KR0163363B1 - 결로 방지형 통풍구 - Google Patents

Abstract

결로방지형 통풍구는 공기의 유로를 한정하는 중앙 날개를 포함하는 적어도 하나의 날개를 구비한다. 중앙 날개에는 한정하는 개방 상단부 및 하단부가 제공되어 있다. 중앙 날개의 위 또는 안쪽에는 유로의 중앙부에서의 공기흐름을 억제하는 공기흐름 억제수단이 제공되어 있다.

Description

결로 방지형 통풍구

제1도는 본 발명에 따른 결로 방지형 통풍구의 개략 구성도이다.

제2도는 다공 댐퍼를 확대 도시한, 제1도의 A-A선 단면도이다.

제3도는 본 발명에 따른 결로 방지형 통풍구의 원추형 중앙 날개의 종단면도이다.

제4도는 제3도의 중앙 날개의 평면도이다.

제5도는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 결로 방지형 통풍구의, 공기 흐름 댐퍼를 가지는 원추형 중앙 날개의 종단면도이다.

제6도는 본 발명에 따른 공기 흐름 댐퍼의 또 다른 실시예의 종단면도이다.

제7도는 본 발명에 따른 공기 흐름 댐퍼의 또 다른 실시예의 종단면도이다.

제8도는 본 발명에 따른 공기 흐름 댐퍼의 또 다른 실시예의 종단면도이다.

제9도는 종래의 공조 장치용 통풍구의 원추형 중앙 날개 부근에서의 공기 흐름 작용을 보인 설명도이다.

제10도는 또 다른 종래의 공조 장치용 통풍구의 설명도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 결로 방지형 통풍구 12 : 목부

14 : 통풍구 프레임 16 : 날개

18 : 중앙 날개 20 : 장착부재

22 : 다공 댐퍼 24 : 공기 흐름 억제부

26 : 공기 흐름 허용부 28 : 억제판

[발명의 목적]

[발명이 속하는 기술분야 및 그 분야의 종래기술]

본 발명은 공조 장치용 통풍구에 관한 것으로, 특히 결로를 발생시키지 않는 결로 방지형 통풍구에 관한 것이다.

종래의 공조 장치에 있어서는, 건물내의 방 또는 다른 구조물의 벽 또는 천정에 송풍구를 설치하여 공기를 방출함으로써 공기조화를 수행하고 있다.

특히, 방 등의 천정에 부착하는 통풍구로서는, 그 외주 전체에서 방사상으로 공기를 방출하는 복류(multiple-flow type) 통풍구가 널리 사용되고 있다. 일반적으로, 아네모(anemo)형 통풍구로 불리우는 이 복류 통풍구는 내부에 통풍구 프레임과 동심적으로 배치되는 다수의 날개를 갖춘 절두 원추형의 중공 통풍구 프레임의 형태로 되어 있다.

제10도는 천정 101에 형성된 개구 100에 그리고 목부 51을 통해 관연결부 53에 부착된 종래의 통풍구 50의 일례가 도시되어 있다. 통풍구의 면은 아래를 향하고 있다. 통풍구 50에는 출구로부터 방사상으로 공기가 방출될 수 있도록 동심적으로 배치된 다수의 원추형 날개 57이 지지되어 잇는 절두 원추형의 중공 통풍구 프레임 55가 제공되어 있다.

그러나, 원추형 중앙 날개 57a에는 폐쇄 상단부가 제공되어 있다. 따라서, 중앙 날개 내에서는 공기가 흐르지 않는다. 결국, 공조용 공기가 인접한 원추형 날개 57 사이에 형성되는 유로로부터 방사상으로 방출될 때, 통풍구 50으로부터 방출된 찬 공기의 흐름에 의해 중앙 날개 57a의 부근으로 흡입된 실내의 뜨거운 공기가 찬 공기와 접촉하고, 뜨거운 공기와 찬 공기의 온도차로 인해, 중앙 날개 57a의 내표면에는 결로가 생기게 된다. 결로가 발생하면, 통풍구가 녹슬게 됨은 물론 통풍구의 외관이 흉해지게 된다.

