KR0140879B1 - 기포 트랩을 갖는 액정 셀 - Google Patents

Abstract

내용 없음

Description

기포트랩을 갖는 액정 셀(liquid crystal cell)

제 1 및 2 도 각각은 조절가능한 광반사 계수(light reflection coeff-icient) 자동차 백미러에 적용된 본 발명의 액정셀의 하면을 도시한 도면.

제 3 도는 제 1 도의 III-III선을 까라 액정셀의 단면을 도시한 도면.

제 4 도 및 5도는 자동차 계기판용의 메트릭스 표시기에 적용된 본 발명의 액정셀을 상부에서 관찰하여 개략적으로 도시한 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 백미러(back mirror)2 : 셀(cell)

3 : 프레임(frame)4 : 하우징

5 : 투명 정면 플레이트6 : 배면 플레이트

7 : 밀폐 프레임8 : 액정, 섹션 다이 혼합물

9 : 투명천국10 : 역-전극(connter-electrode)

11a : 체움개구(filling opening)12 : 접착 이음(seam of glue)

13 : 전 기제어 하우징14 : 변환기(photosensitive transducer)

15 : 주챔버(main chamber)16 : 이차 챔버

17 : 기포(gas bubbles)18 : 내측 프레임

19 : 격실(compartment)20 : 개구(passage opening)

21a, 20b : 통로개구21 : 격실

22 : 기포(bubble)23 : 영역(zone)

24 : 바늘(눈금)25 : 챔버

26 : 격실27 : 통로개구

본 발명은 STN(super twisted nematic), 다이크로닉(dichroic), 강유전체(ferroelectric) 또는 이들의 유사 종류의 액정셀에서 볼 수 있는 예를들어 온도변화에 의해 야기되는 액정 용적량에 발생하는 변화가 있는 동안에 셀의 활성 표면에 기포가 형성되는 것을 피하도록 만들어진 기포트랩(bubble traps)이 제공된 액정셀에 관한 것이다.

액정셀은 두 개의 유리판 사이에 끼인 액정 박막으로 이루어지며, 두 유리판 각각은 이들의 대향 측면에 전극을 가지고 있다. 이들 유리판은 대향 측면의 주변을 따라 뻗어 있는 밀폐 프레임에 의해 함께 결합된다. 밀폐 프레임에는 한편 액정박막이 담긴 한 단단한 챔버를 그리고 다른 한편 여기에는 갭(gap)(약 5-9㎛) 뿐 아니라 두 플레이트 사이에는 적절한 전기적 절연체로 구성된다.

이와 같은 종류의 액정셀은제조 및 사용중에 많은 문제점을 제기한다.

첫 번째 문제는 셀이 액정으로 채워지는 때 발생한다. 이때에, 먼지 거품등과 같은 모든 오염의 발생이 피하여 지도록 채우기가 수행되어야 한다.

종래의 셀은 액정셀내로 액정이 침투되면서 채워지며, 이때 셀은 밀폐 프레임내에 제공된 개구가 있는 측면에서 먼저 높은 진공을 받게 된다. 불행하게도 이같은 채우기 기술은 특히 크기가 큰 셀에 가시적인 결점을 발생시키는 가스기포의 형성을 유발시킨다. 더구나 어떤 액정 혼합물은 매우 작은 압력이 적용되는 때 증발해 버리는 휘발성 성분을 포함하며 따라서 액정셀의 성분을 변형케 한다. 따라서, 이와같은 종류의 혼합물의 경우에는 채우기하는 중에 상기에서와 같은 압력을 사용함이 불가능하다. 결과적으로 가스거품이 형성된다.

이같은 단점을 극복하기 위해 일본국특허 제 59-156,947 호는 셀의 활성표면을 만드는 주 챔버에 더하여, 밀폐 프레임으로 이차적인 챔버를 만드는 추가의 한 내측 프레임을 장방형 액정 표시셀이 포함하는 것에 대하여 설명한다. 이들 두 챔버는 채움기구(filling opening)의 맞은편 측면에 있는 한단일 통로개구(passage opening)에 의해 서로 통하여진다. 이차챔버는 한 수동표면(passive surface)과 활성표면으로부터 가스거품을 제거시키기 위해 채우기하는 동안 발생되는 이들을 수거하는 트랩(trap)을 갖도록 만들어진다.

