KR0125157Y1 - 자동차의 트림장착용 클립 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 트림을 차체판넬에 고정하기 위한 트림 장착용 클립에 관한 것으로 클립이 트림과 클립 결합시 클립의 트림 고정부에 의해 트림삽입부에 홈이 생겨 상기 홈에 의해 반대로 트림 삽입부가 빠지게 되고, 차량 정비시 클립이 차체 판넬내부로 빠져 들어가게되는 문제점을 해결하기 위하여, 클립의 트림고정부를 내측을 향하여 길게 형성하고 차체의 클립공에 걸려지는 클립돌기 후단을 외측으로 절곡연장하여 걸림턱을 형성한 것이다.

Description

자동차의 트림장착용 클립

제1도는 본 고안의 사용상태 단면도.

제2도는 본 고안 클립의 사시도.

제3도는 본 고안 클립의 측면도.

제4도는 종래 클립의 측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1,10 : 클립 2 : 선단부

3 : 후단부 4 : 클립돌기

6 : 트림고정부 9 : 걸림턱

20 : 판넬 21 : 클립공

30 : 트림 31 : 삽입부

본 고안은 자동차의 클립에 관한 것으로 특히, 차체판넬에 트림류를 고정하기 위한 금속재의 클립에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 조립 공정에서는 몰딩, 전선, 트림류등을 고정하기 위하여 다양한 형태로 플라스틱재 또는 금속재로 된 클립류가 사용되어진다.

이러한 클립들 중에서 트림을 차체판넬에 고정하기 위한 클립은, 제4도에 도시한 바와같이, 양측면이 좌우동형의 대칭형상으로서 좌우측이 선단(2)에서 둥글게 이어지며 양측면 중앙에 형성된 홈내부에 각각 외측으로 돌출된 클립돌기(4)가 상기 선단(2)과 일체로 형성되고 상기 홈후단에서 클립 내측으로 돌출된 트림 고정부(6)가 일체로 형성된 구성으로서, 트림(30)의 적정개소에 형성된 삽입구(31)가 클립내부로 강제로 삽입되어 트림고정부(6)에 고정된 상태에서 클립선단(2)을 차체판넬(20)에 형성된 클립공(21)에 강제로 밀어넣으면 클립돌기(4)가 탄성적으로 오므라들면서 클립공(21)에 끼워지고난 후 클립돌기(4)가 벌어지게 됨으로서 상기 클립돌기(4)에 의해 클립(1)이 차체판넬(20)의 클립공(21)에서 이탈되지 않게 되는 것이다.

따라서 클립(1)을 이용하여 트림(30)이 차체판넬(20)에 장착되는 것이다.

그러나 이와같은 종래 클립은 트림의 삽입부가 끼워져 고정되는 트림고정부가 짧고 내측으로 급격히 돌출되어 있으므로 트림의 삽입부가 강제로 끼워지면서 클립의 트림고정부선단에 의해 홈이 파여져 트림고정후 상기 홈에 의해 트림의 삽입부가 반대로 빠져버리는 문제가 있어 왔으며, 차량 정비시 트림을 클립에서 분리한 후 차체 판넬에 걸려져 있는 클립을 빼내고자 드라이버등을 클립후단부외 차체판넬의 클립공 사이에 삽입하는 과정에서 클립이 차체 판넬 내부로 빠져버리는 경우가 종종 있어 왔으며, 이 경우 소음방지를 위하여 클립공을 통해 오일을 분사하는등 많은 문제점이 있어 왔다.

본 고안은 이러한 종래 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 클립에 트림의 삽입부를 끼울때 삽입부에 홈이 생기지 않고 정비시 클립을 빼내는 작업중 클립에 차체판넬의 클립공속으로 빠져들어가진 않는 트림장착용 클립을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

이하, 본 고안을 첨부한 도면을 참조하여 구체적으로 설명한다.

본 고안의 자동차의 트림장착용 클립은 제2도 및 제3도에 도시한 바와같이, 양측면이 좌우동형의 대칭형상으로서 좌우측이 선단에서 둥글게 이어지며, 양측면 중앙에 형성된 홈내부에 각각 외측으로 돌출된 클립돌기가 상기 클립선단과 일체로 형성되고 상기 홈 후단좌우측에 클립내측으로 돌출된 트림고정부가 일체로 형성된 클립에 있어서, 상기 클립(10)의 클립돌기(4) 후단을 외측으로 절곡연장하여 걸림턱(9)을 형성하고, 상기 트림고정부(6)를 선단(2)내측을 향하여 완만한 경사로 길게 형성시킨 것이다.

이와같은 본 고안의 클립은 제1도에 도시한 바와같이, 트림고정용 삽입부(31)를 클립(10) 내부로 밀어넣으면 클립후단(3)에서 내측을 향하여 완만한 경사로 길게 형성된 트림고정부(6)에 안내되면서 클립선단(2) 내측까지 진입하게 된다.

따라서 트림(30)의 삽입부(31)는 클립의 트림고정부(6) 선단에 걸려져 고정되는데 본 고안의 트림고정부(6)는 완만한 경사로 길게 형성되어 있으므로 삽입이 용이할 뿐 아니라 삽입시에 상기 고정부(6)에 홈이 형성되지 않으므로 걸려진 상태에서 상기 삽입부(31)가 쉽게 빠져나오지 않게 된다.

그리고, 클립(10)의 선단(2)을 차체판넬(20)의 클립공(21)에 끼우고 외측에서 강제로 밀어 넣으면 양측면 중앙에 외측으로 돌출형성된 클립돌기(4)가 오므라들면서 클립공(21) 내부로 진입하여 차체판넬(20)이 상기 클립돌기(4) 후단의 걸림턱(9)에 걸려지게 되는 것이다.

따라서 제1도에 도시한 상태와 같이 차체판넬(20)에 트림(30)이 장착되는 것이다.

한편, 차량정비시 트림(30)을 분리하고 난 후 클립(10)을 제거하고자 하면 클립돌기(40) 후단의 걸림턱(9)과 차체판넬의 클립공(21)사이에 일장형드라이버를 끼우고 상기 드라이버를 젖히면 클립(10)을 쉽게 제거할 수 있게 된다.

이때 일자드라이버에 안내되어 클립돌기(4) 후단의 걸림턱(9)이 차체판넬의 내부로 빠져들어 가게 되더라고 클립후단(3)에 걸려지게됨으로서 클립(10) 전체가 차체판넬(20)의 클립공(21) 내부로 완전히 빠지게 되지는 않는 것이다.

이상에서 설명한 바와같이 본 고안의 자동차의 트림 장착용 클립은 트림 고정부를 완만한 경사로 길게 형성하여 트림과의 결합이 용이하고 결합시 홈이 생기지 않아 쉽게 빠지지 않으면, 차량정비시 클립이 차체 판넬내부로 빠져 들어 가는 것이 방지되는 것이다.

Claims (1)

1. 양측면이 좌우동형의 대칭형상으로서 좌우측면이 선단에서 둥글게 이어지며, 양측면 중앙에 형성된 홈내부에 각각 외측으로 돌출된 클립돌기가 상기 클립선단과 일체로 형성되고 상기 홈 후단 좌우측에 클립내측으로 돌출된 트림고정부가 일체로 형성된 클립에 있어서, 상기 클립의 클립돌기(4) 후단을 외측으로 절곡연장하여 걸림턱(9)을 형성하고, 상기 트림고정부(6)를 선단(2) 내측으로 향하여 완만한 경사로 길게 형성시킨 것을 특징으로 하는 자동차의 트림 장착용 클립.