KR0131794Y1 - 자동차 도어의 전기배선용 러버 그로밋 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 도어에 연결된 여러 가닥의 전기배선을 하나의 배선으로 모아주는 전기배선용 러버 그로밋의 구조를 착탈이 자유로운 구조로 개선함으로서, 과도한 힘을 사용하지 않고도 체결할 수 있도록 한 자동차 도어의 전기배선용 러버 그로밋 구조에 관한 것에 관한 것이다.

특히 본 고안은 도어 패널이 전기배선용 러버 그로밋에 있어서, 상기 러버 그로밋에 결합되어 도어 패널에 형성된 그로밋 고정홈에 압입되어 체결되는 압입체로 이루어지며, 상기 압입체는 상기 그로밋 고정홈에 압입된 후 빠짐을 방지하기 위한 걸림돌기 및 그로밋 고정홈 압입시 수축될 수 있도록 다수의 수축홈이 구비된다.

따라서 과다한 힘을 사용하지 않고도 체결할 수 있도록 하고, 조립시 작업의 편리성이 증대되도록 하는 효과가 있다.

Description

자동차 도어의 전기배선용 러버 그로밋 구조

제1도는 종래의 전기배선용 러버 그로밋이 설치된 위치를 나타낸 상태도.

제2도는 종래의 전기배선용 러버 그로밋의 결합된 상태를 나타낸 측단면도.

제3도는 본 고안의 전개배선용 러버 그로밋이 도어패널에 결합된 상태를 도시한 측단면도.

제4도는 본 고안의 압입체를 분리하여 도시한 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 도어패널 3 : 그로밋 고정홈

5 : 러버 그로밋 5a : 체결홈

5b : 돌기부 6 : 전기배선

10 : 압입체 11 : 걸림돌기

12 : 수축홈

본 고안은 자동차 도어(DOOR)의 전개배선에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 도어에 연결된 여러 가닥의 전개배선을 하나의 배선으로 모아주는 전기배선용 러버 그로밋의 구조를 착탈이 자유로운 구조로 개선함으로서, 과도한 힘을 사용하지 않고도 체결할 수 있도록 한 자동차 도어의 전기배선용 러버 그로밋(RUBBER GROM MET)구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 축전지로부터 시작하여 점화장치, 시동장치, 충전장치, 등화장치, 그리고 파워 윈도우(POWER WINDOW), 각종 계기류, 공조장치, 각종 센서 및 회로 등 전기의 힘을 필요로 하는 많은 전장품들이 결합되어 있다. 다시 말하자면 전기의 힘이 없다면 자동차로서의 기능은 현저히 떨어질 것이다.

따라서 각각의 전기를 필요로 하는 전장품에는 전기의 이동로인 전선이 축전지로부터 시작하여 각 전장품에 연결되어 있다. 이렇게 연결된 전선은 자동차의 각 부분을 통해서 연결되고자 하는 전장품에 이르게 되는데, 이 전선들은 각각의 패녈(PANEL)에 취부되거나 또는 관통하여 외관상 드러나지 않도록 은폐되어 설치된다.

한편 도어쪽에 연장되어 설치되는 전기배선의 결합은, 종래에는 제1도 및 제2도에 도시된 바와 같이 결합이 이루어진다. 먼저 제1도에 도시된 바와 같이 도어 패널(1)의 외측 즉, 아웃터 웨더스트립(OUTER WEATHERSTRIP, 도시하지 않음)의 내측과 도어 패널(1)의 외측 사이에서 도어 패널(1)에 형성된 그로밋 고정홈(3)을 관통하여 인너 웨더스트립(INNER WEATHERSTRIP, 도시하지 않음)과 도어 패널(1)의 사이로 연결되어 진다, 이때 도어 패널(1)에 형성된 그로밋 고정홈(3)을 관통하는 전기배선(6)에는 러버 그로밋(5)이 체결되어 있고, 이 러버 그로밋(5)은 그로밋 고정홈(3)에 체결되어 고정된다. 결국 전기배선(6)은 도어 패널(1)의 그로밋 고정홈(3)에 체결된 러버 그로밋(5)의 중심을 관통하고 있는 것이다.

이와 같이 설치되는 전기배선용 러버 그로밋(5)은 제2도에 도시된바와 같이 도어 패널(1)에 형성된 그로밋 고정홈(3)의 측단이 체결되는 체결홈(5a)이 형성되고, 그리고 이 체결홈(5a)의 양쪽으로 돌출되어 도어 패널(1)의 내·외측에서 러버 그로밋(5)을 도어 패널(1)에 고정되게 하는 돌기부(5b)가 형성되며, 내부는 관통되어 있다. 한편 상기의 두 개의 돌기부(5b)는 도어 패널(1)의 외측에서 압입하면 앞쪽의 돌기부(5b)가 밀려들어갈 수 있도록 지름이 작고, 뒤쪽의 돌기부(5b)는 앞쪽의 돌기부(5b)보다 지름이 크다. 이처럼 형성된 러버 그로밋(5)의 내부에는 전개배선(6)이 관통하게 된다.

