KR0136016B1 - 차량용 냉각시스템의 모듈화 구조 - Google Patents

Abstract

자체 프레임의 전방 상·하에 차폭 방향으로 제공되는 라디에이터 서포트 어퍼·로워 맴버에 장착되는 라디에이터와 응축기를 갖는 냉각시스템의 구조에 있어서, 응축기와 라디에이터를 일체로 하여 냉각시스템의 모듈화를 도모하여 차량 양상시 작업성의 향상과 원가의 절감을 실현하기 위하여; 차체 프레임의 전방 하측에서 차폭 방향으로 제공되어 엔진 물의 일측을 형성하는 로워 맴버와; 상기 로워 맴버의 전방 상측에 상하방향으로 제공되어 로워 맴버의 상면에 고정·결합되는 센터 맴버와; 이 센터 맴버의 상측에 고정·결합되며, 후드에 장착된 후드 스트라이커가 통과되어 센터 맴버의 일측에 장착된 후드래치와 체결·분리되는 후드 스트라이커 관통홀을 형성하는 어퍼 맴버와; 이 로워 맴버의 후방 상측에 상하방향으로 장착되어 엔진에서 가열된 냉각수를 냉각시키는 라디에이터와; 이 라디에이터의 전방에 장착되어 공조장치의 압축기에서 제공되는 고온 고압의 가스 상태인 냉매를 고압의 액체 상태로 액화시키는 응축기와; 이 어퍼 맴버의 상측에 일단이 고정·결합되고, 라디에이터의 상단에 다른 일단이 고정·결합되어 라디에이터의 상단을 고정·지지하는 연결부재를 포함하는 차량용 냉각시스템의 모듈화 구조.

Description

차량용 냉각시스템의 모듈화 구조

제1도는 본 발명이 적용되는 차체 프레임의 간략한 사시도.

제2도는 본 발명에 따른 차량용 냉각시스템의 모듈화 구조를 도시한 단면도.

제3도는 종래 기술에 따른 차량용 냉각시스템의 구조를 도시한 단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 로워 맴버5 : 센터 맴버

7 : 어퍼 맴버11 : 플랜지

17 : 라디에이터19 : 응축기

21 : 연결부재31 : 후드 스트라이커 관통홀

산업상의 이용분야

본 발명은 차량용 냉각시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 냉각시스템의 모듈화로 차체 프레임에 냉각시스템을 장착하는 작업성을 향상시키는 차량용 냉각시스템의 모듈화 구조에 관한 것이다.

종래 기술

일반적으로 차체 프레임의 전방에는 라디에이터가 장착되는 라디에이터 서포트 맴버가 차체 프레임의 전방 상·하 차폭 방향으로 제공되며, 이 라디에이터 서포트 맴버는 라디에이터 서포트 어퍼 맴버(이하 어퍼 맴버라 칭함)와 라디에이터 서포트 로워 맴버(이하 로워 맴버라 칭함)로 구성된다.

이 어퍼 맴버는 차체 프레임의 상측에 장착되어 라디에이터의 상부를 지지하고, 로워 맴버는 차체 프레임의 하측에 장착되어 라디에이터의 하부를 지지한다.

그리고 이들 어퍼 맴버와 로워 맴버의 중앙부에는 이들을 상·하로 연결·지지하는 라디에이터 서포트 센터 맴버(이하 센터 맴버라 칭함)가 제공된다.

제3도는 상기와 같은 냉각시스템의 구조를 도시한 단면도로서 로워 맴버(51)의 전방 상측에 센터 맴버(53)가 브라켓트(55)를 매체로 하여 상·하방향으로 고정된다.

상기 로워 맴버(51)의 후방 상측에는 엔진을 냉각시키고 나오는 고온의 냉각수를 냉각시키는 냉각장치의 라디에이터(57)가 장착된다.

그리고 상기 센터 맴버(53)와 라디에이터(57)가 장착된 로워 맴버(51)의 중앙부 상측에는 공조장치의 압축기에서 제공되는 고온 고압의 가스 상태인 냉매를 튜브 내측으로 통과시켜서 고압의 액체 상태인 냉매로 액화시킨 후, 리시버로 보내는 공조장치의 응축기(59)가 장착된다.

또한 상술한 센터 맴버(53)의 상단에는 어퍼 맴버(61)가 제공되며, 이 어퍼 맴버(61)가 제공되며, 이 어퍼 맴버(61)의 상측에는 엔진 룸(미도시)을 향하여 절곡된 연결부재(63)가 체결수단에 의하여 결합된다.

