KR0129543Y1 - 비상스위치를 이용한 차량의 공기조화 구동장치 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 비상스위치를 이용한 차량의 공기조화 구동장치에 관한 것으로, 운전자의 조작미숙 또는 외부로부터의 충격 등에 의거하여 조절부 또는 마이컴이 고장나는 경우, 운전자의 조작신호에 기초한 비상스위치로부터의 제1절환신호에 의거하여 제1릴레이를 통해 보조엔진으로 전원이 공급되어 에어콘이 구동되고, 비상스위치로부터의 제2절환신호에 의거하여 제2릴레이를 통해 히터로 전원이 제공되어 히터가 구동되므로써, 비상스위치를 통해 차량의 공기조화 장치를 구동할 수 있으므로, 비상시에도 공기조화 장치를 구동할 수 있도록 한 것이다.

Description

비상스위치를 이용한 차량의 공기조화 구동장치
제1도는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 비상스위치를 이용한 차량의 공기조화 구동장치의 개략적인 블록구성도.
제2도는 제1도에 도시된 비상스위치의 상세도.
제3도는 천정장착형 차량의 비상스위치를 도시한 도면.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
110 : 조절부 112 : 감지부
120 : 마이컴 125 : 비상스위치
130,160 : 릴레이 140 : 보조엔진
150 : 에어콘 170 : 히터
본 고안은 차량의 공기조화 구동장치에 관한 것으로, 특히 버스 등과 같은 비상시에 공기조화 구동장치를 구동할 수 있는 데에 적합한 비상스위치를 이용한 차량의 공기조화 구동장치에 관한 것이다.
일반적으로, 차량에는 지역 및 계절 그리고 차량의 주행조건에 따라 항시 차량 내부의 온도와 습도 및 공기의 흐름 등을 적절히 조절할 수 있는 공기조화 장치(예를 들면, 히터(HEATER), 에어콘(AIR CONDITIONER), 외기(외부공기; 이하 외기라 칭함) 도입을 위한 댐퍼(DAMPER) 등)가 구비되어, 운전자 및 탑승자에게 쾌적하고 안락한 실내환경을 제공한다.
상기한 공기조화 장치 중에 히터는 엔진으로부터 제공되는 냉각수(통상적으로, 80℃ 내지 85℃)가 히터코어를 통해 발생되는 온풍을 차량의 내부로 제공하고, 에어콘은 증발기를 통한 냉매의 상태변화에 따라 냉각된 냉풍을 차량의 외부로 제공하며, 외기도입용 댐퍼는 운전자의 조작에 의해 개폐되며, 외기를 차량의 내부로 제공한다.
한편, 상기한 공기조화 장치를 구동하기 위한 구동장치에 있어서, 종래에는 운전자가 직접 공기조화 장치를 수조작하여 구동시켰으나, 최근에는 각 센서(예를 들면, 내외기센서, 냉각수 온도센서, 가스센서 등)를 통해 감지된 데이터에 기초한 마이컴으로부터의 제어신호에 의거하여 공기조화 장치를 자동적으로 구동하는 데에 관한 연구가 이 기술분야의 전문가들에 의해 지속적으로 연구되고 있다.
그러나, 자동 구동형 공기조화 장치에 있어서, 운전자의 조작미숙 또는 외부로부터의 충격 등에 의거하여 조절패널이 고장나거나 구동장치 내에 구비된 마이컴이 고장나는 경우, 차량의 공기조화 장치를 구동할 수 없는 문제점이 있다.
