KR200326763Y1 - 자동차의 코로게이트 튜브용 클립 - Google Patents

Abstract

본 고안은 와이어 하네스(Wire Harness)를 보호하는 코로게이트 튜브(corrugate tub)를 서로 연결하는 클립의 일측 테두리에 연장편을 연장되게 형성하여 용이하게 클립을 정해진 자동차의 전장품에 슬라이드 착탈하며 안정적으로 고정 설치할 수 있는 자동차의 코로게이트 튜브용 클립에 관한 것이다.

본 고안에 따른 자동차의 코로게이트 튜브용 클립은 몸체와, 고정편과, 몸체의 일측 테두리에서 연장 형성된 연장편과, 상기 연장편의 상부 가장자리에 형성되어 자동차 내부의 설정된 전장품에 측방향으로 슬라이드 삽입할 수 있도록 대향하는 한 쌍으로 구비된 가이드편과, 상기 가이드편의 사이에 개재되어 삽입되는 전장품의 내측면을 가압하기 위해 외측 끝단 가장자리에 가압돌기가 형성되며 대략 'ㄷ'자 형상인 가압편과, 상기 가압편의 상부에 소정 함몰 형성되어 전장품의 돌출부에 고정되기 위한 고정홈으로 이루어진다.

Description

자동차의 코로게이트 튜브용 클립{corrugate tube clip of automobile}

본 고안은 자동차의 코로게이트 튜브(corrugate tube)용 클립에 관한 것으로, 보다 상세하게는 와이어 하네스(Wire Harness)를 보호하는 코로게이트 튜브(corrugate tub)를 서로 연결하는 클립의 일측 테두리에 연장편을 연장되게 형성하여 용이하게 클립을 정해진 자동차의 전장품에 슬라이드 착탈하며 안정적으로 고정 설치할 수 있는 자동차의 코로게이트 튜브용 클립에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 각종 장치들은 대부분이 전기적으로 작동되는데, 이러한 기존의 각종 장치들이 축전지의 전원으로부터 통전 가능하게 연결되는 와이어 하네스에는 이를 보호하기 위하여 보통 코로게이트 튜브가 많이 사용되고 있다.

그리고, 상기 코로게이트 튜브는 코로게이트 튜브용 클립에 의해 고정된다.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 코로게이트 튜브용 클립(10)은 힌지(15)를 중심으로 양쪽으로 벌어지는 몸체(20)와, 이 몸체(20)를 연결하여 록킹(locking) 상태를 유지하는 체결부(30)가 형성되어 있다.

그리고, 상기 몸체(20)의 내측면에는 코로게이트 튜브(도시하지 않음)를 고정하는 돌기부(22)가 형성되어 있다.

또한, 상기 체결부(30)는 체결돌기(40)와 체결구(50)로 크게 구성되어 있다.

상기 체결돌기(40)는 힌지(15)에 의해 양쪽으로 벌어지는 몸체(20)의 일단에서 연장 형성되어 있다.

그리고, 상기 체결돌기(40)의 하면에는 제 1걸림돌기(42)가 형성되어 있다.

상기 제 1걸림돌기(42)는 하향경사진 직각 삼각형 형상을 하고 있다.

한편, 상기 체결구(50)는 체결돌기(40)에 대응되도록 몸체(20)의 타단에서 연장 형성되어 있다.

상기 체결구(50)에는 체결돌기(40)가 삽입될 수 있도록 체결홀(52)이 형성되어 있고, 체결홀(52)의 내부에는 제 1걸림돌기(42)에 대응되도록 제 2걸림돌기(54)가 형성되어 있다.

상기 제 2걸림돌기(54)는 제 1걸림돌기(42)를 고정할 수 있도록 상향 경사진 직각 삼각형 형상을 하고 있다.

이때, 상기 제 1걸림돌기(42)는 하나 형성되어 있고, 제 1걸림돌기(42)를 포함한 체결돌기(40)의 전체의 높이는 제 2걸림돌기(54)의 상부에서 체결홀(52)의 상면까지의 높이보다 작게 형성된다.

또한, 상기 클립(10)은 통상적으로 스틸(steel)재질로 형성되어 있다.

그러나, 상기한 종래의 코로게이트 튜브용 클립은 자동차의 전장품에 고정 설치할 수 없거나, 고정하기 위해 태이핑(taping)처리해야 하는 번거로운 문제점이 있었다.

