KR0168532B1 - 커브길 안개등 점등장치 - Google Patents

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KR0168532B1 KR1019940039121A KR19940039121A KR0168532B1 KR 0168532 B1 KR0168532 B1 KR 0168532B1 KR 1019940039121 A KR1019940039121 A KR 1019940039121A KR 19940039121 A KR19940039121 A KR 19940039121A KR 0168532 B1 KR0168532 B1 KR 0168532B1
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조영수
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한승준
기아자동차주식회사
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Abstract

본 발명은 자동차의 점등회로에 관한 것으로서, 주행중 커브길에서 좌우 회전에 따라 회전방향의 안개등이 점등되도록 하여, 커브상황을 알 수 있도록 하기 위해, 조향축(10) 외주면에 상부와 하부에 동심원상으로 돌출부(11)가 형성되고, 상기 돌출부의 회동을 감지하는 센서(12),(13)가 각기 일측과 타측의 안개등(14),(15)에 통전 가능하게 연결되어, 상기 센서의 감지신호에 의해 전원이 안개등(14),(15)에 인가되도록 하여, 점등되도록 하는 커브길 안개등 점등장치이다.

Description

커브길 안개등 점등장치
제1도는 본 발명의 회로도.
제2도는 본 발명의 점등장치를 나타내는 횡단면도.
제3도는 본 발명의 점등장치를 나타내는 정면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 조향축 11 : 돌출부
12,13 : 센서 14,15 : 안개등
본 발명은 자동차의 점등회로에 관한 것으로서, 특히 주행중 커브길에서 좌우 회전에 따라 회전방향의 안개등이 점등되도록 하여, 커브상황을 알 수 있도록 하는 커브길 안개등 점등장치에 관한 것이다.
종래 자동차는 야간 주행시 전조등만 점등한 상태로 주행하므로, 커브길에서 커브되는 쪽에 빛이 전달되지 않아 어둡기 때문에, 사고의 위험이 따르는 문제점이 있었다.
본 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해, 야간주행시 커브길에서 핸들의 조작에 따라 센서가 자동으로 감지되어 안개등이 점등되도록 하여, 커브상태를 알리도록 하는 커브길 안개등 점등장치를 제공하는데 있다.
이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 제1도 내지 제3도에 도시되는 바와 같이, 조향축(10) 외주면에 상부와 하부에 동심원상으로 돌출부(11)가 형성되고, 상기 상부 및 하부의 돌출부(11)의 회동을 감지하는 센서(12),(13)가 각기 일측과 타측의 안개등(14),(15)에 통전 가능하게 연결되어, 센서(12),(13)의 감지신호에 의해 전원이 안개등(14),(15)에 인가하도록 하여, 점등되도록 함을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
여기에서, 돌출부(11)는 원주상에 평면부가 소정의 틈새를 두고 형성되고, 센서(12),(13)가 일정 간격을 두고 설치되어, 조향축(10)이 일정각도 이내에서 좌우로 회동될 때는 센서(12),(13)가 작동되지 않도록 함이 바람직하다.
이와같이 구성되는 본 발명은, 운전석에서 스위치를 조작하면, 회로에 전원이 통정되고, 핸들을 좌우로 조작하면 조향축(10)과 상하부의 돌출부(11)가 일체로 좌우 회동되며, 돌출부(11)의 회동이 센서(12),(13)에 감지되어, 감지된쪽 센서에 의해 안개등(14),(15)이 점등되도록 한다.
따라서, 이러한 본 발명은, 야간주행시 일정이상 커브길에서 핸들의 조작에 의해 센서가 자동으로 커브상태를 감지하여, 안개등이 점등되도록 하므로, 커브되는 쪽이 가시화되도록 하여 안전도를 높여 주게 되는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 조향축(10) 외주면에 상부와 하부에 동심원상으로 돌출부(11)가 형성되고, 상기 돌출부의 회동을 감지하는 센서(12),(13)가 각기 일측과 타측의 안개등(14),(15)에 통전 가능하게 연결되어, 상기 센서의 감지신호에 의해 전원이 안개등(14),(15)에 인가되도록 하여, 점등되도록 함을 특징으로 하는 커브길 안개등 점등장치.
KR1019940039121A 1994-12-30 1994-12-30 커브길 안개등 점등장치 KR0168532B1 (ko)

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