KR0123005B1 - 쐐기식 척장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 1쌍의 쐐기현상죠우에 의해 시험편을 잡아쥐는 재료시험기용의 쐐기식척장치에 관한 것으로, 부하축을 따라서 입구쪽으로부터 안쪽에 걸쳐서 서서히 넓어지는 공간부로 형성하도록 내면에 쐐기면이 형성된 척프레임과, 상기 공간부에 수용되어 상기 척프레임의 이동에 의해 개폐되는 1쌍의 정치식 쐐기형상 죠우를 구비한 쐐기식척에 있어서, 상기 척 프레임을 상기 죠우에 대해서 부하축방향으로 승강시키는 승강수단과, 이 승강 수단에 구동력을 입력하기 위한 모우터와, 이 모우터의 출력을 감속해서 승강수단에 전달하는 감속수단을 구비한 것을 특징으로 하는 소형이고도 큰 잡아쥐는 힘을 얻을 수 있고 또한 조작성이 양호한 쐐기식 척을 제공하는 것이다.

Description

쐐기식 척장치

제1도 및 제2도는 본 발명에 관한 척장치의 실시예를 도시하는 것으로서,

제1도는 정면도.

제2도는 그 우측면도.

제3도는 종래예를 설명하는 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 척프레임 11 : 쐐기면

12 : 통형상체 13 : 척 장착축

14 : 캡너트 21 : 대기어

23 : 공압모우터 24 : 소기어

30,30A,30B : 쐐기형상죠우(Jam) 41 : 호오스

X : 부하축

본 발명은, 1쌍의 쐐기형상죠우(Jam)에 의해 시험편을 잡아쥐는 재료시험기용의 쐐기식척장치에 관한 것이다.

제3도에 도시한 바와 같이, 쐐기식척은 척프레임(10)과 1쌍의 죠우(20A),(20B)(이하, (20)으로 대표하는 일도 있음)로 이루어진다. 척 프레임(10)은 부하축(X)를 따라서 입구쪽(1)로부터 안쪽(2)에 걸쳐서 서서히 넓어지는 공간부(3)가 형성되고, 1상의 쐐기형상죠우(20A),(20B)가 척프레임(10)내의 쐐기면(11)에 접동 가능하게 수용된다.

그리고, 예를 들면, 죠우(20)에 대해서 척프레임(10)을 상승시키고 1쌍의 죠우(20)를 닫아서 시험편 TP를 잡아쥐고, 척프레임(10)을 하강시켜 죠우(20)를 열어 시험편 TP를 해방시킨다. 척프레임(10)과 죠우(20)와의 상대이동은 수동(手動) 혹은 유체암 실린더등으로 행하고 있다.

그러나, 이들 수동식 혹은 유체압 실린더식의 척에는 다음과 같은 문제가 있다.

수동식척은, 일반적으로 핸들을 회전조작하여 척프레임과 죠우를 상대적으로 승강이동시키지 시험편 TP를 잡아쥐거나 해방시키므로 조작이 번잡한 데 더하여, 큰 잡아쥐는 힘을 얻기 어렵다.

이에 대해서 유체압식척은, 절환밸브를 조작하는 것만으로 실린더에 유압 혹은 압축공기를 공급하고 또 실린더로부터 배출하여 유압실린더나 공압실린더로부터 척프로엠과 죠우를 상대 이동시키므로, 조작성은 양호하다.

그러나, 고압식에서는 큰 잡아쥐는 힘을 얻을 수 없다. 또, 유압식에서는 큰 잡아쥐는 힘을 얻을 수 있으나, 큰 잡아쥐는 힘을 얻기 위해서는 그 고압력을 발생하는 큰 유압원과 큰 직경이고 또한 고내압의 큰 유압실린더가 필요하며 척자체가 대형화하고, 장치도 대규모로 된다. 그 때문에 코스트도 높다. 또, 시험편 TP를 잡아쥐고 있는 동안 유압실린더내의 유압을 절환 밸브에 의해서 폐색(Black)하고 있으므로 압유가 누설되면 잡아쥐는 힘이 저하될 우려도 있다.