이 연결부재(63)의 양단은 어퍼 맴버(61)와 라디에이터(57)의 상단에 각각 고정되어, 라디에이터(57)를 고정·지지하게 된다.

그리고 상술한 어퍼 맴버(61)와 센터 맴버(53)가 결합된 대향측면에는 후드 래치(65)를 장착하는 후드 래치 브라켓트(67)가 장착되며, 이 후드 래치(65)는 후드(69)의 전방 하측에 장착된 후드 스트라이커(71)와 체결되어 주행 중에 후드(69)가 열리게 되는 것을 방지한다.

발명이 해결하려는 문제점

상술한 바와 같이 구성된 차량용 냉각시스템의 구조는 어퍼 맴버가 응축기의 상측에서 차폭방향으로 제공되기 때문에, 냉각시스템의 수식 장착시 어퍼 맴버의 간섭작용으로 냉각시스템의 모듈화를 도모할 수 없고 응축기와 라디에이터를 로워 맴버의 상측에 각각 별도로 장착해야 하므로, 냉각시스템의 수직 장착시 작업성이 저하된다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 어퍼 맴버를 후드 스트라이커의 하측인 차체 프레임의 전방 상측에 장착하고, 이의 중앙에 후드 스트라이커 관통홀을 형성하며, 응축기와 라디에이터를 일체로 하는 냉각시스템의 모듈화를 도모하여 냉각시스템의 수직 장착시 작업성의 향상으로 도모하는 차량용 냉각시스템의 모듈화 구조를 제공하는 것이다.

문제점을 해소하기 위한 수단

이를 실현하기 위하여 본 발명에 따른 차량용 냉각시스템의 모듈화 구조는, 차체 프레임의 전방 하측에서 차폭 방향으로 제공되어 엔진 룸의 일측을 형성하는 로워 맴버와; 상기 로워 맴버의 전방 상측에 상하방향으로 제공되어 로워 맴버의 상면에 고정·결합되는 센터 맴버와; 이 센터 맴버의 상측에 고정·결합되며, 후드에 장착된 후드 스트라이커가 관통되도록 후드 스트라이커 관통홀을 형성하는 어퍼 맴버와; 상기 로워 맴버의 후방 상측에 상하방향으로 장착되어 엔진에서 가열된 냉각수를 냉각시키는 라디에이터와; 이 라디에이터의 전방에 장착되어 공조장치의 압축기에서 제공되는 고온 고압의 가스 상태인 냉매를 고압의 액체 상태로 액화시키는 응축기와; 상기 어퍼 맴버의 상측에 일단이 고정·결합되고, 라디에이터의 상단에 다른 일반에 고정·결합되어 라디에이터의 상단을 고정·지지하는 연결부재와; 상기 센터 맴버의 전면에 장착되어 후드 스트라이커와 체결되는 후드 래치; 를 포함한다.

상기 로워 맴버는 센터 맴버가 고정·결합되며, 인너 맴버와 아웃터 맴버가 플랜지로 결합된다.

작용

상술한 바와 같이 구성된 차량용 냉각시스템의 모듈화 구조는 라디에이터와 응축기를 일체로 결합시키고, 어퍼 맴버를 차체 프레임의 전방으로 제공하며, 어퍼 맴버에 후드 스트라이커 관통홀을 형성시킴으로써, 냉각시스템의 모듈화를 가능케 하고 냉각시스템의 수직장착을 가능하게 한다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의하여 보다 상세히 설명한다.

실시예 제1도는 본 발명이 적용되는 차체 프레임의 간략한 사시도로서, 도면 부호 1은 로워 맴버(1)이다.

이 로워 맴버(1)는 차체 프레임의 전방 양측에 제공되는 라디에이터 서포트 패널(3)에 각각 그 양단이 장착된다.

그리고 이 로워 맴버(1)의 중앙부에는 센터 맴버(5)가 상·하방향으로 제공되어 고정·결합되며, 이 센터 맴버(5)의 상단에는 어퍼 맴버(7)가 고정·결합되며, 이 어퍼 맴버(7)의 양단은 차체 프레임의 양측에 장착된다.

제2도는 본 발명에 따른 차량용 냉각시스템의 모듈화 구조를 도시하기 위하여 제1도의 Ⅱ부를 종방향으로 절단하여 도시한 단면도이다.

상술한 바와 같이 차폭방향으로 장착된 로워 맴버(7)는 차체 프레임의 전방으로 돌출 절곡된 아웃터 맴버(9)와 이에 대향하여 플렌지(11)를 형성하여 고정 결합되어 중공부를 형성하는 인너 맴버(13)와, 그리고 상기 아웃터 맴버(9)와 인너 맴버(13)와의 사이에 고정·장착되어 전방충격력에 대항하는 보강부재(15)를 포함한다.

