０は、本体５０の
下部に貯油されたオイルを毛細管現象を利用してシリン
ダブロック６０内に供給して、ピストン５５が円滑に往
復動するように潤滑作用および冷却作用をもたらす。
ベースマフラ２０に形成された吸入室２３内に位置さ
せ、その他端部を本体の下部に貯油されたオイル内に浸
漬させている。これにより、毛細管４０は、本体５０の
下部に貯油されたオイルを毛細管現象を利用してシリン
ダブロック６０内に供給して、ピストン５５が円滑に往
復動するように潤滑作用および冷却作用をもたらす。
【００１７】以下、上記のように構成された本発明の圧
縮機の作用について述べる。
縮機の作用について述べる。
【００１８】まず、図示のない電源供給手段から電源が
印加されると、固定子５２に磁場が形成され、固定子５
２に形成された磁場により回転子５１とクランク軸５３
とが連動して回転し、この回転運動はコネクティングロ
ッド５４により往復動に変換される。従って、コネクテ
ィングロッド５４に連結されたピストン５５は、シリン
ダブロック６０内で往復動を行う。ここで、ピストン５
５が図１の矢印Ｅ方向に移動すると、図示のない蒸発器
から冷媒が吸入される。
印加されると、固定子５２に磁場が形成され、固定子５
２に形成された磁場により回転子５１とクランク軸５３
とが連動して回転し、この回転運動はコネクティングロ
ッド５４により往復動に変換される。従って、コネクテ
ィングロッド５４に連結されたピストン５５は、シリン
ダブロック６０内で往復動を行う。ここで、ピストン５
５が図１の矢印Ｅ方向に移動すると、図示のない蒸発器
から冷媒が吸入される。
【００１９】圧縮機が稼働すると、固定子５２および回
転子５１からの熱により本体５０の下部に貯油されたオ
イルの一部が気化する。また、本体５０の下部に貯油さ
れ気化したオイルの一部は、ベースマフラ２０とシリン
ダヘッド３０との間隙から浸透してベースマフラ２０と
シリンダヘッド３０との間に形成された空間部１に入り
込む。
転子５１からの熱により本体５０の下部に貯油されたオ
イルの一部が気化する。また、本体５０の下部に貯油さ
れ気化したオイルの一部は、ベースマフラ２０とシリン
ダヘッド３０との間隙から浸透してベースマフラ２０と
シリンダヘッド３０との間に形成された空間部１に入り
込む。
【００２０】さらに、毛細管４０を介してシリンダブロ
ック６０内に供給されるオイルの一部がシリンダヘッド
３０とベースマフラ２０との間に形成された空間部１に
入り込む。すなわち、シリンダヘッド３０とベースマフ
ラ２０との間に形成された空間部１に本体５０の下部に
貯油されたオイルの一部が供給され、空間部１に供給さ
れたオイルはベースマフラ２０とシリンダヘッド３０を
冷却した後、シリンダヘッド３０に形成されたオイル循
環ホール３９を介して本体５０の下部に排出される。こ
のように、空間部１に供給されたオイルはオイル循環ホ
ール３９を介して空間部１に貯まることなく循環するよ
うになっているので、シリンダヘッド３０とベースマフ
ラ２０に対する冷却効果が向上し、従って、吸入マフラ
１０を介してベースマフラ２０を通過する冷媒の温度が
上昇するのを防止できる。
ック６０内に供給されるオイルの一部がシリンダヘッド
３０とベースマフラ２０との間に形成された空間部１に
入り込む。すなわち、シリンダヘッド３０とベースマフ
ラ２０との間に形成された空間部１に本体５０の下部に
貯油されたオイルの一部が供給され、空間部１に供給さ
れたオイルはベースマフラ２０とシリンダヘッド３０を
冷却した後、シリンダヘッド３０に形成されたオイル循
環ホール３９を介して本体５０の下部に排出される。こ
のように、空間部１に供給されたオイルはオイル循環ホ
ール３９を介して空間部１に貯まることなく循環するよ
うになっているので、シリンダヘッド３０とベースマフ
ラ２０に対する冷却効果が向上し、従って、吸入マフラ
１０を介してベースマフラ２０を通過する冷媒の温度が
上昇するのを防止できる。
【００２１】また、本発明の圧縮機によれば、ベースマ
フラ２０を通る冷媒の温度が上昇しないので、冷媒の比
体積の増加が抑制される。従って、吸入行程時にシリン
ダブロック６０内により多量の冷媒を吸入できるので、
圧縮行程時により多量の冷媒が高温高圧に圧縮され、こ
れにより圧縮機の圧縮効率を向上させることができる。
ひいては、圧縮機の圧縮効率の向上に伴って蒸発器の蒸
発効率および凝縮器の凝縮効率も向上するので、全体的
な冷凍効率が大きく改善される。
フラ２０を通る冷媒の温度が上昇しないので、冷媒の比
体積の増加が抑制される。従って、吸入行程時にシリン
ダブロック６０内により多量の冷媒を吸入できるので、
圧縮行程時により多量の冷媒が高温高圧に圧縮され、こ
れにより圧縮機の圧縮効率を向上させることができる。
ひいては、圧縮機の圧縮効率の向上に伴って蒸発器の蒸
発効率および凝縮器の凝縮効率も向上するので、全体的
な冷凍効率が大きく改善される。
【００２２】
【発明の効果】上述のように、本発明の圧縮機によれ
ば、シリンダヘッドにオイル循環ホールを形成すること