본 발명의 목적은, 소형하고 큰 잡아쥐는 힘을 얻을 수 있으며 또한 조작성이 좋은 쐐기식척을 제공하는데 있다.

일 실시예를 도시한 제1도 및 제3도에 의해 본 발명을 설명하면, 본 발명은, 부하축 X를 따라서 입구쪽으로부터 안쪽에 걸쳐서 서서히 넓어지는 공간부(3)를 형성하도록 내면에 쐐기면(11)이 형성된 척프레임(10)과 공간부(3)에 수용되어 척프레임(10)과 상대이동해서 개폐되는 1쌍의 정치식(定置式)쐐기형상죠우(30A),(30B)를 구비한 쐐기식척에 적용된다.

그리고 상술한 목적은 다음의 구성으로 달성된다.

척프레임(10)을 죠우(30A),(30B)에 대해서 부하축방향으로 승강시키는 승강수단(12),(14)에 구동력을 입력하기 위한 모우터(23)와 이 모우터(23)의 출력을 감속해서 승강수단(12),(14)에 전달하는 감속수단(21),(24)을 구비한다.

모우터(23)의 출력은 감속수단(21),(24)에 의해 감속된 승강수단(12),(14)을 구동한다. 승강수단(12),(14)에 의해 척프레임(10)이 죠우(30A),(30B)에 대해서 상대적으로 이동하여 죠우(30A),(30B)가 척프레임(10)바깥쪽으로 이동하면 쐐기작용에 의해 시험편 TP이 소정의 잡아쥐는 힘으로 잡아쥐어지게 된다 모우터(23)의 출력이 감소되어서 척 프레임(10)을 이동시키기 때문에, 소형으로해도 큰 잡아쥐는 힘을 얻을 수 있다.

이상의 본 발명의 구성과 작용의 설명에서는 발명을 알기 쉽게 하기 위하여 실시예의 도면을 사용하였으나, 이에 의해 본 발명이 실시예에 한정되는 것은 아니다.

이하, 제1도 및 제2도에 의거하여 본 발명의 일실시예에 대해서 설명한다.

제1도는 본 발명에 관한 쐐기식척의 정면도.

제2도는 그 우측면도이다.

제1도에 있어서, 문형태의 척프레임(10)내에는 부하축 X를 따라서 입구쪽(1)으로부터 안쪽(2)에 걸쳐서 서서히 넓어지는 공간부(3)가 형성되고 그 내부에 쐐기면(11)이 형성되어 있다. 척프레임(10)의 상면에는 외주면에 숫나사가 형성된 통형상체(12)가 돌출설치되어 있다.

또 척프레임(10)에는 그 외면으로부터 내부공간부(3)로 연통하는 공기공급구명(10a)이 뚫어 형성되어 있다.

척프레임(10)의 공간부(3)에는, 쐐기면(11)에 접해서 1쌍의 쐐기형상 죠우(30A),(30B)(이하에서 A,B를 생략하고, 부호(30),(31)과 같이 표시하는 경우도 있음)가 수용되어 있다. 이 1쌍의 죠우(30)는, 통상상체(12)의 내부를 관통하는 척장착축(13)의 일단부에 걸어붙어져 있으며, 따라서, 죠우(30)는 정치식으로 구성되어 있다.

척프레임(10)의 통상상체(12)에는, 척장착축(13)에 회전가능하게 장착된 캡너트(14)가 나사맞춤되고, 캡너트(14)의 회전에 의해 척프레임(10)이 죠우(30)에 대하여 승강한다. 그 캡너트(14)에는 대기어(21)가 고착되는 동시에, 수동핸들 장착구멍(14a)이 형성되어 있으며, 2점쐐선과 같이 수동핸들(42)이 캡너트(14)에 장착가능하게 되어 있다.

