KR100193226B1 - 와이어하니스 보호대 - Google Patents

Abstract

본 발명은 와이어하니스 보호대에 관한 것으로, 종래의 와이어하니스는 자동차가 주행하거나 진동하면서 자동차의 차체나 부속품에 접촉하여 피복이 벗겨지거나 소음이 발생하는 문제가 있었다.

본 발명은 에시도면 제2도 내지 제4도와 같이, 와이어하니스(12)가 차체(1)에 설치될 때 보울트(3) 또는 다른 부속품과 간섭을 피하기 위해 이들과 일정한 간격을 유지하도록 클립(14)과 일체로 된 연결부(20)가 형성되고, 연결부(22)의 상단에는 와이어하니스(12)를 직접 장착 및 분리시키는 체결대(18)가 부착 고정된 것이다.

따라서 자동차가 주행시 또는 정차중 엔진구동시 진동이 발생되더라도 와이어하니스가 차체에 부딪히는 것이 방지되고, 와이어하니스를 설치할 때 그 경로설정을 용이하게 할 수 있는 효과가 있다.

Description

와이어하니스 보호대

본 발명은 와이어하니스 보호대에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차가 주행중이거나, 엔진의 구동으로 차체가 진동할 때 와이어하니스가 자동차의 차체에 설치된 패널이나 특히, 철제로 된 기타 다른 부속품(예 보울트, 너트 등)에 부딪히는 것을 방지함과 더불어 소음을 방지할 수 있도록 와이어하니스(Wire Harness)를 보호대에 장착하여 고정한 와이어하니스 보호대에 관한 것이다.

일반적으로, 와이어하니스는 배터리 및 전자제어장치 등에서 자동차의 각 전장품으로 연결되어 전류나 전기적인 신호를 보낼 수 있도록 개별적으로 절연된 여러가닥의 전선을 함께 피복하여 간편하고 말끔하게 묶은 전선 다발로서 자동차의 점화, 등화, 충전, 감지 등을 위하여 배선을 하나로 묶은 것이다.

그 실시예로서 와이어하니스(12)는 예시도면 제1도와 같이, 자동차의 차체(1)에 설치된 보울트(3)의 측면에 접촉된 채 자동차에 설치된 것이다. 와이어하니스(12)의 외주면은 피복으로 감싸져 있고, 와이어하니스(12)의 피복과 접촉되는 것은 주로 철제로된 자동차의 차체(패널)(1)나, 차체(1)에 설치된 각종 부품(보울트(3), 너트 등)이다.

그런데, 종래 차량의 내부에 설치된 와이어하니스는 자동차가 주행하거나 진동하면서 자동차의 차체나 부속품에 접촉하여 피복이 벗겨지거나 소음이 발생하는 문제가 있었다.

본 발명은 상기한 종래 차량의 내부에 설치된 와이어하니스가 지닌 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로, 보호대에 와이어하니스를 장착하여 와이어하니스가 차량의 패널이나 기타 다른 철제로 된 부속품과 접촉되지 않도록 한 와이어하니스 보호대를 제공하고자 함에 발명의 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 발명은 와이어하니스가 차체에 설치될 때 보울트 또는 다른 부속품과 간섭을 피하기 위해 이들과 일정한 간격을 유지하도록 클립과 일체로 된 연결부가 형성되고 연결부의 상단에는 와이어하니스를 직접 장착 및 분리시키는 체결대가 부착 고정된 것이다.

따라서 자동차가 주행시 또는 정차중 엔진구동시 진동이 발생되더라도 와이어하니스가 보호대에 고정되어 차체에 부딪히는 것이 방지되고, 와이어하니스를 설치할 때 그 경로설정을 용이하게 할 수 있다.

제1도는 종래의 자동차에 와이어하니스가 놓여진 상태를 보인 사시도.

제2도는 본 발명에 따른 와이어하니스 보호대를 보인 사시도.

제3도는 본 발명에 따른 와이어하니스 보호대를 자동차의 차체에 설치한 상태를 보인 사시도.

