KR0172654B1 - 공기조화기의 실내유니트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 실내유니트와 실외유니트로 구성되는 공기조화기로 특히 상기 실내유니트에 관한 것으로, 실내유니트(1)와 실외유니트(2)로 구성되고 이들 유니트 상호간을 냉매관이나 전기배선에 의해 접속하는 공기조화기에 있어서, 상기 실내유니트는 유니트본체(1A)내에 실내열교환기(6), 송풍기(7) 및 압축기(8)가 수용배치되며, 상기 유니트본체내는 칸막이판(15)에 의해 구획되고 전면판이 개구되고 내부에 상기 송풍기를 수용배치하는 송풍기실(17)과 배면측이 개구되고 내부에 상기압축기를 수용배치하는 압축기실(18)이 형성되고, 따라서 압축기를 실내유니트에 수용배치해서 실외유니트의 소형화와 중량의 감소를 실현함과 동시에 압축기로부터 피공조실로 확산되는 운전소음의 영향을 억제해서 쾌적한 공조를 얻을 수 있는 것을 특징으로 한다.

Description

공기조화기의 실내유니트

제1도는 본 발명의 한 실시예에 따른 공기조화기를 구성하는 실외유니트와 실내유니트의 형상구조와, 각각의 외형치수를 나타낸도면.

제2도는 본 발명의 한 실시예에 따른 공기조화기의 실내유니트의 종단면도.

제3도는 본 발명의 한 실시예에 따른 공기조화기의 실내유니트의 종단측면도.

제4도는 발명의 한 실시예에 따른 공기조화기의 유니트본체를 구성하는 후판의 사시도.

제5a도는 다른 실시예를 나타낸 실내유니트의 종단정면도.

제5b도는 실내유니트의 종단측면도.

제6도는 또 다른 실시예를 나타낸 실내유니트의 종단정면도.

제7도는 실내유니트의 종단측면도.

제8도는 또 다른 실시예에 따른 실내유니트의 종단측면도.

제9도는 또 다른 실시예에 따른 실내유니트의 종단측면도.

제10a도는 또 다른 실시예에 따른 제9도의 압축기와 배관류 유니트의 사시도.

제10b도는 또 다른 실시예에 따른 제9도의 구동회로 유니트의 사시도.

제11도는 또 다른 실시예에 따른 실내유니트의 사시도.

제12도는 또 다른 실시예에 따른 기계실과 소음기실을 구비한 유니트 및 커버의 사시도.

제13도는 또 다른 실시예에 따른 제11도의 소음기실과 기계실의 일부종단면도.

제14도는 종래의 공기조화기를 구성하는 실내유니트와 실내유니트의 형상구조와 각각의 외형치수를 나타낸도면이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 실내유니트 1A : 실내유니트 본체

2 : 실외유니트 5 : 후판본체

4 : 전면판 6 : 실내열교환기

7 : 실내송풍기 7M : 팬모터

7F : 횡류팬 8 : 압축기

15 : 간막이수단 17 : 송풍기실

18 : 압축기실

본 발명은 실내유니트와 실외유니트로 구성되는 공기조화기에 관한 것으로 특히 공기조화기의 실내유니트에 관한 것이다.

냉동사이클기기를 구비하고 실내를 냉방하거나 또는 난방하는 등의 공기조화운전을 하는 공기조화기의 구성은 일반적으로 실내유니트와 실외유니트로 분리된다.

상기 실내유니트는 실내열교환기와 송풍기가 수용배치되어 실내 벽면에 부착되고, 상기 실외유니트는 압축기, 실외열교환기, 송풍기 및 팽창밸브 등의 냉동사이클부품이 수용배치되어, 실외에 배치된다.

이와같은 공기조화기는 운전소음을 발생시키는 압축기가 실외유니트내에 수용되어 있기 때문에 실내에 있는 사람은 그 소음의 영향을 받지 않는다. 즉 조용하고 쾌적한 공기조화를 얻을 수 있다.

그 반면, 압축기를 수용배치한 실외유니트는 필연적으로 중량이 크고 대형화된다. 특히 실외의 배치공간이 제한된 경우는 극히 불리하다.

예를 들면 업무용등의 대형 공기조화기에서는 실내유니트에 실내열교환기, 송풍기와 함께 압축기를 구비한 것이 있다. 상기 실내유니트는 소위 바닥설치형이라 부르며 실내의 바닥면에 직접배치된다.

이 기종에서는 실외 유니트가 압축기를 수용하지 않으므로 해서 소형화되어 배치공간이 줄어들게 되고 중량이 감소한다. 이에 따라 빌딩외벽에 실외유니트를 매다는 경우 이에 대한 지지강도가 작아도 되고, 지지구조의 간소화, 부착 자유도를 가져 온다.

상기 바닥형 실내유니트에서는 중량 관계로 압축기가 가장 바닥부에 배치되고 그 상부에 열교환기나 송풍기가 배치된다. 최상부에 연소실이 설치되어 열교환한 공기를 일단 모아서 정압한 후, 여기에서 개구하는 취출구로부터 취출하도록 되어 있다.

