KR0154630B1 - 스티어링 휠의 충격 흡수장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 스티어링 휠의 충격 흡수장치에 관한 것으로서, 이는 자동차의 주행중에 어느 정도의 충격이 발생하게 되면 스티어링 칼럼에 취부된 솔레노이드가 순간적으로 작동하여 스티어링 휠에 전달되는 충격을 흡수하여서 안정된 스티어링 휠 조작이 이루어지도록 한 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 스티어링휠의 충격 흡수장치는 스티어링 칼럼의 샤프트가 삽입 결합되도록 중앙에 형합홀을 갖는 스티어링 휠몸체의 저면에 소정의 반경을 갖고 형성되는 원주상의 가이드홈과; 상기 스티어링 칼럼의 외주면에 상호 대향 방향으로 취부되고 단부에는 조인트볼이 형성되어 상기 스티어링휠 몸체의 가이드홈에 스티어링 휠의 회전에 지장없이 회전가능케 삽입되고 충격 발생시에는 상기 스티어링 휠을 일정거리 만큼 하향 이동시켜 충격을 흡수하여 주는 제 1, 제 2 솔레노이드로 이루어짐으로서 달성된다.

Description

스티어링 휠의 충격 흡수장치.

제1도는 종래 자동차의 조향장치를 보인 개략 구성도.

제2도는 본 발명에 따른 조향장치에서의 스티어링 휠의 충격 흡수장치의 분해 사시도.

제3도는 제2도의 스티어링 휠의 충격 흡수장치의 결합 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

200 : 스티어링 휠 201 : 스티어링휠 몸체

202 : 형합홀 203 : 가이드홈

204 : 샤프트 205 : 스티어링 컬럼

본 발명은 자동차 조향장치에서의 스티어링 휠의 충격흡수에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 컬럼 하우징에 솔레노이드를 설치하여 자동차의 추돌시 스티어링 휠에 전달되는 충격을 솔레노이를 작동으로 흡수시켜 안전사고 및 운전자의 운전 편의 도모코져 하는 스티어링 휠의 충격 흡수장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 조향장치는 스티어링 휠을 회전시켜 주행방향을 임의로 바꾸는 장치로서, 스티어링 휠, 스티어링 샤프트, 스티어링 기어, 스티어링 링키지 등으로 구성되어 있다.

그런데, 이와같은 조향장치에서의 스티어링 휠은 안전되고 회전 조작이 용이하여 한다.

그런데, 일반적인 자동차의 조향장치에서의 스티어링 휠은 자동차가 비포장도로를 주행하거나 또는 페인흠 및 기타의 조건에 의해 충격이 발생지 그 충격이 스티어링 링키지와 스티어링 샤프트를 통해 스티어링 휠에 전달된다.

따라서, 운전자는 스티어링 휠에 전달되는 충격에 의해 스티어링 휠의 조작을 제대로 하지 못하고 불안한 운전을 하게 되는데, 특히 고속 주행시에는 그 충격은 더욱더 심하게 발생하게 된다.

이와같은 종래 자동차의 조향장치는 첨부된 도면 제 1 도에 도시된 바와같이, 자동차의 진행방향을 바꾸기 위한 스티어링 휠(100)과; 스티어링 샤프트가 내장되어 상기 스티어링 휠(100)과 어셈블리되는 스티어링 컬럼(101)과; 상기 스티어링 컬럼(101)과 연결되어 조향 조작시 원활하게 해 주는 스티어링 기어(102)와; 상기 스티어링 기어(102)와 결합되어 타이어를 조향하는 타이로드(103)로 구성되어 있다.

따라서, 이와같은 조향장치는 자동차 주행시 충격이 발생하게 되면 타이로드(103), 스티어링 기어(102) 및 스티어링 컬럼(101)에 전달된다.

이때, 상기 스티어링 컬럼(101)은 충격을 받았을때, 축방향으로 오그라들게 되나, 이의 내부에 들어 있는 스티어링 샤프트는 그 충격을 흡수하지 못하고 그대로 스티어링 휠(100)에 전달하게 된다.

이에따라, 전술한 바와같이, 운전자는 스티어링 휠에 전달되는 충격에 의해서 스티어링 휠의 조작을 제대로 하지 못하고 불안한 운전을 하게 되며, 특히 고속 주행시에는 그 충격은 더욱더 심하여 운전자로 하여금 불안감을 주게 되고 사고 원을 제공하게 되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명의 목적은 이와같은 종래의 문제점을 감안하여 자동차의 주행중에 어느 정도의 충격이 발생하게 되면 스티어링 컬럼에 취부된 솔레노이드가 순간적으로 작동하여 스티어링 휠에 전달되는 충격을 흡수하여서 안정된 스티어링 휠 조작이 이루어지도록 하는 스티어링 휠의 충격 흡수장치를 제공함에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 스티어링 휠의 충격 흡수장치는 스티어링 컬럼의 샤프트가 삽입 결합되도록 중앙에 형합홀을 갖는 스티어링 휠몸체의 저면에 소정의 반경을 갖고 형성되는 원주상의 가이드홈과; 상기 스티어링 컬럼의 외주면에 상호 대향 방향으로 취부되고 단부에는 조인트볼이 형성되어 상기 스티어링 휠몸체의 가이드홈에 스티어링 휠의 회전에 지장없이 회전가능케 삽입되고 충격 발생시에는 상기 스티어링 휠을 일정거리 만큼 하향 이동시켜 충격을 흡수하여 주는 제 1, 제 2 솔레노이드로 이루어짐을 특징으로 한다.

