KR0140610B1 - 자동차용 도어판넬구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 도어판넬구조에 관한 것으로, 내부판넬(1)과 외부판넬(2)이 그 하단에서 상기 내부판넬(1)의 선단연결부(3)가 외부판넬(2)에 의해 둘러싸여져 결합된 차량용 도어판넬구조에서, 상기 내부판넬(1)의 하단에서 수평방향으로 배치된 하면벽(4)과 상기 수직방향으로 배치된 선단연결부(3) 사이에 경사면(5)이 형성되고, 상기 경사면(5)에 수직하는 방향으로 드레인홀(6)이 관통형성되어 있는 한편, 상기 드레인홀(6)의 하단(7)이 외부판넬(2)과 맞닿도록 접합된 것을 특징으로 한다. 이러한 구조로 이루어진 본 발명의 도어판넬구조는 도어내부에서 아래로 흘러내리는 이물질이 도어판넬아래에 뚫려져 있는 드레인홀(6) 주변에 쌓이지 않게 되므로, 페인트의 도색시에 잔류페인트에 의해 도어를 더럽히게 되는 현상이 발생하지 않게 될 뿐만 아니라, 상기 내부판넬과 외부판넬이 깨끗하게 연결되게 되어지는 효과가 있는 것이다.

Description

자동차용 도어판넬구조

제 1 도는 본 발명에 따른 자동차용 도어판넬구조를 나타내 보이기 위해 도어의 하단부를 일부절결하여 도시한 사시도,

제 2 도는 제 1 도의 A-A 선을 따른 단면도,

제 3 도는 제 2 도의 B 방향에서 바라본 정면도,

제 4 도는 종래의 자동차용 도어판넬구조를 제 2 도와 동일한 형태로 도시한 단면도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 내부판넬2 : 외부판넬

3 : 선단연결부4 : 하면벽

5 : 경사면6 : 드레인홀

7 : 드레인홀 하단8 : 공간

본 발명은 자동차용 도어의 판넬구조에 관한 것으로, 특히 도어의 내부판넬과 외부판넬의 연결부를 깨끗하게 처리할 수 있도록 한 자동차용 도어판넬구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 도어는 내부판넬과 외부판넬이 그 하단과 상단에서 서로 맞닿아 결합되어 있는 바, 종래의 도어판넬구조에서는 여러가지 문제점이 발생하게 된다.

즉, 제 4 도에 도시한 바와 같이 도어를 구성하는 내부판넬(101)과 외부판넬(102)을 결합시키는 과정에서 내부판넬(101)의 하단에 요철이 발생하게 되거나, 상기 내부판넬(101)과 외부판넬(102)의 연결부 하단(103)에 먼지(104)가 쌓이게 되며, 또한 상기 내부판넬(101)과 외부판넬(102)을 결합시킨 상태에서 도어의 내외부판넬(101, 102)에 도장을 하는 경우에, 내외부판넬(101, 102)의 내면에 도색된 페인트가 상기 각 판넬(101, 102)의 내면을 타고 내려와 상기 하단(103)에 먼지(104)와 같은 형태로 쌓여져 있다가, 외부의 충격이나 많은 량의 페인트가 쌓이게 되면, 상기 하단(103)의 연결부를 통해서 흘러내리게 되어 도어를 뜻하지 않게 페인트에 의해 오염시키게 되는 원인이 된다.

이러한 문제가 발생하는 근본적인 이유는 상기 외부판넬(102)과 연결되는 내부판넬(101)의 하단(104)에 형성시키는 드레인홀(105)이 제 4 도에서 확대하여 도시한 바와 같이, 도어의 하면벽(106)에 대해 경사지게 형성되어 있기 때문에 발생되는 것이다.

즉, 상기한 바와 같이 드레인홀(105)이 도어의 하면벽(106)에 대해 경사지게 형성됨으로 인해, 이 드레인홀(105)의 펀칭과정에서 상기 드레인홀(105) 주위가 깨끗하게 펀칭되어 따지지 않기 때문에, 이 드레인홀(105) 주위에 버어(burr)가 생성되게 되고, 이 버어로 인해 내부판넬(101)과 외부판넬(102)을 용접연결시킬 때 균일한 높이가 유지되지 않게 되어 용접면에 요철이 발생하게 되는 것이다.

또한, 상기한 바와 같이 드레인홀(105)이 경사지게 형성됨으로 인해 도어의 하면벽(106)과 거의 수직을 이루면서 상기 외부판넬(102)에 감싸여지게 되는 선단연결부(107)와의 사이에 상기한 바에서 먼지(104)가 쌓일 수 있는 정도의 간격이 형성되게 된다.

따라서, 이 부분에 먼지가 쌓이게 됨은 물론 상기한 바와 같이 내부외부판넬(101, 102)사이에 도색된 페인트가 흘러내리면서 정체되어 고이게 되고, 이렇게 일순간 고여 있던 페인트가 외부의 충격이나 소정량이상으로 고이게 되는 경우에는 상기 드레인홀(105)을 통해서 아래로 흘러내리게 되는 것이다.

한편, 상기 드레인홀(105)은 도어의 틈새 또는 유리창사이에 통해서 도어내부로 유입된 이물질이나 빗물등이 도어의 아래로 흘러내리게 하기 위해서 필수적으로 형성시켜 두어야 하는 것인바, 상기한 바와 같이 종래의 도어에서 내부판넬(101)에 형성시키는 드레인홀(105)을 하면벽(106)에 대해 경사지게 형성시켜 줄 수 밖에 없는 근본적인 이유는, 도어의 선단연결부(107)에 대해 하면벽(106)이 직각으로 형성되어 있기 때문이다.