그리고, 종래의 클립은 좁은 설치공간에 설치가 어려운 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하고자 제안된 것으로서, 코로게이트 튜브용 클립을 가요성이 있는 재질로 형성하며, 일측 테두리에 연장편을 연장 형성하여 설치를 쉽게 하고, 슬라이드 착탈되도록 형성함으로써 자동차 내부의 정해진 전장품에 용이하게 삽입 고정할 수 있도록 한 자동차의 코로게이트 튜브용 클립을 제공함을 그 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 자동차의 코로게이트 튜브용 클립은 코로게이트 튜브의 마주하는 일단을 삽입하여 연결하도록 내측면 양쪽 가장자리에 돌기부가 형성된 원형관 형상이며 가요성이 있는 몸체와, 상기 몸체의 일측면의 일정위치에 연장 형성되며 설치공이 연통 형성된 고정편과, 몸체의 일측 테두리에서 연장 형성된 연장편과, 상기 연장편의 상부 가장자리에 형성되어 자동차 내부의 설정된 전장품에 측방향으로 슬라이드 삽입할 수 있도록 대향하는 한 쌍으로 구비된 가이드편과, 상기 가이드편의 사이에 개재되어 삽입되는 전장품의 내측면을 가압하기 위해 외측 끝단 가장자리에 가압돌기가 형성되며 대략 'ㄷ'자 형상인 가압편과, 상기 가압편의 상부에 소정 함몰 형성되어 전장품의 돌출부에 고정되기 위한 고정홈으로 이루어진다.

도 1은 종래의 자동차의 코로게이트 튜브용 클립의 사시도.

도 2는 본 고안에 따른 자동차의 코로게이트 튜브용 클립의 사시도.

도 3은 본 고안에 따른 클립이 설치되는 상태를 나타낸 사시도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10,100: 클립 20,120: 몸체

22,122: 돌기부 102: 코로게이트 튜브

104: 돌출부 106: 골부

140: 체결돌기 142: 제 1걸림돌기

150: 체결구 152: 체결홀

154: 제 2걸림돌기 170: 고정편

174: 설치공 180: 연장편

182: 가이드편 184: 가압편

185: 가압돌기 188: 삽입홈

이하, 본 고안의 구성을 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안에 따른 자동차의 코로게이트 튜브용 클립의 사시도이고, 도 3은 본 고안에 따른 클립이 설치되는 상태를 나타낸 사시도이다.

종래의 기술과 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 유사한 도면부호를 부여하고 그 자세한 설명은 생략하기로 한다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차의 코로게이트 튜브용 클립은 코로게이트 튜브(102)의 마주하는 일단을 삽입하여 연결하도록 내측면 양쪽 가장자리에 돌기부(122)가 형성된 원형관 형상이며 가요성이 있는 몸체(120)와, 상기 몸체(120)의 일측면의 일정위치에 연장 형성되며 설치공(174)이 연통 형성된 고정편(170)과, 몸체(120)의 일측 테두리에서 연장 형성된 연장편(180)과, 상기 연장편(180)의 상부에 형성되어 자동차 내부의 설정된 전장품(도시하지 않음)에 측방향으로 슬라이드 삽입할 수 있도록 대향하는 한 쌍으로 구비된 가이드편(182)과, 상기 가이드편(182)의 사이에 개재되어 삽입되는 전장품의 내측면을 가압하기 위해 외측 끝단 가장자리에 가압돌기(185)가 형성되며 대략 'ㄷ'자 형상인 가압편(184)과, 상기 가압편(184)의 상부에 소정 함몰 형성되어 전장품의 돌출부(도시하지 않음)에 고정되기 위한 고정홈(186)으로 이루어진다.

코로게이트 튜브(102)의 마주하는 일단을 삽입하여 연결하도록 내측면 양쪽 가장자리에 돌기부(122)가 형성된 원형관 형상이며 가요성이 있는 몸체(120)와, 상기 몸체(120)의 일측면의 일정위치에 연장 형성된 고정편(170)과, 몸체(120)의 일측 테두리에 연장 형성되어 용이하게 슬라이드 착탈시키기 위한 연장편(180)을 포함하여 구성된다.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 코로게이트 튜브(corrugate tube)용 클립(100)은 자동차 엔진의 전기배선을 정렬, 고정하는 것이다.

특히, 상기 몸체(120)는 원형관 형상이며, 가요성(可撓性)이 있다.

이때, 상기 몸체(120)는 가요성을 부여하기 위해 플라스틱 재질로 이루어지는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 몸체(120)는 가요성이 있어서 탄력적으로 양측으로 벌어지며, 그 내부에는 코로게이트 튜브가 삽입되어 이탈되지 않도록 돌기부(122)가 형성되어 있다.

상기 돌기부(122)는 몸체(120)의 내측면에서 양쪽 가장자리에 한 줄씩 구비된다.

