KR0123443Y1 - 도어 외측 핸들의 링키지 클립용 스토퍼 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도어 외측 핸들의 링키지 클립용 스토퍼에 관한 것으로 링키지 클립(1)이 설치된 고정 브라켓(2) 상면에 설치되어 상기 링키지 클립(1)의 회전을 방지하는 복수개의 스토퍼(3)로 상기 링키지 클립(1)의 회전을 방지하여 외측 도어 핸들(4)의 고정작업이 용이하여 작업성 및 생산성을 향상시키는 것이다.

Description

도어 외측핸들의 링키지 클립용 스토퍼

제1도는 종래의 링키지 클립의 분해 사시도.

제2도는 종래기술에 의한 링키지 클립이 자중에 의하여 하방으로 회동된 상태를 도시한 부분확대도.

제3도는 본 고안에 의한 링키지 클립의 구조를 도시한 분해 사시도.

제4도는 본 고안에 의한 링키지 클립이 스토퍼에 의해 회동이 방지되는 상태를 도시한 부분확대도.

* 도면의 주요분분에 대한 부호의 설명

1 : 링키지 클립 2 : 고정 브라켓

3 : 스토퍼 4 : 도어 외측핸들

7 : 연결축 8 : 핸들 로드

9 : 체결공 10 : 걸림부

본 고안은 차량의 도어 외측 핸들 링키지 클립용 스토퍼에 관한 것으로, 상세하게는 도어 장금장치를 해제시키는 핸들 로드를 지지 하는 수단인 링키지 클립이 설치된 고정 브라켓의 일면에 복수개의 스토퍼를 돌설하므로서 링키지 클립의 자유회전과 자중에 의한 하방으로의 처침을 방지하여 링키지 클립에 핸들 로드를 고정하는 작업이 용이하도록 한 도어 외측 핸들 링키지 클립용 스토퍼에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 도어 외측핸들은 도어를 개방하기 위하여 사용 되는 것으로, 그 구성요소의 작동과정을 살펴보면 다음과 같다.

제1도에 도시된 바와 같이, 도어 외측핸들(101)의 배면에 결합공(102)을 구비하여 형성된 연결편(103)에 고정 브라켓(105)의 일단이 연결축(104)으로 고정되어 있고, 이 고정 브라켓(105)의 타단에는 링키지 클립(108)이 설치되어 있으며, 이 링키지 클립(108)에는 핸들 로드(106)가 고정되어 있기 때문에, 사용자가 도어 외측핸들(101)을 당기게 되면, 연결축(104)을 중심으로 연결편(103)과 고정 브라켓(105)이 회동하게 되며, 이 고정 브라켓(105)의 회동으로 링키지 클립(108)에 고정된 핸들 로드(106)가 당겨지게 되어 도어의 잠금이 해제되는 것이다.

이때, 상기 도어 외측핸들(101)의 작동에 연동되는 부품중에서 핸들 로드(106)의 끝단이 고정되어 지지되는 링키지 클립(108)의 일단은 체결공(108a)을 구비하여 다중 절곡된 고정 브라켓(105)의 일단에 회동가능하게 설치되어 있는 것이고, 이러한 링키지 클립(108)은 고정 브라켓(105)과 핸들 로드(106)를 연결하는 역할을 하는 것이다.

그러나, 종래의 상기와 같은 역할을 하는 상기 링키지 클립(108)에 핸들 로드(106)를 결합시키는 작업이 용이하게 이루어지므로써 링키지 클립(108)에 핸들 로드(106)를 결합하는 작업성이 저하되는 문제점이 유발시키고 있다.

즉, 상기 링키지 클립용(108)의 일단이 고정 브라켓(105)의 타단에 회동가능하게 설치되어 링키지 클립(108)의 위치가 고정되어 있지 않고 자유로이 회동함으로써, 작업자가 한정된 공간에서 자유로이 회동하는 링키지 클립(108)의 체결공(108a)에 핸들 로드(106)의 끝단을 삽입한 후에, 핸들 로드(108a)의 일측으로 걸림부(107)에 끼워넣기 위해서는 자유로이 회동하는 링키지 클립(108)의 걸림부(107) 위치를 핸들 로드(106)의 설치각도와 동일하게 고정하고, 위치가 고정된 걸림부(107)에 핸들 로드(106)의 일측을 끼워넣고 있었던 것이다.

