KR0153303B1

KR0153303B1 - 주차브레이크겸용 브레이크장치

Info

Publication number: KR0153303B1
Application number: KR1019960011508A
Authority: KR
Inventors: 강명환
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-04-17
Filing date: 1996-04-17
Publication date: 1998-10-15
Also published as: KR970069718A

Abstract

본 발명은 스위치조작에 의해서 주차브레이크가 작동되도록 하는 주차브레이크겸용 브레이크장치에 관한 것이다. 본 발명은 운전석의 소정위치에 설치되는 주차브레이크스위치(S1), 정차시 로우레벨의 신호를 출력하며, 주행시 하이레벨의 신호를 출력하는 정차판별수단(1)과, 상기 주차브레이크스위치(S1) 및 정차판별수단(10)의 후단에 접속되어 주차브레이크조작여부의 판별에 따라 구동전류를 출력하는 콘트롤러(20)와, 상기 콘트롤러(20)의 출력단에 접속되며 전후이동되는 구동축(31)을 갖는 액츄에이터(30)와, 상기 액츄에이터(30)의 구동축(31)에 피스톤(41)이 결합되어 유압을 발생하는 보조실린더(40)와, 상기 보조실린더(40)와 연결되며 훗브레이크페달의 조작력에 의해서 유압을 발생하는 마스터실린더(50)와, 상기 마스터실린더(50)와 상기 보조실린더(40)에 오일을 공급하는 오일탱크(60)와, 상기 콘트롤러(20)의 출력단에 접속되며, 상기 마스터실린더(50)의 후단과 상기 보조실린더(40)의 후단이 연결되는 위치에 설치되고, 두가지 유로방향을 구비하여 상기 콘트롤러(20)의 출력신호에 따라 유로방향을 절환하는 방향전환밸브(80)와, 상기 방향전환밸브(80)의 후단에 연결되어 상기 마스터실린더(50) 또는 상기 보조실린더(40)에서 전달된 유압에 의해 차륜을 제동하는 휠실린더(90)로 구성된다.

Description

주차브레이크겸용 브레이크장치

제1도는 종래의 주차브레이크의 구성도.

제2도는 본 발명에 의한 브레이크장치의 유압전달경로를 도시한 구성도.

제3도는 본 발명에 의한 브레이크장치의 제어계통을 도시한 블록도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

S1 : 주차브레이크스위치 10 : 정차판별수단

20 : 콘트롤러 30 : 액츄에이터

40 : 보조실린더 50 : 마스터실린더

60 : 오일탱크 71,72 : 유관

80 : 방향전환밸브 90 : 휠실린더

본 발명은 주차브레이크겸용 브레이크장치에 관한 것으로, 좀더 상세히는 스위치조작에 의해서 작동되는 주차브레이크의 기능을 겸하도록 한 주차브레이크겸용 브레이크장치에 관한 것이다.

일반적으로, 브레이크장치는 주행하는 차량을 마찰력을 이용하여 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차상태를 유지하기 위해 사용되는 장치로, 주브레이크와 주차브레이크가 구비된다.

특히, 주차브레이크는 자동차를 주차할 때 사용하는 것으로, 보통 손으로 조작하기 때문에 핸드브레이크라고도 하며, 그 구조는 제1도에 도시한 바와같이, 차실에 설치되어 운전자에 의해 조작되는 브레이크레버(2)와, 상기 브레이크레버(2)와 와이어(3)에 의해서 연결되어 브레이크레버(2)의 조작력을 균등이 분배하는 이퀄라이저(4)와, 상기 이퀄라이저(4)의 후단과 각각 와이어(5)에 의해서 연결되며 브레이크드럼(7)과의 마찰에 의해 차륜을 제동하는 브레이크슈(6)로 구성된다.

이와같이 구성되는 종래의 주차브레이크는 브레이크레버의 조작력이 브레이크슈로 전달되어 제동력이 발생하게 되므로 자동차를 경사진 장소에 주차할 때는 큰 조작력이 필요한데, 여성운전자 또는 연로한 운전자인 경우에는 브레이크레버의 조작력을 크게 하기 어려우므로 주차브레이크를 조작하기가 쉽지 않다. 또한, 일반 운전자라도 주차브레이크레버를 느슨하게 조작하였을 때에는 중력에 의해서 차량이 이동하게 되므로 사고를 유발한다는 문제점이 있었다.

이러한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 스위치조작에 의해서 유압을 발생시키고 이 유압을 주브레이크의 휠실린더에 가하므로서 충분한 제동력을 가지며 조작이 간편해지는 주차브레이크 기능을 가지는 주차브레이크겸용 브레이크장치를 제공하려는 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 구체적으로 설명한다.

제2도는 본 발명에 의한 브레이크장치의 유입전달경로를 도시한 구성도이고, 제3도는 본 발명에 의한 브레이크장치의 제어계통을 도시한 블록도이다.

