KR0149816B1 - 자동차 트렁크 개폐 내구시험기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 트렁크의 개폐내구성을 시험함에 있어 마치 실제 사용하는 것과 같이 보다 현실적으로 내구시험을 수행할 수 있게 하는 자동차 트렁크 개폐내구 시험기에 관한 것으로, 트렁크 개폐작동시 트렁크의 토션바 및 트렁크 자체의 판넬에 편압이나 뒤틀림 등의 현상없이 내구시험할 수 있도록 하여 개폐내구시험의 정확한 데이타를 얻을 수 있도록 한 것으로서 본 발명은 자동차의 트렁크 키박스를 여는 키가 있는 키홀더를 진퇴작동시키는 키머신 구성과; 상기 키머신의 하부측에 전후진용 실린더를 장착하는 구성과; 상기 전후진용 실린더의 피스톤선단측에 상하로 작동하여 트렁크를 완전개방시키는 피스톤을 갖는 개방용 실린더를 착설하는 구성과; 및 상기 개방용 실린더에 의해 완전개방된 트렁크를 로드셀장치의 바쿰컵이 트렁크의 닫침 각도와 같은 경사각도로 하강작동하여 트렁크를 닫아 주도록 하는 구성을 구비하여서 된 것이다.

Description

자동차 트렁크 개폐내구 시험기

제1도는 본 발명을 설명하기 위한 시험기의 설치상태도.

제2도 내지 제4도는 본 발명의 작동상태를 나타낸 도면으로서,

제2도는 키머신으로 트렁크를 열었을 때의 작동상태이며,

제3도는 키머신에 착설된 개방용 실린더로 트렁크를 완전개방한 상태이고,

제4도는 바쿰컵으로 트렁크를 닫는 작동상태이다.

제5도는 종래 발명의 트렁크 개폐내구성 시험기의 설치구조를 보인 것이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1,100 : 자동차 2,101 : 트렁크

3,102 : 키박스 4,103 : 키

5,105 : 키머신 6,104 : 키홀더

7 : 전,후진용 실린더 8 : 개방용 실린더

9 : 지지대 10,107 : 로드셀장치

11 : 레버루션암 12 : 지지바

[산업상 이용분야]

본 발명은 자동차 트렁크의 개폐내구성을 시험함에 있어 마치 실제 사용하는 것과 같이 보다 현실적으로 내구시험을 수행할 수 있게 하는 자동차 트렁크 개폐내구 시험기에 관한 것으로, 트렁크 개폐작동시 트렁크의 토션바(Torsion Bar) 및 트렁크 자체의 판넬에 편압이나 뒤틀림 등의 현상없이 내구시험할 수 있도록 하여 개폐내구시험의 정확한 데이타를 얻을 수 있도록 한 것이다.

[종래기술]

일반적으로 자동차 트렁크의 개폐내구시험을 통상적으로 20,00싸이클(Cycle)을 하고 있으며, 또 트렁크의 내구시험은 자동차를 운행하다가 열고 닫는 동작과 가장 유사한 조건하에서 시험을 해야 내구시험의 정확한 데이타를 얻을 수 있다.

그런데 기존의 트렁크 내구시험기는 제5도와 같이 자동차(100)의 트렁크(101)의 키박스(102)에 삽입되는 키(103)와 키를 전후로 작동시키는 키홀더(104)가 있는 키머신(Key Machine)(105)과, 상기 트렁크(101)위에 대략 10∼20mm 정도의 간격을 갖는 바쿰컵(106)이 있는 로드셀장치(107)로 구성하여 키머신(105)이 트렁크(101)를 열면 로드셀장치(107)의 바쿰컵(106)이 트렁크를 흡착하여 상향으로 이동하므로서 완전개방한 다음 다시 하강하여 닫도록 하는 작동을 반복하도록 구성되어 있었다.