그러나, 이와같은 해결은 만족스럽지가 못하다. 액정이 채움개구를 통해 셀 내부로, 삽입된 때 유동법칙에 따라 볼록한 채움단면을 제공하며, 따라서, 액정이 통로개구에 도달하자마자 전술한 개구의 어느 한 측면에 있는 주 챔버의 각 코너에서 주챔버내에서 쉽게 이동할 수 있는 셀표면내의 가시적인 단층을 발생시키는 가스잔류가 있게 된다. 추가로, 이차챔버를 채우기 위해 액정이 이동해야 하는 통로의 길이 때문에 이같은 종류의 셀을 채우기 위해서는 긴 시간이 소요되며 이는 이와같은 종류의 셀을 대량생산하는 경우 결코 무시하지 못할 단점을 낳게 된다.

셀의 밀폐 프레임과 관련하여 두 번째 문제가 있다. 두 플레이트(plates) 사이의 갭을 만드는 밀폐 프레임은 단층이 없는 활성표면을 획득하기 위해 두 플레이트 사이에 올바른 평행선을 유지하도록 일정한 두께를 가져야만 한다.

이와 관련하여, 두 플레이트 사이의 갭에 약 0.1㎛의 변동은 육안으로도 볼 수 있을 정도로 셀 표면상의 단점을 발생시킨다는 것을 주목하여야 한다.

이와 같은 문제를 극복하기 위해 특히 크기가 큰 셀의 경우 특정직격의 볼(balls) 또는 섬유형태의 스페이서(spacers)가 사용되며 이와같은 스페이서는 두 플레이트가 조립되기 이전에 삽입되어진다. 그러나, 만약 셀이 일정온도(-40℃, +85℃)의 범위내에서 사용될 경우, 액정 팽창계수는 셀 플레이트의 팽창계수 보다 클 것이며, 셀이 부풀거나 수축으로 인해 발생하는 갭 또는 거품형성 등 다양한 변화를 발생시킬 것이다.

셀의 용적이 액정체적의 변화에 적합하도록, 그리고 거품형성에 영향을 받지 않도록 셀의 용적을 줄이도록 하기 위하여, 단위표면당 스페이서의 개수를 변경하므로써 즉각적인 해결이 있을 수 있으나, 만약 셀이 진동이나 외부 압력을 받게 된다면, 이는 셀의 표시품질(the display guality)을 손상시켜 두 플레이트 사이의 갭내에서 변화를 일으키게 된다.

일본국특허 제 61-100,587 호에서 밝혀진 셀은 상기 언급된 문제점을 해결하고저 시도하였다.

이와같은 해결은 채움개구(the filing opening)의 바로 정면에 배치된 두 이웃하는 장애물이 제공되어 셀의 주 챔버와 통하는 한 공간을 형성시키는 데 있다. 가스기포는 셀이 채워지고 있는 동안에는 서서히 발생되며, 이와 같은 기포의 용적이 매우 낮은 온도를 받게 되는때, 셀내에 담기 액정용적의 변환에 따라 기포용적이 변화하도록 된다. 그럼에도, 기포의 트래핑(the trapping)은 완전히 보장되지 않으며, 만약 그 체적이 크게 변화한다면, 기포는 그와같은 공간을 떠나 셀을 주 챔버내로 이동할 것이다. 이와같이 된 뒤에는 기포를 조정함이 더 이상 가능해지지 않게 된다.

마지막으로, 일본국특허 제 54-107,752 호는 장방향 형태로 추가 프레임으로 되어 있는 한 거품트랩(bubble trap)이 제공된 액정셀을 설명하며, 이때의 추가 프레임이 밀페 프레임이 제공된 이차 챔버를 만들고, 주 챔버는 셀의 활성표면에 의해 만들어진다. 이들 주 챔버는 내측 프레임의 두 대각선으로 마주하는 코너에 있는 두 통로개구 중간물에 의해 서로 통하여 있다.

그와같은 참고문헌에서 설명된 셀은 아무런 채움 개구도 갖지 않으며, 따라서 한 플레이트에서 예정된 체적의 액정 표시기를 제공한 다음, 그와같은 플레이트로 다른 한 플레이트를 밀폐시키므로써 채워진다.

한편, 이와같은 채움과정에서는 이차 챔버와는 아무런 통로개구를 갖지 않는 내측 프레임의 두 마주하는 코너(the two opposite corners)내에서 거품을 발생시킨다. 더구나 이차챔버내에 트랩된 거품은 그 속에서 자유롭게 이동하며 상당한 온도변동이일어나는 경우에 챔버를 떠나게 된다.

