KR0129531Y1 - 차간거리 확보장치 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 차량의 주행중에 브레이크 페달을 밟으면, 제동등의 점등과 함께, 후방으로 초음파를 발사하여 규정속도 이상으로 뒤따라오는 차량의 속도를 줄일 수 있도록 하는 차간거리 확보장치에 관한 것으로, 전방 차량(14)에서 발사되는 초음파를 감지하는 초음파 수신기(12)와, 초음파 수신기(12)에서 전달되는 초음파 입력신호(S1)를 바탕으로 차속이 규정값 이상인 경우에는 연료 분사량 제어신호(S1')를 보내 차속을 줄임으로써, 앞차와의 거리를 확보하는 제어기(22)로 구성된다.

Description

차간거리 확보장치
본 고안은 차간거리 확보장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 차량의 주행중에 브레이크 페달을 밟으면, 제동등의 점등과 함께, 후방으로 초음파를 발사하여 규정속도 이상으로 뒤따라오는 차량의 속도를 줄일 수 있도록 하는 차간거리 확보장치에 관한 것이다.
자동차의 등화장치는 크게 조명등과, 신호등 및 표시등으로 구분할 수 있다. 이중에서, 조명등에는 차량의 전방 영역을 조명하는 전조등과, 후진시 후방 영역을 조명하는 후진등이 있으며, 그 밖에도 비가 오거나 안개지역을 통과할 때 사용하는 안개등 및 차실내의 조명을 위한 룸 램프가 있다. 또한, 차량에는 브레이크 페달의 작동시 점등되어 뒤따라오는 차량에게 감속중임을 경보하는 제동등 및 차량의 고장시나 사고 발생시에 후방 차량에게 경보하는 비상등이 설치되어 있다.
제1도는 종래의 차간거리 감지장치의 구성도로, 이것은 레이저 거리 측정기(2)가 설치된 후방 차량(1)이 주행 도중에, 일정 속도 이상에서 레이저 거리 측정기(2)가 작동되어 전방 차량(4)의 후방부에 가상선으로 도시한 레이저 빔(5)을 발사함으로써, 앞차와의 차간거리를 계산한다. 다음에, 후방 차량(1)은 차간거리를 바탕으로 앞차와의 거리가 너무 가까운 경우에는 경고등과 경고음 발생기를 통해 운전자에게 경보하는 구조를 갖는다.
이러한 구조를 갖는 종래의 차간거리 감지장치에서는 전방 차량의 감속상태를 확실하게 감지할 수 없으며, 가격이 고가인 단점을 지닌다.
이와 같은 문제점을 감안하여, 본 고안은 전방에서 발사되는 초음파를 감지하여 차속을 줄임과 동시에 제동등을 점등함으로써, 연쇄 추돌사고를 방지할 수 있는 차간거리 확보장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상술한 본 고안의 목적은 전방 차량에서 발사되는 초음파를 감지하는 초음파 수신기와, 초음파 수신기에서 전달되는 초음파 입력신호를 바탕으로 차속이 규정값 이상인 경우에는 연료 분사량 제어신호를 보내 차속을 줄임으로써, 앞차와의 거리를 확보하는 제어기로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차간거리 확보장치에 의해 달성된다.
제1도는 종래의 차간거리 감지장치의 구성도.
제2도는 본 고안의 차간거리 확보장치의 구성도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 후방 차량 12 : 초음파 수신기
14 : 전방 차량 18 : 제동등
20 : 초음파 발진기 22 : 제어기
24 : 경고음 발생기 26 : 경고등
다음에는 첨부한 제2도를 참고로 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 차간거리 확보장치에 대하여 설명하기로 한다.
제2도는 본 고안의 차간거리 확보장치의 구성도이다.
