KR0154047B1

KR0154047B1 - 자동차용 측면 윈도우 개폐장치

Info

Publication number: KR0154047B1
Application number: KR1019950034534A
Authority: KR
Inventors: 이주영
Original assignee: 전성원; 현대자동차주식회사
Priority date: 1995-10-09
Filing date: 1995-10-09
Publication date: 1998-11-16
Also published as: KR970021619A

Abstract

손잡이편의 미끄럼을 방지하여 차량의 측면 윈도우를 용이하게 오픈시키기 위하여, 차량의 측면의 창틀 내에 전후 슬라이드 개폐되는 측면 유리창에 있어서, 상기 창틀의 수직부 소정위치에 장착되는 고리부와; 유리창에 부착되는 고정부재와, 이 고정부재에 연결부를 두고 그 내, 외측에 일측으로 적곡되어 일측 절곡부의 선단에는 상기 고리부에 걸릴 수 있는 걸림돌기가 형성되며, 내측 절곡부는 손잡이로서 사용할 수 있도록 형성하여 힌지 고정되는 회전부재를 포함하는 차량의 측면 윈도우 개폐장치를 제공한다.

상기 자동차용 측면 윈도우 개폐장치는, 개폐 손잡이의 미끄러짐을 방지할 수 있는 구조로 만들었기 때문에, 손쉽게 측면 윈도우의 개폐가 이루어지고 특히 노약자도 한손으로 간단하게 잡아당김으로서 원도우를 개폐할 수 있다.

Description

자동차용 측변 윈도우 개폐장치

제1도는 본 발명에 따른 실시예를 도시한 정면도.

제2도는 본 발명에 관련하는 자동차용 측면 윈도우 개폐장치의 손잡이를 도시한 단면도.

제3도는 본 발명에 따른 제2도의 사용상태를 도시한 단면도.

제4도는 제1도의 A-A부를 절개한 종래의 자동차용 측면 윈도우 손잡이를 도시한 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

3 : 윈도우 7 : 회전부재

11 : 고리부 27 : 손잡이

[산업상의 이용분야]

본 발명은 자동차용 윈도우 개폐장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 버스 또는 승합차의 측면 윈도우의 개폐를 위하여 주로 이용되며 윈도우의 개폐를 보다 편리하게 하기 위한 자동차용 윈도우 개폐장치에 관한 것이다.

[종래의 기술]

일반적으로 버스나 승합차의 측면에 장착된 윈도우는, 많은 사람들이 사용하기 때문에 용이하게 개폐가 이루어지는 구조를 가지고 있어야 한다.

제4도는 제1도의 A-A부를 절개하여 도시한 종래에 윈도우 개폐장치를 상세하게 도시하고 있는 단면도로서, 창틀(101)에 슬라이드 가능하게 결합된 윈도우(103)와, 개폐수단을 도시하고 있다.

상기 윈도우(103)는 창틀(101)에 형성되어 있는 가이드 레일(105)등을 타고 슬라이드 이동하면서 개폐가 가능한 구조를 가지고 있다.

상기 개폐수단은 창틀(101)의 일측에 고정부재(107)가 고정되며 이 고정부재(107)와 결합하는 손잡이부재(109)와, 상기 손잡이 부재(109)의 끝단에 형성되어 있는 걸림부(111)와 끼움 결합되며 창틀(101)에 나사 등에 의하여 고정 결합되는 고리부재(104)로 이루어진다.

상기 고정부재(107)는 윈도우(103)와 나사 등에 의하여 고정결합되며 일측단에는 돌출부(108)를 형성하고 타면에는 손잡이 부재(109)와 힌지 결합되는 구조를 가지고 있다.

그리고 상기 고정부재(107)와 손잡이부재(109) 사이에는 탄성부재(115)가 개재되는 구조를 이루고 있다.

상기 손잡이편(13)은 윈도우의 오픈시에 오픈되는 방향으로 밀게 됨으로서 윈도우의 오픈이 이루어질 수 있게 되는 것이다.

그리고 상기 손잡이부재(109)는 타단이 고리부재(103)와 끼움 결합될 수 있도록 끝단의 일부가 절곡되어 걸림부(111)를 형성하고 있다.

이와 같이 이루어지는 종래의 자동차용 윈도우 개폐장치는, 고정부재(107)의 돌출부(108)와 손잡이부재(109)의 손잡이편(113)을 동시에 잡고 가압을 하게 되면 힌지 결합부를 중심축으로 하여 손잡이 부재(109)가 회동함으로서 걸림부가 고리로부터 이탈되고 이 상태에서 윈도우(103)를 슬라이드 이동시킴으로서 오픈이 이루어지는 것이다.

그리고 윈도우(103)를 닫고자 할 때는 고정부재(107)의 돌출부(108)를 단지 밀기만 함으로서 윈도우(103)가 창틀(101)의 가이드 레일(105)을 타고 슬라이드 이동하고 손잡이 부재(109) 끝단의 빗면이 고리부재(104)의 외측면과 슬라이드 되면서 손잡이 부재(109)가 회동하여 고리부재(104)에 걸림부(111)가 걸리게 되어 윈도우(103)가 클로우즈 되는 것이다.

[본 발명이 해결하고자 하는 문제점]

그러나 종래의 자동차용 측면 윈도우 개폐장치는, 고정부재의 돌출부와 손잡이편을 손으로 쥔 상태에서 가압을 하게 되면 미끄럼이 발생하여 윈도우를 쉽게 열지 못하는 문제가 있다.

또한 탄성부재는 차량의 운행도중에 진동으로 인하여 윈도우가 열리지 않도록 탄성력을 크게 하여 설치하는 경우가 많으므로 이때에는 윈도우를 오픈하고자 할 때에 과다한 힘이 필요하게 된다.