이를 방지하기 위해, 제9도에 나타난 바와 같이 및 일본공개실용신안공보 제5-52647호에 개시된 바와 같이, 상단부 57B가 개방된 중앙 날개 57A를 제공하는 방법이 제안된 바 있다. 다수의 관통공 61을 갖춘 판 59가 중앙 날개 57A 내에 제공되어 있다. 이 방법에 따르면, 공기가 중앙 날개 57A의 내부로 흐르게 되어 결로의 발생을 방지하게 된다.

[발명이 이루고자하는 기술적 과제]

그러나, 제9도에 도시한 구성에 있어서는, 특히 판 59의 하측에 있어서는, 중앙 날개 57A를 통해 흐르는 공기 흐름의 중심의 풍속이 날개 57A의 내표면에서의 풍속보다 빠르고, 따라서 가상선 S로 나타낸 바와 같이 원추형 내표면 부근에서의 공기 흐름의 분리가 일어난다. 그 결과, 날개 57A의 내표면 부근에서의 공기의 흐름은 매우 작다. 따라서, 제9도에 도시한 구성에 있어서는, 뜨거운 공기와 찬 공기의 온도차로 인해 중앙 날개 57A의 내표면에 결로 D가 형성된다.

본 발명은, 날개 어디에도 결로가 형성됨이 없이 의장적 미관을 유지할 수 있는 공조 장치용 결로 방지형 통풍구를 제공하는 것을 주요 목적으로 한다.

[발명의 구성 및 작용]

이러한 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따르면, 내부에 중앙 날개를 포함하는 적어도 하나의 날개를 구비하여 공기의 유로를 형성하는 결로 방지형 통풍구로서, 상기 중앙 날개에는 개방 상단 및 하단이 제공되어 그 내부에 유로를 형성하고, 상기 중앙 날개의 공기 흐름 상류측에는 상기 중앙 날개의 유로 단면 중심부측에서의 공기 흐름을 억제하는 공기 흐름 댐퍼가 설치되는 것을 특징으로 하는 결로 방지형 통풍구가 제공된다.

공기 흐름 댐퍼는 다공 댐퍼으로 구성될 수도 있으며, 다공 댐퍼는 망사체 또는 다공판으로 만들어질 수 있다.

바람직하게는, 다공 댐퍼는 공기 흐름의 아래쪽으로 내려가면서 그 직경이 점차적으로 감소하는 회전 포물면체 형태로 구성되거나, 그 직경이 공기 흐름의 아래쪽으로 내려가면서 점차적으로 감소하는 원추체 형태로 구성된다.

다공 댐퍼에는, 그 중앙부에서 고 임피던스 공기 흐름 억제부가 제공될 수 있고, 그 주변부에서는 고 임피던스 공기 흐름 억제부에 연결되는 저 임피던스 공기 흐름 허용부가 제공될 수 있다.

바람직하게는, 다공 댐퍼는 중앙부로부터 외주를 향하면서 가공 밀도가 점진적으로 증가하여 공기 흐름의 억제정도를 점차적으로 감소시킬 수 있도록 구성된다.

중앙 날개내에 한정되는 유로의 중앙부에 억제판을 제공하는 것 또한 가능하다.

본 발명의 또 다른 양상에 따라, 결로 방지형 통풍구는 개방 상단 부 및 하단부가 제공된 중앙 날개를 포함하는 동심적으로 배치된 다수의 날개, 인접한 날개에 의해 한정되는 공기유로, 중앙 날개내에 한정되는 내측 공기유로, 및 중앙 날개내에 한정되는 내측 공기유로내에 또는 그 상부에 제공되어 내측 유로의 중앙부에서의 공기 흐름을 국부적으로 억제하는 공기 흐름 댐퍼으로 구성된다.

