KR0141042B1

KR0141042B1 - 자동차의 선루프 개폐장치

Info

Publication number: KR0141042B1
Application number: KR1019950049429A
Authority: KR
Inventors: 장정일
Original assignee: 김태구; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1995-12-14
Filing date: 1995-12-14
Publication date: 1998-06-01
Also published as: KR970035391A

Abstract

본 발명은 자동으로 개폐되는 선루프로부터 발생되는 소음을 방지할 수 있는 자동차의 선루프 개폐장치를 제공하하기 위하여 복수개의 리니어 스테핑모터(30)(31)가 가진 고정레일(30b)(31b)의 양단을 브라켓(41)(42)(43)(44)을 통해 자동차의 루프판넬(20) 저면에 평행하게 설치하고, 상기 리니어 스테핑모터(30)(31)의 고정레일(30b)(31b)상에서 각각 직선운동되는 슬라이더(30a)(31a)의 측부에는 상기 루프판넬(20)상에 형성되어 있는 루프개구부(22)를 개폐하는 선루프(50)의 전방측 저면 좌우양측을 브라켓(45)(46)을 통해 연결하며, 상기 루프판넬(20)의 저면상에 평행하게 설치되어 있는 직선안내레일(54)(55) 위에서 구르는 구름롤러(33)(34)를 상기 선루프(50)의 후방측 저면 좌우양측에 각각 설치하는 한편, 상기 각 리니어 스테핑 모터(30)(31)를 구동하기 위한 모터구동장치(60)를 차량에 구비하고, 상기 리니어 스테핑 모터(30)(31)를 정역방향으로 구동시켜주기 위한 구동신호를 발생시키는 상시 열림형의 푸쉬온스위치(SW1)(SW2)를 상기 모터구동장치(60)에 복수개 접속하여 구성한 것이다.

(제 1도)

Description

자동차의 선루프 개폐장치

제 1도는 본 발명에 따른 자동차의 선루프 개폐장치의 구성을 보이는 분해사시도,

제 2도는 본 발명에 따른 자도차의 선루프 개폐장치의 구성을 보이는 평면도,

제 3도는 본 발명에 따른 자동차의 선루프 개폐장치를 구동하는 구동장치의 구성을 보이는 블록도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

20:루프판넬 22:루프개구부

30,31:리니어 스테핑 모터 30a,31a:슬라이더

30b,31b:고정레일 33,34:구름롤러

41,42,43,44,45,46:브라켓

50:선루프 54,55:직선안내레일

60:모터구동장치 SW1,SW2:푸쉬온스위치.

본 발명은 자동차의 선루프 개폐장치에 관한 것으로, 특히 자동차 선루프의 양측에 리니어 스테핑모터를 설치하여 스위치 조작에 의해 선루프를 자동으로 열고 닫을 수 있도록 한 자동차의 선루프 개폐장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 설치되는 선루프(sun roof)는 미닫이식으로 탑승객이 손으로 밀거나 당겨서 여닫을 수 있는 구조로 되어 있다. 이와 같은 선루프는 매 사용시마다 이용자가 손으로 조작을 하여야 되므로 그 사용에 있어 불편함을 감수 하여야만 되었다.

상기와 같은 수동식 선루프의 문제점을 다소나마 해결하고자 종래에 고안된 것이 있는데 이것은 회전형 모터에 의해 인장력을 받는 와이어 로프의 끝단을 선루프에 연결하여 회전형 모터를 정방향 또는 역방향으로 회전시킴에 따라 선루프가 열리거나 닫히도록 구성된 것이다.

그러나 상기와 같은 구조의 선루프는 모터축에 설치되어 있는 와이어 권취롤러에 의해 감겨지는 와이어 로프를 아이들 롤러에 의해 선루프까지 안내하여 회전형 모터의 동력이 선루프에 전달되도록 구성되어 있으므로 동력이 전달되는 과정에서 동력을 전달하기 위한 부품이 여러개이므로 작동소음이 큰 문제점을 가지고 있었으며, 그에 따른 고장이 잦은 폐단을 가지고 있었고, 큰 감속을 얻을 수 없으므로 필요한 최소한도의 동력을 얻기 위해서는 큰 용량의 회전형 모터를 사용하여야 하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 바와 같은 제반 문제점들을 해소하고자 안출한 것으로 자동으로 개폐되는 선루프로부터 발생되는 소음을 방지할 수 있는 자동차의 선루프 개폐장치를 제공하려는 데 그 목적이 있는 것이다.

이러한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 복수개의 리니어 스테핑 모터가 가진 고정레일상에서 양단을 브라켓을 통해 자동차의 루프판넬 저면에 평행하게 설치하고, 상기 리니어 스테핑 모터의 고정레일상에서의 각각 직선운동되는 슬라이더의 측부에는 상기 루프판넬상에 형성되어 있는 루프개구부를 개폐하는 선루프의 전방측 저면 좌우양측을 브라켓을 통해 연결하며, 상기 루프판넬의 저면상에 평행하게 설치되어 있는 직선안내레일 위에서 구르는 구름롤러를 상기 선루프의 후방측 저면 좌우양측에 각각 설치하는 한편, 상기 각 리니어 스테핑모터를 구동하기 위한 모터구동장치를 차량에 구비하고, 상기 리니어 스테핑모터를 정역방향으로 구동시켜주기 위한 구동신호를 발생시키는 상시 열림형의 푸쉬온스위치를 상기 모터구동장치에 복수개 접속하여 자동차의 선루프 개폐장치가 제공된다.

