KR200152932Y1 - 커넥터 체결용 클립 - Google Patents

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KR200152932Y1
KR200152932Y1 KR2019960012087U KR19960012087U KR200152932Y1 KR 200152932 Y1 KR200152932 Y1 KR 200152932Y1 KR 2019960012087 U KR2019960012087 U KR 2019960012087U KR 19960012087 U KR19960012087 U KR 19960012087U KR 200152932 Y1 KR200152932 Y1 KR 200152932Y1
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이병철
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류정열
기아자동차주식회사
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Abstract

본 고안은 커넥터 체결용 클립에 관한 것으로, 종래의 클립은 차체의 두께가 다양하므로 클립의 삽입부가 차체에 채결된 상태에서 차체의 두께가 삽입부의 끝단부와 받침대 사이보다 현격히 적을 때는 헐렁하게 되어 주행중 차체와 부딪히면서 이음이 발생되고 파손되는 문제가 있었다.
본 고안은 예시도면 제3도 내지 제4도와 같이 클립(12)의 받침대(14)에 형성된 지지부(14)에 삽입부(18)가 다단식으로 다수개 형성되어 클립(12)의 삽입부(18)가 차체(3)에 체결될 때는 예를 들어 차체(3)의 두께가 1㎜ 이내인 경우에는 차체(3)의 삽입홈이 (1'), (2'), (3'), (4'), (5')번을 통과한 다음 (5')번의 하부에 체결되고, 5㎜ 내외인 경우에는 상기와 같은 방법으로 체결되면서 (1')번을 통과한 다음 차체(3)의 외측면에 걸리게 되는 것이다.
따라서, 본 고안은 상이한 두께의 차체에 조립될 수 있어 견고하게 체결 수 있는 효과가 있다.