이 보강부재(15)의 연장 상면에는 라디에이터(17)가 상·하방향으로 장착되고, 이 라디에이터(17)의 전방에는 응축기(19)의 장착수단에 의하여 일체로 장착된다.

그리고 아웃터 맴버(9)와 인너 맴버(13)가 결합된 플랜지(11)의 일측에는 센터 맴버(5)가 상방향으로 고정·장착되어 어퍼 맴버(7)의 하측에 고정·장착된다.

이 어퍼 맴버(7)의 상단에는 연결부재(21)의 일단이 고정·장착되며, 이 연결부재(21)의 다른 일단은 라디에이터(7)의 상측에 고정·장착되어 라디에이터(17)를 지지하게 된다.

그리고 상기 센터 맴버(5)의 일측에는 후드(23)의 전방 하측에 제공되는 브라켓트(25)에 장착된 후드 스트라이커(27)와 체결되는 후드 래치(29)가 체결수단에 의하여 장착된다.

이와 같이 후드 스트라이커(27)가 후드 래치(29)에 체결되도록, 상기 어퍼 맴버(7)에는 후드 스트라이커 관통홀(31)을 형성한다.

이 후드 스트라이커 관통홀(31)은 연결부재(21)가 제공되지 않는 어퍼 맴버(7)의 상면에 제공된다.

상술한 바와 같이 구성된 차량용 냉각시스템의 모듈화 구조에 있어서, 후드(23)의 하측에 장착된 후드 스트라이커(27)는 어퍼 맴버(7)에 뚫려진 후드 스트라이커 관통홀(31)을 관통하여 센터 맴버(5)의 일측에 장착된 후드 스트라이커(29)에 체결·분리된다.

그리고 인너 맴버(9)와 아웃터 맴버(13)가 결합된 플랜지(11)는 센터 맴버(5)를 장착하기 위한 브라켓트(미도시)를 제거시켰다.

또한, 후드 스트라이커 관통홀(31)을 형성하고 후드 스트라이커(27)의 하측에 제공된 어퍼 맴버(7)는 후드 스트라이커(27)에 체결되는 후드 래치(29)를 장착하는 브라켓트(미도시)의 필요성을 제거시켰다.

이와 같이 어퍼 맴버(7)를 응축기(19)의 수직 상방향보다 차체 프레임의 전방에 제공하고 응축기(19)를 라디에이터(17) 전방에 일체로 모듈화시킴으로써; 냉각시스템을 로워 맴버(1)에 수직 장착할 때, 어퍼 맴버(7)에 의한 간섭작용이 방지되고, 작업성이 향상된다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 냉각시스템의 모듈화 구조는 응축기와 라디에이터를 일체로 하는 냉각시스템의 모듈화로 차체 프레임에 냉각시스템의 수직장착을 가능케 함으로써, 냉각시스템의 수직 장착시 작업성을 향상시키며, 불필요한 요소를 제거함으로써 원가의 절감효과를 실현시킬 수 있다.

Claims (2)

1. 차체 프레임의 전방 하측에서 차폭 방향으로 제공되어 엔진 룸의 일측을 형성하는 로워 맴버와; 상기 로워 맴버의 전방 상측에 상·하방향으로 제공되어 로워 맴버의 상면이 직접 고정·결합되는 센터 맴버(5)와; 상기 센터 맴버의 상측에 고정·결합되며, 후드에 장착된 후드 스트라이커가 통과되어 센터 맴버의 일측에 장착된 후드래치와 체결·분리되는 후드 스트라이커 관통홀(31)을 형성하는 어퍼 맴버(7)와; 이 로워 맴버의 후방 상측에 상·하방향으로 장착되어 엔진에서 가열된 냉각수를 냉각시키는 라디에이터(17)와; 상기 라디에이터의 전방에 일체로 장착되어 공조장치의 압축기에서 제공되는 고온 고압의 가스 상태인 냉매를 고압의 액체 상태로 액화시키는 응축기(19)와; 상기 어퍼 맴버의 상측에 일단이 고정·결합되고, 라디에이터의 상단에 다른 일단이 고정·결합되어 라디에이터의 상단을 고정·지지하는 연결부재를 포함하는 차량용 냉각시스템의 모듈화 구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 로워 맴버(9)는 센터 맴버가 고정·결합되며, 인너 맴버와 아웃터 맴버가 결합되는 상측에는 플랜지(11)를 형성함을 특징으로 하는 차량용 냉각시스템의 모듈화 구조.