KR0165175B1 - 자동차의 연료 주입구 장치 및 그 제어 방법 - Google Patents

Abstract

연료 탱크 내로 연료를 주입시키는 통로로서, 차체 외측으로 인출하는 것이 가능한 연료 주입관과 상기 연료 주입관의 일측에 고정 설치되고, 소정의 구동 신호에 따라 회동되어 상기 연료 주입관을 인출 및 인입시키는 출입지지수단, 및 상기 연료 탱크의 리드가 개폐됨에 따라 작동되어 상기 출입지지수단을 소정의 방향으로 회동시키는 구동 수단을 구비하여, 연료의 주입시에는 연료 주입관이 차체의 외측으로 인출되고, 연료의 주입 후에는 연료 주입관이 차체 내로 삽입됨으로써, 연료의 주입이 매우 편리할 뿐만 아니라 연료의 낙하를 최소화하여 차체의 오염을 방지할 수 있는 자동차의 연료 주입구 장치에 관한 것이다.

Description

자동차의 연료 주입구 장치

본 발명은 자동차의 연료 주입구 장치에 관한 것으로서, 특히 연료 주입시 연료 주입관의 선단이 차체의 외측으로 돌출되도록 하여 연료 주입이 매우 편리하도록 한 자동차의 연료 주입구 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 연료 장치는 연료와 공기를 혼합하여 실린더에 공급하는 장치로서, 제1도에 도시한 바와 같이 내부에 소정 량의 연료를 저장할 수 있도록 강성과 강도를 크게 함과 동시에 주행 중 연료의 동요를 방지하는 다수의 플레이트를 갖는 연료 탱크(1)와, 상기 연료 탱크(1) 내의 연료를 강제적으로 펌핑하여 연료 파이프(2)를 통하여 기화기(3)로 압송시키는 연료 펌프(4)와, 상기 연료 파이프(2)를 통하여 압송되는 연료 중에 포함되어 있는 먼지나 수분 등의 불순물을 여과하여 상기 기화기(3) 내의 협소한 통로나 노즐 등이 막히는 것을 방지하는 연료 필터(5)와, 상기 연료 탱크(1) 내로 연료를 주입할 수 있도록 자동차의 외측으로 인출된 연료 주입관(6) 등으로 구성되어 진다.

종래에는 이와 같은 연료 장치에서 수시로 연료를 보충할 수 있도록 연료 탱크(1)의 일측에 접속된 연료 주입관(6)의 선단에는 제2도에 도시한 바와 같이 마개(7)가 분리 가능하게 결합되어 있으며, 그 외측 차체(8)에는 운전석에서 레버 등의 작동에 의해 개방되는 리드(9)가 결합되어 있다.

그러나, 이와 같은 종래의 기술은 연료 주입관의 선단이 차체의 내측에 위치됨에 따라 연료의 주입시 매우 불편할 뿐만 아니라 연료를 주입한 후 연료주입기를 연료 주입관으로부터 인출할 때 연료주입기에 잔여된 연료가 차체에 떨어져 차체가 오염될 우려가 있었다.

본 발명의 목적은, 연료 주입 후 연료주입기의 잔여 연료가 차체에 떨어져서 발생할 수 있는 차체 오염을 방지함과 동시에 연료 주입의 편리함을 도모하기 위하여 연료 주입관을 차체 외측으로 인출하는 것이 가능한 자동차의 연료 주입구 장치를 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 장치는, 연료 탱크 내로 연료를 주입시키는 통로로서, 차체 외측으로 인출하는 것이 가능한 연료 주입관; 상기 연료 주입관의 일측에 고정 설치되고, 소정의 구동 신호에 따라 회동되어 상기 연료 주입관을 인출 및 인입시키는 출입지지수단; 및 상기 연료 탱크의 리드가 개폐됨에 따라 작동되어 상기 출입지지수단을 소정의 방향으로 회동시키는 구동 수단을 구비한다.