이와 같이, 링키지 클립(108)이 자유로이 회동하여 그 위치가 고정되어 있지 않거나, 제2도에 도시한 바와 같이 링키지 클립(108)의 자체중량에 의해 걸림부(107)가 항상 하방으로 있음으로써, 작업자가 좁은 공간에서 핸들 로드(106)의 일측을 걸림부(107)에 끼워넣기 위해서 링키지 클립(108)의 회동을 억제하여 위치를 고정하고, 회동이 억제되어 위치가 고정된 링키지 클립(108)의 걸림부(107)에 핸들 로드(106)의 일측으로 끼우고 있었기 때문에 작업시간이 많이 소요되는 문제점이 발생하고 있었고, 약한 외력에도 자유로이 회동하는 링키지 클립(108)의 위치를 핸들 로드(106)의 설치각도와 일치하도록 고정하는 작업이 곤란하여 작업성이 저하되는 문제점도 발생하였다.

본 고안은 상기와 같은 종래게술이 갖는 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 이러하 본 고안의 목적은 도어 외측핸들과 연동되어 도어의 잠금장치를 해제시키는 핸들 로드의 지지수단인 링키지 클립의 자유회동을 방지하므로서 핸들 로드와 링키지 클립의 결합장업이 용이하여 작업성을 향상시킬 수 있는 링키지 클립용 스토퍼을 제공하는 데 있다.

이와 같은 본 고안의 목적은 도어 외측핸들이 연결측과 스프링으로 회동가능하게 설치되고, 상기 연결축에 일단이 고정된 고정 브라켓 타단에 설치되어 핸들 로드를 지지하는 링키지 클립에 있어서, 상시 링키지 클립이 설치되는 고정 브라켓의 일면에 상기 링키지 클립의 자유회전을 방지하는 복수개의 스토퍼가 돌설되는 것을 특징으로 하는 도어 외측핸들의 링키지 클립용 스토퍼를 제공함으로써 달성될 수 있는 것이다.

상기와 같은 특징을 갖는 본 고안의 구성 및 작용을 첨부된 도면을 토대로 상세히 설명하면 다음과 같다.

제2도는 본 고안에 의한 링키지 클립의 구조를 도시한 분해사시도이고, 제4도는 본 고안에 의한 링키지 클립이 스토퍼에 의해 회동이 방지되는 상태를 도시한 부분확대도이다.

아하 미설명 부호(6)는 은 도어 외측핸들(4) 배면에 형성된 연결편 이다.

도시한 바와 같이, 본 고안은 자동차의 도어 외측에 설치되고, 그 후방양측에 결합공(도시하지 않음)을 갖는 연결편(6)이 돌출 형성된 도어 외측핸들(4)과, 상기 연결편(6)의 결합공에 끼워지는 연결축(7)과, 상기 연결축(7)과 나사에 의해 연결편(6)에 일단이 고정되고, 타단 일측면에는 복수개의 스토퍼(3)가 돌설되는 고정 브라켓(2)과, 이 고정 브라켓(2)의 타단 일측면에 체결공(9)을 구비하여 설치되고, 그 타단에 걸림부(10)가 형성된 링키지 클립(1)과, 이 링키지 클립(1)의 체결공(9)과 걸림부(10)에 삽입되어 고정되는 핸들 로드(8)로 구성되는 것이다.

즉, 본 고안은 링키지 클립(1)의 자유회동을 방지할 수 있는 복수개의 스토퍼(3)가 고정 브라켓(2)의 타단 일측면에 일장한 각을 유지하여 돌설된 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용,효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

제3도와 제4도에 도시한 바와 같이, 고정 브라켓(2)의 타단에 설치되는 링키지 클립(1)의 회전을 방지하기 위해서는 상기 고정 브라켓(2)의 타단 일측면에 형성된 관통구(도시되지 않음)을 중심으로, 하부에 위치하는 스토퍼(3)는 링키지 클립(1)이 경사지게 고정되도록 좌측 방향에 돌설하고, 상부에 위치하는 스토퍼(3)는 링키지 클립(1)이 반시계 방향으로 회동되지 않도록 상방 좌측에 돌설하여 각각의 스토퍼(3)가 일정한 각도를 유지하도록 한다.

이와 같이, 고정 브라켓(2)의 타단 일측면애 스토퍼(3)가 돌설되면, 상기 링키지 클립(1)의 일단 배면에 형성된 걸림후크(도시되지 않음)를 상기 고정 브라켓(2)의 관통구에 삽입하여 결합한다.

이로써, 상기 링키지 클립(1)은 고정 브라켓(2)의 타단에 회동가능하게 결합되는 것이다.

상기와 같이, 고정 브라켓(2)의 타단 일측면에 스토퍼(3)가 돌설되고, 링키지 클립(1)이 회동되도록 결합되면, 상기 고정 브라켓(2)의 일단을 도어 외측핸들(4)의 연결편(6) 일면에 밀착시키고 그 하단은 나사로 고정하고, 상단은 연결축(7)으로 연결편(6)에 결합한다.