[종래기술의 문제점]

그러나 종래의 트렁크의 개폐내구 시험기는 키머신(105)은 트렁크(101)의 키박스(103)를 열기만 하도록 구성되어 있고, 로드셀장치(107)는 키박스의 개방작동에 의해 열린 트렁크(101)를 완전히 개방 및 닫을 수 있도록 구성되어 있기 때문에 트렁크(101)의 힌지부에 반발력을 주어 트렁크 개방조작시 어느 정도(대략 10∼20mm정도) 열리게 하는 토션바(도시 생략)와 트렁크 자체의 판넬에 뒤틀림과 같은 편압을 주는 문제점이 있었다. 다시 말해서 트렁크(101)는 힌지부를 정점으로 하여 원운동으로 개방되도록 구성되어 있는데 비추어 로드셀장치(107)의 바쿰컵(106)은 수직상으로 상,하 운동을 하도록 구성되어 있기 때문에 트렁크의 원운동과 로드셀 장치의 바쿰컵의 수직운동과의 이동 밸런스가 맞지 않아 트렁크의 힌지부 및 트렁크의 열린작동을 도와주는 토션바에 무리가 발생하게 되어 트렁크의 개폐내구시험에 많은 지장을 초래하는 문제점이 있었으며, 이러한 문제점은 곧 로드셀장치에도 영향을 미치게 되는 것이다.

[발명이 해결하고자 하는 과제]

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 키머신의 하부측에 전,후진용 실린더와 이 실린더의 피스톤상에도 상,하로 작동하는 개방용 실린더를 장착하는 구성으로 키머신이 트렁크의 키박스를 연 후에는 키머신의 하단에 설치한 개방용 실린더가 어느정도 열린 트렁크의 하단부를 밑에서 들어 올려 트렁크가 완전히 개방될 수 있도록 하였으며, 로드셀장치의 바쿰컵은 완전히 열린 트렁크를 닫아주는 작동만을 수행할 수 있도록 하므로서 트렁크의 힌지부에 장착되는 토션바는 물론이고 트렁크 자체의 판넬에 뒤틀림과 같은 편압이 작용되는 현상을 없앨 수 있도록 하여 트렁크의 개폐내구시험을 보다 정확하게 실행할 수 있도록 하는데 목적이 있으며 또한 정확성 있는 데이타를 얻을 수 있도록 하는데 다른 목적이 있는 것이다.

[과제를 해결하기 위한 수단]

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 자동차의 트렁크 키박스를 여는 키가 있는 키홀더를 진퇴작동시키는 공지의 키머신 구성과; 상기 키머신의 하부측에 전후진용 실린더를 장착하는 구성과; 상기 전후진용 실린더의 피스톤선단측에 상하로 작동하여 트렁크를 완전개방시키는 피스톤을 갖는 개방용 실린더를 착설하는 구성과; 및 상기 개방용 실린더에 의해 완전개방된 트렁크를 로드셀장치의 바쿰컵이 트렁크의 닫침 각도와 같은 경사각도로 하강작동하여 트렁크를 닫아 주도록 하는 구성을 구비하여서 됨을 특징으로 하는 것이다.

[실시예]

상기와 같은 본 발명을 첨부한 실시예의 도면에 따라서 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 발명을 설명하기 위하여 키머신과 로드셀장치의 설치상태도이고, 제2도 내지 제4도는 본 발명의 작동상태를 나타낸 도면이다.

부호 1은 자동차의 리어부분을 표시한 것으로, 자동차(1) 리어부분에는 트렁크(2)가 힌지부(H)를 정점으로 하여 각운동상태로 열리고 닫히도록 구성되어 있으며, 상기 힌지부(H)는 트렁크(2)의 열림작동시 트렁크를 10∼20mm 정도 개방시키는 탄발력을 갖는 토션바(도시 생략)가 장착되어 있다.

상기 트렁크(2)의 후방측에는 키박스(3)에 키(4)를 삽입하는 키머신(5)이 설치되며, 이 키머신(5)에는 키(4)를 키박스(3)에 삽입하여 키박스를 여는 작동과, 키박스에서 이탈시킨 다음 후퇴시키는 작동을 하는 키홀더(6)가 설치되어 있다.

상기 키머신(5)의 하부측에는 전,후진용 실린더(7)가 장착되어 있으며, 이 전,후진용 실린더(7)의 피스톤(7a) 선단에 상,하로 작동하는 개방용 실린더(8)를 착설하고 그 피스톤(8a)의 선단은 절곡시켜서 트렁크(2)의 하단부를 들어 올릴 수 있도록 하였다.

그리고 트렁크(2)의 상방에는 트렁크가 완전히 열린상태의 경사각도와 같은 경사도로 로드셀장치(9)를 설치하는데, 이 로드셀장치(9)는 지지대(10)에 부착된 실린더(10a)와 피스톤(10b) 그리고 바쿰컵(10c)으로 구성되며, 바쿰컵(10c)은 진공흡착작동으로 트렁크(2)를 정확하게 붙잡아 밀어 내릴수 있는 기능을 하는데, 이는 통상과 같은 바쿰컵의 구조로 이루어진다.