따라서 본 발명의 목적은 셀의 광학적 성질이 상당한 온도와 외부압력 범위에 걸쳐 일정할 뿐아니라, 특히 상당한 진동을 받는 구조에서도 용이하게 사용될 수 있는 액정셀을 제공하므로써 앞서 언급된 공지기술의 단점을 극복하고자 하는 것이다. 자동차의 백미러가 이와같은 진동구조에 적응할 수 있다는 한 예를 보여준다.

따라서 본 발명은 적어도 하나의 투명한 정면 플레이트와 하나의 배면 플레이트, 그리고 이들 두 플레이트 사이에 끼인 한 밀폐 프레임을 포함하며, 따라서 이런 형성으로 구성될 조립이 액정 박막을 포함한 밀폐 용적을 만들며, 이와 같은 조립은 사전에 정해진 현상(phenomena)을 받게되는 때 변경될 수 있는 한 광학적 특성을 가지며, 전술한 밀폐 용적은 적어도 하나의 분리벽에 의해 능동표면을 만드는 주 챔버와 셀 주변 전체에 걸쳐 뻗어있는 한 수동표면을 만드는 이차 챔버로 나뉘어지며,전술한 이차챔버가 부분적으로 액정으로 채워지고, 주 챔버가 전술한 분리벽내에 제공된 다수의 개구에 위해 이차챔버에 통함을 특징으로 하는 액정셀을 제공하는 것이다.

본 발명에 따라, 이차챔버가 다수의 격실(compartments)로 나뉘어지며 이들 각각이 전술한 개구들중 적어도 한 개구 매개물에 의해 주 챔버와 통하게 된다.

따라서, 다수의 격실 덕택에, 각각의 전술한 한 통로개구에 의해 주 챔버와 통하며, 기포가 격실의 선단내에 영구히 트랩되어 이들 기포의 어떤 임의운동을 상당히 줄어들도록 하고, 격실로부터 주 챔버내로 이동되는 트랩된 기포의 위험은 제거되도록 한다.

또한, 이차챔버로 통하는 주 챔버내에 담긴 액정의 접근경로는 상당히 줄어들어 액정순환을 용이하게 한다. 이와같이 하므로써 셀을 채우기하는 동안 그리고 액정의 용적이 변화할 때 모두 주 챔버에서 기포가 형성되는 것을 효과적으로 피하게 된다. 이는 특히 필요한 추가의 요소(전극, 거울 등)가 추가될 수 있는 이같은 종류의 셀이 자동차의 백미러에 적용되는 때 특히 유익하다.

본 발명의 바람직한 실시예에서는, 이들 격실이 같은 용적을 갖도록 하는 것이 바람직하다.

본 발명을 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

본 발명 액정셀을 자동차 백미러용으로의 적용과 자동차 계기판용 인디케이터와 관련하여 설명한다.

물론 본 발명은 하기에서 설명되거나 제안된 적용 및 실시예로 한정되는 것은 아니다. 예를들어 본 발명의 셀은 인디케이터로서 종래의 방식으로 사용될 수 있는가 하면 전극이 없이 온도계로서 콜레스테릭 방식의 액정으로도 사용될 수 있다.

제 1 도 내지 3 도는 본 발명의 액정셀(2)을 포함하는 인용번호(1)의 자동차 백미러를 도시한 것이다. 본보기로 이때의 셀은 장방형인 것으로 간주된다.

셀(2)이 프레임(3)내에 장착되며, 이때의 프레임은 백미러(1)의 하우징(4)내에 접착에 의해 고정된다.

특히 제 3 도에 있어, 셀(2)은 공지된 바와같이 반사방지처리를 받은 투명한 정면 플레이트(5) 그리고 네마틱(nematic)액정과 섹션 다이(dichoric dye) 로 구성된 혼합물(8)이 밀폐의 용적을 만드는 밀폐프레임(7)에 의해 함께 결합된 배면플레이트(6)를 포함한다.

정면판(5)은 그 내측면에 예를들어 한 정돈층(alegnment layer)(도시되지 않음) 뿐아니라 인듐/주석 산화물 혼합물(amixtrure of in dium/tin oxide)의 플레이트의 정면에 펼쳐져 있는 투명한 전극(9)을 갖고 있다.

또한, 배면플레이트(6)는 그 내측면 전체에 역-전극(counter-electrode)(10)과 그같은 전극을 구성시킬 수 있는 반사층 그리고 한 정돈층(도시되지 않음)을 가지고 있다.

