KR0137327Y1 - 고정 클립 - Google Patents

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KR0137327Y1
KR0137327Y1 KR2019940024464U KR19940024464U KR0137327Y1 KR 0137327 Y1 KR0137327 Y1 KR 0137327Y1 KR 2019940024464 U KR2019940024464 U KR 2019940024464U KR 19940024464 U KR19940024464 U KR 19940024464U KR 0137327 Y1 KR0137327 Y1 KR 0137327Y1
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황태식
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전성원
현대자동차주식회사
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Abstract

차량에 배선되어 있는 여러 가닥의 전선들을 가지런히 정돈시켜서 차량의 판넬 또는 플로어등에 고정시킬 수 있을 뿐만 아니라 배선되어 있는 상태에서 처진 현상을 방지시키기 위하여 본 고안은 상기 전선 또는 파이프(1)들이 관통되어 고정되는 복수개의 관통구(11)와 상기 관통구(11)로부터 양측방향으로 연장되어 있는 지지편(12)과 상기 관통구(11)로부터 하측방향으로 연장되어서 상기 판넬 또는 플로어에 형성되어 있는 구멍에 삽입되며 상기 전선 또는 파이프(1)들을 상기 관통구(11)로 안내하는 삽입부(13)로 이루어져 있는 고정 클립을 제공한다.