제1도는 일반적인 자동차의 연료 장치를 개략적으로 도시한 사시도이고,

제2도는 종래 자동차의 연료 주입관의 설치 상태를 도시한 일부 사시도이고,

제3도는 본 발명에 의한 자동차의 연료 주입관을 도시한 일부 사시도이고,

제4도는 본 발명에 의한 자동차의 연료 주입관의 작동 상태를 도시한 요부 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 연료탱크 7 : 마개

10 : 연료 주입관 12 : 신축부

14 : 구동모터 16 : 아암

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 보다 상세하게 살펴보고자 한다.

제3도는 본 발명에 의한 연료 주입구 장치를 도시한 사시도이고, 제4도는 본 발명의 작동 상태를 도시한 사시도이다.

제3도 및 제4도에서 연료 주입관(10)에는 관의 길이를 늘이거나 줄이는 것이 자유로운 신축부(12)가 형성되어 있고, 상기 연료 주입관(10)의 선단 일측에는 구동 모터(14)의 작동에 따라 소정의 각도로 회동되는 아암(16)의 선단이 고정, 설치되어 있다.

그리고, 상기 연료 주입관(10)은 신축이 자유로운 합성수지재, 예컨데 고무로 형성함이 더욱 바람직하다.

상기 연료 주입관(10)은 리드(9)가 개방된 상태에서 구동 모터(14)의 작동에 따라 아암(16)이 소정의 각도로 회동함으로써, 신축부(12)가 소정의 길이로 인장됨과 동시에 차체(8)의 외측으로 인출되도록 구성되어 있다.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동차의 연료 주입관은 연료 주입시 도시하지 않은 레버를 작동시키면 리드(9)가 개방됨과 동시에 구동 모터(14)가 소정의 전원을 공급받아 작동하여 연료 주입관(10)을 차체의 외측으로 돌출시키게 된다.

즉, 상기 구동 모터(14)의 작동에 따라 아암(16)이 소정의 각도로 회동되면서 연료 주입관(10)에 회전력을 전달하게 되고, 이 회전력은 신축부(12)의 인장에 의해 제4도에 도시한 바와 같이 연료 주입관(10)을 차체(8)의 외측으로 인출시킴으로써 연료 주입시 매우 편리하게 될 뿐만 아니라 연료주입기의 잔여 연료가 차체에 낙하되는 것을 방지할 수 있다.

한편, 연료의 주입 후에는 연료 주입관(10)의 선단에 마개를 결합시킨 상태에서 별도의 레버를 작동시키면 상술한 연료 주입관(10)의 인출시와는 반대로 구동 모터(14)가 작동하여 아암(16)을 원상태로 회동시킴과 동시에 신축부(12)가 압축됨으로써, 상기 연료 주입관(10)은 차체(8)의 내측으로 삽입되고, 이어서 리드(9)가 폐쇄됨으로써 연료 주입이 완료되는 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명에서는, 연료의 주입시에는 연료 주입관이 차체의 외측으로 인출되고, 연료의 주입 후에는 연료 주입관이 차체 내로 삽입됨으로써, 연료의 주입이 매우 편리할 뿐만 아니라 연료의 낙하를 최소화하여 차체의 오염을 방지할 수 있다.

Claims (2)

1. 연료 탱크 내로 연료를 주입시키는 통로로서, 차체 외측으로 인출하는 것이 가능한 연료 주입관; 상기 연료 주입관의 일측에 고정 설치되고, 소정의 구동 신호에 따라 회동되어 상기 연료 주입관을 인출 및 인입시키는 출입지지수단; 및 상기 연료 탱크의 리드가 개폐됨에 따라 작동되어 상기 출입지지수단을 소정의 방향으로 회동시키는 구동 수단을 구비한 것을 특징으로 하는 자동차의 연료 주입구 장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 연료 주입관은, 신축이 자유로운 신축부를 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 연료 주입구 장치.