마지막으로 이때의 셀은 액정이 셀내로 삽인된 이후에 접착이음(12)(제 2 도)으로 구멍이 메워진 채움개구(11a)를 갖는다. 예를들어 전지에 의해 전원이 공급되는 전기제어 하우징(13)은 감광성 변환기(14)에 연결된 한 입력을 포함하며, 이같은 하우징이 변환기에 의해 수신된 광선의 세기를 나타내는 한 제어신호를 셀(2)의 흡수도를 조종하기 위해 전극(9)과 역-전극(10)에 각각 연결된 두 출력을 향하여 전송시킨다.

첨부도면은 이와같이 하여 창출된 조립품의 정확한 두께를 반영하지는 않으나 설명의 명료함을 위해 그 두께가 크게 과장되어있다. 실제 두 전극 사이의 두께는 5 내지 9 ㎛ 정도가 될 것이다.

본 발명에 따라, 전술한 밀폐 욕적은 액정으로 완전히 채어진 추 챔버 (15)과 액정과 예를들어 니트로겐(nitrogen)과 같은 기포(17)형태의 가스로 부분적으로 채워진 이차챔버(16)로 나뉘어진다. 주 챔버(15)는 사용자가 볼 수 있도록 된 표면이며 기포, 색깔 변동 등과 같은 가시적인 단층이 완전히 없어야 하는 셀의 능동표면을 규정하며, 반면, 이차챔버는 셀이 베이스상에 장착된 때 대개 보이지 않게 되는 수동 표면을 규정한다.

이차챔버(16)는 한편으로 밀폐 프레임(7)에 의해 만들어지고, 다른 한편으로는 밀폐 프레임으로부터 얼마간 떨어져서 밀폐 프레임(7)의 주변을 따라 뻗어있는 내측 프레임(18)을 형성시키는 한 분리벽으로 구성된다. 이와같은 이차챔버는 한 채널을 형성시키며, 그 폭은 가스기포(17)가 채우기하는 중에 모세관 현상에 의해 트립되도록 한다. 예를들어, 150 ×100mm 의 셀의 경우, 이와같은 거리는 약 3mm가 된다. 따라서 주 챔버(15)의 표면은 내측 프레임(18)의 주변에 의해 경계가 정하여진다.

이와 관련하여, 내측 프레임(18)은 배치계획을 기본으로 하여 밀폐 프레임(7)과 같이 제작되는 것이 바람직하며, 이와같은 내측 프레임은 크기가 큰 셀의 경우 특히 유리한 셀의 강도을 보강하게 된다는 것을 주목해야 한다.

또한 제 1 및 2도로부터, 이차챔버(16)는 다수의 격실(19)로 나뉘어지며, 액정이 순환하도록 하기 위해 적어도 한 통로개구(20)에 의해 주챔버와 각각 통하여 있음을 알 수 있다. 이들 통로개구가 셀의 플레이트(5,6) 사이에 있는 갭보다 훨씬 큰 크기를 갖는 까닭에 이 셀 플레이트 사이의 갭이 채원진때 여러 격실로의 흐름은 빠르고 균등하게 되는 것이다. 개구를 너무 작게 /여는 것은 흐름을 와해시킬 것이다.

여러 통로개구(20)의 위치 뿐아니라 이차챔버(16)의 격실은 밀폐 프레임(7)의 기하학적 기능에 따라 결정하며 이에 따라 채우기 하는 동안 적어도 한 개의 기포(17)가 각 결실(19)내에 트랩되도록 하는 것이 바람직하다.

설명된 실시예에서, 통로개구(20)는 격실(19)의 중간부분에서 개방되며 이로 인하여, 기포(17)가 각 격실의 가장 먼 부분내에 트랩되도록 하며, 장방형 형태인 경우에, 통로개구가 내측 프레임(18)의 각 코너에 위치하게 된다. 물론, 만약 통로개구(20)가 격실의 한 선단에 배치된다면 단 하나의 기포만이 채우기하는 동안에 격실내에 형성되리라는 것을 쉽게 이해할 것이다.

각 격실내에 담긴 가스 및 액정의 양은 그와같은 방법으로 결정되며 액정이 받을 수 있는 최대 용량의 변화에 따라 격실내에 남아있는 기포가 그속에서 트랩될 수 있도록 유도한다.

예를들어 -40℃∼+85℃의 온도범위를 받을 수 있는 150×10mm 크기의 셀의 경우, 격실내에 담긴 기포의 용량과 액정의 용량 사이의 비율은 셀의 구조에 따라 1/100에서 1/1000의 범위로 변화할 것이다.

