KR200146405Y1

KR200146405Y1 - 자동차 도어의 보조 개폐장치

Info

Publication number: KR200146405Y1
Application number: KR2019960038921U
Authority: KR
Inventors: 조태함
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-11-07
Filing date: 1996-11-07
Publication date: 1999-06-15
Also published as: KR19980026068U

Abstract

본 고안은 사용자가 손을 사용할 수 없을 때에는 발로써 자동차의 도어를 개폐시킬 수 있도록 한 자동차 도어의 보조 개폐장치를 제공하는 것으로서, 본 고안은 자동차 도어(1)의 외측 패널(2)의 하방에 발이 들어갈 수 있는 치수로 형성된 요홈부(2a) 내에 힌지 부재(4b)에 의해 피벗가능하게 지지되어 설치된 페달 부재(4a)에 연결되고, 타단이 상기 도어(1)를 개폐시키도록 된 로크기구에 연결되는 케이블부재(4d)와 상기 페달 부재(4a)를 비작동 위치로 복귀시키는 탄력을 부여하는 리턴 스프링(4c)으로 이루어짐을 특징으로 한다.

Description

자동차 도어의 보조 개폐장치

본 고안은 자동차 도어의 보조 개폐장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 자동차 도어를 개폐하는 개폐 손잡이와 별도로 도어의 하측에 설치하여 발로써 도어를 개폐할 수 있도록 한 자동차 도어의 보조 개폐장치에 관한 것이다.

종래의 자동차 도어의 개폐장치는, 도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 도어(1)의 외측 패널(2)에 설치된 개폐 손잡이(3)를 앞으로 잡아당김으로써 도어의 로크 상태를 해제할 수 있도록 한 것이 일반적이다. 따라서 사용자는 반드시 손을 사용하여 도어 개폐 손잡이를 조작해야 하므로 사용자가 손에 물건을 들고 있는 경우등고 같이 손으로 도어를 개방시킬 수 없는 경우에는 도어를 개폐시키는 것이 곤란하다.

본 고안의 목적은 상기와 같이 사용자가 손을 사용할 수 없을 때에는 발로써 자동차의 도어를 개폐시킬 수 있도록 한 자동차 도어의 보조 개폐장치를 제공하는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 자동차 도어의 외측 패널의 하방에 발이 들어갈 수 있는 치수로 형성된 요홈부내에 힌지 부재에 의해 피벗 가능하게 지지된 페달 부재와 일단이 상기 페달 부재에 연결되고 타단이 상기 도어를 개폐시키도록 된 로크기구에 연결되는 케이블 부재와 상기 페달 부재를 비작동 위치로 복귀시키는 탄력을 부여하는 리턴 스프링으로 이루어지는 보조 개폐장치를 제공한다.

도 1은 종래의 기술에 따른 도어 개폐 구조를 개략적으로 보여주는 측단면도.

도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 도어 개폐 장치의 측단면도.

도 3은 도 2의 A부분의 확대단면도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 도어 2 : 외측 패널

2a : 요홈부 3 : 도어 개폐 손잡이

4 : 보조 개폐장치 4a : 페달 부재

4b : 힌지부재 4c : 리턴 스프링

4d : 케이블 부재

이하 첨부한 도 2 및 도 3을 참조하여 본 고안의 일 실시예에 대하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 도어 개폐장치의 측단면도로서, 도면에서 참조번호 1은 자동차 도어, 2는 도어(1)의 외측 패널, 3은 도어 개폐 손잡이, 참조번호 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 자동차 도어의 보조 개폐장치를 각각 나타낸다.

도 3은 도 2의 A부분 확대단면도로서, 도어(1)의 외측 패널(2)의 하측에는 사람의 발이 들어갈 수 있는 치수로 도어(1)의 폭방향으로 오목하게 형성된 요홈부(2a)가 형성되어 있으며, 이 요홈부(2a)내에는 도어(1)의 폭방향을 따라 수평하게 페달 부재(4a)가 연장설치되어 있다.

이 페달 부재(4a)는 상기 요홈부(2a) 내에서 회동할 수 있도록 그의 후단부가 힌지부재(4b)에 의해 피벗가능하게 지지되어 있고, 상기 페달부재(4a)의 중앙부에는, 상기 도어(1)를 로크 또는 언로크시키도록 하는 로크기구(도시생략)에 연결되는 케이블 부재(4d)가 연결되어 있다. 또, 상기 페달 부재(4a)에는 이 페달 부재(4a)를 비작동 위치로 복귀시키는 리턴 스프링(4c)이 설치되어 있다.

위와 같은 구성의 본 고안에 의하면, 도어(1)의 외측 패널(2)의 하측에 형성된 요홈부(2a) 내에 회동가능하게 설치된 페달 부재(4a)를 밟으면, 이 페달 부재(4a)에 연결되어 있는 케이블 부재(4d)가 리턴 스프링(4c)의 탄력을 극복하여 하측으로 당겨지게 되고, 이에 따라 상기 케이블 부재(4d)에 연결된 도어 로크기구(도시생략)가 해제됨으로써 도어(1)를 개방할 수 있게 된다.

따라서, 본 고안에 의하면 발을 이용하여 자동차의 도어를 개방시킬 수 있게 됨으로써 손에 물건을 들고 있는 경우에도 도어를 용이하게 개폐시킬 수 있는 효과를 발휘한다.

이상은 본 고안의 일 실시예에 대한 설명이며, 본 고안은 첨부한 청구범위의 기재 내에서 다양한 변경 및 개조가 가능함을 당업자는 이해할 수 있을 것이다.

Claims

자동차 도어(1)의 외측 패널(2)의 하방에 발이 들어갈 수 있는 치수로 형성된 요홈부(2a) 내에 힌지 부재(4b)에 의해 피벗가능하게 지지되어 설치된 페달 부재(4a); 일단이 상기 페달 부재(4a)에 연결되고, 타단이 상기 도어(1)를 개폐시키도록 된 로크기구에 연결되는 케이블 부재(4d); 및 상기 페달 부재(4a)를 비작동 위치로 복귀시키는 탄력을 부여하는 리턴 스프링(4c)으로 이루어 짐을 특징으로 하는 자동차 도어의 보조 개폐장치.