KR900004746Y1 - 자동차용 시이트쿠션부의 각도조절기구 - Google Patents

자동차용 시이트쿠션부의 각도조절기구 Download PDF

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KR900004746Y1
KR900004746Y1 KR2019870010578U KR870010578U KR900004746Y1 KR 900004746 Y1 KR900004746 Y1 KR 900004746Y1 KR 2019870010578 U KR2019870010578 U KR 2019870010578U KR 870010578 U KR870010578 U KR 870010578U KR 900004746 Y1 KR900004746 Y1 KR 900004746Y1
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Abstract

내용 없음.

Description

자동차용 시이트쿠션부의 각도조절기구
제1도는 본 고안이 장착된 자동차시이트의 사시도.
제2도는 본 고안 각도조절기구의 사시도.
제3도는 제2도의 평면도.
제4도는 제3도의 A-A선을 따른 측면도.
제5도는 제2도의 정면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 시이트쿠션부 2 : 앞끝부위
3 : 뒷끝부위 4 : 프레임
5 : 전단부프레임 6 : 랙크기어
7 : 피니언기어 8 : 베어링
9 : 조절노브 10 : 축
11 : 후단부프레임 12 : 힌지보울트
13 : 브라켓트 14 : 회전연결편
본 고안은 자동차시이트에 관한 것으로, 특히 시이트쿠션부의 각도를 조절할 수 있도록 된 자동차용시이트의 각도조절기구에 관한 것이다.
일반적으로 자동차용 시이트는 쿠션부와 등받이부로 분할구성되어져 있는바, 이는 그 기능상 탑승자의 체격에 맞추어 편안한 착석상태를 유지할 수 있도록 되어야만 한다.
그러나 종래의 자동차용 시이트는 단지 등받이부만을 조절할 수 있고, 쿠션부는 고정되어져 있어서 탑승자의 체격에 맞게 조절할 수가 없기 때문에 탑승자에게 안락감을 효과적으로 제공할 수가 없었다.
이에 본 고안은 상기와 같은 사정을 감안하여 안출된 것으로, 탑승자의 체격에 맞추어 쿠션부의 각도를 조절할 수 있도록 함으로서 안락한 승차감을 얻을 수 있도록 된 자동차시이트의 각도조절기구를 제공함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 쿠션부가 앞끝부위 및 뒷끝부위로 분할시켜지면서 앞끝부위를 받쳐주는 프레임의 전단부프레임에 양측 안쪽으로 반원호상으로 된 랙크기어가 각각 고정되고, 이 랙크기어에는 그와 맞물려 연동되는 피니언기어가 상기 전단부프레임 양쪽 측면에 고정설치된 베아링에 의해 지지되어져 한쪽끝에 조절노브가 끼워진 축에 용접되며, 상기 뒷끝부위는 프레임의 후단부프레임에 보울트와 같은 체결수단으로 고정되는 한편, 상기 앞끝부위가 프레임의 양측에 설치된 힌지보울트에 양쪽선단이 끼워지면서 랙크기어와 연결된 회전연결편에 안착된 구조로 되어, 필요에 따라 쿠션부의 앞끝부위를 뒷끝부위에 대해 일정각도로 회전시켜줌으로써 탑승자의 착좌상태를 그들의 다양한 체격에 맞추어 간편히 조절해서 승차안락감을 높일 수 있도록 되어 있다.
이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.
본 고안 시이트쿠션부(1)는 앞끝부위(2)와 뒷끝부위(3)로 분할구조로 되면서, 그중 앞끝부위(2)를 받쳐주는 프레임(4)의 전단부프레임(5)에는 양측 안쪽으로 반원호상의 랙크기어(6)가 각각 용접으로 고정되고, 이 랙크기어(6)에는 그와 맞물려 연동하는 피니언기어(7)가 전단부프레임(5) 양측면에 고정설치된 베어링(8)에 의해 지지되면서 한쪽끝에 조절노브(9)가 끼워진 축(10)에 용접으로 고정되는 한편, 상기 시이트쿠션부(1)의 뒷끝부위(3)는 상기 프레임(4)의 후단부프레임(11)에 도시되지 않는 보울트 등과 같은 체결수단으로 고정되고, 상기 앞끝부위(2)는 프레임(4) 양측에 설치된 힌지보울트(12)에 그 양쪽 선단이 끼워짐과 더불어 랙크기어(6)가 고정되는 브라켓트(13)와 연결된 회전연결편(14)에 안착되어 이루어진 구조로 되어 있다.
