KR0137340Y1 - 장착 클립 - Google Patents
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Abstract
차량에 어지러히 배선되어 있는 와이어 및 전선을 가지런히 정돈시키기 위하여 본 고안은 개구부를 통하여 삽입되어 있는 와이어 및 전선등의 배선을 고정시키기 위한 곡면 형상의 복수개의 안내편과 상기 안내편에 고정되어 있는 상기 배선을 받쳐주는 지지판과 판넬 또는 플로어에 형성되어 있는 삽입구로 삽입되는 복수개의 클립 발로 이루어져 있는 장착 클립을 제공한다.
Description
제1도는 본 고안에 따른 장착 클립에 와이어를 삽입시키는 상태를 개략적으로 도시한 단면도.
제2도는 와이어가 삽입되어 있는 본 고안에 따른 장착 클립을 판넬에 장착시키는 상태를 개략적으로 도시한 단면도.
제3도는 본 고안에 따른 장착 클립이 판넬에 장착되어 있는 상태를 개략적으로 도시한 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
100 : 장착 클립 110 : 안내편
120 : 지지판 130 : 클립 발
131 : 돌출부 140 : 홈
본 고안은 차량에 설치되어 있는 파이프 및 배선을 고정시키기 위한 장착 클립에 관한 것으로서, 특히 흩어져 있는 여러 가닥의 와이어 및 전선등의 배선을 가지런히 정돈시켜서 차량의 판넬 또는 플로어 등에 고정시키기 위한 장착 클립에 관한 것이다.
일반적으로, 차량에는 수많은 전기 장치가 설치되어 있으며, 상기 전기 장치를 작동시키기 위한 많은 전선들이 배선되어 있다. 그러나 이러한 배선들은 가지런히 정돈되어 있지 못하므로 차량 내부의 미관을 해치며 또한 상기 전선들의 단락현상을 초래할 우려가 있다.
따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 목적은 차량에 배선되어 있는 여러 가닥의 와이어 및 전선들을 가지런히 정돈시켜서 차량의 판넬 또는 플로어등에 고정시키기 위한 장착 클립을 제공하는 것이다.
본 고안의 실시예에 따르면, 장착 클립은 개구부를 통하여 삽입되어 있는 와이어 및 전선등의 배선을 고정시키기 위한 곡면 형상의 복수개의 안내편과 상기 안내편에 고정되어 있는 상기 배선을 받쳐주는 지지판과 판넬 또는 플로어에 형성되어 있는 삽입구로 삽입되는 복수개의 클립 발로 이루어져 있다.
본 고안의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 지지판과 클립 발의 연결 부위에는 상기 장착 클립을 상기 판넬 또는 플로어에 고정시키기 위한 홈이 형성되어 있고, 또한 클립 발은 상기 지지판으로부터 아래 방향으로 향하면서 2개의 절곡부위에 의해서 형성된 돌출부를 구비하고 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 장착 클립의 형상 및 그의 작동 상태를 설명하면 다음과 같으며, 첨부 도면은 배선을 장착 클립에 먼저 고정시킨 후 상기 장착 클립을 판넬 또는 플로어에 장착시키는 순서로 도시되어 있다.
제1도를 참조하면, 본 고안에 따른 장착 클립(100)은 개구부(111)를 통하여 삽입되어 있는 와이어 및 전선(10)을 고정시키기 위한 곡면 형상의 복수개의 탄성 안내편(110)과 같이 안내편(110)에 고정되어 있는 와이어 및 전선(10)을 받쳐주는 지지판(120)과 판넬 또는 플로어(20)에 형성되어 있는 삽입구(21)(제2도 및 제3도 참조)으로 삽입되는 복수개의 탄성 클립 발(130)로 이루어져 있다.
따라서, 제1도에 도시되어 있는 바와 같이 와이어 또는 전선(10)을 본 고안에 따른 장착 클립(100)에 고정시키기 위하여, 상기 와이어 또는 전선(10)에 제1화살표 방향(①)으로 힘을 작용시키면 상기 장착 클립(100)의 안내편(110)은 제2화살표 방향(②)으로 이동한 후 상기 와이어 또는 전선(10)이 상기 안내편에 삽입되어 고정되면서 다시 원래의 상태로 북귀된다.