따라서, 본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 비상시에 공기조화 장치를 수동으로 구동할 수 있는 비상스위치를 이용한 차량의 공기조화 구동장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 차량의 공기조화 구동장치에 있어서, 상기 공기조화 구동장치는 비상스위치를 더 포함하며, 외부로부터의 조작신호에 의거하여 상기 공기조화 장치의 자동구동 및 상기 차량의 내부온도를 소망하는 소정온도로 조절하기 위한 조절수단과, 상기 차량의 소정부분에 각각 장착되며, 상기 공기조화 장치의 구동을 위한 데이터를 감지하기 위한 감지수단과, 상기 조절수단으로부터의 자동구동 스위칭신호에 의거하여 상기 차량의 내부온도를 상기 조절수단을 통해 설정된 소정온도로 유지하기 위해 상기 공기조화 장치를 구동하기 위한 제1 및 제2절환신호를 발생하는 마이컴과, 상기 마이컴으로부터의 제1절환신호 또는 상기 비상스위치로부터의 제3절환신호에 의거하여 절환되며, 외부로부터의 전원을 냉방장치로 제공하기 위한 제1릴레이와, 상기 제1릴레이를 통해 제공되는 전원에 의거하여 상기 차량내부로 냉풍을 제공하기 위한 냉방장치와, 상기 마이컴으로부터의 제2절환신호 또는 상기 비상스위치로부터의 제4절환신호에 의거하여 절환되며, 외부로부터의 전원을 난방장치로 제공하기 위한 제2릴레이와, 상기 제2릴레이를 통해 제공되는 전원에 의거하여 상기 차량내부로 온풍을 제공하기 위한 난방장치로 구성된 것을 특징으로 하는 비상스위치를 이용한 차량의 공기조화 구동장치를 제공한다.
본 고안의 상기 및 기타 목적과 여러 가지 장점은 이 기술분야에 숙련된 사람들에 의해 첨부된 도면을 참조하여 하기에 기술되는 고안의 바람직한 실시예로부터 더욱 명확하게 될 것이다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명한다.
제1도는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 비상스위치를 이용한 차량의 공기조화 구동장치의 개략적인 블록구성도로서, 조절부(110), 감지부(112), 마이컴(120), 비상스위치(125), 제1릴레이(130), 보조엔진(140), 에어콘(150), 제2릴레이(160) 및 히터(170)로 구성된다.
동도면에 있어서, 조절부(110)는 공기조화 장치의 자동 구동을 위한 자동스위치와 온도조절을 위한 조절스위치를 구비하며, 운전자의 조작신호에 의거하여 각 스위치가 조절되면 그에 상응하는 스위칭신호를 발생하고, 감지부(112)는 차량의 소정부분에 각각 장착된 각 센서(예를 들면, 내외기 온도센서, 냉각수 온도센서, 가스센서 등)를 통해 자동 구동을 위한 각 데이터를 감지하여 마이컴(120)으로 제공한다.
그리고, 마이컴(120)은 조절부(110)로부터의 자동 구동을 위한 스위칭신호에 의거하여 차량 내부온도를 조절부(110)를 통해 설치된 소정온도로 유지하기 위해 감지부(112)로부터 제공되는 각 데이터에 의거하여 에어콘(150)과 히터(170)를 적절히 구동하기 위한 제1 및 제2절환신호를 각각 발생하고, 비상스위치(125)는 본 고안의 가장 특징적인 구성부재로서, 비상시에 에어콘(150)과 히터(170)를 구동하기 위한 제3 및 제4절환신호를 발생한다.
또한, 제1릴레이(130)는 마이컴(120) 또는 비상스위치(125)로 부터의 제1 또는 제3절환신호에 의거하여 절환되어 도시생략된 전원제공수단으로 부터 제공되는 전원을 보조엔진(140)으로 제공하고, 보조엔진(140)은 제1릴레이(130)를 통해 제공되는 전원에 의거하여 예열된 다음 구동된다.
그리고, 에어콘(150)은 보조엔진(140)의 구동에 의해 제공되는 냉매의 상태변화에 따른 냉풍을 차량 내부로 제공하고, 제2릴레이(160)는 마이컴(120) 또는 비상스위치(125)로부터의 제2 또는 제4절환신호에 의거하여 절환되어 도시생략된 전원제공수단으로부터의 전원을 히터(170)로 제공하며, 히터(170)는 제2릴레이(160)를 통해 제공되는 전원에 의거하여 차량의 엔진으로부터 제공되는 냉각수에 의한 온풍을 차량의 내부로 제공한다.
상기한 바와 같은 구성부재로 이루어진 본 고안에 따른 비상스위치를 이용한 차량의 공기조화 구동장치의 동작과정에 대하여 제1, 2, 3도를 참조하여 보다 상세하게 설명하기로 한다.
먼저, 운전자가 공기조화 장치를 자동적으로 구동하기 위해 조절부(110) 내의 조절스위치를 이용하여 소망하는 소정온도를 설정한 다음, 공기조화 장치의 구동을 위한 자동스위치를 조작하면, 조절부(110)로부터 그에 상응하는 스위칭신호가 마이컴(120)으로 제공되고, 마이컴(120)은 조절부(110)로부터의 스위칭신호에 의거하여 감지부(112)를 통해 제공되는 각 데이터에 의거하여 차량 내부의 온도를 조절부(110)를 통해 설정된 소정온도로 조절하기 위해 에어콘(150)과 히터(170)를 구동하기 위한 제1 및 제2절환신호를 각각 발생한다.