본 발명에 있어서, 상기 언급한 바와 같이, 중앙 날개에는 내측 공기유로를 제한하는 개방 상단부 및 하단부와, 내측 공기유로의 중앙부에서의 공기 흐름을 제한하는 공기 흐름 댐퍼가 제공되기 때문에, 내측 공기유로의 중앙영역에서의 풍속은 둘레 부분을 흐르고 중앙 날개의 내표면(안내면)을 따라 흐르는 공기의 풍속보다 느리다. 따라서, 중앙 날개의 내표면 부근에서의 공기 흐름의 분리는 일어나지 않게 된다. 즉, 중앙 날개의 부근 또는 그 내표면을 따라 충분한 양의 공기가 흐르게 된다. 또한, 내측 공기유로의 중앙영역에서 흐르는 공기 흐름은 미약하다. 따라서, 실내의 뜨거운 공기는 중앙영역에서의 공기 흐름이 존재하지 않음으로 해서 중앙영역으로 흡인되지 않게 되어 중앙 날개의 내표면에는 결로가 생기지 않게 된다.

[바람직한 실시예의 설명]

이하, 첨부도면을 통해 본 발명을 상세히 설명하기로 한다.

제1도는 본 발명에 따른 결로 방지형 통풍구(이하, 통풍구라 칭한다) 10의 일실시예를 도시한 것이다. 통풍구 10은, 통풍구 10의 방 R의 안쪽에서 보아서 천정 C의 뒤에 위치할 수 있도록, 방 R의 내측과 대향하는 공기 방출 단부를 갖춘, 방 R안의 천정 C내에 형성된 개구 K에 부착된다.

예시한 실시예에 있어서, 통풍구 10은 절두 원추형 형태를 취하고 있으며, 금속, 경합금 또는 합성수지로 만들어진다. 통풍구 10은 상부의 중공 목부 12와 그에 연결되는 원추형 중공 통풍구 프레임으로 구성된다. 제2도에 도시한 바와 같이, 통풍구 프레임 14내에는, 유사한 형태로 된 다수의 소형 날개 16이 통풍구 프레임 14의 중앙축 x에 대해 동심적으로 배치되어 있다. 예시한 실시예에서, 통풍구 10은 원형으로 되어 있고, 따라서 날개 16은 다층 원추체를 구성한다.

날개 16은 상호 간격을 두고 배치되어 그들간에 환상 공기 유로 17을 한정함으로써 공기가 공기 유로 17에서 방 R 안으로 방사상으로 방출될 수 있다. 통풍구 10의 중앙에는 중앙 날개 18이 제공되어 있다. 중앙 날개 18을 포함하는 날개 16은 직경이 다른 환상 디스크의 형태로 된 각각의 장착 부재 20을 통해 목부 12의 내표면에 연결되어 고정된다.

제3도 및 제4도는 제1도 및 제2도에 도시한 본 발명의 제1실시예의 중앙 날개 18을 보인 것이다. 중앙 날개 18은 공기가 통과할 수 있는 개방 상단부 및 하단부를 구비한다. 중앙 날개 18에는 그 상부에 위치한, 즉 예시한 실시예에서 그 상단부에 장착된 다공 댐퍼 22가 제공되어 있다. 다공 댐퍼 22는 공기 흐름을 억제하거나 감속하기 위한 공기 흐름 댐퍼를 구성한다. 댐퍼 22는 매우 단순한 구조로 되어 있으며, 중앙 날개 18 상에 극도로 용이하게 장착될 수 있다.

공기 흐름 댐퍼는 특히 날개 18내의 유로의 중앙부에서의 공기 흐름을 억제하거나 감속한다. 즉, 유로의 중앙부에서의 공기 흐름을 저지하거나 방해한다. 따라서, 유로의 중앙부에서의 풍속은 중앙 날개 18의 원추형 내표면 18a 부근을 따라 또는 그 부군에서의 풍속보다 빠르지 않다.

제3도에 도시한 바와 같이, 댐퍼 22는 그 직경이 하단부를 향해, 즉 공기 흐름의 아래쪽을 향해 점차적으로 감소하는 그릇 또는 회전 포물면체 형태로 된 값싼 망사로 만들어진다.

