KR19990025500U

KR19990025500U - 차량의 시계확보기능을 갖는 방향지시등

Info

Publication number: KR19990025500U
Application number: KR2019970038007U
Authority: KR
Inventors: 김우철
Original assignee: 정몽규; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1997-12-17
Filing date: 1997-12-17
Publication date: 1999-07-05

Abstract

차량의 주행시 주행방향을 변경하여 코너링을 할 경우에 변경된 주행방향으로 계속하여 방향지시등이 점등되도록 함으로써 코너링시의 변경방향의 시야를 확보할 수 있도록 하는 차량의 시계확보기능을 갖는 방향지시등이 개시되어 있다. 운전자가 주행을 하면서 좌측, 또는 우측으로 방향을 변경하기 위하여 방향지시등을 온절환시키게 되면 해당하는 좌측 또는 우측의 방향지시등이 점멸동작을 한다. 이때 차량의 코너링을 위하여 스티어링 컬럼을 회전시키게 되면 자동으로 방향지시등의 점멸동작이 정지되면서 온상태를 계속 유지하게 된다. 따라서 차량이 코너링을 할 동안에는 방향지시등이 계속하여 온상태만을 유지하므로 운전자는 전방의 시야를 확보할 수 있다.

Description

차량의 시계확보기능을 갖는 방향지시등

본 고안은 차량의 방향지시등에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 주행시 주행방향을 변경하여 코너링을 할 경우에 변경된 주행방향으로 계속하여 방향지시등이 점등되도록 함으로써 코너링시의 변경방향의 시야를 확보할 수 있도록 하는 차량의 시계확보기능을 갖는 방향지시등에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 점등장치를 구성하는 램프에는 차량의 전방을 밝게 비춰주는 헤드램프가 있고, 차량의 전방 및 후방의 좌우에 각각 설치되어 차량의 좌우폭을 표시하는 차폭등이 있으며, 차량의 전방 및 후방의 좌우에 각각 설치되어 차량의 코너링시 점멸동작을 하여 다른 차량에 주행방향을 변경하는 신호를 하는 방향지시등이 있으며, 주해중에 발생되는 비상상태를 다른 차량에 알릴 경우에 사용되는 비상램프가 있으며, 주행중 운전자가 브레이크를 밟을 경우에 작동을 하는 브레이크등이 있다. 상기 헤드램프는 차량의 전방에 설치되어 있으며, 적당한 빔 세팅장치가 되어 있어 촛점이 원활하게 조정되어야 헤드램프의 불빛을 하이빔 및 로우빔으로 비춰지도록 조절할 수 있게 된다. 그런데, 상기 헤드램프가 비춰지는 범위는 하이빔 및 로우빔의 기능에 의해 상하의 방향만이 조절 가능하고 좌우의 방향으로는 불빛이 비춰지도록 조절이 되지 않는다. 따라서 차량의 주행중에 좌측방향 또는 우측방향으로 코너링을 하게 되면 헤드램프가 불빛을 주사하는 방향과 차량의 주행방향이 일치하지 않게 된다. 즉, 차량이 코너링을 하게 되면 차량이 코너링을 하면서 주행하는 주행방향에는 헤드램프의 불빛이 비춰지지 않아 운전자가 전방의 시야를 확보할 수 없는 문제점이 있다.

또한, 차량의 전방 및 후방에 각각 설치되어 있는 방향지시등은 차량의 코너링시 운전자의 스위치 조작에 의해 코너링할 방향에 해당하는 방향지시등이 점멸동작을 취하게 된다. 이때 상기 방향지시등은 차량이 전방을 향하여 주행을 하는 상태에서 코너링을 할 경우에 다른 차량에 코너링 신호를 알리기 위하여 점멸동작을 하는 것이므로 차량이 코너링을 하고 있는 경우에는 방향지시등이 점멸동작을 할 필요가 없으나 차량이 코너링을 마치고 스티어링 휠이 원상복귀되었어도 계속하여 일정한 설정된 시간동안 점멸동작을 취하는 되어 불필요한 전력낭비를 초래하고 있다. 야간의 경우에는 방향지시등이 점멸동작을 하게 되면 코너링하는 주행방향에는 시야가 확보되지 않은 상태에서 방향지시등만이 점멸동작을 하므로 운전자의 시야를 혼란스럽게 하는 원인이 된다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 고안의 목적은 야간에 주행을 하면서 코너링을 할 경우에 방향지시등을 이용하여 주행방향의 시야를 확보할 수 있도록 하는 차량의 시계확보기능을 갖는 방향지시등을 제공하는데 있다.

도 1은 본 고안에 따른 차량의 시계확보기능을 갖는 방향지시등을 개략적으로 나타낸 블럭도이다.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 방향지시등스위치 20 : 스티어링 컬럼

30 : 슬립센서 40 : 제어부

50 : 방향지시등동작부 60 : 방향지시등

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 차량의 전방 및 후방에 설치되는 차폭등을 온/오프시키는 차폭등스위치; 차량의 전방 및 후방에 각각 설치되는 방향지시등을 점멸동작시키는 방향지시등스위치; 차량의 스티어링 컬럼의 근접부에 설치되어 스티어링 컬럼의 회전상태를 감지하는 슬립센서; 그리고 상기 슬립센서에 접속되며, 상기 슬립센서로부터 인가되는 신호를 비교분석하여 방향지시등의 온/오프 동작을 제어하는 제어부로 이루어지는 차량의 시계확보기능을 갖는 방향지시등을 제공한다.

