KR0160033B1 - 자동차의 범퍼가이드 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 범퍼가이드구조에 관한 것으로, 평판형상으로서 양쪽 측단에 차체(5)의 측벽에 용접으로 취부되는 절곡플랜지(6a)가 형성됨과 더불어 중앙부위에는 2개의 보강용 비드(6b)가 돌출되게 형성되면서 이 비드(6b)의 전후방으로 범퍼스테이의 스테이몸체(3)와 체결시키기 위한 2개의 보울트 체결구멍(6c)이 각각 형성된 제1범퍼가이드(6)와, 평판형상으로서 상기 제1범퍼가이드(6)의 하면에 용접으로 부착됨과 더불어 양쪽 선단부에 범퍼스테이의 스테이몸체(3)만큼 폭을 갖도록 절곡되어 범퍼스페이가 차체에 끼워질 대에 차체의 폭방향으로 유격을 규제하는 절곡플랜지(7a)가 형성되면서 상기 제1범퍼가이드(6)의 보울트 체결구멍과 동일한 2개의 보울트 체결구멍을 갖춘 제2범퍼가이드(7)로 이루어져, 범퍼스테이의 차체체결작업이 용이하게 되는 효과가 있다.

Description

자동차의 범퍼가이드구조

제1도는 본 발명에 따른 범퍼가이드와 범퍼스테이의 분리사시도이고,

제2도는 본 발명에 따른 범퍼가이드와 범퍼스테이가 체결된 상태의 단면도.

제3도는 종래 기술에 따른 범퍼가이드와 범퍼스테이의 분리사시도.

제4도는 종래 기술에 따른 범퍼가이드와 범퍼스테이가 체결된 상태의 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 충격흡수빔 2 : 브라켓

3 : 스테이몸체 3a : ㄷ자채널형상부

3b : 확장부 3c : 플랜지부

3d : 고무돌기 4 : 보강부재

5 : 차체 6 : 범퍼가이드

6a : 보울트 체결구멍 6b : 비드

6c : 플랜지 7 : 제2범퍼가이드

7a : 가이드플랜지 8 : 체결보울트

9 : 플로워판넬

본 발명은 자동차의 차체와 충격흡수빔을 체결시키는 범퍼스테이를 차체에 체결시키는 데에 사용되는 범퍼가이드에 관한 거으로, 특히 범퍼스테이를 차체에 연결하기 위해 차체에 용접되는 제1범퍼가이드와 범퍼스테이를 차체에 끼워서 조립할 때에 폭방향 유격을 제한하기 위해 가이드하는 제2범퍼가이드로 이루어져 범퍼스테이의 차체조립작업이 극히 용이하게 이루어질 수 있도록 된 자동차의 범퍼가이드구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 충돌시에 그 충격을 흡수하여 탑승자 등을 보호하기 위해 차체의 전방 및 후방에 범퍼가 장착되어 있는 바, 이와 같은 종래의 범퍼는 그 외관미를 향상시키기 위한페시아와, 이 페시아의 이면에 부착되어 충격을 1차적으로 흡수하는 발포고무를 갖춘 구조로 되어 있다.

그리고 상기한 구조의 범퍼만으로는 차량 충돌시에 탑승자 등을 보다 효과적으로 보호하기가 미흡하기 때문에 대개는 스틸재질로 된 충격흡수빔이 범퍼에 부착되고, 이 충격흡수빔은 범퍼스테이를 매개로 차체에 결합되어 범퍼를 지지하도록 되어 있는 데, 이 범퍼스테이는 제3도 및 제4도에 도시된 것과 같이, 충격흡수빔(1)에 체결되는 평판형상을 한 브라켓(2)과, 단면이 ㄷ자채널형상을 이루는 ㄷ자채널형상부(3a)에 길이방향을 따라 앞쪽부위가 확장되어 확장부(3b)를 갖춤과 더불어 이 확장부(3b)의 양쪽 측면에 상기 브라켓(2)과 보울트로 체결되는 플랜지부(3c)를 구비한 스테이몸체(3) 이 스테이몸체(3)의 하부에서 ㄷ자채널속에 삽입되어 스테이몸체(3)의 측방향 길이방향의 강성을 보강하는 보강부재(4)및, 상기 스테이몸체(3)의 한쪽 측면에 끼워진 고무돌기(3d)를 갖춘 구조로 되어 있다.