Description

고정 클립
제1도는 본 고안에 따른 고정 클립에 전선이 관통되어 있는 것을 개략적으로 도시한 사시도.
제2도는 본 고안에 따른 고정 클립이 판넬 또는 플로어에 부착되어 있는 것을 개략적으로 도시한 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 고정 클립 11 : 관통구
12 : 지지편 13 : 삽입구
14 : 체결부
본 고안은 관통되어 있는 파이프 또는 전선을 판넬 또는 플로어에 고정시키기 위한 고정 클립에 관한 것으로서, 특히 판넬 또는 플로어에 배선되어 있는 파이프 또는 전선의 처짐 현상을 보완시키기 위한 고정 클립에 관한 것이다.
일반적으로, 차량에는 수많은 전기 장치가 설치되어 있으며, 상기 전기 장치를 설치하기 위하여 많은 가닥의 전선 또는 파이프들이 배선되어 있다. 그러나 이러한 배선들은 가지런히 정돈되어 있지 못하므로 차량 내부의 미관을 해치며 또한 상기 전선들의 단락현상을 초래할 우려가 있게 된다. 또한, 상기 전선 또는 파이프들이 배선되어 있더라도 그의 중간부위가 처진 상태로 유지된다.
따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 목적은 차량에 배선되어 있는 여러 가닥의 전선들을 가지런히 정돈시켜서 차량의 판넬 또는 플로어등에 고정시킬 수 있을 뿐만 아니라 배선되어 있는 상태에서 처진 현상을 방지시키기 위한 고정 클립을 제공하는 것이다.
본 고안에 따르면, 고정 클립은 여러 가닥의 전선 또는 파이프들이 관통되어 고정되는 복수개의 관통구와 상기 관통구로부터 양축방향으로 연장되어 있는 탄성의 지지편과 상기 관통구로부터 하측방향으로 연장되어서 판넬 또는 플로어에 형성되어 있는 구멍에 삽입되며 상기 전선 또는 파이프를 상기 관통구로 안내하는 삽입부로 이루어져 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 고정 클립의 구조 및 작동을 설명하면 다음과 같다.
제1도를 참조하면, 여러 가닥의 전선 또는 파이프를 판넬 또는 플로어에 고정시키기 위한 본 고안에 따른 고정 클립(10)은 여러 가닥의 전선 또는 파이프(1)들이 관통되어 고정되는 복수개의 관통구(11)와 상기 관통구(11)로부터 양측방향으로 연장되어 있는 지지편(12)과 상기 관통구(11)로부터 하측방향으로 연장되어서 상기 판넬 또는 플로어에 형성되어 있는 구멍에 삽입되며 상기 전선 또는 파이프(1)들을 상기 관통구(11)로 안내하는 삽입부(13)로 이루어져 있다.
이때, 상기 삽입부(13)은 소정 간격으로 이격되어서 서로 마주보는 탄성의 2개 삽입편으로 구성되어 있다. 한편, 제2도에 도시되어 있는 바와 같이 상기 지지편(12)은 고정 클립(10)이 상기 판넬 또는 플로어(2)에 견고한 상태로 장착될 수 있도록 그의 단부가 상기 관통구(11)보다 상대적으로 아래에 위치되는 형상으로 형성된다.
또한 상기 관통구(11)와 상기 삽입부(13)의 연결부위에는 판넬 또는 플로어(2)에 형성되어 있는 구멍의 테두리부위와 상호 작용하여 고정 클립(10)을 판넬 또는 플로어(2)에 고정시킬 수 있는 체결부(14)가 형성되어 있다.
즉, 상기 체결부(14)는 상기 관통구(11)로부터 아래로 소정거리 연장되어 절곡된 형태로 이루어져 있으며, 이때, 상기 체결부(14)의 강도를 보강시키기 위하여 상기 2개의 삽입편의 서로 마주보는 내부면은 상호 대응하는 요철 형상으로 형성되어 있다.
이때, 상기 삽입부(13)의 2개의 삽입편은 탄성의 특성을 구비하고 있으므로 상기 2개의 삽입편의 사이를 경유시켜서 전선 또는 파이프(1)를 유입시키면 상기 삽입편의 이격 간격은 상기 전선 또는 파이프(1)가 유입되면서 확장된 후 상기 전선 또는 파이프(1)가 상기 관통구(11)에 유입되면 원래의 상태로 복귀된다. 또한, 상기 삽입부(13)를 판넬 또는 플로어(2)에 형성되어 있는 구멍에 삽입시킬 때 상기 삽입편의 내부면은 그들의 이격 거리를 좁히면서 서로를 향하여 이동되며 이에 의해서 상기 요철 형상이 일치된다. 따라서 상기 삽입부(13)는 상기 구멍에 용이하게 삽입될 수 있으며, 상기 삽입부(13)가 상기 삽입구에 완전 삽입되면 상기 삽입부(13)의 삽입편의 이격 거리는 원래의 상태로 복귀된다.
또한 상기 삽입부(13)가 상기 구멍에 삽입된 후에 고정 클립(10)의 지지편(12)은 상기 판넬 또는 플로어(2)의 외부 표면에 접촉하여 탄력성을 나타내며 이에 의해서 고정 클립(10)이 상기 판넬 또는 플로어(2)의 외부 표면상에서 압착상태로 견고하게 장착된다.
따라서, 본 고안에 따른 고정 클립에 의해서 차량에 배선되어 있는 전선 또는 파이프를 판넬 또는 플로어에 고정시킬 수 있으며 또한 배선되어 있는 전선 또는 파이프의 처짐 현상을 방지시킬 수 있다.

Claims (3)

  1. 여러 가닥의 전선 또는 파이프를 판넬 또는 플로어에 고정시키기 위한 고정 클립에 있어서, 상기 전선 또는 파이프(1)들이 관통되어 고정되는 복수개의 관통구(11)와 상기 관통구(11)부터 양측방향으로 연장되어 있는 탄성의 지지편(12)과 상기 관통구(11)로부터 하측방향으로 연장되어 판넬 또는 플로어(2)에 형성되어 있는 구멍에 삽입되며 상기 전선 또는 파이프를 상기 관통구(11)로 안내하는 삽입부(13)로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 고정 클립.
  2. 제1항에 있어서, 상기 삽입부(13)는 상호 대응하는 요철 형상으로 형성되어 있는 2개의 삽입편으로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 고정 클립.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 지지편(12)은 그의 단부가 상기 관통구(11)보다 상대적으로 아래에 위치되는 형상으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 고정 클립.
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