によって、シリンダヘッドとベースマフラとの間に形成
された空間部にオイルが貯まることなく循環するので、
ベースマフラとシリンダヘッドを効率的に冷却すること
ができ、従って、シリンダブロック内に吸入される冷媒
の比体積の増加を抑制でき、圧縮効率ひいては冷凍効率
を大きく向上することができる。
ば、シリンダヘッドにオイル循環ホールを形成すること
によって、シリンダヘッドとベースマフラとの間に形成
された空間部にオイルが貯まることなく循環するので、
ベースマフラとシリンダヘッドを効率的に冷却すること
ができ、従って、シリンダブロック内に吸入される冷媒
の比体積の増加を抑制でき、圧縮効率ひいては冷凍効率
を大きく向上することができる。
【図１】本発明の一実施形態による圧縮機の内部構造を
示す断面図である。
示す断面図である。
【図２】本発明の圧縮機の吸入マフラとシリンダヘッド
との連結関係を示す分解斜視図である。
との連結関係を示す分解斜視図である。
【図３】本発明の圧縮機のシリンダヘッドの断面図であ
る。
る。
【図４】従来の圧縮機の内部構造を示す概略断面図であ
る。
る。
【図５】従来の圧縮機の吸入マフラとシリンダヘッドと
の連結関係を示す分解斜視図である。
の連結関係を示す分解斜視図である。
１０ 吸入マフラ ２０ ベースマフラ ２１ 挿入部 ２２ 胴体部 ２３ 吸入室 ２４ ベース部 ３０ シリンダヘッド ３１ 装着室 ３３ 吐出室 ３９ オイル循環ホール ４０ 毛細管 ５０ 本体 ５１ 回転子 ５２ 固定子 ５３ クランク軸 ５４ コネクティングロッド ５５ ピストン ６０ シリンダブロック
Claims (2)
- 【請求項１】 本体と、前記本体内に設けられて回転運
動を行うクランク軸と、前記クランク軸の回転運動によ
り往復動するピストンと、前記ピストンの往復動をガイ
ドするシリンダブロックと、前記シリンダブロックに装
着されるとともに吐出室を有するシリンダヘッドと、外
部から導入される冷媒の通路を規定する吸入マフラと、
前記吸入マフラに接続されるとともに、前記シリンダブ
ロックと連通可能に接続されて前記シリンダブロックに
冷媒を供給する吸入室を有するベースマフラと、本体内
に貯ったオイルを前記ベースマフラの吸入室に供給する
毛細管とを備え、前記ベースマフラは前記シリンダヘッ
ドに形成された装着室に所定の空間をもって装着され、
前記ベースマフラと前記シリンダヘッドとの間の前記空
間に入り込むオイルを前記本体内部に排出するように前
記シリンダヘッドの装着室にオイル循環ホールを形成し
たことを特徴とする圧縮機。 - 【請求項２】 前記オイル循環ホールは、前記シリンダ
ヘッドに形成された装着室の下部に形成されたことを特
徴とする請求項１に記載の圧縮機。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950023134A KR0175890B1 (ko) | 1995-07-29 | 1995-07-29 | 압축기용 실린더 헤드 |
| KR1995-23134 | 1995-07-29 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0942155A JPH0942155A (ja) | 1997-02-10 |
| JP2918196B2 true JP2918196B2 (ja) | 1999-07-12 |
Family
ID=19422222
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8055850A Expired - Fee Related JP2918196B2 (ja) | 1995-07-29 | 1996-03-13 | 圧縮機 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2918196B2 (ja) |
| KR (1) | KR0175890B1 (ja) |
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-
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- 1996-04-05 CN CN96100539A patent/CN1081746C/zh not_active Expired - Fee Related
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- 1996-07-29 IT IT96RM000536A patent/IT1290384B1/it active IP Right Grant
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| KR970006903A (ko) | 1997-02-21 |
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