이에 따라 상기 스테이몸체(3)의 양측 플랜지부(3c)를 브라켓(2)을 개재하여 충격흡수빔(1)과 안정되게 보울트 체결시킬 수 있고, 또 스테이몸체(3)를 자체(5)에 끼워서 보울트 체결시키는 과정에 상기 스테이몸체(3)에 부착되어 고무돌기(3d)가 차체(5)의 측단에 걸려지게 되어, 범퍼스테이의 차체조립길이를 용이하게 조절할 수 있게 되어 있다.

한편 상기 스테이몸체(3)와 보울트 체결되는 차체(5)에는 범퍼가이드(6)가 취부되어, 이 범퍼가이드(6)를 매개로 스테이몸체(3)가 차체(5)에 보울트 체결되어 되어 있다.

여기서 상기 범퍼가이드(6)는 평판형상으로서 양쪽 측단에 절곡플랜지(6a)가 형성됨과 더불어 중앙부위에는 2개의 보강용 비드(6b)가 돌출되게 형성되어 있는 한편, 이 비드(6b)의 전후방으로 상기 스테이몸체(3)와 체결시키기 위한 2개의 보울트 체결구멍(6c)이 각각 형성된 구조로 되어 있다.

그런데 상기한 바와 같이 범퍼스테이를 차체에 끼워서 범퍼가이드를 개재하여 조립하는 과정은 제4도에 도시된 것과 같이 범퍼가이드(6)의 양쪽 절곡플랜지(6a)를 차체에 용접으로 부착시킨 다음에 범퍼스테이를 차체에 끼워서 범퍼가이드(6)와 보울트를 매개로 체결시키게 되는 데, 여기서 충격흡수빔(1)이 조립된 범퍼스테이를 차체(5)에 끼워서 조립하는 과정에 범퍼스테이의 차체삽입길이는 상기 고무돌기(3d)에 의해 규제되어, 범퍼가이드의 보울트 체결구멍과 범퍼스테이의 보울트 체결구멍의 길이방향 위치정렬은 상기 고무돌기(3d)에 의해 용이하게 조절할 수 있게 되어 있지만, 범퍼가이드의 보울트 체결구멍과 범퍼스테이의 보울트 체결구멍의 폭방향 위치정렬은 작업자의 수작업에 의해 이루어지기 때문에 힘이 많이 들고 어렵다고 하는 결점이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로서, 범퍼스테이의 스테이몸체를 차체에 끼워서 범퍼가이드를 매개로 체결시키는 과정에 스테이몸체를 차체에 끼우기만 하면 범퍼가이드의 보울트 체결구멍과 스테이몸체의 보울트 체결구멍이 차체의 길이방향 및 폭방향으로 자동적으로 정렬되도록 하여 범퍼가이드와 범퍼스테이의 보울트 체결작업이 극히 용이하게 이루어질 수 있도록 된 자동차의 범퍼가이드구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 평판형상으로서 양쪽 측단에 차체와 용접으로 취부되는 절곡플랜지가, 형성됨과 더불어 중앙부위에는 2개의 보가용 비드가 돌출되게 형성되면서 이 비드의 전후방으로 범퍼스테이의 스테이몸체와 체결시키기 위한 2개의 보울트 체결구멍이 각각 형성된 제1범퍼가이드와, 평판형상으로서 상기 제1범퍼가이드의 하면에 용접으로 부착됨과 더불어 양쪽 선단부에 범퍼스테이의 스테이몸체만큼 폭을 갖도록 절곡되어 범퍼스테이가 차체에 끼워질 때에 차체의 폭방향으로 유격을 규제하는 절곡플랜지가 형성되면서 상기 제1범퍼가이드의 보울트 체결구멍과 동일한 2개의 보울트 체결구멍을 갖춘 제2범퍼가이드로 이루어져 있다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

제1도는 본 발명에 따른 범퍼가이드와 범퍼스테이의 분리사시도이고, 제2도는 본 발명에 따른 범퍼가이드와 범퍼스테이가 체결된 상태의 단면도인 바, 즉 종래 기술을 나타내는 제3도 및 제4도와 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 표기하고 그에 대한 자세한 설명은 명세서를 간략하게 기술하기 위해 생략하기로 한다.