한편, 상기 체결돌기(140)는 임의의 외주면에서 탄력적으로 양분되는 일단에서 연장 형성되며 그 외측면에 길이방향으로 다수 개의 제 1걸림돌기(142)가 형성되어 있다.

상기 체결돌기(140)는 탄력적으로 양분되는 몸체(120)의 일단에 연장 형성되며, 몸체(120)보다 더 잘 휘도록 얇게 형성된다.

그리고, 상기 체결돌기(140)는 일정한 길이로 이루어져 고정시킬 코로게이트 튜브의 직경에 따라 체결구(150)의 체결홀(152)에 삽통되게 된다.

상술한 바와 같이, 상기 체결돌기(140)의 외측면에는 가로방향으로 다수 개의 제 1걸림돌기(142)가 형성된다.

상기 제 1걸림돌기(142)는 하향 경사진 직각 삼각형 형상이다.

또한, 상기 체결구(150)는 탄력적으로 양분되는 몸체(120)의 타단에 연장 형성되어 체결돌기(140)에 대응되도록 한다.

상기 체결구(150)는 몸체(120)의 두께보다 더 두껍게 형성되는 블록(block)형상이며, 길이방향으로 체결홀(152)이 연통되게 형성되어 체결돌기(140)를 삽입할 수 있도록 구비된다.

그리고, 상기 체결구(150)의 상부면은 개구되게 형성되며, 체결돌기(140)가 삽입되는 방향의 가장자리에 직육면체 형상의 제 2걸림돌기(154)를 형성하여 제 1걸림돌기(142)를 고정시킬 수 있도록 한다.

상기 제 2걸림돌기(154)는 하향 경사진 제 1걸림돌기(142)의 수직한 부분을 고정하도록 끝단면을 수직하게 형성한다.

한편, 상기 고정편(170)은 몸체(120)의 일정위치의 외주면에서 연장 형성되어 있고, 고정편(170)에는 자동차의 내부의 일정위치에 삽입 고정 설치하기 위한 설치공(174)이 통공되어 있다.

상기 몸체(120)의 외주면 일정위치에는 고정편(170)이 연장 형성된다.

상기 고정편(170)은 몸체(120)와 일체로 형성되며 동일 재질로 이루어진다.

또한, 상기 고정편(170)에는 설치공(174)이 통공 형성된다.

이때, 상기 설치공(174)은 정해진 전장품(도시하지 않음)에 삽설되는 형상으로 이루어진다.

한편, 상기 고정편(170)은 체결홀(152)의 상부로 연장 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 연장편(180)의 상부 가장자리부에는 자동차 내부의 정해진 전장품(도시하지 않음)에 측방에서 슬라이드 삽입할 수 있도록 일정 거리 떨어지도록 형성된 한 쌍의 가이드편(182)과, 상기 가이드편(182)의 사이에 개재되어 삽입되는전장품의 내측면을 가압하기 위해 외측 끝단 가장자리에 가압돌기(185)가 형성되며 대략 'ㄷ'자 형상인 가압편(184)과, 상기 가압편(184)의 상부에 소정 함몰 형성되어 전장품의 돌출부(도시하지 않음)에 고정되기 위한 고정홈(186)으로 이루어진다.

상기 연장편(180)은 몸체(120)와 동일한 재질로 이루어지며 일체로 형성되는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 연장편(180)은 몸체(120)의 체결돌기(140)와 인접되는 일측 테두리에 형성된다.

또한, 상기 연장편(180)의 상부 가장자리에는 후술할 가이드편(182), 가압편(184), 가압돌기(185), 고정홈(186) 및 삽입홈(188)이 형성된다.

상기 가이드편(182)은 몸체(120)의 외주면 일정 위치에서 상호 마주하도록 한 쌍 구비된다.

그리고, 상기 가이드편(182) 사이에는 가압편(184)이 돌출 형성된다.

이때, 상기 가압편(184)은 가이드편(182)과 동일한 높이로 돌출 형성된다.

상기 가압편(184)은 상부가 밀폐된 대략 'ㄷ'자 형상으로 이루어진다.

또한, 상기 가이드편(182)과 가압편(184) 사이에는 삽입홈(188)이 길이방향으로 형성되어 전장품에 측면방향으로 슬라이드 삽입시킬 수 있도록 한다.

한편, 상기 가압편(184)의 상부 끝단 외측 가장자리에는 가압돌기(185)가 소정 돌출되게 형성된다.

상기 가압돌기(185)는 삽입홈(188)으로 슬라이드 삽입된 전장품이 수직방향으로 이탈되는 것을 방지하기 위해 형성되는 것이다.

그리고, 상기 가압편(184)의 상면 중앙에는 고정홈(186)이 형성되어 있다.

