KR0139444B1 - 시트 백의 볼스터 양 조절장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 시트 백의 볼스터 양 조절장치에 관한 것으로, 시트백을 지지하는 시트백 메인 프레임(14)에 용접 결합된 모터 장착 브래킷(16)에 장착되어 피동기어(12)를 구동시키는 모터(10)와, 상기 피동기어가 결합되어 있고 기어축 지지부(18)로 시트백 메인 프레임(14)에 회전 가능하게 장착된 피동기어축(24)은, 양 단부에 축머리부(30)가 형성되어 연결브래킷(32)과 용접이 된다. 상기 시트백 메인 프레임에 용접된 가이드핀(28)에 의해 회전이 제어되도록 하단부에 가이드홀(26)을 구비한 사이드 서포트 브래킷(20)을 포함하며, 상기 연결 브래킷(32)는 상기 사이드 서포트 브래킷(20)과 볼트(22)로 체결된다.

상기와 같이 구성된 볼스터 양 조절장치는 차량의 급회전시 발생하는 운전자의 편중 현상을 방지하고, 시트의 고급화로 상품성을 증대시킬 수 있으며 또한 지지성 향상으로 승차감을 향상시킬 수 있다.

Description

시트 백의 볼스터 양 조절장치

제1도는 시트 및 볼스터양을 도시한 사시도.

제2도는 본 발명에 따른 볼스터양 조절장치의 분해 사시도.

제3도는 제2도의 선 A-A를 따라 취한 부분 단면도.

제4도는 본 발명에 따른 볼스터양 조절장치의 작동에 의한 동작 상태도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10:모터12:피동기어

14:시트백 메인 프레임16:모터 장착 브래킷

18:피동기어 축 지지부20:사이드 서포트 브래킷

22:볼트24:피동기어 축

26:가이드 홀28:가이드 핀

30:축 머리부32:연결 브래킷

34:구동기어

본 발명은 차량용 시트백의 볼스터(bolster)의 양을 조절하는 것으로, 특히 시트 백 메인 프레임(seat back main frame)의 양 측면에 사이드 서포트 브래킷을 장착한 시트백의 볼스터 양 조절장치(device for adjusting the bolster of a seat back)에 관한 것이다.

볼스터는 차량의 급회전 혹은 좌우 선회시 운전자의 중심이 좌우로 편중되는 것을 방지하기 위해 시트백 하단부에 형성된다.

제1도는 종래 기술에 따른 볼스터가 형성된 시트를 도시한다.

통상적으로, 시트는 시트백의 메인 프레임에 약간의 돌기부를 부가 설치한 일체형으로된 시트백을 구비하므로, 볼스터의 양을 조절할 수가 없을뿐만 아니라, 도면에서 처럼 볼스터의 양(A)이 작아 차량의 급회전시에는 운전자가 한방향으로 지나치게 편중되는 것을 방지하지 못하여 운전자의 안전운행에 불편함이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하고자 창안된 것으로, 본 발명의 목적은 차량의 급회전 혹은 좌우 선회시 운전자의 편중 현상을 방지하도록 충분하게 지지역할을 할 수 있는 볼스터양 조절장치를 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적은 본 발명에 따른 볼스터양 조절장치로 쉽게 달성될 수 있으며, 시트백을 지지하는 시트백 메인 프레임에 용접 결합된 모터장착 브래킷에 장착되어 피동기어를 구동시키는 모터와, 상기 피동기어가 결합되어 있고 회전 가능하게 시트백 메인 프레임에 기어축 지지부로 장착된 피동기어축과, 상기 피동기어축 양 단부에 연결되어 회전 가능하게 장착하게 된 사이드 서포트 브래킷을 구비하는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 다른 일면에 따라, 상기 피동기어축과 상기 사이드 서포트 브래킷은 피동기어축 머리부와 용접되고, 상기 사이드 서포트 브래킷과 볼트 체결된 연결 브래킷에 의해 상기 시트백 메인 프레임에 결합되는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 또 다른 일면에 따라, 상기 사이드 서포트 브래킷은 하단부에 가이드홀을 구비함으로써, 상기 시트백 메인 프레임 양측 하단부에 용접된 가이드 핀에 의해 회전이 제어되는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 상기와 같은 특성에 의해 시트백의 볼스터양을 용이하게 조절할 수가 있어, 차량의 급회전 혹은 좌우 선회시에 발생하는 운전자의 편중 현상을 방지하도록 충분하게 지지역할을 할 뿐만 아니라, 시트의 고급화로 상품성을 증대시킬 수가 있고, 또한 지지성 향상으로 승차감을 향상시킬 수가 있다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 바람직한 실시예를 상세히 상술한다.

