KR0139683Y1 - 자동차 콘솔 덮개의 체결구 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 콘솔 덮개의 체결구에 관한 것으로서, 종래에는 콘솔에서 덮개를 삽탈시, 덮개의 고정구에 체결되어 있는 체결구가 고정구로 부터 쉽게 이탈됨에 따라 콘솔에서 덮개를 삽탈하는 작업이 용이하지 못한 문제점이 있었다.

따라서 본 고안은 콘솔(100)에 덮개(200)를 취부하기 위하여 덮개(200)의 고정구(210)에 체결구(300)를 체결함에 있어서, 고정구(210)의 일측에 걸림편(211)을 형성하고 체결구(300)에 일측에는 상기 걸림편(211)이 괘지될 수 있도록 괘지공(310)을 형성하므로서, 상기 고정구(210)에 체결구(300)를 삽입하게 되면 체결구(300)의 일측 괘지공(310)에 고정구(210)의 일측 걸림편(211)이 괘지되면서 고정구(210)에서 체결구(300)가 쉽게 이탈되는 것을 방지할 수 있어, 콘솔(100)에서 덮개(200)를 용이하게 삽탈할 수 있는 유용한 고안이다.

Description

자동차 콘솔 덮개의 체결구

일반적으로 자동차의 내장부품은 인스트루먼트 패널, 바닥 및 천장의 내장, 선바이저, 글로브 박스, 콘솔, 도어트림 등으로 구성되며, 그 목적으로는 실내의장의 향상, 쾌적성의 향상 및 승차원의 안전을 확보하는 것이다.

이러한 자동차의 내장부품중 콘솔은 운전석과 조수석 시트 사이 플로어 패널의 터널부 설치되어 있는 시프트 레버 또는 파킹 브레이크 레버의 일부만을 덮는 간단한 것에서 부터 대형인 것으로는 인스트루먼트 패널의 일부를 구성하여 스위치, 라디오, 스테레오, 히터 컨트롤, 소형물 수납 주머니 등을 배치하고, 뒤쪽에는 암레스트로서 쓸 수 있는 패드달린 뚜껑이 있는 박스부를 갖추며 이에 뒷좌석용 에쉬트레이나 스위치를 설치한 것까지 있다.

그리고 사용재료로서는 폴리프로필렌이나 ABS 수지의 일체 성형품이 많이 쓰이고 있으며, 호화스럽게 하기 위해서 연질화시킨 것도 있다. 연질화 콘솔로는 철판이나 수지의 심지재에 염화 비닐 표피로 만든 우레탄 발포를 쓴 것, 염화 비닐 표피를 붙여 넣은 것이 있다. 또 수지나 하드보드에 카펫을 붙인 것으로 밑자락부를 구성한 것도 있다.

이러한 콘솔에 있어서, 상기 콘솔의 상단에는 덮개가 취부되는데 종래에는 도 1 및 도 2 에 도시한 바와 같이 덮개(20)의 하단부에 다수개의 고정구(21)가 일체로 사출 성형되어 있고 그 고정구(21)에는 각각 클립형태의 체결구(30)가 설치되어 있으며, 콘솔(10)의 상면에는 상기 체결구(30)와 일치되는 삽입공(11)이 각각 형성되어 덮개(20)의 고정구(21)에 체결된 체결구(30)를 콘솔(10)의 삽입공(11)에 삽설하게 된다. 또한 부품의 교환이나 수리 등의 이유로 상기 덮개(20)를 콘솔(10)로 부터 이탈시키는 경우가 발생하게 되는데, 이때에는 덮개(20)를 콘솔(10)로 부터 잡아당겨 탈거시키게 되는 것이다.

그런데 상기와 같이 콘솔(10)에 덮개(20)를 삽탈하는 과정에서 체결구(30)는 덮개(20)의 고정구(21)에 견고히 취부되어 있어야 하는데, 체결구(30)와 고정구(21)의 결합력이 약해 삽탈시 고정구(21)에서 체결구(30)가 이탈되는 경우가 발생하게 되는 문제점이 있었다.

따라서 본 고안의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 콘솔의 덮개에 형성되어 있는 고정구와 클립형태의 체결구가 서로 결합된 뒤, 콘솔로 부터 덮개를 삽탈하는 과정에서 체결구가 고정구로부터 쉽게 이탈되는 것을 방지할 수 있도록 한 자동차 콘솔 덮개의 체결구를 제공하는데 있다.