예시한 실시예에서, 댐퍼 22는 하단부(즉, 상류쪽)에서 편평한 공기 흐름 억제부 24를 구비하며 상단부 27(즉, 하류쪽)에서 중앙 날개 18의 내측 벽면(안내면) 18a에 고정된다. 공기 흐름 허용부를 구성하는 포물면체의 표면 26은 공기 흐름 억제부 24 및 상단부 27 사이에서 연장된다. 공기 흐름 억제부 24는 외주면(즉, 포물면체의 표면) 26보다 낮은 기공밀도를 갖는다. 즉, 제4도에 도시한 바와 같이, 편평한 공기 흐름 억제부 24의 망사는 포물면체의 표면 26의 망사보다 더 조밀하다. 따라서, 고 임피던스 공기 흐름 억제부 24는 외주면(공기 흐름 허용부) 26보다 더 많이 공기 흐름을 억제한다.

댐퍼 22가 상기한 제1실시예에서는 회전 포물면체의 형태로 되어 있으나, 예를 들어 제6도에 도시한 바와 같이, 편평한 망사체 22'로 만들어질 수도 있다. 이 변형예에 있어서, 편평한 망사체의 기공 밀도(망사 밀도) 분포는 일정하지 않다. 즉, 편평한 망사체 22'의(고 임피던스 공기 흐름 억제부에 대응하는) 중앙부는(저 임피던스 공기 흐름 허용부에 대응하는) 외주보다 더욱 조밀하다. 그러나, 제3도 및 제4도에 도시한 실시예가 제6도에 도시한 실시예보다 더욱 바람직한 바, 그 이유는 포물면체 형태의 망사체에서는 공기가 포물면체의 표면 26의 망사체를 통과할 때 주된 공기 흐름의 방향에 직교하는 방향의 속도성분이 발생하기 때문이다(제3도 및 제4도). 공기 흐름의 이 속도 성분으로 인해, 공기는 중앙 날개(18)의 내표면 18a를 따라 흐르게 된다. 따라서, 내표면으로부터 공기 흐름의 분리가 일어나서 중앙 날개의 내표면을 따라 또는 그 부근에 흐르는 공기가 적거나 없어서 상기한 바와 같은 결로가 발생하게 되는 종래 기술과는 달리, 중앙 날개 18의 내표면 18a 부근에서 또는 그를 따라 충분한 양의 공기가 흐르게 된다.

편평한 망사체 22'가, 제5도에 도시한 바와 같이, 그 중앙부에서 고 임피던스 공기 흐름 억제부 24와 그를 둘러싸는 저 임피던스 공기 흐름 허용부 26를 구비하지만, 중앙에서 외주쪽으로 점차적으로 그리고 연속적으로 증가하는 기공밀도를 가짐으로써 편평한 망사체 22'의 외주를 향해 흐르는 공기 흐름의 억제 정도를 점차적으로 감소시키는 편평한 망사체를 제공할 수도 있다.

편평한 망사체 22'는 다수의 기공이 펀칭된 금속 또는 플라스틱판 22로 대체될 수 있다. 플라스틱 성형판의 경우, 성형중에 다공이 일체로 형성될 수 있다.

제5도는 완전한 회전 포물면체 형태로 된 망사체로 만들어진 다공 댐퍼 22A의 또 다른 실시예를 보인 것이다. 앞서의 실시예와 동일한 기술적인 효과를 제5도의 구성으로부터 기대할 수 있다. 망사체 22A는 다수의 기공이 펀칭된 판 22A'로 또한 교체될 수 있다.

제7도는 본 발명에 따른 통풍구 10의 중앙 날개 18에 제공된 공기 흐름 댐퍼의 또 다른 실시예를 보인 것이다. 제7도에 도시한 실시예에서, 다공 댐퍼 22B는 그 정점이 아래로 향하는 원추형 형태로 되어 있는 펀칭된 다공을 갖춘 다공판 또는 망사체로 만들어진다. 즉, 가장 큰 직경을 갖는 원추체의 베이스부가 그 상단부에서 중앙 날개 18의 내표면 18a에 고정된다.

이 실시예에 있어서, 중앙 날개 18의 내표면 18a를 향하는 방향으로 흐르는 공기의 속도성분은, 상기 언급한 실시예와 유사하게, 공기가 원추체의 망 또는 다공으로부터 아래쪽으로 방출될 때, 발생한다. 이 공기 흐름의 속도성분에 의해 공기 흐름은 중앙 날개 18의 내표면 18a를 따라 흐르게 된다. 따라서, 중앙 날개 18의 부근에서 또는 그 내표면 18a을 따라 충분한 양의 공기가 흐르게 된다.