그러나 상기의 러버 그로밋(5)은 도어 패널(1)에 압입하여 체결할 때, 과다한 힘을 가해야만 체결이 가능한 구조로 되어 작업상에 어려운 문제점을 가지고 있다. 따라서 지연을 초래하기도 한다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 자동차의 도어에 연결된 여러 가닥의 전기배선을 하나의 배선으로 모아주는 전기배선용 러버 그로밋의 구조를 착탈이 자유로운 구조로 개선함으로서, 과도한 힘을 사용하지 않고도 체결할 수 있도록 하여 작업의 어려운 점을 해결할 수 있도록 한 자동차 도어의 전개배선용 러버 그로밋 구조를 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 도어 패널의 전기배선용 러버 그로밋에 있어서, 상기 러버 그로밋에 결합되어 도어 패널에 형성된 그로밋 고정홈에 압입되어 체결되는 압입체로 이루어지며, 상기 압입체는 상기 그로밋 고정홈에 압입된 후 빠짐을 방지하기 위한 걸림돌기 및 그로밋 고정홈 압입시 수축될 수 있도록 다수의 수축홈이 구비된 특징이 있다.

이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

제3도는 본 고안의 전기배선용 러버 그로밋이 도어 패널에 결합된 상태를 도시한 측단면도이다.

상기 도면에 따르는 본 고안의 전기배선용 러버 그로밋(5)은 러버 그로밋(5)에 결합되어 전방으로 돌출 되고, 도어 패널(1)에 형성된 그로밋 고정홈(3)에 압입되어 체결되는 압입체(10)가 형성된다. 이때 러버 그로밋(5)에 결합된 압입체(10)는 전기배선(6)이 그 중심을 관통되어 지나갈 수 있도록 관통되어져 있고, 압입체(10)의 전방 외측 끝단에는 이 압입체(10)와 일체로 형성되고, 도어 패널(1)에 형성된 그로밋 고정홈(3)을 관통하여 도어 패널(1)의 내측면에 걸려 도어 패널(1)에 러버 그로밋(5)을 고정되게 하는 걸림돌기(11)가 형성되어 있다.

제4도는 본 고안의 러버 그로밋에 결합되는 압입체만을 분리하여 나타낸 사시도로서, 상기 압입체(10)는 전기배선(6)이 그 중심을 지나갈 수 있도록 관통되어 있다. 그리고 이 압입체(10)의 전방으로 돌출되어 형성되는 걸림돌기(11)는 원주면상에 형성된다.

한편 상기 압입체(10)는 도어 패널(1)의 그로밋 고정홈(3)에 압입시 걸림돌기(11)부분이 수축되면서 압입되도록 하는 수축홈(12)이 형성된다.

이처럼 구성된 본 고안은 도어 패널(1)의 외측에서 도어 패널(1)에 형성된 그로밋 고정홈(3)을 관통하여 자동차의 실내측인 도어 패널(1)의 내측면으로 연결되어 진다. 이때 도어 패널(1)에 형성된 그로밋 고정홈(3)을 관통하는 전기배선(6)에는 러버 그로밋(5)이 체결되고, 그리고 이 러버 그로밋(5)은 그로밋 고정홈(3)에 체결·고정된다.

한편 도어 패널(1)의 그로밋 고정홈(3)에 체결된 러버 그로밋(5)은 단지 압입체(10)만이 그로밋 고정홈(3)을 관통하여 체결되었을 뿐이다. 이와 같이 체결된 압입체(10)의 걸림돌기(11)는 반대쪽 면에 걸리게 되어 도오 패널(1)로부터 러버 그로밋(5)이 이탈하는 것을 방지한다.

이상에서와 같이 본 고안에 따르면 자동차의 도어에 연결된 여러 가닥의 전기배선을 하나의 배선으로 모아주는 전기배선용 러버 그로밋의 구조를 걸림돌기가 형성된 압입체 형태의 착탈이 자유로운 구조로 개선함으로서, 과도한 힘을 사용하지 않고도 체결할 수 있도록 하고, 조립시 작업의 편리성이 증대되도록 하는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 도어 패널(1)의 전기배선용 러버 그로밋(5)에 있어서, 상기 러버 그로밋(5)에 결합되어 도어 패널(1)에 형성된 그로밋 고정홈(3)에 압입되어 체결되는 압입체(10)로 이루어지며, 상기 압입체(10)는 상기 그로밋 고정홈(3)에 압입된 후 빠짐을 방지하기 위한 걸림돌기(11) 및 그로밋 고정홈(3) 압입시 수축될 수 있도록 다수의 수축홈(12)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차 도어의 전기배선용 러버 그로밋 구조.