이러한 공기조화기의 결점으로서는, 압축기의 운전에 수반되는 진동소음이 발생하기 쉽다는 것이다.

즉, 공기조화운전을 하면 유니트최저부에 있는 압축기의 진동이 바닥면에 전파되어, 실내에 있는 사람은 진동소음을 청각적으로 느끼는 외에 체감할 수 있게 되어 실제의 소음값보다 높은 소음을 느끼게 된다.

그래서 실내 벽면에 부착되는 종래 구조의 실내유니트에 새롭게 압축기를 수용하는 것을 생각할 수 있다. 압축기의 진동은 벽면에서 천정면에 전파되고 적어도 바닥면으로의 전파는 없다.

실내유니트내에 압축기를 수용하고 있지 않은 종래구조에서는 유니트본체의 전면부에 흡입구와 취출구가 형성되고 배면부에는 후판이 설치된다. 이 후판은 송풍기의 배면부를 따라 구부러져 형성되어 있고 하단부는 취출구에 연이어 설치되어 팬케이싱의 일부를 구성한다.

이러한 실내유니트에 새롭게 압축기를 수용하려면 상기 후판과는 별도의 칸막이판으로 구분해서 압축기를 수용하는 압축기실을 얻어야 한다. 그러나 이 경우는 후판과 칸막이판의 사이에 간격이 발생하기 쉽고 이 간격에 의해 실내유니트의 케이스가 크게됨과 동시에 이 사이에서 압축기의 운전에 수반되는 열과 소음이 송풍기측으로 유입되어, 열교환 공기와 함께 실내로도입되어 냉방효율의 저하와 함께 소음증대를 가져온다.

또한 상기한 간격을 최소화 하기 위해서는 압축기실의 칸막이판과 팬케이싱을 조합구성하는 것을 생각할 수 있다. 그러나 실내송풍기의 송풍효율의 관점에서 보면 압축기실의 칸막이판을 팬케이싱과 순조롭게 연결되도록 해야하지만 이들이 별도로 구성되기 때문에 순조롭게 연결하기 어렵고 조립성이 나쁘다.

또한 일본국 실공소 63-42264호에는 실내유니트의 본체내를 칸막이판으로 좌우로 구획하여 압축기를 설치하는 압축기실과, 열교환기 및 송풍기를 설치하는 열교환기실을 형성하고 있다.

그러나 압축기실은 그 전면측의 하반부가 소음방지판으로 닫혀져 있지만 상반부는 개구되어 있고 이 개구부는 열교환실의 전면개구부를 닫는 전면판에 의해 자유롭게 개폐된다.

압축기의 소음은 압축기실의 개구부에서 전면판의 부착부를 통해 실내로 나가기 쉬워 완전한 소음방지 구조를 얻을 수는 없다.

본 발명은 상기한 사정에 감안해서 이루어진 것으로 본 발명의 목적은 실내유니트와 실외유니트로 분리된 공기조화기에 있어서 압축기를 실내유니트에 수용배치함으로써, 실외유니트의 소형화와 중량의 감소를 이룸과 동시에 압축기의 운전에 수반되는 소음의 발생을 완전하게 억제하는 것이다. 그리고 송풍기의 향상된 송풍효율을도모하고 쾌적공기조화가 얻으며 조립성이 양호한 공기조화기를 제공하는 것이다.

본 발명은 전면판 및 후판본체로 이루어진 케이스내에 실내열교환기, 실내송풍기, 압축기 및 이들을 구동하기 위한 전기부품을 수용하고, 전면판으로부터 흡입된 공기를 실내열교환기에 통과시켜 하부 개구부로 취출하는 실내유니트와, 실외열교환기 및 실외송풍기를 갖는 실외유니트로 냉동사이클을 구성하는 공기조화기의 실내유니트에 있어서, 상기 실내송풍기와 압축기가 상하의 배치관계를 이루며, 또한 실내송풍기가 상기 전면판측으로 개구하고, 압축기가 상기 후판본체의 배면측으로 개구되도록 이들 실내송풍기와 압축기를 칸막이하는 칸막이 수단을 설치하고, 상기 칸막이 수단의 좌우 양 단부는 상기 후판본체의 후단 가장자리에 걸쳐 닫히는 것에 의해 상기 전면판측을 송풍기실, 후판본체 배면측을 압축기실로 구획하는 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 공기조화기의 한 실시예를도면에 의거 설명한다.

제1도는 나타낸 바와 같이 공기조화기는 실내유니트(1)와 실외유니트(2)로 분리되어 이루어진다. 상기 실내유니트(1)는 실내의 벽면상부(도시하지 않음)에 적절한 수단으로 부착고정된다. 상기 실외유니트(2)는 실외의 지면상(도시하지 않음)에 고정부착된다.

이들 실내유니트(1)와 실외유니트(2)는 상호 냉매관과 전원코드를 한 묶음으로 한 연통체(3)에 의해 접속되어 공기조화기가 구성된다.

