KR200305327Y1 - 와이어 하네스 고정구 - Google Patents

Abstract

본 고안은 와이어 하네스를 굴곡된 와이어 고정판에 놓고 테이프로 테이핑하여 쉽게 방향 전환을 가능하게 하며 와이어 고정판의 하면에 설치 및 분리가 용이한 클립부를 구비하여 설치 공간을 줄일 수 있는 와이어 하네스 고정구에 관한 것이다.

본 고안에 따른 와이어 하네스 고정구는 차체 내부에 구비된 와이어 하네스를 정렬 고정시키는 차량의 와이어 하네스 고정구에 있어서, 와이어 하네스를 일면을 따라 방향 전환하여 테이프로 테이핑 고정할 수 있도록 일정 각도로 절곡된 와이어 고정판과, 와이어 고정판의 타면 소정 위치에 형성되어 와이어 고정판을 차체패널의 설치공에 삽입 고정할 수 있는 클립부를 포함하여 구성된다.

Description

와이어 하네스 고정구{wire harness fixing device}

본 고안은 와이어 하네스 고정구에 관한 것으로, 보다 상세하게는 와이어 하네스(Wire Harness)를 차체의 전장품에서 방향 전환 후 고정시키면서 설치 공간도 줄일 수 있는 와이어 하네스 고정구에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 엔진룸 내에는 각종 센서류를 비롯한 많은 전장 구성품이 있다.

이 엔진룸 내에 있는 대부분의 센서류는 엔진이나 트랜스미션에 부착되어져 있어서 와이어링이 각각의 위치에 도달하기까지는 각종의 밴드케이블, 와이어고정판 등의 서포트(Support)부재를 사용하여서 와이어 하네스를 고정하도록 한다.

상기 와이어 하네스(Wire Harness)는 자동차 혹은 여러 전기 장치에서 전기를 통전하는 와이어들을 지칭하는 것이다.

또한, 자동차의 각 전장품들은 전력 구동원인 배터리나 발전기에 와이어 하네스로 연결되어 있다.

그런데, 와이어 하네스를 고정시켜 놓지 않으면, 차량의 주행진동으로 인해서 와이어 하네스가 심하게 유동되고, 또한 다른 부품과 마찰을 일으켜서 파손되는 사태가 발생되기 때문에, 반드시 수 개의 와이어 프로텍터로 고정시켜야 한다.

도 1은 와이어 하네스 프로텍터를 사용한 상태도이다.

종래의 와이어 프로텍터(wire protector)(2)는 'ㄱ'자 형상의 곡관으로 이루어져 있다.

와이어 하네스(1)는 와이어 프로텍터(2) 일측 내부로 삽입된 후 타측으로 인출되게 된다.

그러면, 와이어 하네스(1)는 방향으로 전환하게 된다.

그리고, 상기 와이어 프로텍터(2)는 차체패널(6)에 고정되기 위해 와이어 프로텍터(2)의 일측으로 부착편(3)이 연장 형성되어 있다.

상기 부착편(3)에는 부착공(4)이 형성되어 있고, 차체패널(6)의 소정 위치에는 설치공(7)이 형성되어 있다.

상기 부착편(3)의 부착공(4)과 차체패널(6)의 설치공(7)을 일치시킨 후 체결구(8)로 고정하게 된다.

그러나, 상기 와이어 프로텍터에 부착편이 연장 형성되기 때문에 와이어 프로텍터의 설치공간이 넓은 문제점이 있었다.

그리고, 상기 와이어 프로텍터가 체결구에 의해 체결 고정되기 때문에 와이어 프로텍터를 차체패널에 설치 및 분리하는데 시간이 오래 걸리며 번거로운 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하고자 제안된 것으로서, 와이어 하네스를 와이어 고정판의 일면을 따라 설치하고 테이프로 테이핑(taping)하며 와이어 고정판의 타면에 구비된 클립부로 차체패널의 설치공에 삽입 고정하거나 분리할 수 있는 와이어 하네스 고정구를 제공함을 그 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정구는 차체 내부에 구비된 와이어 하네스를 정렬 고정시키는 차량의 와이어 하네스 고정구에 있어서, 와이어 하네스를 일면을 따라 방향 전환하여 테이프로 테이핑 고정할 수 있도록 일정 각도로 절곡된 와이어 고정판과, 와이어 고정판의 타면 소정 위치에 형성되어 와이어 고정판을 차체패널의 설치공에 삽입 고정할 수 있는 클립부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래의 와이어 하네스 프로텍터를 사용한 상태도.

도 2는 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정구의 사시도.

도 3은 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정구의 사용상태도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1,11: 와이어 하네스 2: 와이어 프로텍터

3: 부착편 4: 부착공

6,16: 차체패널 7,17: 설치공

8: 체결구 20: 와이어 하네스 고정구

22: 와이어 고정판 23: 테이프

24: 클립부 26: 몸체

28: 고정편 29: 단턱

30: 덮개판

이하, 본 고안의 구성을 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정구의 사시도이고, 도 3은 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정구의 사용상태도이다.

종래의 기술과 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 유사한 도면부호를 부여하고 그 자세한 설명은 생략하기로 한다.

도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이, 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정구는 차체 내부에 구비된 와이어 하네스(11)를 정렬 고정시키는 차량의 와이어 하네스 고정구(20)에 있어서, 와이어 하네스(11)를 일면에서 방향 전환 가능하며 테이프(23)로 테이핑(taping) 고정할 수 있도록 일정 각도로 절곡된 와이어 고정판(22)과, 와이어 고정판(22)의 타면 소정 위치에 형성되어 와이어 고정판(22)을 차체패널(16)의 설치공(17)에 삽입 고정할 수 있는 클립부(24)를 포함하여 구성된다.