Description

커넥터 체결용 클립
본 고안은 커넥터 체결용 클립에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 클립 상측에 다수개의 삽입부를 형성하므로서, 자동차 내부등의 각기 다른 두께의 차체 및 판넬 등에 클립을 호환하여 용이하게 조립할 수 있는 커넥터 체결용 클립에 관한 것이다.
일반적으로 커넥터(Connector)는 하나의 회로와 다른 회로를 전기적으로 결합시키기 위해서 사용되는 접속부품을 말하고, 자동차에 사용될 때는 커넥터를 클립에 체결된 상태에서 클립을 자동차의 차체에 결합시켜 사용하는 것이다.
상기 커넥터는 와이어하네스와 연결되어 자동차의 각 전장품에 사용되고, 커넥터(1)가 일 실시예로 사용된 자동차의 내부 구성은 제1도와 같으며, 더욱 세부적으로 커넥터(1)가 클립(2)의 결합부(7)에 삽입 설치된 상태를 나타내며, 상기 커넥터(1)가 삽입된 클립(2)이 차체(3)에 결합된 상태는 제2도와 같이 도시될 수 있는데, 먼저 클립(2)의 삽입부(6)를 차체(3)의 삽입홈(9)에 오무려진 상태에서 삽입 시킨후, 차체(3) 내부에서는 상기 클립(2)의 삽입부(6)가 원 상태로 펼쳐져 고정된 상태를 나타낸다.
또한, 클립(2)의 삽입부(6)가 차체(3)의 삽입홈(9)에 체결될 때는 삽입부(6)가 지지부(5)의 외측에 접촉되고, 삽입홈(9)에서 이탈될 때는 삽입부(6)가 원래 상태대로 펼쳐짐과 동시에 삽입부(6)의 끝단부가 차체(3)의 측면에 걸리면서 결합되며, 받침대(4)는 차체(3)의 측면에 접촉되어 압압되게 하므로서, 더이상 받침대(4)의 측면에 형성된 지지부(5)가 외측으로 인출되지 못하도록 함과 동시에, 클립(2)이 차체(3)에서 유동되는 것을 막아 견고하게 결합 되도록 된 것이다.
그러나, 종래에 클립은 차체 또는 패널등의 두께가 다양하므로서 클립의 삽입부가 차체에 체결된 상태에서 차체의 두께가 삽입부의 끝단부와 받침대 사이보다 현격히 적거나, 반대로 상기 차체 또는 판넬등의 두께가 삽입부의 끝단부와 받침대 사이보다 두껍게 되므로서, 상기 클립이 차체에서 유동되어 이탈 되거나, 클립의 삽입부와 받침대 상부의 사이 거리가 차체의 두께보다 상대적으로 좁아 두꺼운 두께의 차체 또는 판넬에 삽입 설치할 수 없는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기한 종래 커넥터를 체결하는 클립이 지닌 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로, 클립의 상측에 클립과 일체로 형성된 삽입부를 다수의 걸림턱으로 형성하므로서, 클립을 차체에 설치할 경우 차체의 두께에 따라 상기 삽입부의 컬림턱을 선택적으로 사용하여 조립을 용이하게 할 수 있도록 형성된 커넥터 체결용 클립을 제공하고자 함에 고안의 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 고안은 클립의 지지부에 삽입부를 다수개 형성된 것이다.
따라서, 본 고안은 상이한 두께의 차체에 조립될 수 있으며, 상이한 조립홈에 견고하게 체결 수 있는 효과가 있다.
제1도는 일반적인 자동차에 커넥터가 설치된 상태의 사시도.
제2도는 제1도의 요부를 확대하여 나타낸 도면으로서, (a)는 커넥터에 클립이 체결된 상태의 사시도, (b)는 커넥터와 조립된 클립이 차체에 결합된 상태의 단면도.
제3도는 본 고안에 따른 커넥터 체결용 클립에 커넥터가 조립된 상태의 사시도.
제4도는 본 고안에 따른 커넥터 체결용 클립에 커넥터가 조립된 상태에서 자동차의 차체에 체결된 상태의 예시도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 커넥터 12 : 클립
14 : 받침대 16 : 지지부
18 : 삽입부 20 : 결합부
22 : 연결부
본 고안을 첨부된 예시도면 제3도 내지 제4도에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안은 클립(12)의 상단부에 다단으로 다수개의 걸림턱(1)(2)(3)(4)(5)이 형성된 삽입부(18)와, 상기 삽입부(18)의 하부에는 받침대(14)의 상단면에 직각으로 세울 수 있도록 형성된 지지부(16)와, 상기 지지부(16)의 하측에 받침대(14), 연결부(22), 결합부(20)가 각각 구성된 커넥터 체결용 클립이다.