상기 로드셀장치(10)는 시험장비(도시 없음)에 부착되는 레버루션암(Revorution Arm)(11)의 지지바(12)에 의해 지지되어 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작동상태를 설명하면, 제1도의 도시와 같이 키머신(5)의 키홀더(6)가 전진작동하여 키(4)를 키박스(3)에 삽입함과 동시 회전작동으로 키박스를 열면 키박스(3)는 해정됨과 동시 힌지부(H)의 토션바의 반발력에 의해 10∼20mm정도 열리게 되며, 이때 키홀더(6)는 키(5)를 키박스(3)에서 탈리하고 후진한 상태(제1도의 가상선 부분 참조)로 복귀하여 다음 작동을 대기하고 있게 된다.

상기와 같이 트렁크(2)를 열고 키홀더(6)가 원위치로 복귀한 상태가 되면 제2도의 도시와 같이 키머신(5)의 하부측에 장착되어 있는 전,후진용 실린더(7)가 작동하여 피스톤(7a)을 전진시키면 개방용 실린더(8)의 피스톤(8a)이 열린 트렁크(2) 밑에 위치하게 된다.

이어서 제3도의 도시와 같이 개방용 실린더(8)가 작동하여 피스톤(8a)이 상승작동으로 트렁크(2)를 들어 올리게 되면 트렁크는 완전히 열린 상태가 되는 것인데, 이때 로드셀장치(10)의 바쿰컵(10c)의 위치는 트렁크(2)가 완전히 열릴 수 있는 위치에 있으므로서 개방용 실린더(8)의 작동으로 트렁크(2)를 완전개방작동시킬 수 있으며, 이와같은 개방용 실린더(8)의 개방작동은 실제적으로 트렁크를 여는 작동과 거의 유사하다. 그리고 트렁크(2)가 완전히 개방된 상태가 되면 로드셀장치(10)의 작동으로 트렁크(2)가 닫히게 되는데(제4도 참조), 이때 로드셀장치(10)는 트렁크(2)의 완전개방 각도와 같은 경사도로 설치되어 있으므로서 실린더(10a)에서 출현작동하는 피스톤(10b)에 착설된 바쿰컵(10c)은 트렁크 자체의 판넬과 힌지부(H)의 토션바에 편압을 주지 않게 되므로서 트렁크를 실제와 같은 폐쇄작동을 기대할 수 있게 되는 것이다.

상기와 같은 작동상태 즉, 키홀더의 전진작동으로 트렁크를 여는 작동에서부터 로드셀장치의 바쿰컵이 트렁크를 닫아주는 일련의 동작은 연속적으로 이어지며, 이와같은 연속작동은 반복 되풀이하면서 트렁크의 개폐내구시험을 진행하는 것이다.

[효과]

상기와 같은 본 발명에 의하면 키머신의 하부측에 새롭게 장착한 전,후진용 실린더와 개방용 실린더가 키홀더의 작동으로 열린 트렁크를 밑에서 위로 들어 올려주는 작동으로 트렁크를 개방시키므로서 트렁크 자체와 토션바에 무리를 주지 않고 실제와 같은 개방효과를 기대할 수 있으며, 또 폐쇄작동에 있어서는 트렁크의 완전개방각도와 같은 경사도로 설치된 로드셀장치의 바쿰컵이 힌지부를 정점으로 하여 각운동하는 닫힐 수 있도록 트렁크를 닫아주므로서 트렁크의 개폐내구시험을 보다 정확하게 실행할 수 있는 효과와 함께 내구시험의 정확한 데이타를 얻을 수 있게 하는 효과도 가져다주는 신규의 발명이다.

Claims (1)

1. 자동차의 트렁크 키박스를 여는 키가 있는 키홀더를 진퇴작동시키는 공지의 키머신 구성과; 상기 키머신의 하부측에 전후진용 실린더를 장착하는 구성과; 상기 전후진용 실린더의 피스톤선단측에 상하로 작동하여 트렁크를 완전개방시키는 피스톤을 갖는 개방용 실린더를 착설하는 구성과; 및 상기 개방용 실린더에 의해 완전개방된 트렁크를 로드셀장치의 바쿰컵이 트렁크의 닫침 각도와 같은 경사각도로 하강작동하여 트렁크를 닫아 주도록 하는 구성을 구비하여서 됨을 특징으로 하는 자동차 트렁크 개폐내구 시험기.