도 2에 도시한 바와 같이, 상기 와이어 하네스 고정구(20)는 와이어 하네스(wire harness)(11)를 굴곡 시켜 고정할 수 있도록 'ㄱ'자로 형성된 와이어 고정판(22)과, 와이어 고정판(22)의 하면 일정위치에 부착 형성되어 와이어 고정판(22)을 차체패널(16)의 설치공(17)에 고정시킬 수 있는 클립부(24)로 구성된다.

상기 와이어 고정판(22)의 상면은 와이어 하네스(11)를 올려놓을 수 있도록 평면으로 형성되어 있다.

도 3에 도시한 바와 같이, 상기 와이어 고정판(22)에 올려진 와이어 하네스(11)를 고정하기 위해 테이프(23)가 구비된다.

상기 와이어 고정판(22)과 와이어 하네스(11)는 테이프(23)로 일정간격 유지하며 다수번 감아야 와이어 고정판(22)에 와이어 하네스(11)가 고정되게 된다.

한편, 상기 클립부(24)는 와이어 고정판(22)의 타면 가장자리부에 돌출 형성된 몸체(26)와, 몸체(26)의 끝단에 의해 탄동 가능하게 지지되며 하나 이상 형성되고 상향 경사진 끝단에 계단 형상으로 다수개의 단턱(29)이 형성되어 설치공(17)의 내부 상면에 고정되는 고정편(28)으로 구성된다.

상기 몸체(26)는 와이어 고정판(22)의 하면에 돌출 형성되는데 하면의 일 끝단부에 형성되는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 몸체(26)는 고정편(28)을 지지하도록 형성된다.

즉, 상기 몸체(26)의 끝단에는 탄동 가능한 고정편(28)이 연장 형성된다.

한편, 상기 고정편(28)은 몸체(26)의 끝단에서 와이어 고정판(22)의 하면으로 갈수록 외주면을 상향 경사지게 형성하였다.

그리고, 상기 고정편(28)의 끝단은 계단 형상의 단턱(29)이 다수개 형성되어 있다.

상기 단턱(29)은 차체패널(16)의 설치공(17)에 고정되어 이탈되지 않도록 형성된다.

즉, 상기 고정편(28)을 오므려 몸체(26)와 고정편(28)을 차체패널(16)의 설치공(17)에 삽입한다.

상기 몸체(26)와 고정편(28)을 설치공(17)에 소정 깊이 삽입 후 오므렸던 고정편(28)을 놓게 되면 다수개의 단턱(29) 중 어느 하나의 단턱(29)의 상면이 설치공(17)의 내부 하면에 걸리게 된다.

상기 단턱(29)을 다수개의 계단 형상으로 하는 이유는 다양한 설치공(17)의 직경에 적합하도록 하기 위함이다.

그리고, 상기 고정편(28)의 개수는 하나이상 구비할 수 있으나 본 고안에서는 네 개 구비된 것으로 한다.

한편, 상기 설치공(17)에 삽입 고정된 클립부(24)를 분리 이탈시키기 위해서는 설치공(17)의 직경보다 작도록 마주보는 고정편(28)간의 거리를 좁히도록 오므린 후 당겨 분리한다.

한편, 상기 클립부(24)의 몸체(26)와 와이어 고정판(22)의 하면이 접하는 부분에 덮개판(30)을 설치하여 클립부(24)를 설치공(17)에 삽입 고정시 설치공(17)이외부로 노출되지 않도록 하는 것이 바람직하다.

상기한 바와 같이 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정구에 의하면, 와이어 하네스의 방향을 변환하며 와이어 하네스 간의 마찰을 없애기 위한 프로텍터를 설치하지 않고도 와이어 고정편과 테이프를 이용하여 와이어 하네스의 방향을 용이하게 전환할 수 있는 효과가 있다.

그리고, 와이어 고정편의 하면에 구비된 클립부로 와이어 고정편을 고정할 수 있으므로 설치 공간을 줄일 수 있는 효과도 있다.

또한, 클리부의 고정편은 차체패널의 다양한 직경의 설치공에 대해서도 사용 제한이 적은 효과도 있고, 고정편이 탄동 가능하기 때문에 설치 및 분리가 용이한 효과도 있다.

Claims (2)

1. 차체 내부에 구비된 와이어 하네스를 정렬 고정시키는 차량의 와이어 하네스 고정구에 있어서,

   상기 와이어 하네스를 일면에서 방향 전환 가능하며 테이프로 테이핑 고정할 수 있도록 일정 각도로 절곡된 와이어 고정판과;

   상기 와이어 고정판의 타면 소정 위치에 형성되어 상기 와이어 고정판을 차체패널의 설치공에 삽입 고정할 수 있는 클립부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 와이어 하네스 고정구.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 클립부는 상기 와이어 고정판의 타면 가장자리부에 돌출 형성된 몸체와;

   상기 몸체의 끝단에 의해 탄동 가능하게 지지되며 하나 이상 형성되고 상향 경사진 끝단에 계단 형상으로 다수개의 단턱이 형성되어 상기 설치공의 내부 상면에 고정되는 고정편으로 구성된 것을 특징으로 하는 와이어 하네스 고정구.