KR0139523Y1 - 차량 엠블런을 이용한 엔진 후드 개폐장치 - Google Patents
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- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
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- E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
- E05B83/16—Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets
- E05B83/24—Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets for car bonnets
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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- B62D25/12—Parts or details thereof
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Abstract
본 고안은 차량의 후드를 개방시키는 엔진 후드 개폐장치에 관한 것이다.
종래에는 후드를 고정하고 있는 보조 로크의 해정을 위해서는 운전자가 비좁은 공간으로 손을 밀어 넣어 손 끝에 닿는 감각만으로 보조로크를 해정하게 되므로써 보조 로크를 해정하게 되므로 초보자의 경우 이를 해정하는데 많은 어려움이 있었다.
본 고안은 차량의 후드에 고정되는 차량장식물인 앰블런에 보조 로크를 해정할 수 있는 돌기를 형성하여 앰블런의 조작만으로 보조 로크가 해정될 수 있도록 구성되어 차량의 정비를 위한 후드의 개방이 차량의 전면에 설치하고 있는 앰블런의 조작만으로 스트라이커를 고정하고 있는 보조 로크를 해정시키며 후드를 개방이 간편하게 이루어질 수 있도록 한 것임.
Description
제1도는 본 고안의 주요 구성을 나타낸 예시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 후드 2 : 앰블런
3 : 핀축 4 : 스트라이커
5 : 보조 로크 6 : 스프링
본 고안은 차량 장식물인 앰블런(enblen)의 조작으로 엔진 후드를 개폐할 수 있도록 개량한 차량 앰블런을 이용한 엔진 후드 개폐장치에 관한 것이다.
자동차의 전면에 설치되며 엔진이 내장되는 기관실을 보호하도록 된 후드(hood)는 정비할 때 필요에 따라 열고 닫을 수 있는 구조로 되어 있다.
상기 후드는 차량의 주행중에 후드가 열리지 않도록 스트라이커(striker)에 회동 가능하도록 된 후드 로크(hood lock)가 물려서 잠그게 되어 있다.
이러한 후드 개폐장치는 2중구조로 구성되어 이를 개방하고자 할 때 는 운전석에 설치하고 있는 후드 개폐 손잡이를 잡아당겨 1차로 후드 로크를 해지한 다음 후드의 하부측에 설치되는 보조 로크를 해정시켜야만 이 후드를 개방시길 수 있는 것이다.
따라서 종래에는 엔진 후드를 열기 위해서는 먼저 운전석에 설치된 후드 개폐 손잡이를 잡아당겨 로킹장치를 1차 해정한 다음, 후드의 하부측으로 손을 밀어 넣어 그 내부에 설치하고 있는 보조 로크를 해정한 후드를 열게 되는 번거로움이 있다.
특히, 후드를 고정하고 있는 보조 로크의 해정을 위해서는 운전자가 비좁은 공간으로 손을 밀어 넣어 손 끝에 닿는 감각만으로 보조 로크를 해정하게 되므로써 초보자의 경우 이를 해정하는데 많은 여러움이 있었다.
본 고안의 목적은 상기와 같은 종래의 후드를 개방하는 보조 로크의 조작이 용이하게 이루어질 수 있는 후드개폐장치를 제공함을 그 목적으로 한다.
상기의 목적을 이루기 위해 본 고안에서는 차량의 후드에 고정되는 차량장식물인 앰블런에 보조 로크를 해정할 수 있는 돌기를 형성하여 앰블런의 조작만으로 보조 로크가 해정될 수 있도록 구성함을 그 특징으로 한다.
이러한 본 고안에 의하면, 차량의 정비를 위한 후드의 개방이 차량의 전면에 설치하고 있는 앰블런의 조작만으로 스트라이커를 고정하고 있는 보조 로크를 해정시킴으로써 후드의 개방이 용이하게 이루어질 수 있는 등의 장점이 있게 된다.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 예시 도면을 참고하여 그 구성 및 작용 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.
제1도는 본 고안에 따른 후드 개폐장치의 주요부 구성을 나타낸 예시도이다. 이에 도시하고 있는 바와 같이 후드(1)에 고정되는 앰블런(2)의 중심부가 후드에 핀축(3)으로 고정되어 상기 핀축(3)을 기점으로 앰블런(2)의 양끝단(2a)(2b)이 소정의 각도만큼 회동 가능하도록 구성되어 있다.
상기 앰블런(2)은 스프링(6)의 탄성을 보유하게 하여 후드(1) 개방을 위해 회동하는 앰블런(2)이 원상태로 복귀하는 탄성 복원력을 가지게 하고 있다.
후드(1)에 고정되는 스트라이커(4)를 물고 있는 보조 로크(5)에 상기 앰블런(2)의 끝단(2b)이 당접되게 조립 구성한 것이다.
이와 같이 구성된 본 고안은 후드를 개방시키고자 할 때는 후드(1)에 설치하고 있는 앰블런의 끝단(2a)을 뒤로 젖히듯이 밀면 핀축(3)을 기점으로 회동되는 앰블런(2)의 타측단(2b)이 스트라이커(4)를 고정하고 있는 보조 로크(5)를 밀게되어 스트라이커(4)와의 고정상태를 해지하게 되어 후드(1)를 개방시킬 수 있는 것이다.
따라서 차량의 정비를 위한 후드의 개방이 아주 간편하게 이루어질 수 있는 이점이 있게 되고, 단순히 장식물에 지나지 않았던 앰블런을 후드 개폐를 위한 후드 개폐장치로 이용되는 기능성을 부여함으로써 실용적이다.
이상에서와 같이 본 고안은 차량 장식물인 앰블런에 의해 보조 로크를 해정시키도록 구성함으로써 후드의 개방이 매우 간편하게 이루어질 수 있게 되어 종래와 같이 후드 개방을 위해 운전자가 후드의 하부측으로 손을 밀어 넣으며 보조 로크를 해정하는 번거로움 등이 해소되는 장점이 있다.
Claims (1)
- 차량의 후드를 개방하는 후드 개폐장치를 구성함에 있어서, 후드(1)에 고정되는 앰블런(2)의 중심부를 회동 가능하도록 핀축(3)으로 고정하여 스트라이커(4)를 물고 있는 보조 로크(5)에 상기 앰블런(2)의 끝단(2b)을 당접시켜 앰블런(2)의 조작으로 보조 로크(5)가 해정되도록 구성됨을 특징으로 하는 차량 앰블런을 이용한 엔진 후드 개폐장치.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019950037838U KR0139523Y1 (ko) | 1995-12-02 | 1995-12-02 | 차량 엠블런을 이용한 엔진 후드 개폐장치 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019950037838U KR0139523Y1 (ko) | 1995-12-02 | 1995-12-02 | 차량 엠블런을 이용한 엔진 후드 개폐장치 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR970039668U KR970039668U (ko) | 1997-07-29 |
KR0139523Y1 true KR0139523Y1 (ko) | 1999-04-01 |
Family
ID=19431755
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019950037838U KR0139523Y1 (ko) | 1995-12-02 | 1995-12-02 | 차량 엠블런을 이용한 엔진 후드 개폐장치 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR0139523Y1 (ko) |
-
1995
- 1995-12-02 KR KR2019950037838U patent/KR0139523Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR970039668U (ko) | 1997-07-29 |
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