제2도는 본 발명에 따른 시트백의 볼스터양 조절장치의 분해 사시도를 도시한 것이고, 제3도는 제2도의 선 A-A를 따라 취한 부분 단면도이며, 제4도는 본 발명에 따른 시트백의 볼스터양 조절장치에 따라 작동하는 상태를 도시한 작동 상태도이다.

우선 제2도를 참조하여 보면, 시트백을 지지하는 시트백 메인 프레임(14)의 양측 하단부에 가이드핀(24)과, 구동장치인 모터(10)를 장착하기 위한 모터 장착 브래킷(16)이 용접된다. 상기 구동장치의 구동에 따른 회전력을 전달하기 위한 회전전달 수단인 피동기어축(24)은 피동기어(12)를 구비하고 피동기어축 지지부(18)에 의해 시트백 메인 프레임(14)에 회전 가능하게 지지되고, 양 단부에는 모자 모양의 연결 브래킷(28)과 확실한 용접을 위해 축 머리부(30)가 형성되어 있다. 상기 축 머리부(30)는 제3도에서 처럼, 연결 브래킷(28)의 중앙 개구부를 관통해서 연결 브래킷(28)의 내측벽에 용접되어야 하므로, 축 머리부(30)를 형성하기 전에 연결 브래킷(28)을 피동 기어축(24)에 삽입시킨 후 축 머리부(30)를 형성시킨다. 상기와 같이 축 머리부(30)와 용접된 연결 브래킷(32)은 상단부에는 볼트(22)가 관통될 볼트구멍이 형성되고, 하단부에는 가이드 핀(24)에 의해 제어될 수 있도록 가이드 홀(26)을 구비한 사아드 서포트 브래킷(20)과 /볼트(22)등으로 체결된다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 시트백의 볼스터양 조절장치의 작동은 구동장치인 모터(10)가 작동하면 구동기어(34)가 회전하여, 상기 구동기어와 맞물린 피동기어(12)에 회전력을 전달함으로써 피동기어축(24)이 회전하게 된다.

상기 피동기어축(24)이 회전하면 상기 피동기어축과 용접 및 볼트로 체결된 사이드 서포트 브래킷(20)이 회전하게 되는데, 그 회전 제어는 가이드 홀(26)에 삽입된 가이드 핀(28)에 의해 이루어 진다.

따라서, 본 발명의 상기와 같은 구성 및 작용에 의해 시트백의 볼스터양을 용이하게 조절할 수가 있어, 차량의 급회전 혹은 좌우 선회시에 발생하는 운전자의 편중 현상을 방지하도록 충분하게 지지역할을 할 뿐만 아니라, 시트의 고급화로 상품성을 증대시킬 수가 있고, 또한 지지성 향상으로 승차감을 향상시킬 수가 있다.

본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구의 범위 내에서 본 발명이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있을 것이다.

Claims (3)

1. 시트 백의 볼스터 양 조절장치에 있어서, 시트백을 지지하는 시트백 메인 프레임에 용접 결합된 모터장착 브래킷에 장착되어 피동기어를 구동시키는 모터와; 상기 피동기어가 결합되어 있고 회전 가능하게 시트백 메인 프레임에 기어축 지지부로 장착된 피동기어축과; 상기 피동기어축 양 단부에 연결되어 회전 가능하게 장착하게 된 두 개의 사이드 서포트 브래킷을 구비하는 것을 특징으로 하는 시트 백의 볼스터 양 조절장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 피동기어축과 상기 사이드 서포트 브래킷은 피동기어축 머리부와 용접되고, 상기 사이드 서포트 브래킷과 볼트 체결된 연결 브래킷에 의해 상기 시트백 메인 프레임에 결합되는 것을 특징으로 하는 시트 백의 볼스터 양 조절장치.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 사이드 서포트 브래킷은 하단부에 가이드홀을 구비함으로써, 상기 시트백 메인 프레임 양측 하단부에 용접된 가이드핀에 의해 회전이 제어되는 것을 특징으로 하는 시트 백의 볼스터 양 조절장치.