상기 고정홈(186)은 슬라이드 삽입되는 전장품의 돌출부(도시하지 않음)에 걸려 가압편(184) 및 몸체(120)가 위치 고정되기 위해 형성된다.

이하, 상기와 같은 구성으로 이루어진 본 고안의 설치예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 3에 도시된 바와 같이, 코로게이트 튜브(102)는 성형시 외주면에 돌출부(104)와 골부(106)가 연속되게 형성되며, 내부에 도시하지 않은 와이어 하네스를 보호하기 위해 중공(中空)인 관이다.

그리고, 상기 코로게이트 튜브(102)가 설치조건에 따라 길게 연장 형성되기 위해 클립(100)으로 상호 연결하게 된다.

상기 코로게이트 튜브(102)는 그 골부(106)를 클립(100)의 몸체(120) 내면에 형성된 돌기부(122)에 삽입시키면서 이탈되지 않도록 설치된다.

그리고, 상기 몸체(120)에서 양분되는 그 일단에 연장 형성된 체결돌기(140)는 이에 대응되도록 형성된 체결구(150)의 체결홀(152)에 삽입된다.

또한, 상기 체결돌기(140)가 체결구(150)의 체결홀(152)에 삽통되면서 코로게이트 튜브(102)에 안정적인 조임력을 부여하게 되면, 체결돌기(140)의 제 1걸림돌기(142)가 체결홀(152)의 내측 상면에 구비된 제 2걸림돌기(154)에 억지 걸림되게 된다.

상술한 바와 같이 코로게이트 튜브(102)를 연장 형성한 클립(100)은 자동차 내부의 설정된 전장품들에 고정되게 된다.

즉, 상기 클립(100)의 몸체(120)의 외주면에서 연장 형성된 고정편(170)의 설치공(174)은 삽입되도록 돌출 형성된 전장품에 결합된다.

그리고, 상기 몸체(120)의 외주면에 형성된 연장편(180)은 전장품의 측방향에서 슬라이드 삽입되어 고정되도록 형성된다.

즉, 상기 연장편(180)의 상부 가장자리에는 전장품의 측방향으로 삽입될 수 있도록 가이드편(182)과 가압편(184) 사이에 삽입홈(188)이 형성되어 있다.

그리고, 상기 가압편(184)의 상단 외측 가장자리에는 가압돌기(185)가 형성되어 전장품의 내측을 가압하며 쉽게 이탈되지 않도록 한다.

또한, 상기 가압편(184)의 중앙에는 고정홈(186)이 형성되어 전장품의 돌출부(도시하지 않음)가 삽입되어 몸체(120)가 고정되도록 한다.

한편, 상기 코로게이트 튜브(102)를 분리하기 위해서는 체결돌기(140)를 코로게이트 튜브(102)방향으로 눌러 제 1걸림돌기(142)가 제 2걸림돌기(154)로부터 이탈되도록 한 후 체결홀(152)에서 분리한다.

상기한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 코로게이트 튜브용 클립에 의하면, 클립은 가요성이 있는 재질로 이루어지기 때문에 코로게이트 튜브의 크기에 크게 제한 받지 않는 효과가 있다.

그리고, 상기 클립은 연장편을 구비하여 자동차 내부의 전장품에 용이하게 슬라이드 탈부착이 되며 회동이 방지되도록 고정되는 효과도 있다.

Claims (1)

1. 와이어 하네스를 길이방향으로 내설하여 보호하며 외주면에 돌출부와 골부가 연속되게 형성되는 코로게이트 튜브를 연결하여 연장하기 위한 자동차의 코로게이트 튜브용 클립에 있어서,

   상기 클립은 상기 코로게이트 튜브의 마주하는 일단을 삽입하여 연결하도록 내측면 양쪽 가장자리에 돌기부가 형성된 원형관 형상이며 가요성이 있는 몸체와;

   상기 몸체의 일측면의 일정위치에 연장 형성되며, 설치공이 연통 형성된 고정편과;

   상기 몸체의 일측 테두리에서 연장 형성된 연장편과;

   상기 연장편의 상부 가장자리부에 형성되어 자동차 내부의 설정된 전장품에 측방향으로 슬라이드 삽입할 수 있도록 대향하는 한 쌍으로 구비된 가이드편과;

   상기 가이드편의 사이에 개재되어 삽입되는 상기 전장품의 내측면을 가압하기 위해 외측 끝단 가장자리에 가압돌기가 형성되며 대략 'ㄷ'자 형상인 가압편과;

   상기 가압편의 상부에 소정 함몰 형성되어 상기 전장품의 돌출부에 고정되기 위한 고정홈을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 코로게이트 튜브용 클립.