이와 같은 본 고안의 목적은 콘솔에 덮개를 취부하기 위하여 덮개의 고정구에 체결구를 체결함에 있어서, 고정구의 일측에 걸림편을 형성하고 체결구에 일측에는 상기 걸림편이 괘지될 수 있도록 괘지공을 형성하므로서 달성되는 것이다.

이러한 본 고안은 덮개의 하단에 돌설되어 있는 고정구에 체결구를 삽입하게 되면 체결구의 일측에 형성된 괘지공에 고정구의 일측 걸림편에 괘지되면서 고정구에서 체결구가 쉽게 이탈되는 것을 방지할 수 있어, 콘솔로 부터 덮개를 용이하게 삽탈할 수 있으므로 상기 목적을 달성할 수가 있는 것이다.

도 1 은 종래의 구성을 도시한 요부 분리 사시도.

도 2 는 종래의 결합상태를 도시한 요부 측단면도.

도 3 은 본 고안의 일 실시 예를 보인 요부 측단면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

100 : 콘솔200 : 덮개

210 : 고정구211 : 걸림편

300 : 체결구310 : 괘지공

이하 본 고안의 목적을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술 구성 및 작용 효과를 첨부한 별첨의 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 도 3 은 본 고안에 따른 일 실시 예를 보인 요부 측단면도로서, 이에 예시한 바와 같이 본 고안은 자동차의 콘솔(100)에 덮개(200)를 취부하기 위하여 덮개(200)의 하단 고정구(210)에 체결구(300)를 체결시, 덮개(200)의 고정구(210) 일측에는 걸림편(211)을 형성하고, 체결구(300)의 일측에는 상기 걸림편(211)이 괘지될 수 있는 괘지공(310)을 형성하여 된 것을 특징으로 하는 것이다. 도면중 미설명 부호 (110)은 콘솔(100)의 상면에 형성되어 있는 삽입공이다.

이와 같이 형성된 본 고안은 자동차의 콘솔(100) 상면에 덮개(200)를 취부함에 있어서, 덮개(200) 하단부의 고정구(210)에 클립형태의 체결구(300)를 삽입하게 되면 체결구(300)는 상기 고정구(210)에 삽입되면서 체결구(300)의 선단이 고정구(210)의 걸림편(211)에 의해 탄발되게 되다가 걸림편(211)이 체결구(300)의 일측에 형성된 괘지공(310)에 삽입되게 되면 탄발되었던 체결구(300)가 원상태로 되면서 고정구(210)에 체결구(300)가 견고히 고정되는 것이다.

이와 같이 체결구(300)가 설치된 덮개(200)를 콘솔(100)의 상면에 취부하게 되면 체결구(300)가 콘솔(100)의 상면에 형성되어 있는 삽입공(110)에 삽입됨과 동시에 고정되게 되는 것이며, 필요에 의해 덮개(200)를 콘솔(100)로부터 이탈시켜야 할 경우, 덮개(200)를 콘솔(100)로 부터 잡아당기게 되면 체결구(300)는 덮개(200)의 고정구(210)에 견고히 고정된 상태로 이탈됨에 따라 덮개(200)를 콘솔(100)로 부터 삽탈하는 과정에서 체결구(300)가 덮개(200)의 고정구(210)에서 쉽게 이탈되는 것을 용이하게 방지할 수 있는 것이다.

이상에서 상술한 바와 같이 본 고안은 덮개의 고정구와 체결구의 결합력이 더욱 견고해 짐에 따라 콘솔에 덮개를 삽탈하는 과정에서 덮개와 콘솔을 결합시키는 체결구가 덮개의 고정구로 부터 쉽게 이탈되는 것을 효과적으로 방지하여 콘솔과 덮개의 삽탈작업을 더욱 용이하게 할 수 있는 유용한 고안이다.

본 고안은 콘솔의 상단에 덮개를 장착시 덮개와 콘솔을 연결하는 체결구에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 상기 클립형태의 체결구를 덮개의 하단에 취부한 다음 콘솔의 상면에 형성된 삽입공에 삽탈하는 과정에서 체결구가 덮개로 부터 쉽게 이탈되는 것을 방지할 수 있도록 한 자동차 콘솔 덮개의 체결구를 제공하기 위한 것이다.

Claims (1)

1. 콘솔(100)의 상면에 덮개(200)를 설치하기 위하여 덮개(200)의 하단 고정구(210)에 체결구(300)를 설치함에 있어서, 고정구(210)의 일측에는 걸림편(211)을 형성하고 체결구(300)에 일측에는 상기 걸림편(211)에 괘지될 수 있는 괘지공(310)을 형성하여 된 것을 특징으로 하는 자동차 콘솔 덮개의 체결구.