다공 댐퍼 22B는, 상기 언급한 실시예와 유사하게, 원추체의 정점의 부근에서 고 임피던스 공기 흐름 억제부 24를 포함하고 원추체 표면에서는 고 임피던스 공기 흐름 억제부 24와는 다른 저 임피던스 공기 흐름 허용부 26를 포함한다. 따라서, 다공 댐퍼 22내의 유로의 중앙부에서의 공기 흐름은 억제되거나 감속되고, 중앙 날개 18 부근 또는 그 내표면 18a를 따라 흐르는 공기의 풍속은 유로의 중앙부에서 억제된 공기 흐름의 풍속보다 빠르다.

그 결과, 중앙 날개 18의 원추형 내표면 18a를 따라 또는 그 부근에서 공기가 흐르게 된다. 고 임피던스 공기 흐름 억제부 24를 통해 흐르는 약한 공기 흐름은 방 R(제1도) 안의 뜨거운 공기가 유로의 중앙부내로 흡입되거나 유인되는 것을 막는다. 따라서, 중앙 날개 18의 내표면 18a에는 결로가 발생하지 않는다.

제8도는 제7도에 도시한 구성의 변형예를 보인 것이다. 제8도에 도시한 실시예에서, 소형 중공 원추체 형태로 된 억제판 28은 중앙부에, 즉 제7도에 도시한 원추체 22B의 정점에 제공된다. 억제판 28은 원추체의 정점 부근에서만, 즉 그 중앙부에서의 유로의 제한된 영역에서만 유로를 폐쇄하거나 차단한다. 그러나, 억제판 28을 따라 흐르는 공기 흐름 성분은 제8도에 화살표로 표시한 바와 같이 억제판 28에 의해 편향되고 아래쪽으로 흐르는 공기 흐름에 의해 아래쪽에서 생성된다. 따라서, 방 R안의 뜨거운 공기는 중앙 날개 18내의 유로의 중앙부내로 흡인되지 않게 되어, 중앙 날개의 내측 벽면에 결로가 발생되는 일은 없다.

억제판 28은 어떠한 유형이나 형상 또는 재료로 된 다공 댐퍼 22,22',22,22A,22A',22B에 동일하게 적용될 수 있다. 중앙 날개의 유로 내에 다공 댐퍼를 설치하지 않고 다만 억제판(28)만을 설치하는 것도 가능하다. 이 경우, 억제판 28은 장착암 또는 봉(도시안됨) 등에 의해 중앙 날개내의 유로의 중앙부에서 지지될 수 있다. 다공 댐퍼가 없음으로 해서 통풍구의 구조가 단순해지고, 제조단가 및 제조공정의 단계가 줄어들게 된다. 또한, 통풍구는 저렴한 비용으로 대량 생산이 가능하다.

상기한 바와 같이, 제1도에서 찬 공기가 그 목부 12를 통해 통풍구내로 도입될 때, 찬 공기는 중앙 날개 18를 포함하는 인접한 날개 16 사이에서 동심적으로 배치된 유로 17(제2도)로부터 방사상으로 방출된다. 유로 17로부터의 공기 흐름에 더하여, 공기는 중앙 날개 18내에 형성된 유로를 통하여 또한 방출될 수 있다. 중앙 날개 18의 유로내에서는, 그 중앙부에서의 공기 흐름이 주위를 흐르는 공기 흐름과 비교하여 다공 댐퍼에 의해 억제되거나 감속되기 때문에, 주위를 흐르는 공기의 풍속은 중앙 공기 흐름의 풍속보다 빠르다. 따라서, 중앙 날개의 내측 벽면으로부터의 공기 흐름의 분리가 발생되지 않는다. 즉 중앙 날개의 내측 벽면을 따라 또는 그 부근에서 충분한 양의 공기가 흐르게 된다. 또한, 유로의 중앙부내에는 약한 공기 흐름이 존재하기 때문에, 고려할 정도의 공기량이 중앙 날개 18의 아래쪽의 주변부로부터 유로의 중앙부내로 흡인되지는 않는다. 따라서, 결로가 효과적으로 방지될 수 있다.

