KR19990024701U - 합선 방지 구조의 전선 - Google Patents

Abstract

본 고안은 합선 방지 구조의 전선에 관한 것으로서, 전선의 외피 끝단 내측에 다수의 내선이 각각 관통되도록 관통홈이 형성된 내선 분리부재를 삽입·체결함으로써 내선의 절연피복이 벗겨져 합선이 발생하는 경우를 방지함은 물론 전기장치의 원활한 작동이 이루어지도록 함에 그 목적이 있다. 이를 위해 본 고안은 절연체의 외피 내측에 절연 피복이 입혀진 내선이 다수 내설되어 전기적으로 통하게 하는 전선에 있어서, 외피의 끝단 내측에 삽입되고, 그 길이 방향으로는 각각의 내선에 관계하여 관통홈이 형성되며, 관통홈에 각각의 내선이 관통·설치되도록 하여 각각의 내선이 분리되도록 하는 절연제의 내선 분리부재가 구비된다.

Description

합선 방지 구조의 전선

본 고안은 합선 방지 구조의 전선에 관한 것으로서, 특히 피복이 입혀진 다수의 내선이 하나의 외피에 의해 감싸져 있는 전선에서 커넥터 분기점 부분의 내선에 합선이 방지되도록 한 합선 방지 구조의 전선에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 배터리(축전지, Battery), 점화장치, 시동장치, 충전장치, 등화장치, 경음기, 파워 윈도우 레귤레이터(Power Window Regulator), 윈드 시일드 와이퍼(Wind Shield Wiper), 각종 계기류, 공기조절장치로서의 냉·난방장치 등의 많은 전장품이 설치되어 전원에 전기적으로 연결되기 위해 전선 및 커넥터를 필요로 한다.

또한, 일상생활에서 쓰이는 가전제품 및 산업 각 분야에서 전기적인 연결을 필요로 하는 전기 기기류 역시 전원과 전기적으로 연결되기 위해 전선 및 커넥터를 필요로 한다.

이와 같이 각종 장치들이 전기적인 작동이 이루어지기 위해서는 전원으로부터 각각의 전장부품 및 제품에 전선이 연결되어야 하는데, 이때 전장부품 및 제품의 접속단자와 전선간의 연결은 커넥터(Connector)를 통해서 연결하거나 전선의 일단에 접지단자를 결합하여 전장부품 및 제품의 접속단자에 조이는 방식의 결합이 이용된다.

도 1 은 종래 전선의 일부를 도시한 사시도, 도 2 는 도 1 의 "A - A"선 단면도이다.

도 1 에 도시한 바와 같이 종래의 전선(10)은 절연체의 외피(12) 내측에 역시 절연체로 된 피복이 입혀진 내선(14)이 다수 내설되어 이루어진다. 이때, 내선(14) 각각의 끝단에 커넥터(20)를 설치하게 되는데, 각각의 내선 끝단에 커넥터(20)를 설치하기 위해서는 외피(12)의 끝단으로부터 내선(14) 일정 길이 외부로 노출되게 하고 커넥터(20)를 각각의 내선(14) 끝단에 연결한다.

한편, 도 2 에 도시한 바와 같이 전선(1)을 종방향으로 잘라 그 단면을 보면 피복이 입혀진 다수의 내선(14)이 외피(12)의 내측에 내설된다. 이때, 내선(14)에 입혀진 피복은 각각의 내선 상호간에 합선이 방지되도록 한 것이다.

이와 같이 구성된 종래의 전선(10)은 전장부품 및 제품의 커넥터 하우징(도시하지 않음)에 전선(10)의 끝단에 연결된 커넥터(20)를 연결함으로써 전원과 전기적으로 통하게 한다.

그러나, 전술한 바와 같은 종래의 전선은 각각의 내선 끝단에 커넥터를 설치하기 위한 작업을 하거나, 설치 후 유동 및 흔들림 등에 의해 전선의 외피 끝단인 커넥터 설치 분기점에서 내선의 피복이 벗겨져 합선이 되는 경우가 발생할 수 있는 문제가 있다.

전술한 바와 같이 합선이 발생하게 되면 전기적인 연결이 끊어져 전기장치의 작동불량 등에 의해 큰 낭패를 당할 수도 있게 된다.

본 고안은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안은 전선의 외피 끝단 내측에 다수의 내선이 각각 관통되도록 관통홈이 형성된 내선 분리부재를 삽입·체결함으로써 내선의 절연피복이 벗겨져 합선이 발생하는 경우를 방지함은 물론 전기장치의 원활한 작동이 이루어지도록 한 합선 방지 구조의 전선를 제공함에 그 목적이 있다.

전술한 목적을 달성하기 위해 구성되는 본 고안의 특징은 다음과 같다. 즉, 절연체의 외피 내측에 절연 피복이 입혀진 내선이 다수 내설되어 전기적으로 통하게 하는 전선에 있어서, 외피의 끝단 내측에 삽입되고, 그 길이 방향으로는 각각의 내선에 관계하여 관통홈이 형성되며, 관통홈에 각각의 내선이 관통·설치되도록 하여 각각의 내선이 분리되도록 하는 절연제의 내선 분리부재가 구비된 특징이 있다.

도 1 은 종래 전선의 일부를 도시한 사시도.

도 2 는 도 1 의 "A - A"선 단면도.

도 3 은 본 고안에 따른 합선 방지 구조의 전선을 도시한 사시도.

도 4 는 도 3 의 "B - B"선 단면도.

도 5 는 도 3 의 "C - C"선 단면도.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **

10. 전선 12. 외피

14. 내선 100. 내선 분리부재

110. 관통홈

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 양호한 실시 예에 따른 합선 방지 구조의 전선에 대해 상세히 설명한다.

