KR0137313Y1 - 자동차 도어록 구동장치의 강제 해제 방지구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도어 록 구동기구의 강제 해제가 외부로부터 방지될 수 있도록 된 도어 록 구동장치의 강제 해제 방지구조를 제공하는 것을 그 목적으로 하며, 모터 및 감속기어들로 이루어진 록킹구동기구(1a)와, 그 록킹구동기구(1a)와 연결되는 푸시로드(1b)와, 그 푸시로드(1b)에 연결되는 링크체(1c)와, 도어 내측패널에 고정되고 상기 록킹구동기구(1a)가 결합되는 프레임(1e)을 구비하는 통상의 도어 록 구동장치에 있어서, 상기 푸시로드(1b)와 링크체(1c)의 일측에 위치되고 상기 링크체(1c)의 작동 영역상의 상부에 위치되도록 형성된 차단판(10a)을 구비하여 상기 프레임(1e)에 고정되는 커버(10)를 구비하여서 된 것을 특징으로 함.

Description

자동차 도어록 구동장치의 강제 해제 방지구조

제1도는 종래 도어록 구동장치의 설치상태를 개략적으로 나타낸 자동차 도어의 요부 단면구조도.

제2도는 본 고안에 따른 강제 해제 방지구조를 갖는 도어록 구동장치의 정면 구성도.

제3도는 제2도의 측면 구성도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 도어록 구동장치 1a : 로킹구동기구

1b : 푸시로드 1c : 링크체

1e : 프레임 7 : 나사

10 : 커버 10a : 차단판

10b : 걸림턱 10c : 부싱부

본 고안은 자동차의 도어 록 구동장치의 강제 해제 방지구조에 관한 것으로서, 특히 강제해제를 이용한 도난사고등이 예방될 수 있도록 된 도어록 구동장치의 강제 해제 방지구조에 관한 것이다.

일반적으로 종래의 도어록 구동장치는, 제1도에 도시된 바와같이 DC 모터와 감속기어들(도시안됨)로 구성된 록킹구동기구(1a)와 그에 연결되는 푸시로드(1b) 및 링크체(1c)를 구비하며 도어 내부패널(2)에 설치되어 있다. 이러한 도어록 구동장치(1)는 상기 록킹구동기구(1a)의 작동에 따라 푸시로드(1b) 및 링크체(1c)가 작동하여 상기 링크체(1c)와 로드에 의해 연결되는 록킹레버(도시안됨)를 움직이게 함으로써 도어의 록킹 해제작용을 가능하게 한다. 그러므로 외력으로 상기 푸시로드(1b) 또는 링크체(1c)를 움직이도록 조작하게 되면 록킹 구동기구(1a)의 작동과 관계없이 도어의 록킹과 해제를 가능하게 할 수 있다. 이와같은 구조로 인하여 종래의 도어록 구동장치(1)는, 도시된 바와같은 철사(6) 또는 가늘고 긴 환봉등으로 유리창(3)과 그 외부의 웨더스트립(4) 사이에 끼워 넣은 후 링크체(1c)등의 작동기구를 조작하여 록킹된 도어를 그다지 어렵게 않게 열 수 있다.

따라서, 종래의 도어록 구동기구는 그 구조의 취약성으로 인하여 상기와 같은 방법은 이용한 도난사고의 원인이 되어 왔다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 도어 록 구동기구가 갖는 문제점을 해소하고자 안출된 것으로, 도어 록 구동기구의 강제 해제가 방지될 수 있도록 된 도어 록 구동장치의 강제 해제 방지구조를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

본 고안의 상기와 같은 목적은, 모터 및 감속기어들로 이루어진 록킹구동기구와, 상기 록킹구동기구와 연결되는 푸시로드와, 그 푸시로드에 연결되는 링크체와, 도어 내측패널에 고정되고 상기 록킹구동기구에 결합되는 프레임을 구비하는 통상의 도어 록 구동장치에 있어서, 상기 푸시로드와 링크체의 일측에 위치되고 상기 링크체의 작동 영역상의 상부에 위치되도록 형성된 차단판을 구비하며 상기 프레임에 고정되는 커버를 구비하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차 도어록 구동장치의 강제 해제 방지구조를 제공함으로써 달성된다.

이하, 본 고안에 따른 자동차 도어록 구동장치를 첨부 도면에 의하여 상세히 설명한다. 제2도는 본 고안에 따른 강제 해제 방지구조를 갖는 도어 록 구동장치의 정면구성도이고, 제3도는 제2도의 측면 구성도로서, 종래와 동일한 부분에 대하여는 동일부호를 부여하였다.

도시된 바에서 알 수 있듯이 본 고안에 따른 자동차 도어록 구동장치의 강제 해제 방지구조는, 통상의 도어 록 구동장치(1)에 커버(10)를 설치하여서 된 것이다.