이하, 본 발명을 첨부한 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

제 2 도는 본 발명에 따른 조향장치에서의 스티어링 휠의 충격 흡수장치의 분해 사시도이고, 제 3 도는 제 2 도의 스티어링 휠의 충격 흡수장치의 결합 단면도로서, 이에 도시한 바와같이 스티어링 컬럼(205)에 들어있는 샤프트(204)가 삽입 결합되도록 중앙에 원형상의 형합홀(202)을 갖는 스티어링휠 몸체(201)의 저면에 소정의 반경을 갖고 형성되는 원주상의 가이드홈(203)과; 상기 스티어링 컬럼(204) 외주면에 상호 대향 방향으로 취부되고 그의 로드(206a),(207a) 단부에는 조인트볼(206b),(207b)이 형성되어 상기 스티어링휠 몸체(201)의 가이드홈(203)에 스티어링 휠(200)의 회전에 지장없이 상호 대향으로 하여 회전가능케 삽입되고 충격 발생시 에어브 레이크의 작동에 의해 상기 스티어링 휠(200)을 일정거리 만큼 하향 이동시켜 충격을 흡수하여 주는 제 1, 제 2 솔레노이드(206)(207)로 구성한 것으로, 도면중 미 설명 부호 205a는 스티어링 컬럼(205)에 형성되어 샤프트(204)가 삽입 안내되는 가이드홀이다.

이와같이, 구성된 본 발명의 바람직한 실시예를 제 2 도 및 제 3 도를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 자동차 주행시 비포장도로, 도로의 페인홈 또는 기타의 조건에 의해 자동차의 차체에 충격이 발생하게 그 충격이 스티어링 컬럼(205), 그 스트어링 컬러(205)내의 샤프트(204)를 통해 스티어링휠 몸체(201) 및 스티어링 휠(200)에 전달되는데, 이때 충격 발생 정도에 따라 운전자가 브이크를 잡게 되면 스티어링 컬럼(205)의 외주면에 상호 대향 방향으로 고정되고 그의 로드(206a),(207a)의 조인트볼(206b),(207b)이 스티어링휠 몸체(201)의 가이드홈(203)에 삽입된 제 1, 제2 솔레노이드(206)(207)가 동시에 작동하여 스티어링휠 몸체(201)를 하향으로 이동시키져 그때의 충격을 흡수하게 된다.

상기 이동거리는 로드(206a),(207a)의 길이만큼 이동을 하게 된다.

그리고, 상기 제 1, 제 2 솔레노이드(206),(207)의 조인트볼(206b),(207b)이 가이드홈(203)에 상호 180도 각도로 하여 삽입되어 있으므로 스티어링 휠(200)이 회전 조작에 지장을 주지 않을뿐 아니라 스티어링 휠(200)을 두개의 제 1, 제 2 솔레노이드(206),(207)가 잡고 있으므로 스티어링 휠(200)이 샤프트(204)로 부터 빠지지 않게 된다.

이상에서 상세히 설명한 바와같이, 본 발명에 따른 스티어링 휠의 충격 흡수장치에 의하면 자동차의 주행중에 어느 정도의 충격이 발생하게 되면 스티어링 컬럼에 취부된 솔레노이드가 순간적으로 작동하여 스티어링 휠에 전달되는 충격을 흡수하여 주게 됨으로써, 안정된 스티어링 휠 조작을 할 수가 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 스티어링 컬럼의 샤프트가 삽입 결합되도록 중앙에 형합홀을 갖는 스티어링 휠몸체의 저면에 소정의 반경을 갖고 형성되는 원주상의 가이드홈과; 상기 스티어링 컬럼의 외주면에 상호 대향 방향으로 취부되고 단부에는 조인트볼이 형성되어 상기 스티어링휠 몸체의 가이드홈에 스티어링 휠의 회전에 지장없이 회전가능케 삽입되고 충격 발생시에는 상기 스티어링 휠을 일정거리 만큼 하향 이동시켜 충격을 흡수하여 주는 제 1, 제 2 솔레노이드로 구성함을 특징으로 한 스티어링 휠의 충격 흡수장치.