KR0123146Y1 - 자동차의 캐스터 조정장치 - Google Patents
자동차의 캐스터 조정장치Info
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- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
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- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
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Abstract
본 고안은 자동차의 로워콘트롤아암(lower control arm)과 보올조인트(ball joint)의 연결구조에 관한 것으로서, 캐스터(caster)각을 용이하게 조절할 수 있도록 하기 위해, 일측에 평면부가 형성되는 로워콘트롤아암(10)과 플랜지(22)가 형성되는 보올조인트(10)가 상기 평면부와 플랜지(22)를 관통하는 2개의 고정볼트(21)에 의해 체결되는 것에 있어서, 상기 평면부 안쪽에 체결되는 고정볼트(21)의 동심원호상으로 평면부 선단부에 복수개의 구멍이 형성되어, 선단부에 체결되는 고정볼트(21)가 상기 선단부의 구멍에 선택적으로 삽입되도록 구성하여, 보올조인트(20)의 선단부가 양쪽으로 일정각도 회전된 상태에서 고정되는 것이 가능하도록 하므로, 보올조인트(20)의 보올부 위치가 조정되어 캐스터를 변화시킬 수 있도록 하는 자동차의 캐스터 조정장치이다.
Description
제1도는 종래 로워콘트롤아암과 보올조인트의 연결구조를 나타내는 분해사시도.
제2도는 본 고안 로워콘트롤아암의 선단부를 나타내는 평면도.
제3도는 본 고안 보올조인트 체결용 볼트의 사시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 로워콘트롤아암 20 : 보올조인트
21 : 고정볼트 22 : 플랜지
본 고안은 자동차의 로워콘트롤아암(lower control arm)과 보올조인트(ball joint)의 연결구조에 관한 것으로서, 특히 보올조인트의 연결위치를 간단하게 변형시켜, 바퀴 정열시(wheel alienment) 캐스터(caster)각을 용이하게 조절할 수 있도록 하는 자동차의 캐스터 조정장치에 관한 것이다.
종래 자동차의 로워콘트롤아암과 보올조인트의 연결구조는, 제1도에 도시되는 바와 같이, 로워콘트롤아암(10)의 일측에 평면부가 형성되고, 상기 평면부에 소정 간격을 두고 체결구멍이 형성되어, 평면부 저면부에 보올조인트(20)가 2개의 고정볼트(21)에 의해 체결되어 있다.
여기서, 보올조인트(20)는 보올 일측에 플랜지(22)가 연장 형성되어, 플랜지(22)에 고정볼트(21)가 관통되도록 하는 관통구멍이 일정 간격을 두고 형성되어 있다.
이러한 종래 자동차의 로워콘트롤아암과 보올조인트의 연결구조는, 2개의 고정볼트(21)가 각기 보올조인트(20)의 플랜지(22)와 로워콘트롤아암(10)의 평면부를 관통하여 삽입되고, 고정볼트(21) 상단부에 너트가 체결되도록 하여 고정되며, 보올조인트(20)의 보올이 일정위치에 고정되어, 바퀴의 캐스터를 설정하게 된다.
한편, 이러한 종래 자동차의 로워콘트롤아암과 보올조인트의 연결구조는 충돌사고 등에 의해 차체에 변형이 생기는 경우, 바퀴정열(wheel alienment)이 어긋나게 되며,차체의 보정이 불가능한 경우, 로워콘트롤아암(10)의 스트러트(strut) 취부부위의 위치를 변경시켜 바퀴정열을 조정하는 것이 통례인데, 그 조정작업이 힘들고 시간이 많이 걸리게 되는 문제점이 있었다.
본 고안의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 보완하기 위해, 로워콘트롤아암에 체결되는 보올조인트의 체결위치가 조정 가능하도록 하여, 충돌사고 등에 의해 바퀴정열이 어긋나게 되는 경우, 보올조인트의 체결위치를 조정하여 캐스터를 조절하도록 하는 자동차의 캐스터 조정장치를 제공하는 데 있다.