후술하는 바와 같이 실내유니트(1)에 압축기를 수용함으로써 종래와 같이 실외유니트에 압축기를 수용하고 있던 구성과 비교할 때 실외유니트측에 설치되어 전원제어회로 및 실내유니트에 접속되는 신호라인이 불필요하게 된다.

상기 실외유니트(2)에는도시하지 않은 실외열교환기, 실외송풍기 및 팽창밸브 등의 냉동사이클 부품이 수용배치된다.

제2도 내지 제4도에 나타낸 바와 같이 상기 실내유니트(1)의 유니트본체(1A)는 전면판(4)과 후판본체(5)로 구성되어 있고 이 내부에는 주요부품으로서 실내열교환기(6), 실내송풍기(7) 및 압축기(8)등이 수용배치된다.

전면판(4)에는 흡입구(9)가 형성되고 여기에 흡입그릴(10)이 설치된다. 이 흡입그릴(10)의 하부를 따라 취출구(11)가 개구되어 있다. 취출구(11)에는 취출방향을 설정하는 루버(12)가 설치된다.

유니트본체(1A)내에는 상기 흡입그릴(10)의 종횡 치수인 전면적과 동일한 면적을 가진 상기 실내열교환기(6)가 흡입그릴(10)과 대향해서 배치된다. 이 실내열교환기(6)는 여러개의 핀을 협소한 간격을 두고 나란히 설치하고 이들에 열교환파이프를 지그재그 형상으로 관통시켜서 구성된다.

실내열교환기(6)의 하단부와 간격을 두고 배수 받침접시(13)가 설치되어있다.

이 배수 받침접시(13)는 취출구(11)의 일부를 형성하고 실내송풍기(7)의 취출측에 형성되는 취출송풍로(14)에 노즈(nose)부를 형성한다.

상기 후판본체(5)는 전면판(4)의 배면측 개구부에 접속되는 직사각형의 틀형상을 이룬다. 그 상하 틀부에 걸쳐 좌우 양측부를 제외한 부분에 칸막이(15)가 일체로 가설된다.

즉 이 칸막이판(15)은 후판본체(5)의 상면부(5a)에서 하면부(5b)에 걸쳐 측면에서 볼때 S자형상을 이루는 단면형상이다. 칸막이판(15)의 좌우양측부는 칸막이판(15)에서 후판본체(5)의 후단 가장자리에 걸쳐 설치되는 닫힘판(16)에 의해 닫혀진다.

이러한 칸막이판(15), 닫힘판(16) 및 후판본체(5)의 상면부(5a)일부와 하면부(5b)일부에 의해 하부측에 전면 개구부를 구비한 하부공간부(17)와 상부측에 배면 개구부를 구비한 상부공간부(18)가 각각 형성된다.

하부공간부(17)내에는 상기 실내송풍기(7)가 배치되어 있고 이 공간부를 송풍기실 이라 부른다. 이 송풍기실(17)은 상기 취출송풍로(14)의 하단측 부분을 겸용하는 팬케이싱이기도 하고, 단부는 상기 취출구(11)에 연결된다.

특히, 제2도에 나타낸 바와 같이 상기 실내송풍기(7)는 팬모터(7M)와 이 팬모터(7M)의 회전축에 끼워 부착되는 횡류팬(7F)으로 구성된다. 상기 송풍기실(17)에는 횡류팬(7F)만이 위치한다.

상기 팬모터(7M)는 송풍기실(17)의 한쪽 끝으로부터 외측으로 돌출하는 위치에 있고 횡류팬(7F)의 자유단부를 회전가능하게 지지하는 베어링부재(7B)는 송풍기실(17)의 다른 끝으로부터 외측으로 돌출하는 위치에 있다.

횡류팬(7F)은 실내열교환기(6)의 배면측에 위치하고 이 축방향 길이는 실내열교환기(6)의 폭과 일치하며 또한 대향하고 있다. 따라서, 칸막이판(15)의 좌우폭 치수인 송풍기실(17)의 좌우폭과, 횡류팬(7F)의 축방향길이 및 실내열교환기(6)의 좌우폭과는 일치하게 되고 또한 대향하고 있다.

한편, 상부 공간부(18)내에는 상기 압축기(8)가 수용배치되어 있고 이 공간부를 압축기실이라 부른다. 상기 압축기(8)는 축방향을 스평방향으로 한 나선형 압축기이고 지지부재(도시하지 않음)에 의해 양측단부가 칸막이판(15) 상단부에 지지되어 있게 된다.

상기 압축기실(18)은 칸막이판(15)과 양 닫힘판(16)에 의한 형상에서 배면측만 개구되고 전면과 좌우면 및 상하면은 완전하게 밀폐되게 된다.

제3도 및 제4도에 나타낸 바와 같이 송풍기실(17)과 압축기실(18)의 양쪽에 끼워진 칸막이판(15)부위에 또한 송풍기실(17)측으로 복수의 보강용 리브(19)가 돌출 설치된다.