또한 제 2 도로부터 본 발명에 따라, 채우기 개구 (11b)를 포함하는 격실(21)이 채우기 개구의 어느 한 측면에 배치된 두 통로개구(20a)(20b)의 중간을 통하여 주 챔버(15)와 통하여지므로써, 채우기하는 중에 액정(8)이 두 분리된 점으로부터 동시에 흐르도록 한다. 이같은 종류의 구조는 액정 채우기 과정이 끝나는 때 앞서 언급한 격실내의 한 기포(22)를 자발적으로 발생시킬 수 있는 장점을 갖는다. 이때 앞서 언급된 격실은 접착이음(12)과 마주하도록 배치되며 또한 접착제가 액정을 오염시키는 어떠한 가능성도 배제시키도록 채우기 개구와 밀페된다.

이제, 제 4 및 5 도에서는 본 발명에 따른 셀의 다른 한 실시예에 대한 두가지 변형이 도시되었으며, 여기에서도 이미 설명된 것과 동일한 참고번호가 붙여진다.

예를들어 제 4 및 5 도에서 도시된 셀(2)은 자동차 계기판에 적합하도록 만들어진 STN 타입의 매트릭스 표시기 셀(matrix display cell)이다. 예를들어 이는 속도계를 나타낸다.

셀(2)은 그 중앙부에 아무런 액정도 담고 있지 않는 영역(23)을 포함한다. 이 영역에는 셀의 뒤에 놓인 스테핑 모터(stepping motor)와 기어 트레인(gear train)에 의해 구동될 수 있는 바늘(눈금)의 통과를 위한 한 중앙구멍이 제공되며, 따라서 이같은 바늘은 액정셀의 적절한 제어에 의해 발생된 눈금을 따라 이동하여, 예를들어 속도를 나타낸다. 이같은 타입의 액정셀이 프랑스 특허원 제 FR-88-02-591 호에서 상세히 설명된다.

이같은 실시예에서 셀은 상기 영역(23)주변을 따라 배치된 보충의 이차챔버(25)를 포함한다. 이때의 챔버(25)는 환상의 모양을 하며 세 개의 격실(26)로 나뉘어지고, 이들 격실 각각은 통로개구(27)를 통하여 주 챔버와 통하여 있으며, 각 격실이 액정으로 그리고 적어도 하나의 가스 기포에 의해 부분적으로 채워진다. 이들 통로개구(27)는 격실의 중간부분(제 4 도)내에 배치되거나, 격실의 선단부분(제 5 도)내에 배치될 수 있다.

제 4 도의 실시예로부터 주 챔버와 통하는 개구(20)가 적어도 셀의 각코너에 배치되며, 또한 채우기 개구(11a)가 이차챔버내로 직접 열려져 있다.

밀폐 프레임(7)과 내측 프레임(18)은 서로 연결된다. 이로 인하여 동일한 온도 또는 압력범위내에서 사용되는 경우, 이차챔버 내에 담긴 기포용적 대 액정용적의 비율은 각 실시예에서 실질적으로 동일하다.

셀이 본 발명에 따라 채워질 때(제 2 도) 다음과 같은 일이 발생한다.

액정은 채움구멍과 마주하는 곳에 위치한 격실내로 스며들며 격실의 각 선단에서 가스 기포를 인트랩(entrap)하며, 그다음 주 챔버에 연결된 두 통로 개구를 통하여 주 챔버내로 스며든다. 이들 두 개구는 점광원(point sources)을 구성하며, 이를 통해 액정이 점차 주 챔버내로 흐른다. 이와같은 액정흐름은 두 볼록한 단면 형태를 취하며, 점차적으로 단 하나로 결합 형성하도록 하다. 주 챔버내에 있는 가스는 배출된다. 따라서 액정이 통로개구의 중간물을 통과하기 이전에 이차챔버의 다양한 격실을 채우며 가스가 각격실내에서 기포의 형태로 트랩된다.

본 발명에 따른 통과개구, 특히 내측 프레임의 각 코너에 위치한 것들은 이들 임계점(critical spots)에서 가스기포 형성을 막는다. 따라서 주 챔버는 액정으로 완전히 채워지며, 결국 결점없는 능동(활성)표면을 발생시킨다.

또한 본 발명에 따른 셀은 광범위한 온도범위 내에서 사용될 수 있다.