공기 흐름 댐퍼에 의해 생성되는 소음은 없으며, 대신에 소음 레벨이 종래의 통풍구와 비교하여 더 낮다는 사실이 실험결과 확인되었다.

또한, 종래의 통풍구에서는, 제9도에 도시한 바와 같이, 중앙 날개의 상단부를(폐쇄시키는 대신) 개방시킴으로써 그 내부에 유로를 형성한 구조를 취하는 바, 방 R안의 뜨거운 공기가 공기 흐름내로 흡인되어 천정에 도달함으로써 천정을 오염시키는 결과를 낳았다. 이와는 달리, 본 발명에 있어서는, 공기 흐름의 분리가 발생하지 않기 때문에 천정에 녹이 슬지 않게 된다.

위에서는 동심적으로 배치된 다수의 날개를 구비한 통풍구와 관련하여 설명이 이루어졌지만, 본 발명은 이에 국한되지 않는다. 예를 들어, 본 발명의 결로 방지형 통풍구는 상기에서 논의된 중앙 날개와 동일한 것으로 간주될 수 있는 단일 날개를 구비한 통풍구로 할 수 있다. 또한, 통풍구의 형상은 예시된 실시예에서와 같은 원형에 국한되지 않고, 각진 형상을 포함하는 어떠한 형상을 취하여도 좋다.

본 발명은 예시된 실시예에 국한되지 않으며, 특허청구의 범위에 기재된 본 발명의 범위를 일탈하지 않는 한 여러 가지로 변형이 가능하다.

예를 들어, 예시된 실시예에서 중앙 날개의 상단부에 제공된 공기 흐름 댐퍼는, 공기 흐름 분리방지효과가 유지되는 한, 중앙 날개의 상단부 위에 또는 도면에 도시된 구성의 아래쪽의 위치에도 제공될 수 있다.

[발명의 효과]

상기한 설명으로부터 알 수 있는 바와 같이, 본 발명에 따르면, 중앙 날개에는 공기 유로를 한정하는 개방 상단부 및 하단부가 제공되고 공기 흐름 댐퍼가 중앙 날개의 위쪽에 제공되어 내부 공기 유로의 중앙부에서의 공기 흐름을 억제하기 때문에, 내측 유로의 중앙영역에서의 공기 흐름의 속도는 중앙 날개 부근 또는 그 내표면을 따라 흐르는 공기의 속도보다 비교적 낮다. 따라서, 중앙 날개의 내표면 부근에서의 공기 흐름의 분리가 발생되지 않는다. 즉, 중앙 날개 부근에는 또는 그 내표면을 따라 충분한 양의 공기가 흐르게 된다. 또한, 내측 공기 유로의 중앙영역에서는 약한 공기 흐름이 존재하기 때문에, 중앙영역에서의 공기 흐름이 없어서 방안의 뜨거운 공기가 공기 흐름내로 흡인되지 않는다. 따라서, 중앙 날개의 내표면에는 결로가 형성되지 않는다.

공기 흐름 댐퍼는 망사체 또는 다수의 구멍을 갖춘 다공판으로 쉽게 그리고 값싸게 만들어질 수 있는 다공 댐퍼로 용이하게 실시될 수 있다.

다공 댐퍼가 직경이 공기 흐름이 아래쪽으로 내려가면서 점차적으로 감소하는 회전 포물면체 형태를 취하거나, 직경이 공기 흐름의 아래쪽으로 향하면서 점차적으로 감소하는 원추체 형태를 취하는 경우, 중앙 날개의 내측 벽면을 향하는 공기 흐름 성분은 쉽고 확실하게 생성될 수 있다.

다공 댐퍼의 중앙부에 고 임피던스 공기 흐름 억제부가 제공되고, 고 임피던스 공기 흐름 억제부를 둘러싸는 부분에 고 임피던스 공기 흐름 억제부에 연결되는 저 임피던스 공기 흐름 허용부가 제공되는 경우, 특히 내측 유로의 중앙부에서의 공기 흐름 억제효과는 향상될 수 있다.

