KR0127043Y1 - 승용차의 헤드라이닝 후단부 설치구조 - Google Patents

승용차의 헤드라이닝 후단부 설치구조 Download PDF

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KR0127043Y1
KR0127043Y1 KR2019930027494U KR930027494U KR0127043Y1 KR 0127043 Y1 KR0127043 Y1 KR 0127043Y1 KR 2019930027494 U KR2019930027494 U KR 2019930027494U KR 930027494 U KR930027494 U KR 930027494U KR 0127043 Y1 KR0127043 Y1 KR 0127043Y1
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임재찬
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전성원
현대자동차주식회사
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    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16BDEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B5/00Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
    • F16B5/06Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips
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    • F16B5/0614Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other in angled relationship
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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Abstract

본 고안은 승용차의 헤드 라이닝 후단부 설치구조에 관한 것으로 헤드 라이닝의 후단부를 별도의 스크류를 사용하지 않으면서 간단하고 편리하게 설치토록 한 것이다.
본 고안은 리어 쿼터 인너 패널에 구멍을 뚫어 구멍의 하부에 클립의 하단부에 형성한 홈을 삽입하고, 클립의 상단부에 돌기를 형성하여 구멍의 상부에 밀어 넣으며, 상기 돌기에 연장된 받침부로서 헤드 라이닝의 후단부를 받쳐서 리어 쿼터 인너 패널에 접촉 지지되게 한 것이다. 또한 클립은 리어필라트림에 의하여 가려지도록 되어 있다.

Description

승용차의 헤드 라이닝 후단부 설치구조.
제1도는 본 고안의 실시예의 부착위치를 나타낸 개략도.
제2도는 제1도의 A-A선 단면도.
제3도는 본 고안의 실시예의 클립 사시도.
제4도는 제1도의 A-A선에 따른 종래의 부착구조의 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 리어 쿼터 인너 패널 5 : 헤드 라이닝
11 : 구멍 12 : 클립
13 : 홈 14 : 돌기
15 : 받침부
본 고안은 상용차의 헤드 라이닝(head lining, 천장의 안받침) 후단부 설치구조에 관한 것이다. 종래의 헤드 라이닝 후단부 설치구조는 제4도에 도시한 바와 같이 리어 쿼터 인너 패널(1)에 브래킷(2)을 스크류(3)로 고정하고 브래킷(2)에 일체로 형성한 받침부(4)로서 헤드 라이닝(5)을 리어 쿼터 인너 패널(1)에 지지되게 받쳐서 설치하며, 브래킷(2)을 리어 필라 트림(6)에 의하여 가려지도록 되어 있다. 따라서 리어 쿼터 인너 패널(1)에 브래킷(2)을 스크류(3)로서 고정할 때 조립성이 까다로워서 조립시간이 많이 걸리므로 원가상승의 요인이 되고 있다.
본 고안은 상기한 실정을 감안하여 헤드 라이닝 후단부를 별도의 스크류를 사용하지 않으면서 간단하고 편리하게 설치하는 승용차의 헤드 라이닝 후단부 설치구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 리어 쿼터 인너패널에 구멍을 뚫어 구멍의 하부에 클립의 하단부에 형성한 홈을 삽입하고, 클립의 상단부에 돌기를 형성하여 구멍의 상부에 밀어 넣으며, 상기 돌기에 연장된 받침부로서 헤드 라이닝의 후단부를 받치도록 한 것이다.
이하 실시예 도면에 의하여 설명한다.
본 고안은 제1도 내지 제3도에 도시한 바와 같이 리어 쿼터 인너 패널(1)에 구멍(11)을 뚫어 구멍(11)의 하부에 클립(12)의 하단부에 형성한 홈(13)을 삽입하고, 클립(12)의 상단부에 돌기(14)를 형성하여 구멍(11)의 상부에 밀어 넣으며, 상기 돌기(14)에 연장된 받침부(15)로서 헤드 라이닝(5)의 후단부를 받쳐서 리어 쿼터 인너 패널(1)에 접촉 지지되게 한 것이다. 또한 클립(12)은 리어 필라 트림(6)에 의하여 가려지도록 되어 있다.
이상과 같은 본 고안은 리어 필라 트림(6)을 설치하기 전에 헤드 라이닝(5)의 후단부를 클립(1)에 형성된 받침부(15)로 받쳐서 헤드 라이닝(5)을 리어 쿼터 인너 패널(1)에 접촉 지지되게 하면서 클립(12)의 하단부에 형성한 홈(13)을 구멍(11)의 하부에 삽입하여 고정함과 동시에 클립(12)의 상단부에 형성한 돌기(14)를 구멍(11)의 상부에 밀어넣어서 구멍(11)에 클립(12)을 설치고정하면 헤드 라이닝의 후단부의 설치가 완료되는 것이다.
이상과 같이 본 고안은 리어 쿼터 인너 패널을 성형할 때 구멍을 뚫은 다음에 클립만을 상기 구멍에 설치 고정하면 헤드 라이닝의 후단부를 설치할 수 있는 것이므로 별도의 스크류 등이 필요하지 않으면서 간단하고 신속하게 설치된다. 따라서 설치 작업이 간단하고 편리할 뿐 아니라 원가절감에 기여하며, 클립은 합성수지로 되어 있어 중량을 줄일 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 리어 쿼터 인너패널에 구멍을 뚫어 구멍의 하부에 클립의 하단부에 형성한 홈을 삽입하고 클립의 상단부에 돌기를 형성하여 구멍의 상부에 밀어 넣으며, 상기 돌기에 연장된 받침부로서 헤드 라이닝의 후단부를 받치도록 한 승용차의 헤드 라이닝 후단부 설치구조.
KR2019930027494U 1993-12-13 1993-12-13 승용차의 헤드라이닝 후단부 설치구조 KR0127043Y1 (ko)

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