즉, 수평방향으로 뻗어 있는 상기 하면벽(106)에 대해 상기 선단연결부(107)를 직각으로 절곡 성형시키는 과정중에 상기 하면벽(106)에 드레인홀(105)을 동시에 형성시켜 주어야 하기 때문에, 상기 선단연결부(107)를 하면벽(106)에 대해 직각으로 절곡시키는 펀칭다이의 진행방향과 상기 드레인홀(105)을 성형시키는 다이의 진행방향과 일치하게 되므로, 결국 상기 하면벽(106)에 형성되는 드레인홀(105)이 하면벽(106)에 대해 경사지게 형성시키지 않을 수가 없는 것이다.

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 문제를 해소시켜, 도어의 내부판넬 하단에 드레인홀을 형성시키는 과정에서, 이 드레인홀의 주변에 버어가 형성되지 않고, 또한 상기 드레인홀의 주변가장자리와 외부 판넬사이에 계단턱이 형성되지 않도록 하여, 상기 드레인홀을 통해서 페인트가 흘러내리거나 먼지가 쌓이는 등과 같은 문제가 발생하지 않도록 한 자동차용 도어판넬구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 도어를 구성하는 내부판넬의 하단에 수평방향으로 배치된 하면벽과 상기 내부판넬이 외부판넬과 겹쳐져 연결되는 수직방향의 선단연결부사이에 경사면을 형성시키고, 이 경사면에 직각방향으로 드레인홀을 형성시키는 한편, 상기 드레인홀의 하단이 도어의 외부판넬과 맞닿도록 한 구조로 되어 있다.

이러한 구조로 이루어진 본 발명의 도어판넬구조는, 드레인홀이 상기 경사면에 대해 직각 방향으로 형성되기 때문에 이 드레인홀 주위에 버어가 형성되지 않게 되고, 상기 드레인홀과 외부판넬사이에 계단턱이 형성되지 않게 되므로, 상기 버어와 계단턱으로 인해 발생될 수 있는 문제가 야기 되지 않게 된다.

이하 본 발명을 첨부한 예시도면을 참조하여 자세히 설명한다.

제 1 도는 본 발명에 따른 도어판넬구조를 채택한 도어의 일부 절결사시도이고, 제 2 도는 제 1 도의 A-A선을 따른 단면도로서, 이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 도어판넬구조는 내부판넬(1)과 외부판넬(2)이 그 하단에서 상기 내부판넬(1)의 선단연결부(3)가 외부판넬(2)에 의해 둘러싸여져 결합된 구조로 되어 있다.

그리고, 상기 내부판넬(1)의 하단에서 수평방향으로 배치된 하면벽(4)과 상기 수직방향으로 배치된 선단연결부(3) 사이에 경사면(5)이 형성되어 있고, 상기 경사면(5)에 수직하는 방향으로 드레인홀(6)이 관통형성되어 있는 한편, 상기 드레인홀(6)의 하단(7)이 외부판넬(2)과 맞닿는 상태에서 내부판넬(1)과 외부판넬(2)이 접합된 구조로 이루어져 있다.

이러한 구조로 이루어진 본 발명의 도어판넬구조는 상기 드레인홀(6)의 하단(7)과 외부판넬(2) 사이에 계단턱이 형성되어지지 않기 때문에, 상기 내부판넬(1)과 외부판넬(2) 사이에 형성된 공간(8)속에서 부터 아래로 떨어지는 물이나 기타 이물질이 상기 드레인홀(6)의 주변에 쌓이는 현상이 발생하지 않게 된다.

그리고, 상기 드레인홀(6)을 형성시키는 과정에서 이 드레인홀(6)을 상기 경사면(5)에 대해 수직방향으로 형성시키기 때문에, 상기 드레인홀(6) 주위가 깨끗하게 절단되어지게 되므로 버어(burr)가 생성되지 않게 된다.

따라서, 이러한 드레인홀(6) 주변에 생성된 버어에 의해 상기 내부판넬(1)과 외부판넬(2) 사이에 형성되는 공간(8)에서 부터, 떨어져 내리는 이물질 또는 빗물등이 드레인홀(6) 주변에서 버어에 의해 정체되어지는 현상이 발생되어지지 않게 된다.

또한, 상기 내부판넬(1)을 외부판넬(2)에 용접시키는 과정에서 상기한 바와 같은 버어로 인하여 내부판넬(1)이 외부판넬(2)에 깨끗하게 용접되지 않는 현상이 발생하지 않게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 도어판넬구조는, 도어내부에서 아래로 흘러내리는 이물질이 도어판넬아래에 뚫려져 있는 드레인홀(6) 주변에 쌓이지 않게 되므로, 페인트의 도색시에 잔유페인트에 의해 도어를 더럽히게 되는 현상이 발생하지 않게 될 뿐만 아니라, 상기 내부판넬과 외부판넬이 깨끗하게 연결되게 되어지게 하는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 내부판넬(1)과 외부판넬(2)이 그 하단에서 상기 내부판넬(1)의 선단연결부(3)가 외부판넬(2)에 의해 둘러싸여져 결합된 차량용 도어판넬구조에 있어서,

   상기 내부판넬(1)의 하단에서 수평방향으로 배치된 하면벽(4)과 상기 수직방향으로 배치된 선단연결부(3) 사이에 경사면(5)이 형성되고, 상기 경사면(5)에 수직하는 방향으로 드레인홀(6)이 관통형성되어 있는 한편, 상기 드레인홀(6)의 하단(7)이 외부판넬(2)과 맞닿도록 접합된 것을 특징으로 하는 차량용 도어판넬구조.