이하 본 발명에 따른 자동차의 선루프 개폐장치의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

제 1도 내지 제3도는 본 발명에 따른 자동차의 선루프 개폐장치의 실시예를 도시하는 것으로서, 이에 도시한 바와 같이 복수개의 리니어 스테핑 모터(30)(31)가 가진 고정레일(30b)(31b)의 양단을 브라켓(41)(42)(43)(44)을 통해 자동차의 루프판넬(20) 저면에 평행하게 설치하고, 상기 리니어 스테핑 모터(30)(31)의 고정레일(30b)(31b)상에서 각각 직선운동되는 슬라이더(30a)(31a)의 측부에는 상기 루프판넬(20)상기에 형성되어 있는 루프개구부(22)를 개폐하는 선루프(50)의 전방측 저면 좌우양측을 브라켓(45)(46)을 통해 연결하며, 상기 루프판넬(20)의 저면상에 평행하게 설치되어 있는 직선안내레일(54)(55) 위에서 구르는 구름롤러(33)(34)를 선루프(50)의 후방측 저면 좌우양측에 각각 설치하는 한편, 상기 각 리니어 스테핑 모터(30)(31)를 구동하기 위한 모터구동장치(60)를 차량에 구비하고, 상기 리니어 스테핑 모터(30)(31)를 정역방향으로 구동시켜주기 위한 구동신호를 발생시키는 상시 열림형의 푸쉬온스위치(SW1)(SW2)를 상기 모터구동장치(60)에 복수개 접속하여 구성하였다.

상기 구름롤러(33)(34)는 상기 선루프(50)의 저면상에 취부되는 ㄱ자 모양의 브라켓(80)(81)의 측부에 회동가능하게 설치하여 구성한 것이다.

상기 루프판넬(20)에는 상기 선루프(50)가 출입할 수 있는 선루프 수납실(82)이 형성되어 있다.

상기 푸쉬온스위치(SW1)(SW2)중 하나는 상기 선루프(50)를 개방하기 위한 스위치이고, 나머지 하나는 선루프(50)를 닫기 위한 스위치이다.

이상에서와 같은 본 발명의 실시예에 따른 작용효과를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

선루프(50)가 닫혀진 상태에서 사용자가 푸쉬온스위치(SW1)(SW2)중에 선루프(50)를 닫기 위해 마련되어 있는 푸쉬온스위치(SW1)를 누르게 되면, 모터구동장치(60)로 부터 상기 각 리니어 스테핑 모터(30)(31)에 슬라이더(30a)(31a)를 후방측으로 이동시키는 구동전류가 흘러 선루프(50)가 후방측으로 직선운동되면서 열리게 된다.

상기와 같은 상태에서 누르고 있던 푸쉬온스위치(SW1)로 부터 손을 떼개되면, 푸쉬온스위치(SW1)는 자동으로 열리게 되고, 리니어 스테핑 모터(30)(31)의 움직임은 정지된다.

이때 직선운동되는 선루프(50)는 루프판넬(20)에 설치되어 있는 직선안내레일(54)(55)상에서 구름운동되는 구름롤러(33)(34)의 안내를 받으면서 부드러운 움직임을 갖게 된다.

한편, 선루프(50)가 열린 상태에서 사용자가 푸쉬온스위치(SW1)(SW2)중에 선루프(50)를 열기 위해 마련되어 있는 푸쉬온스위치(SW2)를 누르게 되면, 모토구동장치(60)로 부터 상기 각 리니어 스테핑 모터(30)(31)에 슬라이더(30a)(31a)를 전방측으로 이동시키는 구동전류가 흘러 선루프(50)가 닫히는 방향으로 직선운동된다.

상기와 같은 상태에서 누르고 있던 푸쉬온스위치(SW2)로 부터 손을 떼게되면, 푸쉬온스위치(SW2)는 자동으로 열리게 되고, 리니어 스테핑 모터(30)(31)의 움직임은 정지된다.

이상에서와 같은 본 발명은 선루프를 개폐하기 위해 동원되는 부품위 수가 기존에 자동으로 개폐하도록 되어 있는 선루프보다 비교적 적은 수로 구성되어 있으므로 동력이 전달되는 과정에서 각 부품간의 마찰에 의해 일어나는 마찰소음을 줄일 수 있는 효과가 있으며, 동력전달계통이 매우 짧게 구성되어 있으므로 동력의 손실을 줄일 수 있는 효과가 있다.

Claims

복수개의 리니어 스테핑 모터(30)(31)가 가진 고정레일(30b)(31b)의 양단을 브라켓(41)(42)(43)(44)을 통해 자동차의 루프판넬(20) 저면에 평행하게 설치하고, 상기 리니어 스테핑 모터(30)(31)의 고정레일(30b)(31b)상에서 각각 직선운동되는 슬라이더(30a)(31a)의 측부에는 상기 루프판넬(20)상에 형성되어 있는 루프개구부(22)를 개폐하는 선루프(50)의 전방측 저면 좌우양측을 브라켓(45)(46)을 통해 연결하며, 상기 루프판넬(20)의 저면상에 평행하게 설치되어 있는 직선안내레일(54)(55) 위에서 구르는 구름롤러(33)(34)를 상기 선루프(50)의 후방측 저면 좌우양측에 각각 설치하는 한편, 상기 각 리니어 스테핑 모터(30)(31)를 구동하기 위한 모터구동장치(60)를 차량에 구비하고, 상기 리니어 스테핑 모터(30)(31)를 정역방향으로 구동시켜주기 위한 구동신호를 발생시키는 상시 열림형의 푸쉬온스위치(SW1)(SW2)를 상기 모터구동장치(60)에 복수개 접속하여 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 선루프 개폐장치.