도시한 바와 같이, 본 고안의 차간거리 확보장치의 구성을 보면, 전방 차량(14)에 설치된 초음파 발진기(20)에서 발사되는 초음파를 감지하는 초음파 수신기(12)와, 이 초음파 수신기(12)에서 전달되는 초음파 입력신호(S1)를 바탕으로 차속이 규정값 이상인 경우에는 연료 분사량 제어신호(S1')를 보내 차속을 줄임으로써, 앞차와의 거리를 확보하는 제어기(22)로 이루어져 있다.
여기에서, 전방 차량(14)은 차량의 차속에 관계없이 운전자가 브레이크 페달을 밟게 되면, 후방으로 일정한 거리, 예를 들어 10M 정도만큼 초음파를 발사한다. 이때, 뒤따라오던 후방 차량(10)이 전방 차량(14)과 상술한 일정거리 이상의 차간거리를 두고 주행하는 경우, 후방 차량(10)에 설치된 초음파 수신기(12)에는 초음파가 수신되지 않게 된다. 그러나, 후방 차량(10)이 상술한 일정거리보다 근접된 거리를 두고 전방 차량(14)을 뒤따라 주행하고 있는 경우, 후방 차량(10)에 설치된 초음파 수신기(12)를 통해 초음파가 수신되게 된다. 초음파가 수신되면, 초음파 입력신호(S1)가 제어기(12)에 입력되고, 제어기(12)는 경고등 점등신호(S3')를 출력하여 후방 차량(10)의 경고등(26)을 초음파가 수신되는 기간동안 계속해서 점등시킨다. 또한, 후방 차량(10)의 제어기(22)는 초음파 입력신호(S1)를 통해 초음파가 최초 수신되는 순간 앞차와의 순간 차간거리가 약 10M 전후임을 판단하고, 동시에 차속신호(S2), 엔진회전수신호(S3), 브레이크 작동신호(S4)를 바탕으로 차속을 판단하여 차속이 규정값, 예를 들어 60km/h 이하인 경우에는 별다른 차속 제한을 하지 않고 차량의 경고등(26)만 점등시킨다. 하지만, 차속이 규정값을 초과하여 운행중일 때, 제어기(22)는 초음파 수신시간을 측정하여, 일정시간, 예를 들어 2-3초를 초과하는 경우 전방 차량(14)의 차속이 후방 차량(10)의 차속 범위임을 간접적으로 예측하게 된다. 이러한 상태에서 브레이크 작동신호(S4)가 입력되지 않는 경우, 제어기(22)는 예측된 속도를 기준으로 연료 분사량신호(S1')을 제어하여 차량의 감속을 유지하고, 제동등 점등신호(S4')를 출력하며, 운전자에게 경고음 발생기(24)를 통해서 차량이 자동으로 감속중임을 알려준다. 또한, 일정시간 간격으로 초음파가 불규칙하게 수신되는 경우, 그 시간간격이 10초 내이면 제어기(22)는 차량의 속도 변동여부를 파악한 뒤, 시간에 대한 차속의 평균을 구하여, 차량의 감속 여부를 판단한다.
한편, 자동변속기가 장착된 차량인 경우에는 변속 제어신호(S2')를 보내 변속단을 저단으로 강제 시프팅시킴으로써, 엔진 브레이크 효과를 얻게 되어, 차속이 감소된다.
상술한 장치에 의해, 경고음 발생기를 통해 운전자에게 경보하여 안전운행을 도모할 수 있으며, 제동등을 점등시켜 뒤따라오던 후방의 다른 차량에게도 신호를 보내 경보하여 충분한 차간거리를 확보함으로써, 연쇄 추돌사고를 예방할 수 있다.

Claims (2)

  1. 전방 차량(14)에서 발사되는 초음파를 감지하는 초음파 수신기(12)와, 상기 초음파 수신기(12)에서 전달되는 초음파 입력신호(S1)를 바탕으로 차속이 규정값 이상인 경우에는 연료 분사량 제어신호(S1')를 보내 차속을 줄임으로써, 앞차와의 거리를 확보하는 제어기(22)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차간거리 확보장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 제어기(22)에서 전달되는 제동등 점등신호(S4')에 의해 제동등을 자동으로 점등하는 차간거리 확보장치.
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