또한, 제2도를 참조하며, 상기 클립 발(130)은 상기 지지판(120)으로부터 아래 방향으로 향하면서 2개의 절곡부위의 의해서 형성된 돌출부(131)를 구비하고 있으며, 이에 의해서, 상기 장착 클립(100)을 판넬 또는 플로어(20)에 장착시키기 위하여 상기 장착 클립(100)의 클립 발(130)들을 상기 판넬 또는 플로어(20)에 형성되어 있는 삽입구(21)에 대응시킨 후 제1도에 표시되어 있는 제1화살표 방향(①)과 동일한 방향으로 상기 와이어 또는 전선(10) 또는 지지판(120)에 힘을 작용시키면, 상기 삽입구(21)로 삽입될 때 상기 돌출부(131)와 상기 삽입구(21)와의 상호 작용에 의해서 상기 클립 발(130)은 제3화살표 방향(③)으로 이동된 후 원래의 상태로 복귀된다.
여기에서, 상기 지지판(120)과 클립 발(130)의 연결 부위에는 홈(140)이 형성되어 있으며, 상기 클립 발(130)이 상기 판넬 또는 플로어(20)에 형성되어 있는 삽입구에 삽입될 때, 상기 홈(140)은 상기 삽입구의 테두리와 결합되어 상기 장착 클립을 상기 판넬 또는 플로어(20)에 고정시킨다(제3도 참조).
따라서, 본 고안에 따르면, 차량에 가지런히 정돈되지 못하고 배선되어 있는 와이어 또는 전선을 장착 클립에 고정시킨 후 상기 장착 클립을 판넬 또는 플로어에 장착시킴으로서 차량의 내부 미관을 양호하게 유지시킬 수 있고 또한 상기 전선에 의한 단락 현상을 방지시킬 수 있다.
비록 본 고안은 가장 바람직한 실시예로 와이어 또는 전선을 장착시킨 후 상기 장착 클립을 판넬 또는 플로어에 장착시키는 것을 예시하여 설명되었지만, 본 고안이 속하는 분야의 당업자는 상기 장착 클립을 판넬 또는 플로어에 먼저 장착시킨 후 상기 장착 클립에 와이어 또는 전선을 장착시킬 수 있는 바와 같이 본 고안의 요지에서 벗어남이 없이 본 고안을 사용할 수 있다.
Claims (3)
- 개구부(111)를 통하여 삽입되어 있는 와이어 및 전선(10)을 고정시키기 위한 곡면 형상의 복수개의 탄성 안내편(110)과 상기 안내편(110)에 고정되어 있는 와이어 및 전선(10)을 받쳐주는 지지판(120)과 판넬 또는 플로어(20)에 형성되어 있는 삽입구(21)로 복수개의 탄성 클립 발(130)로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 장착 클립.
- 제1항에 있어서, 상기 클립 발(130)은 상기 지지판(120)으로부터 아래 방향으로 향하면서 2개의 절곡부위에 의해서 형성된 돌출부(131)를 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 장착 클립.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 지지판(120)과 클립 발(130)의 연결 부위에는 홈(140)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 장착 클립.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2019940024456U KR0137340Y1 (ko) | 1994-09-23 | 1994-09-23 | 장착 클립 |
Applications Claiming Priority (1)
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KR2019940024456U KR0137340Y1 (ko) | 1994-09-23 | 1994-09-23 | 장착 클립 |
Publications (2)
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KR960011562U KR960011562U (ko) | 1996-04-15 |
KR0137340Y1 true KR0137340Y1 (ko) | 1999-05-15 |
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Family Applications (1)
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KR2019940024456U KR0137340Y1 (ko) | 1994-09-23 | 1994-09-23 | 장착 클립 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR0137340Y1 (ko) |
Families Citing this family (1)
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KR102127164B1 (ko) * | 2018-12-27 | 2020-06-26 | 주식회사 유라코퍼레이션 | 체결 클립 |
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1994
- 1994-09-23 KR KR2019940024456U patent/KR0137340Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
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KR960011562U (ko) | 1996-04-15 |
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