다공 댐퍼가 중앙부로부터 그 외주를 향해 기공밀도가 점차적으로 증가함으로써 공기 흐름의 억제정도가 점차적으로 감소되는 구성을 취할 때 상기 사실을 뒷받침한다.

공기 흐름 댐퍼가 중앙 날개내에서 한정되는 유로의 중앙부에 제공되는 억제판으로 구성되는 경우, 공기 흐름 댐퍼는 단순하게 구성될 수 있으며, 쉽게 그리고 싼값에 생산할 수 있다.

Claims (12)

1. 내부에 중앙 날개를 포함하는 적어도 하나의 날개를 구비하여 공기의 유로를 형성하는 결로 방지형 통풍구로서, 상기 중앙 날개에는 개방 상단 및 하단이 제공되어 그 내부에 유로를 형성하고, 상기 중앙 날개의 공기 흐름 상류측에는, 상기 내부 유로의 중심부에서의 풍속이 주위부 및 중앙 날개의 내표면 부근에서의 풍속에 비해 낮아지도록, 상기 중앙 날개의 유로 단면 중심부측에서의 공기 흐름을 억제하는 공기 흐름 댐퍼가 설치되는 것을 특징으로 하는 결로 방지형 통풍구.
2. 제1항에 있어서, 상기 공기 흐름 댐퍼는 다공 댐퍼로 이루어지는 것을 특징으로 하는 결로 방지형 통풍구.
3. 제2항에 있어서, 상기 다공 댐퍼는 망사체로 만들어지는 것을 특징으로 하는 결로 방지형 통풍구.
4. 제2항에 있어서, 상기 다공 댐퍼는 다수의 구멍을 가지는 다공판으로 만들어지는 것을 특징으로 하는 결로 방지형 통풍구.
5. 제2항에 있어서, 상기 다공 댐퍼는 공기 흐름의 하류쪽으로 내려가면서 그 직경이 점차적으로 감소하는 회전 포물면체 형태인 것을 특징으로 하는 결로 방지형 통풍구.
6. 제2항에 있어서, 상기 다공 댐퍼는 그 직경이 공기 흐름의 하류쪽으로 내려가면서 점차적으로 감소하는 원추체 형태인 것을 특징으로 하는 결로 방지형 통풍구.
7. 제2항에 있어서, 상기 다공 댐퍼는 그 중앙부에 고 임피던스 공기 흐름 억제부가 제공되고, 그 주변부에 상기 공기 흐름 억제부에 연결되는 저 임피던스 공기 흐름 허용부가 제공되는 것을 특징으로 하는 결로 방지형 통풍구.
8. 제2항에 있어서, 상기 다공 댐퍼는, 중앙부로부터 외주를 향하면서 기공 밀도가 점진적으로 증가하여 공기 흐름의 억제 정도를 점차적으로 감소시킬 수 잇는 기공 밀도 분포를 가지는 것을 특징으로 하는 결로 방지형 통풍구.
9. 제1항에 있어서, 상기 공기 흐름 댐퍼는 상기 중앙 날개내에 형성되는 유로의 중앙부에 제공되는 억제판으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 결로 방지형 통풍구.
10. 개방 상단 및 하단이 제공되는 중앙 날개를 포함하는 복수개의 동심 날개와; 인접한 날개에 의해 및 그 사이에 형성되는 공기 유로와; 상기 중앙 날개 내에 형성되는 내측 공기 유로와; 상기 중앙 날개 내에 형성되는 상기 내측 공기 유로 내에 또는 그 상류에 제공되어 상기 내측 유로의 중앙부에서의 공기 흐름을 국부적으로 억제하는 공기 흐름 댐퍼; 로 이루어지는 것을 특징으로 하는 결로 방지형 통풍구.
11. 제10항에 있어서, 상기 공기 흐름 댐퍼는 기공 밀도 분포가 일정하지 않은 소정 형상의 망사체로 만들어지는 것을 특징으로 하는 결로 방지형 통풍구.
12. 제10항에 있어서, 상기 공기 흐름 댐퍼는 기공 밀도 분포가 일정하지 않은 다공판으로 만들어지는 것을 특징으로 하는 결로 방지형 통풍구.