따라서, 차량 내부의 공기조화 상태가 냉방인 경우, 마이컴(120)으로부터의 제1절환신호에 의거하여 제1릴레이(130)가 절환되어 도시생략된 전원제공수단으로부터의 전원이 보조엔진(140)으로 제공되고, 제1릴레이(130)를 통해 제공되는 전원에 의거하여 보조엔진(140)의 예열된 다음 구동되며, 보조엔진(140)의 구동에 의해 제공되는 냉매의 상태변화에 따른 냉풍이 에어콘(150)을 통해 차량 내부로 제공된다.
한편, 차량 내부의 공기조화 상태가 난방인 경우, 마이컴(120)으로부터의 제2절환신호에 의거하여 제2릴레이(160)가 절환되어 도시생략된 전원제공수단으로부터의 전원이 히터(170)로 제공된 다음, 히터(170)가 구동되어 차량내부로 온풍이 제공된다.
다른 한편, 운전자의 조작미숙 또는 외부로부터의 충격 등에 의거하여 조절부(110)가 고장나거나 마이컴(120)이 오동작 하는 경우, 운전자가 비상스위치(115)를 수동조작하므로써 공기조화 장치를 구동할 수 있다.
제2도는 비상스위치(115)의 상세도로서, 차량 내부의 공기조화 상태를 냉방으로 하기 위해 운전자가 냉방구동용 온/오프 스위치(A)를 누르면, 온/오프 스위치(A)로부터의 제3절환신호에 의거하여 제1릴레이(130)가 절환되어 도시생략된 전원제공수단으로 부터의 전원이 보조엔진(140)으로 제공된다.
그 다음, 운전자가 예열스위치(B)를 설정된 소정시간(예를 들면 10초) 동안 누르고 있으면, 도시생략된 예열플러그를 통해 제공되는 전원에 의거하여 보조엔진(140)이 예열된 다음, 운전자가 시동스위치(C)를 소정시간(예를 들면, 5초) 동안 누르고 있으면, 보조엔진(140)이 구동된다.
그리고, 보조엔진(140)의 구동에 의해 냉매가 상태변화되고 그에 따른 냉풍이 차량의 내부로 제공되므로써, 차량의 공기조화 상태는 냉방이 된다.
이때, 냉매의 압력이 설정된 소정압력 보다 높거나 낮은 경우, 엔진의 유압이 설정된 유압보다 높거나 낮은 경우, 또는 냉각수의 온도가 설정된 소정온도 보다 높거나 낮은 경우, 램프(D)가 점등되고, 에어콘(150)은 구동되지 않는다.
한편, 차량 내부의 공기조화 상태를 난방으로 하기 위해 운전자가 비상스위치 내의 난방구동용 온/오프 스위치(E)를 누르면, 난방구동용 온/오프 스위치(E)로부터 제4절환신호가 발생되어 제2릴레이(160)로 제공되고, 제2릴레이(160)가 절환되어 도시생략된 전원제공수단으로부터의 전원이 히터(170)로 제공된 다음, 히터(170)가 구동되어 차량내부로 온풍이 제공된다.
다른 한편, 제3도는 천장장착형(ROOF-ON) 차량의 비상스위치를 도시한 도면으로서, 이 기술분야에 널리 알려진 바와 같이, 천장장착형 차량은 보조엔진(140) 없이 주엔진의 구동에 의해 제공되는 냉매의 상태변화에 따라 냉풍이 차량내부로 제공된다.
따라서, 천장장착형 차량의 조절부(110) 또는 마이컴(120)이 고장나는 경우, 운전자가 비상스위치(115) 내의 난방구동용 온/오프 스위치(F)를 누르면, 난방구동용 온/오프 스위치(F)로부터 절환신호가 도시생략된 절환수단으로 제공되고, 주엔진으로부터의 냉매가 절환수단을 통해 천장에 장착된 열교환기로 제공되므로써 차량내부로 냉풍이 제공된다.