제4도는 본 발명에 따른 와이어하니스 보호대를 자동차의 차체에 설치한 상태에서 그 일부를 절개하여 보인 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 보호대 12 : 와이어하니스

14 : 클립 16 : 걸림턱

18 : 체결대 20 : 연결부

22 : 측면부 24 : 고정대

26 : 체결부

본 발명을 첨부된 예시도면 제2도 내지 제4도에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 와이어하니스(12)를 장착 및 분리시키는 체결대(18)가 형성되고, 체결대(18)의 하단에는 체결대(18)가 차체(1)와 일정한 간격이 되도록 연결부(20)가 부착 고정되며, 연결부(20)의 하단에는 상기 연결부(20)를 차체(1)에 장착 고정시킬 수 있는 클립(14)이 형성된 것이다.

상기와 같이 구성된 와이어하니스 보호대(10)는 제2도와 같이, 와이어하니스를 끼우는 체결대(18)를 자동차의 차체에 고정시킬 수 있도록 체결대(18)의 하단에 일체로 부착된 연결부(20)의 하단에 클립(14)이 형성되어 이루어진 것이다.

상기, 체결대(18)는 그 일부의 절개단면이 “ㄷ” 형상으로서 체결부(26)와 측면부(22) 및 고정대(24)로 구성되는데 체결부(26)를 중심으로 상부에는 측면부(22)가 하부에는 고정대(24)가 형성되고, 측면부(22)는 탄력성이 있어 와이어하니스를 체결대(18)에 삽입할 때는 측면부(22)가 상방으로 벌어진 다음 체결부(26)에 완전히 끼워진 상태에서는 측면부(22)가 와이어하니스에 꽉 밀착되며, 역으로 와이어하니스를 체결대(18)에서 빼낼 때는 측면부(22)가 상방으로 들려지면서 와이어하니스가 완전히 빠지면 원상태로 복원된다.

그리고, 체결부(26)의 양끝단부를 와이어하니스가 체결되는 반대 방향으로 구부려 형성하는데 이것은 와이어하니스를 체결대(18)에 장착시키면서 와이어하니스의 피복이 체결부(26)의 양단에 닿더라도 그 피복이 손상되지 않도록 하기 위해서이다.

또한, 클립(14)은 연결부(20)의 하단에 결합되는데, 클립(14)의 끝단부에는 걸림턱(16)이 형성되고, 걸림턱(16)은 자동차의 차체의 삽입된 후 외측으로 잘 이탈되지 않도록 화살촉같이 형성된 것이다.

한편, 와이어하니스 보호대(10)는 그 사용 실시예로서 제3도 내지 제4도와 같이, 자동차의 차체(1)에 장착된 상태에서 보호대(10)의 체결대에 와이어하니스(12)를 삽입하여 고정할 수 있는데, 클립(14)을 브라켓(2)에 형성된 홀에 삽입할 때는 걸림턱(16)이 클립(14)의 중심쪽으로 모아지고, 홀을 통과한 후에는 걸림턱(16)이 펼쳐지면서 브라켓(2)의 하단면에 걸려져 보호대(10)가 자동차의 차체에서 쉽게 이탈되지 않도록 견고하게 고정되는 것이다.

상기 보호대(10)의 구성품 중 연결부(20)는 와이어하니스(12)를 체결한 체결대(18)와 자동차의 차체(1) 사이의 중간에 위치한 것으로, 와이어하니스(12)가 자동차의 차체(1)에서 일정한 간격을 유지하여 떨어져 있고, 이것은 특히 자동차의 주행중 발생되는 진동이나 충격을 완화 내지 저감시켜 와이어하니스(12)를 최대한 보호할 수 있도록 한다.

따라서 본 발명은 자동차가 주행중이거나 엔진이 구동되어 진동이 발생되도 와이어하니스가 보호대에 장착 고정되어 있으므로 와이어하니스가 철제로 된 차체나 부속품과 부딪히는 것이 방지된다.

Claims (1)

1. 와이어하니스(12)를 장착 및 분리시키는 체결대(18)가 형성되고, 체결대(18)의 하단에는 체결대(18)가 차체(1)와 일정한 간격이 되도록 연결부(20)가 부착 고정된 와이어하니스 보호대에 있어서, 상기 연결부(20)의 하단에는 상기 연결부(20)를 차체(1)에 장착 고정시킬 수 있도록 클립(14)이 더 형성된 것을 특징으로 하는 와이어하니스 보호대.