[문제점을 해결하기 위한 수단]

본 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 윈도우를 용이하게 오픈시키기 위하여 손잡이편의 미끄럼을 방지하는 자동차용 윈도우 개폐장치를 제공하는데 있다.

상기한 본 발명의 목적을 실현하기 위한 수단으로서, 차량의 측면의 창틀 내에 전후 슬라이드 개폐되는 측면 유리창에 있어서, 상기 창틀의 수직부 소정위치에 장착되는 고리부와; 유리창에 부착되는 고정부재와, 이 고정부재에 연결부를 두고 그 내, 외측에 일측으로 절곡되어 일측 절곡부의 선단에는 상기 고리부에 걸릴 수 있는 걸림돌기가 형성되며, 내측 절곡부는 손잡이로서 사용할 수 있도록 형성하여 힌지 고정되는 회전부재를 포함하는 차량의 측면 윈도우 개폐장치를 제공한다.

[작용]

상기 본 발명의 자동차용 윈도우 개폐장치는, 고정부재의 손잡이편을 윈도우와 연직하는 방향으로 당김으로서 미끄럼이 발생하지 않으며, 한 손가락으로도 쉽게 당길 수 있어 윈도우의 개폐가 용이하게 이루어질 수 있다.

[실시예]

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

제1도는 본 발명의 실시예를 도시한 정면도서, 창틀(9)과, 상기 창틀(9)에 끼워지며 슬라이드 이동가능한 윈도우(3)와, 상기 윈도우(3)를 개폐하는 개폐수단을 도시하고 있다.

상기 창틀(9)과 윈도우(3)는 제4도에서 상술한 바와 같이 종래의 것이 그대로 사용되고 있다.

제2도는 본 발명에 따른 개폐수단을 도시한 단면도로서, 윈도우(3)의 일측면 가운데 부분에 고정결합되는 고정부재(5)와, 상기 고정부재(5)와 힌지결합하는 회전부재(7)와, 상기 회전부재(7)의 일끝이 끼움 결합으로 이루어지며 창틀(9)의 일측단 중앙부에 고정설치되는 고리부(11)를 도시하고 있다.

상기 고정부재(5)는 윈도우(3)와 나사 등의 결합부재를 통하여 결합되고 있으며, 다른 일면에는 힌지 결합부가 형성되어 회전부재(7)와 힌지결합되는 구조로 이루어진다.

그리고 상기 고정부재(5)와 회전부재(7) 사이의 힌지 결합부에 탄성부재(15)가 개재되는데 이 탄성부재(15) 역시 상술한 종래의 것과 동일하게 이루어지는 구조를 가지고 있다.

상기 회전부재(7)는 고정부재(5)와 대응하는 면에서 끝단이 고리부(11)에 삽입될 수 있도록 굴곡되어 걸림부(17)를 형성하고 타단은 힌지결합부 지점에서 수직인 방향으로 굴곡되며 다시 소정의 간격을 이격하여 윈도우(3)와 평행을 이루는 방향, 즉 그 단면이 'ㄷ'자 형상으로 형성되는 구조로 이루어진다.

그리고 상기 회전부재(7)는 그 끝단을 손잡이(21)로 하여 윈도우(3)를 편리하게 오픈시킬 수 있도록 하고 있다.

상기 손잡이(21)의 길이는 길수록 회전부재(7)를 회전하기 편리하나 제작 및 미관을 고려하여 힌지축에서 걸림부(17)의 길이의 반 정도로 이루어지는 것이 적당하다.

상기 고리부(11)는 일측이 창틀(9)에 고정되며 중앙부에 걸림공(19)이 형성되어 걸림부 삽입되는 구조로 이루어진다.

이와 같이 이루어지는 자동차용 윈도우 개폐장치는, 윈도우(3)를 오픈시키고자 할 때에는 제3도에 도시하고 있는 바와 같이 손잡이(21)를 윈도우(3)와 연직한 방향으로 잡아당김으로서 회전부재(7)가 힌지축을 중심으로 회동하여 걸림부(11)와 고리부(11)가 이탈되어 윈도우가 오픈 가능한 상태로 된다.

이때 윈도우(3)는 일측으로 밀게 되면 창틀(9)에 슬라이드 되면서 오픈되는 것이다.

상기 윈도우(3)는 이를 닫고자 할 때에는 윈도우(3)가 오픈되는 방향과 반대방향으로 슬라이드 이동시키면 걸림부(17)의 끝단부의 빗면이 고리부(11)의 측면과 밀착되면서 고리부(11)에 끼움 결합이 이루어진다.

따라서 윈도우(3)는 탄성부재(15)에 의하여 회전부재(7)를 가압함으로서 닫혀진 상태로 고정되는 것이다.

[발명의 효과]

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차용 윈도우 개폐장치는, 개폐 손잡이의 미끄러짐을 방지할 수 있는 구조로 만들었기 때문에, 손쉽게 윈도우의 개폐가 이루어지고 특히 노약자도 한손으로 간단하게 잡아당김으로서 윈도우를 개폐할 수 있다.

Claims

차량의 측면의 창틀 내에 전후 슬라이드 개폐되는 측면 윈도우에 있어서, 상기 창틀(9)의 수직부 소정위치에 장착되는 고리부(11)와; 윈도우(3)에 부착되는 고정부재(5)와, 이 고정부재(5)에 연결부를 두고 그 내,외측에 일측으로 절곡되어 일측 절곡부의 선단에는 상기 고리부(11)에 걸릴 수 있는 걸림돌기(17)가 형성되며, 내측 절곡부는 손잡이(27)로서 사용할 수 있도록 형성하여 힌지 고정되는 회전부재(7)를 포함하는 차량의 측면 윈도우 개폐장치.