즉, 칸막이판(15)은 상단부에 지지부재를 통해 중량이 큰 압축기(8)를 지지하기 때문에 칸막이판 자체의 강성을 크게 하지 않으면 안된다. 이 칸막이판(15)은 단면 S자형상을 이룸으로써 어느 정도의 강성을 얻을 수 있지만 그 이상의 강성을 얻기 위해서 상기 보강용 리브(19)를 일체로 구비한다.

그리고 각 보강용 리브(19)는 칸막이판(15)의 형상을 따라 돌출하고 있기 때문에 특히 횡류팬(7F)에 의한 송풍에 대한 정류작용을 한다. 즉, 보강용 리브(19)는 정류판을 겸용한다.

이와같이 칸막이판 (15)의 한쪽측부(제2도에 있어서 좌측)에 닫힘판(16)과 후판본체(5)로 형성되는 공간부가 있고 여기를 전기부품실(20)이라 부른다. 이 전기부품실(20)에는 상기 팬모터(7M)와 압축기(8)를 전기적으로 구동제어하는 구동회로(21), 원격조작판에서의 지시신호 및 열교환기(6)등의 온도를 검출하는 온도센서(모두도시하지 않았음)의 검출온도신호 등의 공조조건을 받아 최적운전상태로 제어하는 주제어회로(22)가 수용배치된다.

구동회로(21)와 주제어회로(22)는 필요한 코드를 사용해서 전기적으로 접속되고, 상기 압축기(8)와 구동회로(21) 또한 필요한 코드를 사용해서 전기적으로 접속된다.

칸막이판(15)의 다른측부(제2도에 있어서 우측)에는 닫힘판(16)과 후판본체(5)로 형성되는 공간부가 있고 여기를 냉동사이클 부품실(23)이라 부른다. 이 냉동사이클 부품실(23)에는 압축기(8), 실내열교환기(6) 및 실외열교환기를 제외한 4방향 밸브나 배관류 등의 냉동사이클부품(24)이 수용위치된다.

이와같이 해서 구성된 실내유니트(1)에서 공조운전을 개시하면 압축기(8)가 방열함과 동시에 운전소음이 발생한다. 이 압축기(8)는 유니트본체(1A)내에 배면측이 개구하는 공간부에 있고 칸막이판(15)과 양 닫힘판(16)으로 둘러싸인 압축기실(18)에 수용배치되어 있다.

칸막이판(15)과 양 닫힘판(16)은 후판본체(5)와 함께 일체성형되어 있고 또한 칸막이판(15)은 후판본체(5)의 상면부(5a)에서 하면부(5b)에 걸쳐 설치되어 있어 그 사이에 간격이 발생할 여지가 없다.

따라서 압축기(8)의 열 및 소음이 전면판(4)을 통해 실내로 나오지 않고 여분의 냉방부하가 가해지지 않는 조용한 운전이 얻어진다.

그리고 칸막이판(15)의 송풍기실(17)부위는 팬케이싱을 겸용하게 되고 특히 높은 조립정밀도가 불필요하면서도, 향상된 송풍기(7)의 송풍효율이 얻어진다.

일체성형의 칸막이판(15)으로 송풍기실(17)과 압축기실(18)을 구획했기 때문에 별도의 부재가 필요없고 조립성이 좋다.

칸막이판(15)에 정류판을 겸용하는 복수의 보강리브(19)를 설치했기 때문에 중량이 큰 압축기(8)에 대한 지지강성에 아무런 문제가 없고 실내로 열교환공기를 원활하게 송풍할 수 있다.

상기 압축기(8)를 유니트본체(1A)의 중앙부에 균형이 양호하게 배치할 수 있어 고정부착성을 향상시킨다.

또한 냉동사이클 운전에 수반하여, 냉동사이클 부품실(23)에 수용되는 냉동사이클 부품(24)에 성에가 부착되기 쉽다. 한편 전기부품실(20)에 배치되는 구동회로(21)와 주제어회로(22)의 전기부품류는 누전을 방지하기 위해서, 성에(수분)의 침입부착이 있어서는 안된다.

상기한 구성에서는 성에가 발생하기 쉬운 냉동사이클 부품실(23)과, 성에를 거부하는 전기부품실(20)이 칸막이판(15)의 양측부에 배치되어 거리가 멀리 떨어져 있기 때문에 전기부품류의 누전사고를 확실하게 방지할 수 있는 신뢰성의 향상을도모한다.

상기 압축기(8)는 축방향을 수평방향으로 한 가로 방향의 형태로 횡류팬(7F)의 상부공간에 칸막이판(15)을 통해 병렬로 배치되기 때문에 유니트본체(1A)의 활용되지 못하는 공간인 횡류팬(7F)의 상부공간을 유효하게 이용할 수 있고 유니트본체(1A)의 종방향 길이를 낮춤으로써 중량밸런스가 양호하게 된다.