도시된 바와같이, 본 발명은 운전석의 소정위치에 설치되는 주차브레이크스위치(S1)와, 정차시 로우레벨의 신호를 출력하며, 주행시 하이레벨의 신호를 출력하는 정차판별수단(10)과, 상기 주차브레이크스위치(S1) 및 정차판별수단(10)의 후단에 접속되어 주차브레이크조작여부의 판별에 따라 구동전류를 출력하는 콘트롤러(20)와, 상기 콘트롤러(20)의 출력단에 접속되며 전후이동되는 구동축(31)을 갖는 액츄에이터(30)와, 상기 액츄에이터(30)의 구동축(31)에 피스톤(41)이 결합되어 유압을 발생하는 보조실린더(40)와, 상기 보조실린더(40)에 연결되며 훗브레이크페달의 조작력에 의해서 유압을 발생하는 마스터실린더(50)와, 상기 마스터실린더(50)와 상기 보조실린더(40)에 오일을 공급하는 오일탱크(60)와, 상기 콘트롤러(20)의 출력단에 접속되며, 상기 마스터실린더(50)의 후단과 상기 보조실린더(40)의 후단이 연결되는 위치에 설치되고, 두가지 유로방향을 구비하여 상기 콘트롤러(20)의 출력신호에 따라 유로방향을 절환하는 방향전환밸브(80)와, 상기 방향전환밸브(80)의 후단에 연결되어 상기 마스터실린더(50) 또는 상기 보조실린더(40)에서 전달된 유압에 의해 차륜을 제동하는 휠실린더(90)로 구성된다. 또, 상기 마스터실린더(50)와 상기 오일탱크(60)는 제1유관(71)으로 연결되고, 상기 보조실린더(40)와 상기 오일탱크(60)는 제2유관(72)으로 연결된다.

또한, 상기 보조실린더(40)는 피스톤(41)의 이동에 의하여 유압이 발생되면, 이 유압이 제2유관(72)을 통해 휠실린더(90)로 전달되어, 주차시 차륜이 제동되도록 구성한 것으로, 이 보조실린더(40)의 용적을 상기 마스터실린더(50)에 비해 작게 구성하여 상기 마스터실린더(50)에 비해 작은 유압이 발생되도록 하면, 액츄에이터(30)에 작은 전력의 것을 적용할 수 있다.

이와같이 구성된 본 발명의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

정차상태에서 주차브레이크를 작동시키고자 주차브레이크스위치(S1)를 온상태로 조작한다면, 상기 콘트롤러(20)는 정차판별수단(10)의 로우레벨신호와 주차브레이크스위치(S1)의 하이레벨신호에 의해 주차상태를 판별하여서, 상기 액츄에이터(30)의 구동축(31)이 전진하여 보조실린더(40)의 피스톤(41)에 압력을 가하도록 액츄에이터(30)를 제어하는 동시에 보조실린더(40)와 휠실린더(90)가 서로 연결되도록 방향전환밸브(80)를 제어하여 보조실린더(40)에서 발생한 유압을 제2유관(72)을 통해 휠실린더(90)로 전달하게 되므로 차륜에는 주차시의 제동력이 유지된다.

한편, 정차판별수단(10)의 신호가 주행상태의 신호인 하이레벨이거나 주차브레이크스위치(S1)의 조작신호가 로우레벨이어서 상기 콘트롤러(20)에서 비주차상태로 판별된다면, 상기 액츄에이어(30)의 구동축(31)이 후퇴하여 보조실린더(40)의 피스톤(41)에 가해지던 압력이 해제되도록 액츄에이터(30)를 제어하는 동시에 마스터실린더(50)와 휠실린더(90)가 서로 연결되도록 방향전환밸브(80)를 제어한다.

따라서, 훗브레이크페달이 조작될 때마스터실린더(50)의 유압이 휠실린더(90)로 전달되어 주행중인 자동차를 제동할 수 있게 되므로, 주차브레이크가 사용되지 않을 때에는 다시 주브레이크의 기능을 하게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 스위치조작에 의해서 적적량의 유압이 발생하여 주브레이크의 휠실린더에 가해지도록 하므로서 주브레이크뿐만 아니라 주차브레이크작동시에도 충분한 제동력을 갖게 되며 아울러 주차브레이크의 조작이 간편해지는 효과가 있다.

Claims

운전석의 소정위치에 설치되는 주차브레이크스위치(S1)와, 정차시 로우레벨의 신호를 출력하며, 주행시 하이레벨의 신호를 출력하는 정차판별수단(10)과, 상기 주차브레이크스위치(S1) 및 정차판별수단(10)의 후단에 접속되어 주차브레이크조작 여부의 판별에 따라 구동전류를 출력하는 콘트롤러(20)와, 상기 콘트롤러(20)의 출력단에 접속되며 전후이동되는 구동축(31)을 갖는 액츄에이터(30)와, 상기 액츄에이터(30)의 구동축(31)에 피스톤(41)이 결합되어 유압을 발생하는 보조실린더(40)와, 상기 보조실린더(40)와 연결되며 훗브레이크페달의 조작력에 의해서 유압을 발생하는 마스터실린더(50)와, 상기 마스터실린더(50)와 상기 보조실린더(40)에 오일을 공급하는 오일탱크(60)와, 상기 콘트롤러(20)의 출력단에 접속되며, 상기 마스터실린더(50)의 후단과 상기 보조실린더(40)의 후단이 연결되는 위치에 설치되고, 두가지 유로방향을 구비하여 상기 콘트롤러(20)의 출력신호에 따라 유로방향을 절환하는 방향전환밸브(80)와, 상기 방향전환밸브(80)의 후단에 연결되어 상기 마스터실린더(50) 또는 상기 보조실린더(40)에서 전달된 유압에 의해 차륜을 제동하는 휠실린더(90)로 구성된 것을 특징으로 하는 주차브레이크겸용 브레이크장치.