온도의 급격한 하락이 있으면, 액정이 수축할 것이나, 주 챔버와 보조챔버의 용량은 실질적으로 불변상태로 남아있게 된다. 그러나, 주 챔버는 다수의 통로개구에 의해 이차챔버와 통하며, 이차챔버내에 담긴 액정에 의해 주 챔버내에 담긴 액정의 용량변화를 보상함이 가능하도록 되어 있어 이차챔버내에 담긴 기포의 용량은 상승하게 된다.

다수의 통로개구는 이차챔버내에 담긴 액정이 용량 변화를 보상하기 위해 이동해야 하는 경로의 길이를 줄이고 있다. 이는 결국 신뢰할만하며 신속한 보상을 가져오며, 주 챔버에서의 기포형성을 막게된다.

온도가 상승하는 때에는, 역 현상이 일어난다. 즉, 액정이 팽창하며 용량의 변화는 이차챔버내에 갇힌 가스기포의 압축에 의해 보상되는 것이다.

Claims (13)

1. - 하나의 투명한 정면 플레이트(15)와,

   - 하나의 배면 플레이트(6), 그리고

   - 전술한 두 플레이트 사이의 액정 필름을 수장하는 조립체를 확고히 결합시키는 밀폐 프레임(7)과

   - 이차챔버(16)에는 액정 필름과 가스로 각기 부분적으로 채워지며 주 챔버(16)는 분리벽에 마련된 다수의 개구를 통하여 전술한 이차챔버(16)와 연결되며 셀(cell)의 주변 전체에 걸쳐 형성되는 수동표면(passive surface)은 이차챔버(16)가 그리고 능동표면(active surface)은 주 챔버(15)로 각기 구분하는 분리벽(separating wall), 및

   - 개구를 통해 주 챔버(15)와 연결되는 다수의 격실(21)로 이차챔버(16)가 분할되는 분할수단(partitioning means), 등 일련의 구조를 포함하여, 구성됨을 특징으로 하는 액정 셀.
2. 제 1 항에 있어서, 격실(19)이 동일한 용량의 것임을 특징으로 하는 액정셀.
3. 제 1 항에 있어서, 이차챔버(16)가 셀 주 챔버(15)의 바깥측 주변에 배치됨을 특증으로 하는 액정 셀.
4. 제 1 항에 있어서, 이차챔버(16)가 한편으로 밀폐 프레임(7)에 의해 규정되며, 다른 한편으론 주 챔버둘레로 뻗어있는 한 내측 프레임(18)을 형성시키는 분리벽에 의해 규정됨을 특징으로 하는 액정 셀.
5. 제 4 항에 있어서, 내측 프레임(18)이 다각형 구조를 제공하며, 통로개구가 적어도 내측 프레임(18)의 코너에 제공됨을 특징으로 하는 액정 셀.
6. 제 1 항에 있어서, 개구가 격실의 중간부분에서 개방되어 있음을 특징으로 하는 액정 셀.
7. 제 1 항에 있어서, 통로개구(20)가 주 챔버(15) 주위로 규칙적으로 떨어져 있음을 특징으로 하는 액정 셀.
8. 제 7 항에 있어서, 밀폐 프레임(7)을 횡단하는 한 채움개구(11a)를 포함하며, 이때의 채움 개구(filling opening)가 주 챔버(15)와 직접 연결됨을 특징으로 하는 액정 셀.
9. 제 1 항에 있어서, 밀폐 프레임(7)을 횡단하는 한 채움 개구를 포함하며, 이때의 채움 개구가 채움 개구와 관련하여 맞비기게 되며 내측 프레임내에 배치된 두 개의 통로개구를 포함하는 한 격실과 연결됨을 특징으로 하는 액정 셀.
10. 제 1 항에 있어서, 아무런 액정도 담고 있지 않은 한 영역을 포함하며, 이때의 영역(23)이 전술한 영역주변을 따라 배치된 다수의 격실로 나뉘어진 이차챔버를 포함함을 특징으로 하는 액정 셀.
11. 제 1 항에 있어서, 플레이트가 전기적 제어장치에 연결된 한 전극을 갖는 이들의 반대면에 제공됨을 특징으로 하는 액정 셀.
12. 제 11 항에 있어서, 한 액정셀을 포함하며, 이같은 셀의 배면 플레이트(6)가 한 반사코팅을 포함하며, 도달되는 광선의 세기를 나타내는 한 신호를 전송할 수 있는 적어도 하나의 요소를 포함하고, 제어장치가 전술한 신호에 응답하여 셀의 투명함에 작용함을 특징으로 하는 액정 셀.
13. 제 11 항에 따른 셀을 포함함을 특징으로 하는 STN 타입의 매트릭스 표시장치.

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