이로써, 상기 링키지 클립(1)과 고정 브라켓(2)이 결합되고, 고정 브라켓(2)과 연결편(6)이 결합되어 도어 외측핸들(4)의 동작으로, 고정 브라켓(2)과 링키지 클립(1)이 연동하게 되는 것이다.

이러한 상태에서, 상기 링키지 클립(1)에 핸들 로드(8)를 결합시키기 위해서는 먼저, 핸들 로드(8)의 절곡된 끝단을 상기 링키지 클립(1)의 체결공(9)에 삽입하고, 링키지 클립(1)의 걸림부(10)에는 핸들 로드(8)의 절곡부위 일부를 끼워넣는다.

이때, 상기 링키지 클립(1)은 고정 브라켓(2)의 타단 일측면에 돌설된 스토퍼(3)에 접촉되어 자유회동과 자중에 의한 회동이 방지되고, 일정한 방향을 유지하게 된다.

즉, 제4도에 도시한 바와 같이, 고정 브라켓(2)의 타단에 결합된 링키지 클립(1)은 체결공(9)이 형성된 부분과, 걸림부(10)가 형성된 부분을 연결하는 부위의 양측 하단이 고정 브라켓(2)의 타단 일측에 돌설된 스토퍼(3)에 걸려 회동이 방지됨과 동시에 핸들 로드(8)의 결합작업이 용이하도록 일정한 방향, 즉 핸들 로드(8)가 설치된 각도(경사지게 설치됨)와 동일한 각도를 유지하여 경사지게 고정되는 것이다.

그러나, 상기 링키지 클립(1)은 고정 브라켓(2)의 각 스토퍼(3)가 일정한 각도를 유지하여 돌설되어 있기 때문에, 그 범위내에서 회동은 가능하게 된다.

이는 링키지 클립(1)이 고정 브라켓(2)과 연동되어 핸들 로드(8)를 당기는 작동을 할 때, 링키지 클립(1)과 핸들 로드(8)가 원활하게 작동하도록 유격을 부여하기 위한 것이다.

이와 같이, 링키지 클립(1)이 스토퍼(3)에 의해 회동이 방지되도록 고정 브라켓(2)에 결합되고, 이 링키지 클립(1)에 핸들 로드(8)가 결합되며, 상기 고정 브라켓(2)의 일단이 나사와 연결축(7)에 의해 도어 외측핸들(4)의 연결편(6)에 결합된 상태에서 상기 도어 외측핸들(4)을 상방으로 당기면, 상기 도어 외측핸들(4)이 연결축(7)을 중심으로 회동하게 되고, 상기 연결편(6)에 결합된 고정 브라켓(2)과 링키지 클립(1)은 상기 도어 외측핸들(4)과 연동하게 되며, 이러한 작동으로 상기 링키지 클립(1)에 결합된 핸들 로드(8)는 당겨지게 되어 도어의 잠김장치(도시되지 않음)를 해제시키게 되고, 이로써 도어가 개방 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 위한 도어 외측핸들의 링키지 클립용 스토퍼(3)는 링키지 클립(1)이 설치되는 고정 브라켓(2)의 타단 일측면에 상기 링키지 클립(1)의 회전이나 자중에 의한 처짐을 방지하도록 복수개의 스토퍼(3)가 일정한 각도를 유지하여 돌설된 것으로 본 고안에 의하면, 상기 핸들 로드(8)가 결합되는 링키지 클립(1)의 회동이 스토퍼(3)에 의해 방지됨을로써, 상기 핸들 로드(8)를 링키지 클립(1)에 결합할 경우에, 별도로 링키지 클립(1)의 위치를 고정시켜 핸들 로드(8)의 설치각도와 일치시키는 작업이 삭제될 수 있고, 상기 링키지 클립(1)의 체결공(9)과 걸림부(10)에 핸들 로드(8)의 끝단과 일부분을 삽입하고 끼우는 작업이 용이하여 링키지 클립(1)에 핸들 로드(8)를 결합시키는 작업성이 향상될 수 있는 효과가 제공되는 것이다.

Claims (1)

1. 도어 외측핸들(4)이 연결축(7)과 스프링으로 회동가능 하게 설치되고, 상기 연결축(7)에 일단이 고정된 고정 브라켓(2)의 타단에 설치되며 핸들 로드(8)가 삽입되어 고정되도록 체결공(9)과 걸림부(10)를 구비한 링키지 클립(1)에 있어서, 상기 링키지 클립(1)이 설치되는 고정 브라켓(2)의 일면에 상기 링키지 클립(1)의 회전을 방지하도록 복수개의 스토퍼(3)가 돌설되는 것을 특징으로 하는 도어 외측핸들의 링키지 클립용 스토퍼.