본 고안에 의하면, 운전자가 주행을 하면서 좌측, 또는 우측으로 방향을 변경하기 위하여 방향지시등을 온절환시키게 되면 해당하는 좌측 또는 우측의 방향지시등이 점멸동작을 한다. 이때 차량의 코너링을 위하여 스티어링 컬럼을 회전시키게 되면 자동으로 방향지시등의 점멸동작이 정지되면서 온상태를 계속 유지하게 된다. 따라서 차량이 코너링을 할 동안에는 방향지시등이 계속하여 온상태만을 유지하므로 운전자는 전방의 시야를 확보할 수 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 설명하면 다음과 같다.

도 1을 참조하여 차량의 시계확보기능을 갖는 방향지시등을 설명하면, 먼저, 차량의 운전석 근접부에는 차폭등스위치(도시 안됨)가 설치되어 차량의 전방 및 후방에 설치된 차폭등(60)을 온/오프시키게 된다. 또한 차량의 운전석 근접부에는 방향지시등스위치(10)가 설치되어 차량의 전방 및 후방에 각각 설치되는 방향지시등(60)을 점멸동작시키게 된다. 차량의 스티어링 컬럼(20)의 근접부에는 슬립센서(30)가 설치되어 스티어링 컬럼(20)의 회전상태를 감지하게 된다. 그리고 상기 슬립센서(30)에는 제어부(40)가 접속되며, 상기 제어부(40)는 슬립센서(30)로부터 인가되는 신호를 비교분석하여 방향지시등(60)의 온/오프 동작을 제어하게 된다.

이하, 본 고안을 일 실시예를 통해 설명하면 상세히 다음과 같다.

먼저, 운전자가 차량을 주행하면서 좌측방향 또는 우측방향으로 주행방향을 바꿀 경우에는 해당하는 방향지시등스위치(10)를 온절환시킨다. 상기 방향지시등스위치(10)를 온절환시키게 되면 해당하는 방향지시등이 점멸동작을 하게 된다. 상기 방향지시등이 점멸동작을 하는 방향으로 운전자가 스티어링 컬럼(20)을 회전을 시키게 되면 슬립센서(30)가 이를 감지하여 제어부(40)에 신호를 인가한다. 상기 제어부(40)는 슬립센서(30)로부터 인가되는 신호를 비교분석을 하여 스티어링 컬럼(20)이 설정된 각도 이상으로 회전되어 있다고 판단되면 방향지시등동작부(50)에 온절환신호를 인가한다. 상기 방향지시등동작부(50)는 제어부(40)로부터 인가되는 온절환신호에 따라 점멸동작을 하는 방향지시등을 점등된 상태를 계속하여 유지하도록 한다. 상기 슬립센서(30)는 스티어링컬럼(20)이 원위치를 하게 되면 이를 감지하여 제어부(40)에 인가를 하고, 상기 제어부(40)는 슬립센서(30)로부터 인가돠는 신호를 비교분석을 하여 스티어링 컬럼(20)이 원위치한 것으로 판단을 하면 즉시 방향지시등동작부(50)에 신호를 인가하여 점등된 방향지시등(60)을 오프상태로 절환시킨다.

이상 설명에서 알 수 있는 바와 같이, 본 고안은 운전자가 주행을 하면서 좌측, 또는 우측으로 방향을 변경하기 위하여 방향지시등을 온절환시키게 되면 해당하는 좌측 또는 우측의 방향지시등이 점멸동작을 한다. 이때 차량의 코너링을 위하여 스티어링 컬럼을 회전시키게 되면 자동으로 방향지시등의 점멸동작이 정지되면서 온상태를 계속 유지하게 된다. 따라서 차량이 코너링을 할 동안에는 방향지시등이 계속하여 온상태만을 유지하므로 운전자는 전방의 시야를 확보할 수 있다.

Claims

차량의 전방 및 후방에 설치되는 차폭등을 온/오프시키는 차폭등스위치(10);

차량의 전방 및 후방에 각각 설치되는 방향지시등(60)을 점멸동작시키는 방향지시등스위치(10);

차량의 스티어링 컬럼(20)의 근접부에 설치되어 스티어링 컬럼(20)의 회전상태를 감지하는 슬립센서(30); 그리고

상기 슬립센서(30)에 접속되며, 상기 슬립센서(30)로부터 인가되는 신호를 비교분석하여 방향지시등(60)의 온/오프 동작을 제어하는 제어부(40)로 이루어지는 차량의 시계확보기능을 갖는 방향지시등.
제 1 항에 있어서, 상기 제어부(40)는 슬립센서(30)로부터 인가되는 신호에 의해 스티어링 컬럼(20)이 일정한 각 이상으로 회전되었음이 판단되면 해당하는 방향의 방향지시등을 점멸동작에서 점등된 상태를 유지하도록 하고 스티어링 컬럼(20)이 원위치를 하게 되면 방향지시등을 오프상태로 절환시키는 것을 특징으로 하는 차량의 시계확보기능을 갖는 방향지시등.