또한, 상기 삽입부(18)에 형성된 걸림턱(1)(2)(3)(4)(5)은 차체(3) 또는 판넬에 천공된 삽입홈의 직경에 관계 없이 삽입 설치할 수 있도록 상협하광의 다수개의 삽입홈(1)(2)(3)(4)(5)을 적층되게 형성 시키는 것이다.
상기 커넥터 체결용 클립은 제3도와 같이 결합부(20), 연결부(22), 받침대(14),지지부(16), 삽입부(18)로 구성되는데, 결합부(20)는 사각형 형상으로 형성되어 커넥터(10)가 삽입 설치되는 부위이고, 클립(12)의 결합부(20)에 커넥터(10)를 체결한 상태에서 클립(12)의 삽입부(18)를 차체(3) 또는 판넬에 삽입 압압시켜 결합하는 것이다.
또한, 클립(12)의 삽입부(18)에는 지지부(16)의 상부와 수직으로 다단계의 걸림턱(1)(2)(3)(4)(5)이 형성 되어 있는데, 먼저, 예를 들어 1㎜인 차체(3)에 예시도면 제4도와 같이 클 립(12)의 삽입부(18)를 차체(3)의 삽입홈에 삽입할 경우에는 차체(3)의 삽입홈에 삽입부(18)의 제일 상단의 걸림턱(1)을 삽입하여 순차적으로 하측의 걸림턱(2)(3)(4)(5)들을 삽입함과 동시에, 제일 하단의 걸림턱(5)을 차체(3)의 삽입홈에 걸리게 하는 것이다.
상기와 같은 순서대로 차체(3)의 두께가 2㎜인 경우에 상기 클립(12)의 삽입부(18)를 삽입 설치할 경우에는, 제일 상단의 걸림턱(1)부터 네번째의 걸림턱(4)까지를 차체(3)의 삽입홈에서 통과 시키고, 다섯번째의 걸림턱(5)이 차체(3)의 삽입홈에 끼워진 상태에서 상기 네번째의 걸림턱(4)을 차체(3)의 외측면에 걸리도록 설치하는 것이다.
그리고, 상술한 순서대로 차체(3)의 두께가 3mm인 경우에 상기 클립(12)의 삽입부(18)를 삽입 설치할 경우에도, 제일 상단의 걸림턱(1)과 두번째의 걸림턱(2)을 차체(3)의 삽입홈에서 통과시키고, 세 번째 걸림턱(3)부터 다섯 번째의 걸림턱(5)을 차체(3)의 삽입홈에 끼워진 상태에서 상기 두 번째의 걸림턱(2)을 차체(3)의 외측면에 걸리도록 설치한다.
또한, 상기와 같은 순서대로 차체(3)의 두께가 5㎜인 경우에 상기 클립(12)의 삽입부(18)을 삽입 설치할 경우에는, 제일 상단의 걸림턱(1) 만을 차례(3)의 삽입홈에서 통과 시키고, 두 번째 걸림턱(2)부터 다섯 번째의 걸림턱(5)을 차체(3)의 삽입홈에 끼워진 상태에서 상기 첫 번째의 걸림턱(1)을 차체(3)의 외측면에 걸리도록 설치하는 것이다.
한편, 상기 클립(12) 삽입부(18)를 서로 직경이 다른 차체(3)의 삽입홈에 삽입할 경우에는 제일 상측의 걸림턱(1)부터 제일 하측의 걸림턱(5)이 상협하광의 트리형상으로 헝성 되므로서, 서로 다른 직경의 삽입홈에 따라 상기 삽입부(18)의 걸림턱(1)(2)(3)(4)(5)을 선택적으로 사용하여 삽입하는 것이다.
본 고안에서는 편의상 차체(3)의 두께를 1㎜ 단위로 정했고, 삽입부(18)의 걸림턱(1)(2)(3)(4)(5)을 다섯개로 한정 시켜 설명 하였으나, 그 수는 다섯개 이상 또는, 그 수가 작게 형성시킬 수 있으며, 필요에 따라서는 차체(3) 내측의 여유 공간에 따라 상기 삽입부(18)를 절단하여 사용할 수도 있는 것이다.
따라서, 상술한 바와 같은 본 고안은 클립의 상측에 클립의 삽입부를 다수의 걸림턱으로 형성하고, 상기 제일 상측의 걸림턱(1)부터 제일 하측의 걸림턱(5)이 상협하광의 트리형상으로 형성시키므로서, 클립을 차체에 형성할 경우 차체의 두께와 삽입홈의 직경에 따라 상기 삽입부의 걸림턱을 선택적으로 사용하여 조립될 수 있도록 하여 본 고안의 컨넥터 체결용 클립을 견고하게 체결 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 자동차의 커넥터(10)를 체결하는 클립(12)의 받침대(14)의 상단에 지지부(16)가 형성되고, 상기 지지부(16)에는 삽입부(18)가 형성되는 것에 있어서, 상기 삽입부(18)가 다수개의 걸림턱(1)(2)(3)(4)(5)을 가지며 상협하관의 트리형상으로 적층되게 형성됨을 특징으로 하는 커넥터 체결용 클립.
KR2019960012087U 1996-05-16 1996-05-16 커넥터 체결용 클립 KR200152932Y1 (ko)

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