KR0150939B1 - 버스용 도어 힌지 - Google Patents

버스용 도어 힌지

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KR0150939B1
KR0150939B1 KR1019960016977A KR19960016977A KR0150939B1 KR 0150939 B1 KR0150939 B1 KR 0150939B1 KR 1019960016977 A KR1019960016977 A KR 1019960016977A KR 19960016977 A KR19960016977 A KR 19960016977A KR 0150939 B1 KR0150939 B1 KR 0150939B1
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김경희
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박병재
현대자동차주식회사
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05DHINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D11/00Additional features or accessories of hinges
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    • E05Y2900/531Doors

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

본 발명은 버스용 도어 힌지에 관한 것으로서, 도어의 형상을 보디 외면과 동일한 곡면형상으로 제조할 수 있도록 하여 그 외관을 아름답게함과 동시에 도어의 개폐가 원활하게 한 것이다.
본 발명은 프론트 필러(보디)(1)의 중앙부 근처에 고정되는 상부 브래킷(2)이 설치된 상부 볼 조인트(3)와 프론트 필러(1)의 계단(4)측에 고정되는 하부 브래킷(5)이 설치된 하부 볼 조인트(6)를 수직으로 형성하여 상하부 브래킷(3)(6) 사이에 도어(7)이 전방 도어(8)가 고정되는 브래킷(9)이 설치된 지지바(10)를 나사로서 연결하여서 된 것이다.
상기한 상부 브래킷(2)과 하부 브래킷(6)은 상하부 볼 조인트(3)(6)의 하우징(31)(61)에 고정하고, 하우징(31)(61)내에는 볼(32)(62)이 구면운동할 수 있게 끼워져서 지지바(10)가 회전할 때 볼(32)(62)이 하우징(31(61)에서 회전운동 하는 것이다.

Description

버스용 도어 힌지
제1도는 본 발명의 실시예의 설치상태도.
제2도는 본 발명의 실시예의 분해사시도.
제3도는 본 발명의 실시예의 설치상태의 일부절단 측면도.
제4도는 종래의 것의 설치상태 측면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 프론트 필러 2 : 상부 브래킷
3 : 상부 볼 조인트 5 : 하부 브래킷
6 : 하부 볼 조인트 8 : 전방 도어
9 : 브래킷 10 : 지지바
본 발명은 버스용 도어 힌지에 관한 것이며, 특히 절첩식 도어의 힌지에 관한 것이다.
종래의 버스용 절첩식 도어는 제4도에 도시한 바와 같이 직사각형으로 된 도어(20)의 전후방 도어(21)(21')를 힌지판과 지지핀으로 구성된 힌지(22)로 상호 연결함과 동시에 전방 도어(21)를 상기와 동일한 힌지(22')에 의하여 프론트 필러(보디)(23)에 연결한 것이므로 도어(20)의 개폐시에 힌지(22')의 힌지핀의 회전중심이 일치되어야 하기 때문에 도어(20)의 형상을 직사각형으로 만들 수밖에 없어서 프론트 필러(23)의 노출부위 및 도어(20)의 외관이 아름답지 못한 문제점이 있는 것이다.
본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 도어의 형상을 보디 외면과 동일한 곡면형상으로 제조 할 수 있도록 하여 그 외관을 아름답게 함과 동시에 도어의 개폐가 원활한 버스용 도어 힌지를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위하여, 프론트 필러의 중앙부 근처에 고정되는 상부 브래킷이 설치된 상부 볼 조인트와 프론트 필러의 하단부에 고정되는 하부 브래킷이 설치된 하부 볼 조인트를 수직으로 형성하여 그 사이에 도어가 설치되는 지지바를 연결하여서 된 것이다.
이하 실시예를 도면에 의하여 설명한다.
본 발명은 제1도 내지 제3도에 도시한 바와 같이 프론트 필러(보디)(1)의 중앙부 근처에 고정되는 상부 브래킷(2)이 설치된 상부 볼 조인트(3)와 프로트 필러(1)의 계단(4)측에 고정되는 하부 브래킷(5)이 설치된 하부 볼 조인트(6)를 수직으로 형성하여 상하부 볼 조인트(3)(6) 사이에 도어(7)의 전방 도어(8)가 고정되는 브래킷(9)이 설치된 지지바(10)를 나사로서 연결하여서 된 것이다.
상기한 상부 브래킷(2)과 하부 브래킷(5)은 상하부 볼 조인트(3)(6)의 하우징(31)(61)에 고정하고 하우징(31)(61)내에는 볼(32)(62)이 구면운동할 수 있게 끼워져서, 지지바(10)이 회전할 때 볼(32)(62)이 하우징(31)(61)에서 회전운동하는 것이다.
또한 전방 도어(8)에는 힌지판과 지지핀으로 구성된 힌지(11)에 의하여, 종래와 같이 후방 도어(8')가 연결된 것이다.
이상과 같은 프론트 필러(1)의 중앙부 근처와 하단부에 볼 조인트(3)(6)를 브래킷(2)(5)으로 수직으로 설치하고, 볼 조인트(3)(6) 사이에 연결된 지지바(10')에 설치된 브래킷(9)에 전방 도어(8)를 설치하므로, 전방 도어(8)를 프론트 필러(1)의 형상된 동일하게 곡면형상으로 헝성할 수 있기 때문에 전방 도어(8)와 프론트 필러(1) 노출부의 외관을 아름답게 할 수 있고, 전방 도어(8)는 상하부 볼 조인트 (3)(6)를 지점으로 회전운동 하므로서 개폐가 원활하고 힘이 적게 되는 등의 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

  1. 프론트 필러의 중앙부 근처에 고정되는 상부 브래킷이 설치된 상부 볼조인트와 프론트 필러의 하단부에 고정되는 하부 브래킷이 설치된 하부볼 조인트를 수직으로 형성하여 그 사이에 도어가 설치되는 지지바를 연결하여서된 버스용 도어 힌지.
KR1019960016977A 1996-05-20 1996-05-20 버스용 도어 힌지 KR0150939B1 (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR19990050638A (ko) * 1997-12-17 1999-07-05 정몽규 축 힌지부

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KR19990050638A (ko) * 1997-12-17 1999-07-05 정몽규 축 힌지부

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