이하 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안도 제2도와 제3도에 도시되는 바와 같이, 로워콘트롤아암(10)의 일측에 평면부가 형성되고, 상기 평면부 저면에 보올조인트(20)가 고정볼트(21)에 의해 체결되는 것과; 보올조인트(20)는 보올 일측에 플랜지(22)가 연장 형성되어, 플랜지(22)에 고정볼트(21)가 관통되도록 하는 관통구멍이 일정 간격을 두고 형성되는 것은 종래와 같다. 단, 본 고안은 로워콘트롤아암(10)의 평면부 안쪽에 체결구멍이 형성되고, 상기 체결구멍의 선단부에 동심원호상으로 복수개의 체결구멍이 형성되어, 보올조인트(20)의 플랜지(22)가 상기 평면부 선단의 체결구멍에 선택적으로 체결되도록 구성함을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
이와 같이 구성되는 본 고안은, 보올조인트(20)의 후단부가 로워콘트롤아암(10)의 안쪽 체결구멍에 삽입되는 고정볼트(21)에 지지되고 선단부가 안쪽에 체결되는 고정볼트(21)을 중심으로 양쪽으로 일정각도 회전된 상태에서 고정되는 것이 가능하게 되어, 보올조인트(20)의 보올부 위치를 조정함에 의해 캐스터를 변화시킬 수 있도록 한다.
여기에서, 로워콘트롤아암(10)의 평면부에 형성되는 선단부의 체결구멍은 복수개의 구멍이 각기 안쪽의 체결구멍 동심원호를 따라 일정폭 전개되어 서로 연통되도록 하고, 상기 선단의 체결구멍에 삽입되는 고정볼트(21)가 상기 절개된 부위를 따라 이동 가능하도록 외주면 양측을 절개함이 바람직하다.
이러한 본 고안의 구조는, 고정볼트(21)의 절개부가 체결구멍의 절개부 사이를 통과하여 다른 구멍에 위치되도록 하므로, 고정볼트(21)를 완전히 분리하지 않은 상태에서 위치조절이 가능하도록 하여, 각도 조정작업이 용이하도록 한다.
이러한 본 고안은 로워콘트롤아암(10)에 체결되는 보올조인트(20)의 체결위치를 조정함에 의해 캐스터를 조정할 수 있도록 되어, 충돌사고 등에 의해 바퀴정열(wheel alienment)이 어긋나게 되는 경우, 쉽고 간단하게 바퀴정열을 할 수 있게 되는 장점이 있다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안은 로워콘트롤아암에 체결되는 보올조인트의 체결위치가 조정 가능하게 연결되어, 캐스터를 조정할 수 있도록 하는 매우 유용한 것이다.
Claims (1)
- 일측에 평면부가 형성되는 로워콘트롤아암(10)과 플랜지(21)가 형성되는 볼조인트(20)가 상기 평면부와 플랜지(21)를 관통하는 고정볼트에 의해 체결되는 것에 있어서, 상기 로워콘트롤아암(10)의 평면부 안쪽에 체결구멍을 형성하고, 평면부 바깥쪽에 상기 체결구멍과 동심원호상에 배열되며 서로 연통된 복수개의 체결구멍을 형성하는 한편, 외주면 양측에 절개된 고정볼트(21)를 통해 상기 볼조인트와 볼조인트(20)를 결합한 것을 특징으로 하는 자동차의 캐스터 조정장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950007206U KR0123146Y1 (ko) | 1995-04-12 | 1995-04-12 | 자동차의 캐스터 조정장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950007206U KR0123146Y1 (ko) | 1995-04-12 | 1995-04-12 | 자동차의 캐스터 조정장치 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR960034306U KR960034306U (ko) | 1996-11-19 |
| KR0123146Y1 true KR0123146Y1 (ko) | 1998-09-15 |
Family
ID=19411037
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950007206U KR0123146Y1 (ko) | 1995-04-12 | 1995-04-12 | 자동차의 캐스터 조정장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| KR (1) | KR0123146Y1 (ko) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| KR100461409B1 (ko) * | 2002-09-10 | 2004-12-14 | 현대자동차주식회사 | 차량의 캐스터 각 조정장치 |
| KR20040033574A (ko) * | 2002-10-15 | 2004-04-28 | 현대자동차주식회사 | 차륜 정렬장치 |
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1995
- 1995-04-12 KR KR2019950007206U patent/KR0123146Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR960034306U (ko) | 1996-11-19 |
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