압축기(8)와 횡류팬(7F)의 축방향이 동일방향으로 되어 있기 때문에 다른 축방향을 가지고 있는 경우와 비교할 때 유니트본체(1A)의 진동이 감소된다.

전기부품실(20)에 압축기(8)를 전기적으로 구동제어하는 구동회로(21)를 구비하고 있기 때문에 이들은 상호 근접해서 배치된다. 구동회로(21)와 공기조화기 전반에 걸친 제어를 이루는 주제어회로(22)도 근접해서 배치된다. 따라서 이들 상호의 송수신 시스템을 간략하게 할 수 있고 실외유니트에 압축기를 수납한 종래의 것에 비해 전기제어계통의 설계와 실제의 배선작업을 간소하게 할 수 있다.

실외유니트를 소형화할수 있어 부착공간이나 지지강도를 줄일 수 있다.

제14도에 종래의 압축기를 실외유니트(A)에 수용하는 형식의 공기조화기를 나타낸다. 실외유니트(A)의 폭 (W2)과 높이(H2) 및 안쪽치수(S2)는 제1도에 나타낸 본 발명의 실외유니트(2)의 폭(W1)과 높이 (H1) 및 안쪽치수 (S1)보다 극히 크다.

다시말하면 종래기종의 실외유니트(A)와 비교해서 본 발명의 실외유니트(2)는 종횡방향 및 안쪽방향에 걸쳐 대폭으로 소형화하여 부착공간을 축소할 수 있어 경량화를도모하고 지지구조를 간소하게 할 수 있다.

본 발명의 실내유니트(1)와 종래구조의 실내유니트(B)를 비교하여 보면, 본 발명의 실내유니트(1)의 높이(H3)와 폭 (W3)은 종래구조의 실내유니트(B)의 높이 (H4)와 폭(W4)과 거의 동일하다.

단, 본 발명의 실내유니트(1)의 안쪽치수(S3)는 새롭게 압축기(8)를 수용 배치하는 만큼 종래구조의 실내유니트(B)의 안쪽치수(S4)보다 크게 되는 것을 피할 수는 없다. 그러나 이 차이는 필요에 따라 최소한으로도 할 수 있고 벽면으로부터의 돌출감(실내에 있는 사람에게 압박감을 줄 수 있다.)을 가능한 억제할 수 있다.

결국 본 발명의 실내유니트(1)는 종래구조의 실내유니트(B)와 비교해서 안쪽 치수만을 약간 크게 했고 언뜻보기에는 알 수 없을 정도이기 때문에 불쾌감을 주지는 않는다.

또한 상기 실시예에 있어서는 칸막이판(15)에 의해 구획되는 하부공간을 전면측이 개구하는 송풍기실(17), 상부공간을 배면측이 개구하는 압축기실(18)로 했지만 이것에 한정되는 것은 아니다.

예를 들면 제5a도, 제5b도에 나타낸 실내유니트라도 좋다. 이 경우 실내열교환기(30)가 전면하부에서 배면측 방향으로 비스듬히 경사진 상기 열교환기(30a)와, 이 전면측 열교환기(30a)의 상단부에서 배면측 방향으로 비스듬히 아래로 경사진 후측 열교환기(30b)로 역V자로 형성되어 있다.

그리고 이 실내열교환기(30)의 형태에 맞춰 유니트 본체(1B)의 전면측과 상면측에 흡입구(9,9a)가 설치된다.

실내열교환기(30)가 이와같기 때문에 유니트본체(1B)의 상부측에 압축기(8)를 수용할 수 있는 공간을 확보할 수 없고, 칸막이판(31)이 S자형을 이루고 있지 않지만 유니트본체(1B)는 전면측이 개구하는 공간부와, 배면측이 개구하는 공간부로 구분된다. 그리고 전면개구의 공간부에는 실내송풍기(7)를 수용배치하는 송풍기실(17A)이, 또한 배면개구의 공간부에는 압축기(8)를 수용하는 압축기실(18A)이 형성된다. 이러한 구성이라면 상기한 실시예와 같은 작용효과를 얻을 수 있다.

또한 본 실시예에서는 앞서 제2도 내지 제4도에 의거 설명한 한 실시예와, 비교할때 전기부품실(20)과 사이클부품실(23)를 좌우 역으로 나타냈지만 실제의 작용효과는 변화지 않는다. 그 밖의 구성은 마찬가지이기 때문에 동일번호를 달아 새로운 설명은 생략한다. (이하동일)

또한 제6도 및 제7도에 나타낸 바와 같은 실내유니트라도 좋다.

이 유니트본체(1C)내에 실내열교환기(6), 송풍기(7) 및 압축기(8)는 기본적으로 상기한 제2도 내지 제4도에 설명한 것과 동일한 위치에 동일한 형태로 수용배치된다. 특히 상기 송풍기(7)의 팬모터(7M) 위치는 앞서 설명한 것과 반대이지만 작용효과는 같다.