이때, 상술한 바와 마찬가지로, 냉매의 압력이 설정된 소정압력 보다 높거나 낮은 경우, 엔진의 유압이 설정된 유압보다 높거나 낮은 경우, 또는 냉각수의 온도가 설정된 소정온도 보다 높거나 낮은 경우, 램프(G)가 점등되고, 에어콘이 구동되지 않는다.
한편, 차량 내부의 공기조화 상태를 난방으로 하기 위해 운전자가 비상스위치 내의 난방구동용 온/오프 스위치(H)를 누르면, 난방구동용 온/오프 스위치(H)로부터 절환신호가 발생되고, 난방구동용 온/오프 스위치(H)로부터의 절환신호에 의거하여 히터로 전원이 제공되므로써, 차량내부로 온풍이 제공된다.
다른 한편, 공기조화 장치의 자동구동 중에 운전자에 의해 비상스위치(115)가 조작되면, 비상스위치(115)를 통한 공기조화 장치의 비상구동이 공기조화 장치의 자동구동에 우선하여 구동된다.
상술한 바와 같이, 운전자의 조작미숙 또는 외부로부터의 충격 등에 의거하여 조절부(110) 또는 마이컴(120)이 고장나는 경우, 운전자의 조작신호에 기초한 비상스위치(115)로부터의 제1절환신호에 의거하여 제1릴레이(130)를 통해 보조엔진(140)으로 전원이 제공되어 에어콘(150)이 구동되고, 비상스위치(115)로부터의 제2절환신호에 의거하여 제2릴레이(160)를 통해 히터(170)로 전원이 제공되어 히터(170)가 구동된다.
따라서, 본 고안을 이용하면, 비상스위치(115)를 통해 차량의 공기조화 장치를 구동할 수 있으므로, 비상시(예를 들면, 조절부(110) 또는 마이컴(120)의 고장)에도 공기조화 장치를 구동할 수 있는 효과가 있다.

Claims (4)

  1. 차량의 공기조화 구동장치에 있어서, 상기 공기조화 구동장치는 비상스위치를 더 포함하며, 외부로부터의 조작신호에 의거하여 상기 공기조화 장치의 자동구동 및 상기 차량의 내부온도를 소망하는 소정온도로 조절하기 위한 조절수단; 상기 차량의 소정부분에 각각 장착되며, 상기 공기조화 장치의 구동을 위한 데이터를 감지하기 위한 감지수단; 상기 조절수단으로부터의 자동구동 스위칭신호에 의거하여 상기 차량의 내부온도를 상기 조절수단을 통해 설정된 소정온도로 유지하기 위해 상기 공기조화 장치를 구동하기 위한 제1 및 제2절환신호를 발생하는 마이컴; 상기 마이컴으로부터의 제1절환신호 또는 상기 비상스위치로부터의 제3절환신호에 의거하여 절환되며, 외부로부터의 전원을 냉방장치로 제공하기 위한 제1릴레이; 상기 제1릴레이를 통해 제공되는 전원에 의거하여 상기 차량내부로 냉풍을 제공하기 위한 냉방장치; 상기 마이컴으로부터의 제2절환신호 또는 상기 비상스위치로부터의 제4절환신호에 의거하여 절환되며, 외부로부터의 전원을 난방장치로 제공하기 위한 제2릴레이; 상기 제2릴레이를 통해 제공되는 전원에 의거하여 상기 차량내부로 온풍을 제공하기 위한 난방장치;로 구성된 것을 특징으로 하는 비상스위치를 이용한 차량의 공기조화 구동장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 냉방장치는, 상기 제1릴레이를 통해 제공되는 전원에 의거하여 예열된 다음 구동되는 보조엔진; 상기 보조엔진의 구동에 의한 냉매의 상태변화에 의거하여 상기 냉풍을 상기 차량내부로 제공하는 에어콘으로 구성되는 것을 특징으로 하는 비상스위치를 이용한 차량의 공기조화 구동장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 제1릴레이는, 상기 제1절환신호에 비해 상기 제3절환신호에 의해 우선적으로 절환되는 것을 특징으로 하는 비상스위치를 이용한 차량의 공기조화 구동장치.
  4. 제1항에 있어서, 상기 제2릴레이는, 상기 제2절환신호에 비해 상기 제4절환신호에 의해 우선적으로 절환되는 것을 특징으로 하는 비상스위치를 이용한 차량의 공기조화 구동장치.
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