도 3 은 본 고안에 따른 합선 방지 구조의 전선을 도시한 사시도, 도 4 는 도 3 의 "B - B"선 단면도, 도 5 는 도 3 의 "C - C"선 단면도이다.

도 3, 도 4 및 도 5 에 도시한 바와 같이 본 고안은 절연체의 외피(12) 내측에 절연 피복이 입혀진 내선(14)이 다수 내설되어 전기적으로 통하게 하는 전선(10)에 있어서, 외피(12)의 끝단 내측에 삽입되고, 그 길이 방향으로는 각각의 내선(14)에 관계하여 관통홈(110)이 형성되며, 관통홈(110)에 각각의 내선(14)이 관통·설치되도록 하여 각각의 내선(14)이 분리되도록 하는 절연제의 내선 분리부재(100)가 구비되어 이루어진 것이다.

즉, 내선 분리부재(100) 각각의 관통홈(110)에 하나 하나의 내선(14)을 관통되도록 끼운 후 내선 분리부재(100)를 외피(12)의 내측에 삽입·체결되도록 한 것으로서, 외피(12)의 끝단에 노출된 내선(14)의 피복이 벗겨져도 내선 분리부재(100)에 의해 각각의 내선(14)이 분리되어 합선이 방지되도록 한 것이다.

전술한 바와 같이 내선(14)의 피복이 벗겨지는 일이 발생해도 합선이 방지되도록 하기 위해서는 내선 분리부재(100)는 절연체로 이루어져야 한다. 또한, 외피(12)의 내측에 삽입되기 위해서는 합성수지 계열의 고무재질이나 스펀지 등을 사용하는 것이 양호하다.

전술한 내용을 다시 정리하면, 전선(10)은 절연체의 외피(12) 내측에 역시 절연체로 된 피복이 입혀진 내선(14)의 각각을 끼워 관통되도록 하는 관통홈(110)이 형성된 절연재의 내선 분리부재(100)를 외피(12)의 끝단에 삽입하여 각각의 내선(14)이 내선 분리부재(100)에 의해 분리되도록 하여 내선(14)의 피복이 벗겨지더라도 합선이 발생하지 않도록 한 것이다. 내선 분리부재(100)를 외피(12)의 끝단에 삽입할 때 먼저, 관통홈(110) 상에 각각의 내선(14)을 하나 하나 끼워 관통시킨 후 외피(12)의 끝단 내측에 내선 분리부재(100)를 삽입하게 되는데, 탄성 재질의 내선 분리부재(100)는 외력에 의해 용이하게 그 형상이 변형되어 외피(12)의 내측에 삽입된다.

그 형상이 용이하게 변형되지 않는 재질로 된 내선 분리부재(100)를 사용하는 경우에는 도 5 에 도시한 바와 같이 외피(12) 끝단의 지름이 확장되도록 한 후 내선 분리부재(100)를 삽입하여도 무방하다.

한편, 내선 분리부재(100)가 삽입된 후 내선(14)의 각각에 커넥터(20)를 설치하게 되는데, 각각의 내선 끝단에 커넥터(20)를 설치하기 위해서는 외피(12)의 끝단으로부터 내선(14) 일정 길이 외부로 노출되게 하고 커넥터(20)를 각각의 내선(14) 끝단에 연결한다.

이와 같이 구성된 본 고안의 전선(10)은 전장부품 및 제품의 커넥터 하우징(도시하지 않음)에 전선(10)의 끝단에 연결된 커넥터(20)를 연결함으로써 전원과 전기적으로 통하게 한다.

특히, 자동차와 같은 움직이는 이동수단에 설치되는 전장부품 일 경우 본 고안에 따른 내선 분리부재(100)를 외피(12)의 끝단에 삽입함으로써 차량의 운행 중 발생하는 유동이나 노면으로부터의 충격 등에 의하여 내선(14)이 서로 부딪쳐 피복이 벗겨지는 일이 발생하더라도 내분 분리부재(100)에 의해 합선이 발생하지 않게 된다.

따라서, 전장부품의 전기적인 연결이 쇼트되지 않게 되고, 또한 합선으로 인한 작동불량의 피해를 방지할 수 있게 된다.

본 고안은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 고안의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.

이상에서와 같이 본 고안에 따르면 절연체의 외피 내측에 절연 피복이 입혀진 내선이 다수 내설되어 전기적으로 통하게 하는 전선에서, 외피의 끝단 내측에 삽입되고, 그 길이 방향으로는 각각의 내선에 관계하여 관통홈이 형성되며, 관통홈에 각각의 내선이 관통·설치되도록 하여 각각의 내선이 분리되도록 하는 절연재의 내선 분리부재를 구비되게 함으로써 외피의 끝단에서 내선의 피복이 벗겨지더라도 합선이 되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

따라서, 전장부품의 전기적인 연결이 쇼트되지 않게 되고, 또한 합선으로 인한 작동불량의 피해를 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 절연체의 외피(12) 내측에 절연 피복이 입혀진 내선(14)이 다수 내설되어 전기적으로 통하게 하는 전선(10)에 있어서,

   상기 외피(12)의 끝단 내측에 삽입되고, 그 길이 방향으로는 상기 각각의 내선(14)에 관계하여 관통홈(110)이 형성되며, 상기 관통홈(110)에 상기 각각의 내선(14)이 관통·설치되도록 하여 각각의 상기 내선(14)이 분리되도록 하는 절연제의 내선 분리부재(100)가 구비된 것을 특징으로 하는 합선 방지 구조의 전선.