본 발명에 따른 범퍼가이드구조는 차체(5)의 측벽에 용접으로 부착되어 범퍼스테이와 보울트 체결되는 제1범퍼가이드(6)와 이 제1범퍼가이드(6)의 하면에 범퍼스테이가 차체(5)에 끼워질 때에 차체의 폭방향 유격을 규제하는 제2범퍼가이드(7)로 이루어져 있다.

여기서 상기 제1범퍼가이드(6)는 평판형상으로 양쪽 측단에 차체(5)의 측벽에 용접되는 절곡플랜지(6a)가 형성됨과 동일한 보울트 중앙부위에는 2개의 보강용 비드(6b)가 돌출되게 형성하고, 이 비드(6b)의 전후방으로 상기 스테이몸체(3)와 체결시키기 위한 2개의 보울트 체결구멍(6c)이 각각 형성된 구조로 되어 있다.

그리고 상기 제2범퍼가이드(7)는 평판형상으로서 상기 제1범퍼가이드(6)의 하면에 부착되면서 범퍼스테이의 폭방향 유격을 규제하기 위해 범퍼스테이의 폭만큼 소정간격을 두고 양쪽 선단부가 절곡되어 절곡선단부(7a)가 형성됨과 더불어 상기 제1범퍼가이드(6)의 보울트 체결구멍과 동일한 보울트 체결구멍을 갖춘 구조로 되어 있다.

이에 따라 상기 제1범퍼가이드(6)를 차체(5)의 양쪽 선단부에 절곡플랜저(6a)를 매개로 용접으로 취부한 다음에 상기 제2범퍼가이드(7)를 제1범퍼가이드(6)의 하면에 각 보울트 체결구멍이 상하로 정렬되도록 부착시키고나서 충격흡수빔이 조립된 범퍼스테이를 상기 제2범퍼가이드(7)에 끼워서 삽입하면, 이 제2범퍼가이드(7)에 의해 차체의 폭방향으로 유격이 제한되면서 상기 고무돌기(3d)에 의해 길이방향으로 삽입길이가 조절되어, 범퍼스테이와 제1범퍼가이드(6)및 제2범퍼가이드(7)의 보울트체결구멍이 자동적으로 상하로 위치정렬되게 되어, 체결보울트(8)를 플로워판넬(9)의 관통구멍과 제1범퍼가이드(6), 제2범퍼가이드(7) 및 범퍼스테이(6)의 보울트 체결구멍까지 한번에 삽입해서 용이하게 체결시킬 수 있고, 또 범퍼스테이의 체결강성이 증대되게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 다른 자동차의 범퍼가이드구조에 의하면, 2개의 제1,2범퍼가이드를 매개로 충격흡수빔이 체결된 범퍼스테이를 차체에 용이하게 조립할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 평판형상으로서 양쪽 측단에 차체(5)의 측벽에 용접으로 취부되는 절곡플랜지(6a)가 형성됨과 더불어 중앙부위에는 2개의 보강용 비드(6b)가 돌출되게 형성되면서 이 비드(6b)의 전후방으로 범퍼스테이의 스테이몸체(3)와 체결시키기 위한 2개의 보울트 체결구멍(6c)이 각각 형성된 제1범퍼가이드(6)와, 평판형상으로서 상기 제1범퍼가이드(6)의 하면에 용접으로 부착됨과 더불어 양쪽 선단부에 범퍼스테이의 스테이몸체(3)만큼 폭을 갖도록 절곡되어 범퍼스테이가 차체에 끼워질 때에 차체의 폭방향으로 유격을 규제하는 절곡플랜지(7a)가 형성되면서 상기 제1범퍼가이드(6)의 보울트 체결구멍과 동일한 2개의 보울트 체결구멍을 갖춘 제2범퍼가이드(7)로 이루어진 자동차의 범퍼가이드구조.