상기 도어록 구동장치(1)는, 모터 및 감속기어들(도시안됨)로 이루어진 록킹구동기구(1a)와, 이 록킹구동기구(1a)로 부터 작동력을 전달받아 회전하는 아암(1d)과, 이 아암(1d)와 연결된 푸시로드(1b)와, 이 푸시로드(1b)에 연결된 링크체(1c)와, 상기 록킹 구동기구(1a)를 도어 내측 패널에 고정시키기 위한 프레임(1e)으로 구성되어 있다.

상기 링크체(1c)는 L자형으로 형성되어 일측이 푸시로드(1b)와 연결되어 있고, 중앙부가 상기 프레임(1e)상에서 피벗 결합되어 있으며 타측에 록킹레버와 연결되는 로드(도시안됨)가 연결되기 위한 로드 연결부(1c')가 구비되어 있다.

상기 부품들로 구성된 도어 록 구동장치(1)는 도어 내측 패널에 장착시 링크체(1c)가 상부에 위치되도록 된다.

한편, 본 고안에 따라 특징적으로 구성된 상기 커버(10)는 상기 링크체(1c)의 로드 연결붐(1c')를 그 작동영역내에서 외부와 격리 시키기 위한 차단판(10a)을 구비하고 있다. 이러한 차단판(10a)은 커버(10)의 소정부분 둘레 가장자리에서 수직하게 연장되어 형성된다.

상기 차단판(10a)이 링크체(1c)의 로드연결부(1c') 작동 영역상에 위치되도록 형성된 이유는 철사등의 조작기구로 강제해제시 그 해제방법이 주로 로드 연결부(1c')를 조작함으로써 이루어지기 때문이다. 상기 커버(10c)의 장착상태는 제3도에서 알 수 있듯이 그 일측이 프레임(1e)상에서 나사(7)에 의해 록킹구동기구(1a)와 함께 결합된다. 또한, 이때, 커버(1a)는 결합부에 부싱부(10c)를 구비하여 체결시 그 부싱부(10c)가 록킹 구동기구(1a)의 체결부에 삽입되게 함으로써 부싱 가능하게 한다. 그리고, 커버(10)의 중앙부에는 ㄱ형 단면을 갖는 걸림턱(10b)이 일체로 형성되어 있다. 이 걸림턱(10b)은 상기 커버(10)가 나사(7)에 의해 일측이 일점지지되어 있어서, 고정상태가 견고하지 못한 것을 보완하여 프레임(1e)의 상단부측에 걸려져지지 고정되도록 되어 있다. 이와같은 구조로 인하여 커버(10)의 장착시에는, 먼저 걸림턱(10b)을 프레임(1e)의 상단부측에 끼운 후 부싱부(10c)를 프레임(1e)의 너트부에 일치시켜 나사(7)로 체결한다.

상기 방법에 의해 체결이 완료된 커버(10)는 제2도에 도시된 바와같이 푸시로드(1b)와 링크체(1c)의 배면상에 배치되어 푸시로드(1b) 및 링크체(1c)를 보호하도록 되며, 특히 차단판(10a)은 상기 링크체(1c)의 로드연결부(1c') 작동영역상(도면의 실선부와 쇄선부사이)의 상부를 차단시키도록 된다.

상기 커버(10)는 무게가 가볍고 가격이 저렴하며 가공이 용이한 합성수지재, 특히 폴리프로필렌 수지로 제작되는 것이 바람직하다.

이상에서 설명한 바와같이 본 고안에 따른 자동차 도어록 구동장치의 강제 해제 방지구조는 록킹구동기구로부터 연결된 동력 전달기구들을 보호하고, 특히 차단판에 의해 외부로부터 조작 가능한 링크체를 격리시키도록 되어 있어서 록킹된 장치를 자동차 외부에서 임의로 해제시킬 수 없도록 되어 있으므로 도난 사고를 미연에 방지할 수 있는 등의 효과를 제공한다.

Claims (3)

1. 모터 및 감속기어들로 이루어진 록킹구동기구(1a)와, 상기 록킹 구동기구(1a)와 연결되는 푸시로드(1b)와, 상기 푸시로드(1b)에 연결되는 링크체(1)와, 도어 내측패널에 고정되고 상기 록킹구동기구(1a)가 결합되는 프레임(1e)을 구비하는 통상의 도어 록 구동장치에 있어서, 상기 푸시로드(1b)와 링크체(1c)의 일측에 위치되고 상기 링크체(1c)의 작동 영역상의 상부에 위치되도록 형성된 차단판(10a)을 구비하며 상기 프레임(1e)에 고정되는 커버(10)를 구비하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차 도어록 구동장치의 강제 해제 방지구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 커버(10)는 상기 록킹 구동기구(1a)의 프레임(1e)과의 일측 결합부에 끼워져서 나사(7)에 의해 동시 결합되는 부싱부(10c)와, 상기 프레임(1e)의 중앙 상부측 둘레 가장자리에 걸려지도록 ㄱ형 단면을 갖고 일체로 형성된 걸림턱(10b)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 도어 록 구동장치의 강제 해제 방지구조.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 커버(10)는 합성수지재인 것을 특징으로 하는 자동차 도어록 구동장치의 강제 해제 방지구조.