여기서 유니트본체(1C)내를 송풍기실(17)과 압축기실(18)로 구획하는 것은 횡류팬(7F)의 배면측에 위치하는 단열재로 이루어지는 풍향안내판(35)과, 일부가 이 풍향안내판(35)의 상단부에 연이어 설치되는 칸막이판(36)이다.

칸막이판(36)은 열교환기(6)의 상단부에서 배면측 방향으로 비스듬히 아래쪽으로 경사져서 상기 풍향안내판(35)의 상단부에 부착되는 부분과, 열교환기의 상단부에서 일단 수직방향으로 상승하고 이 상단부에서 구부러져 배면측 방향으로 뻗는 부분으로 이루어진다.

결국 풍향안내판(35)과 칸막이판(36)의 일부로 이루어지는 공간에는 전면측이 개구하는 송풍기실(17)이 형성되고 송풍기(7)가 수용배치되며, 칸막이판(36)에서 배면측이 개구하는 압축기실(18)이 형성되고 있다.

또한 이 유니트본체(1C)의 경우 앞서 설명한 것과 반대 위치에 구동회로(21)와 주 제어회로(22)가 배치되지만 작용은 동일하다.

이와같은 구성에서는 압축기(8)는 유니트본체(1C)내에 칸막이판(36)으로 구획된 공간실인 압축기실(18)에 수용배치되어 있기 때문에 압축기(8)의 발생진동소음이 유니트본체(1C)외부로 퍼져나가지 못한다.

가령 소음이 유니트본체(1C)에서 발생되더라도, 유니트본체(1C)가 벽면상부에 부착되어 있어서 압축기(8)의 소음은 위쪽으로 향해 확산되기 때문에 실내에 있는 사람에 대해 영향을 적게 미친다.

제8도에 나타낸 바와 같은 실내유니트라도 좋다.

유니트본체(1D)내에 실내열교환기(6), 송풍기(7) 및 압축기(8)는 기본적으로 상기한 제2도 내지 제4도에서 설명한 것과 동일한 위치에서 동일한 형태로 수용배치 된다.

제6도 및 제7도에서 설명한 것과 같이 송풍기실(17)과 압축기실(18)로 구획하는 것은 횡류팬(7F)의 배면측에 위치하는 단열재로이루어지는 풍향안내판(35)과, 일부가 이 풍향안내판(35)의 상단부에 연이어 설치되는 칸막이판(36A)이다.

단, 상기 칸막이판(36A)은 열교환기(6)의 상단부에서 배면측 방향으로 비스듬히 아래쪽으로 경사져 있고, 일부분이 개구되어 있어 이 개구부(a)에 압축기(8)의 둘레면 일부가 송풍기실(17)측으로 돌출되어 있다. 압축기실(18)측의 압축기(8) 둘레면은 단열재(37)로 덮는다.

이와같이 압축기(8)를 돌출시키면 난방운전시에 실내열교환기(6)를 통해서 열교환되고 따뜻하게 된 열교환공기가 다시 압축기(8)의 송풍기실(17)측의 돌출둘레면에 접촉해서 압축기(8)의 운전과 함께 퍼져나가는 열을 흡수한다. 따라서 취출구(11)에서 취출되는 따뜻한 공기는 보다 온도가 상승한 상태가 되고 향상된 난방효율을 얻는다.

또한 냉방운전시는 열교환공기가 압축기(8)에 접촉하는 것은 능력적으로 불리하기 때문에 셔터(도시하지 않음)등의 차폐부재에 의해 냉방운전시에는 열교환공기가 압축기(8)에 접촉하지 못하도록 한다.

제9도에 나타낸 바와 같은 실내유니트라도 좋다.

유니트본체(1E)내에는 배면측에서부터 제1유니트(40)와, 제2유니트(41)가 편입된다. 상기 제1유니트(40)의 아래쪽 부위에는 상술한 풍향안내판(35)이 있고 이 전면측에 송풍기실이 형성되고 송풍기가 수용배치되는 것은 동일하다.

상기 제1유니트(40)는 제10a도에 나타낸 바와 같이 단면이 L자형상으로 구부러져있고 수평방향으로 길게 또한 양측부의 단판(40a)이 일체로 설치되는 판체로 이루어진다. 여기에 축방향을 수평방향으로 한 압축기가 배치되고 압축기의 한측부에는 냉동사이클부품(24)이 정리 배치된다. 제1유니트(40)의 개구부는 커버(도시하지 않음)에 의해 닫힌다.

제2유니트(41)는 제10b도에 나타낸 바와 같이 평면에서 볼때 ⊃형상으로 형성되는 판체이고 구동회로(21)를 구성하는 전자부품과 전기부품류(21a)가 수용된다.

한쪽측부에는 가령 대형 트랜지스터와 같은 고열을 내보내는 전자부품전용의 방열핀(42)이 돌출설치된다.

제9도에 나타낸 바와 같이 제1, 제2 유니트(40, 41)는 구성에 있어서 상호 격리된 상태로 유니트본체(10E)내에 배치되게 된다.