다음에는 상기와 같이 구성된 본 고안의 작용효과에 대해 설명한다.
탑승자가 시이트쿠션부(1)에 착좌해 있는 상태에서 각자의 체격에 맞추기 위해 시이트쿠션부(1)의 앞끝부위(2)를 뒷끝부위(3)에 대해 일정각도로 회전시키려면 먼저 프레임(4) 좌측에 부착된 조절노브(9)를 회전조작해서 전단부프레임(5)을 가로질러 설치된 축(10)을 회전시키게 되는바, 이때 축(10)에는 전단부프레임(5)의 안쪽 양측면에 고정된 반원호상의 랙크기어(6)와 맞물려 회전하도록 된 피니언기어(7)가 일정간격으로 일체로 고정설치되어 있어서 이 피니언기어(7)도 상기 축(10)이 함께 회전하게 된다.
따라서 상기 피니언기어(7)가 회전하게 되면 그에 맞물려진 반원호상의 랙크기어(6)가 회동하게 되고, 그에 따라 제2도 및 제3도에 도시된 바와 같이 이 랙크기어(6)에 고정된 브라켓트(13)가 승강하게 되어 상기 프레임(4)의 힌지보울트(12)에 양단이 끼워져 축회전하는 회전연결편(14)이 일정각도로 승강하게 되면서, 이 회전연결편(14)위에 안착된 시이트쿠션부(1)의 앞끝부위(2)가 뒷끝부위(3)에 대해 힌지보울트(12)를 중심으로 상대적으로 축회전하게 되므로, 탑승자 각자의 체격에 맞게 앞끝부위(2)의 높이를 조절할 수 있게 되어 승차안락감이 높여질 수 있게 된다.
이상 설명과 같이 본 고안에 의하면, 조절조브(9)를 회전시키게 되면 랙크기어(6)와 피니언기어(7)가 회전하면서 회전연결편(14)을 매개로 시이트쿠션부(1)의 앞끝부위(2)가 뒷끝부위(3)에 대해 연결지점인 힌지보울트(12)를 기준으로 일정각도로 조절되게 됨으로서, 탑승자 각자의 체격에 맞추어 시이트쿠션부(1)의 착좌위치를 간편하게 조절할 수가 있게 되고, 그에 따라 탑승자의 승차안락감이 높여질 수 있게 되는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 등받이부를 쿠션부에 대해 일정각도로 회전시켜줄 수 있도록 된 자동차용 시이트에 있어서, 시이트쿠션부(1)가 앞끝부위(2)와 뒷끝부위(3)로 분할되면서 앞끝부위(2)를 받쳐주는 프레임(4)의 전단부프레임(5)에 양측 안쪽으로 반원호상의 랙크기어(6)가 용접되고, 이 랙크기어(6)에는 그와 맞물려 연동하는 피니언기어(7)가 상기 전단부프레임(5) 양쪽측면에 고정설치된 베아링(8)에 의해 지지되어 한쪽끝에 조절노브(9)가 끼워진 축(10)에 고정되며, 상기 시이트쿠션부(1)의 앞끝부위(2)가 상기 프레임(4) 양쪽측면에 설치된 힌지보울트(12)에 양쪽끝이 끼워지면서 랙크기어(6)의 브라켓트(13)와 고정연결된 회전연결편(14)에 안착되어, 조절노브(9)를 회전시켜 쿠션부의 각도를 조절할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 자동차용 시이트의 각도조절기구.
KR2019870010578U 1987-06-30 1987-06-30 자동차용 시이트쿠션부의 각도조절기구 KR900004746Y1 (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101274450B1 (ko) * 2007-08-08 2013-06-18 현대자동차주식회사 차량용 프론트 시트의 높낮이 조절장치

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101274450B1 (ko) * 2007-08-08 2013-06-18 현대자동차주식회사 차량용 프론트 시트의 높낮이 조절장치

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