이와같이 구성하면 압축기(8)의 운전소음이 실내로 빠져나오지 않는 효과와 함께 제1유니트(40)내의 배관류(24)에 물방울이 생기는 일이 있어도 제2 유니트는 제1유니트와 격리되어 있기 때문에 제2유니트내의 구동회로(21)의 구성부품은 물방울이 부착되지않아 전기사고의 발생을 저지한다.

제11도에 나타낸 바와 같은 실내유니트 구성이라도 좋다.

유니트 본체 (1F)내에는 배면측에서부터 후술하는 제1유니트(40A)와, 앞서 제10b도에서 설명한 것과 동일한 구동회로(21)를 수용하는 제2유니트(41)가 편입된다.

상기 제1유니트(40A)의 아래쪽 부위에는 전술한 풍향안내판(35)이 있고 이 전면측에 송풍기실이 형성되고 송풍기가 수용배치되는 것은 동일하다.

상기 제1유니트(40)는 제12도에 나타낸 바와 같이 그 대부분이 압축기(8)와 배관류(24)를 수용배치하는 기계실(45)로 되어 있고 이 기계실(45)의 양측에 소음기실(46a,46b)이 형성된다.

즉, 기계실(45)과 양 소음기실(46a,46b)과의 사이에 구획판(47a,47b)이 설치되어 양 실을 구획한다. 그리고 L자형 단면으로 형성된 커버(48)에 의해 제1유니트(40A)의 개구부가 닫혀 밀폐구조가 된다.

한쪽의 구획판(47a)과 단판(40a)에는 압축기(8)와 구동회로(21)의 전부품류(21a)를 전기 접속하기 위한 코드(49)를 끼울 수 있는 삽입통과용 구멍(50,51)이 설치된다.

이들 삽입통과용 구멍(50,51)은 대향하는 측벽에 개구하게 되지만 그 위치는 상호 다른 위치가 선택된다.

다른쪽의 구획판(47b)의 상단부에 삽입통과용 절개부(52)가 설치되고 제1유니트(40A)의 길이방향을 따라 측벽에 또한 소음기실(46b)의 대향부위에 삽입통과용 구멍(53)이 설치된다.

제13도에서도 나타낸 바와 같이 기계실(45)의 압축기(8)에 접속되는 냉매관(p)은 상기 절개부(52)를 넘어 소음기실(46b)로 뻗어나오고 , 삽입통과용 구멍(53)을 통해 유니트(40A)외부로 뻗어있다.

여기서도 삽입통과용 절개부(52)와 삽입통과용 구멍(53)은 상호 다른 위치가 선택되고 결코 서로 대향하지 않는다.

또한 제13도에서 나타낸 바와 같이 소음기실(46b)의 내부둘레면에는 모두 단열재(53)가 점착되며, 다른쪽의 소음기실(46a)의 내부둘레면에도 모두 소음흡수재(도시하지 않았음)가 점착된다.

이와같이 구성되어 있기 때문에 압축기(8)의 운전소음은 기계실(45)에 퍼져 일단 감쇄한다. 그런데 상기 기계실(45) 양측의 구획판(47a,47b)에는 코드삽입통과용 구멍(50)과 배관삽입통과용 절개부(52)가 설치되어 있기 때문에 반밀폐구조로 되어있다.

코드(49)에 대해서 코드삽입통과용 구멍(50)은 충분히 큰 직경이고 또한 냉매관 (p)에 대해 배관삽입통과용 절개부(52)나 삽입통과용 구멍(53)은 충분히 큰 직경이기 때문에 , 압축기(8)의 운전에 수반되는 진동이 코드(49)나 냉매관(p)에 전달되고 이들을 공진시키기 쉽다. 그런데 이들 코드(49), 냉매관(p) 및 구획판 (47a, 47b)과는 간격이 있기 때문에 접촉하지 않는다. 구획판(47a, 47b)은 진동하지 않게 되어 있기 때문에 제1 유니트(40A)의 진동요인이 되지 않는다.

한편, 압축기(8)에서 발행하는 소음은 반밀폐구조의 기계실(45)로부터 빠져나와 소음기실(46a, 46b)에도입되고, 다음으로 여기에 점착되어 있는 소음흡수재에 의해 대부분의 소음이 흡수 감쇄된다.

이들 소음기실(46a, 46b)에서 제1유니트(40A)외부에 개구하는 코드나 배관의 구멍부(51,52)는 상기 삽입통과용 구멍(50)과 삽입통과용 절개부(52)와 상호 다른 위치에서 설치되어 있기 때문에 기계실(45)로부터의 소음이 직접 코드(49)나 냉매관(p)의 구멍부(51,53)에도입되지 않기 때문에 기계실(45)에서의 소음은 소음기실(46a, 46b)로부터 외부로 대부분 빠져나가지 못하게 된다.

Claims (15)

1. 전면판 및 후판본체로 이루어진 케이스내에 실내열교환기, 실내송풍기, 압축기 및 이들을 구동하기 위한 전기부품을 수용하고, 전면판으로부터 흡입된 공기를 실내열교환기에 통과시켜 하부 개구부로 취출하는 실내유니트와, 실외열교환기 및 실외송풍기를 갖는 실외유니트로 냉동사이클을 구성하는 공기조화기의 실내유니트에 있어서, 상기 실내송풍기와 압축기가 상하의 배치관계를 이루며, 또한 실내송풍기가 상기 전면판측으로 개구하고, 압축기가 상기 후판본체의 배면측으로 개구되도록 이들 실내송풍기와 압축기를 칸막이하는 칸막이 수단을 설치하고, 상기 칸막이 수단의 좌우 양 단부는 상기 후판본체의 후단 가장자리에 걸쳐 닫히는 것에 의해 상기 전면판측을 송풍기실, 후판본체 배면측을 압축기실로 구획하는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내유니트.
2. 제1항에 있어서, 상기 실내열교환기가 상기 전면판의 개구부를 덮도록 상기 송풍기실의 전면측에 배치되는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내유니트.
3. 제2항에 있어서, 상기 실내송풍기는 팬모터와 상기 팬모터의 회전축에 끼워 장착되는 상기 실내열교환기의 폭치수와 일치된 길이의 축방향으로 긴 횡류팬으로 구성되고; 상기 횡류팬과 상기 압축기는 서로 축선방향을 수평방향으로 향하여 병렬 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내유니트.
4. 제1항에 있어서, 상기 칸막이수단은 유니트본체 상면부으로부터 하면부에 걸쳐 단면이 S자형상을 이루는 칸막이판으로 이루어지고; 상부공간을 상기 압축기실로 하고 하부공간을 상기 송풍기실로 한 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내유니트.
5. 제4항에 있어서, 상기 칸막이판은 송풍기실과 압축기실의 양쪽으로 대향하는 부위의 송풍기실측에 정류판을 겸용하는 보강용 리브를 돌출 설치한 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내유니트.
6. 제1항에 있어서, 상기 유니트본체는 상기 칸막이 수단의 한쪽 측부에 전기부품을 수용배치하는 전기부품실을 구비하고, 다른쪽 측부에 배관류나 밸브류 등의 냉동사이클 부품을 수용배치하는 냉동사이클 부품실을 구비한 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내유니트.
7. 제1항에 있어서, 상기 실내열교환기가 역 V자형상으로 형성되고; 상기 송풍기가 이 실내열교환기에 덮혀지는 위치에 배치되고; 상기 압축기가 실내열교환기 및 송풍기와 상기 칸막이 수단을 통해 배치되는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내유니트.
8. 제1항에 있어서, 상기 유니트본체가 피공조실의 벽면상부에 부착되는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내유니트.
9. 제1항에 있어서, 상기 송풍기가 상기 압축기의 하부에 배치되고; 상기 칸막이수단이 배면측에 개구부를 가지고 압축기를 둘러싸서 압축기실을 형성하는 칸막이판 및 상기 칸막이판에 연이어 설치되고 전면측에 개구부를 가지고 송풍기를 둘러싸서 송풍기실을 형성함과 동시에 송풍 안내작용을 이루는 풍향 안내판으로 구성되는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내유니트.
10. 제9항에 있어서, 상기 칸막이판이 송풍기실을 향하는 일부에 개구부가 설치되고; 상기 압축기실의 압축기가 그 둘레면 일부를 상기 개구부를 통해 송풍기실측에 돌출시켜 난방운전시만 열교환공기를 압축기의 돌출 둘레면에 접촉시키는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내유니트.
11. 제6항에 있어서, 상기 전기부품실에 상기 압축기를 전기적으로 구동제어하는 구동회로 및 최적의 운전상태로 제어하는 주제어회로가 수용 배치되는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내유니트.
12. 제1항에 있어서, 상기 압축기 및 이 압축기에 접속되는 배관류 및 상기 압축기를 전기적으로 구동제어하는 구동회로는 각각 유니트화되고; 이들 유니트가 상호 격리되어 배치되는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내 유니트.
13. 제12항에 있어서, 상기 압축기 및 배관류의 유니트에는 압축기 및 배관류를 수납하는 기계실 및 상기 기계실에 인접 설치되고 상기 배관류가 뻗어나와 있는 소음기실로 구성되는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내유니트.
14. 제13항에 있어서, 상기 기계실로부터 상기 소음기실로 뻗어나와 있는 배관류는다시 상기 소음기로부터 유니트 외부로 뻗어나오고; 상기 배관류를 삽입통과시키는 삽입부가 기계실과 소음기실의 측벽에 상호 다른 위치에 설치되는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내유니트.
15. 제13항에 있어서, 상기 기계실로부터 상기 소음기실로 뻗어나오는 배관류는 다시 상기 소음기실에서 유니트외부로 뻗어나오고; 상기 배관류를 삽입통과시키기 위한 십입부는 배관류가 접촉하지 않을 정도의 개구면적을 가지는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내유니트.