한편, 척장착축(13)으로부터 척배면으로 브래킷(22)이 돌출설치되고, 이 브래킷(22)에 고압모우터(23)가 장착되어 있다. 공압모우터(23)의 출력축에는 소기어 (24)가 설치되고, 이소기어(24)는 캡너트(14)에 고착된 대기어(21)와 맞물려져 있다. 공압모우터(23)는 정전(正輾)쪽의 공압 포오트(23a)와, 역전쪽의 고압포오트(23b)와, 배기포오트(23c)를 가지고, 배기포오트(23c)는 호오스(41)의 의해 척프레임(10)의 공기공급구멍(10a)에 접속되어 있다.

이상의 실시예의 구성에 있어서, 통형상체(12)에 캡너트(14)가 나사맞춤되므로서 승강수단을 구성하고, 소기어(24)와 대기어(21)가 맞물려지므로서 감속수단이 구성된다.

다음에, 실시예의 동작을 설명한다.

역전쪽 고압포오트(23b)로부터 압축공기를 공급하면 공압모우터(23)가 역전하고, 소기어(24), 대기어(21)를 개재해서 캡너트(14)가 역전하여 척프레임(10)이 하강한다. 이에 의해서, 죠우(30)가 열린다. 양 죠우(30A),(30B)사이에 시허면 TP를 삽입해서 정전쪽 공압모우터(23d)로부터 압축공기를 모우터(23)에 공급하면 캡너트(14)가 정전하여 척프레임(10)이 상승한다. 그 결과 양 죠우(30A),(30B)의 간격이 좁혀지고 시험편 TP가 소정의 잡아쥐는 힘에 의해 잡아쥐어지게 된다. 공압모우터(23)의 출력은 소기어(24)와 대기어(21)에 의해서 감속되므로, 캡너트(14)의 조여붙임토오크를 충분히 크게 할 수 있고, 소형모우터로 소망의 잡아쥐는 힘을 용이하게 얻을 수 있다.

이 상태에서 시험편 TP의 인장시험을 행하면, 죠우(30)가 아래쪽으로 연장되어서 척프레임(10)이 상대적으로 상승하므로 잡아쥐는 힘은 증가한다. 또, 척프레임(10)은 감속기구를 개재해서 모우터(23)와 접속되어 있으며, 인장반력에 의해 모우터(23)가 역전되어서 잡아쥔 힘이 저하되는 일도 없다. 시험종료후, 역전쪽 공압포오트(23b)로부터 압축공기를 모우터(23)에 공급하여 죠우(30)를 열어서 시험편 TP를 제거한다. 죠우(30)가 개폐할 때, 공압모우터(23)의 배기포오트(23C)로부터의 배기는 호오스(41)를 통과해서 척 프레임(10)의 공간부(3)로 인도되므로, 척프레임(10)내의 쓰레기나 먼지등이 제거된다. 이 방진기구는 본 발명에 필수적인 것은 아니다.

또한, 본 발명은, 모우터구동력을 감속해서 척프레임을 승강시키므로서 소형으로서 큰 잡아쥐는 힘을 얻는 척을 제공하는 것을 요지로하고 있으므로 모우터는 고압에 한정되지 않고, 유압식이나 전기식이라도 된다. 또, 대소의 평기에 의한 감속기구를 표시하였으나, 그외의 감속기구, 예를 들면 워어기억식의 감속기구라도 된다. 또, 숫나사와암나사를 나사맞춤시켜서 승강수단을 구성하였으나, 랙피니언식등이라도 된다.

본 발명에 의하면, 소정 모우터의 출력을 감속하여 척 프레임을 승강시키도록 하였으므로, 대유압원이나 큰 실린더를 사용하는 일없이 지코스트로서 소형이고 큰 잡아쥐는 힘을 발생하는 척을 제공할 수 있다. 또 척프레임의 인장반력의 감속기구를 개재해서 모우터에 전달되는 구성이므로, 인장반력으로 모우터가 역전해서 파지력이 저하되는 일도 없다.

Claims (1)

1. 부하축을 따라서 입구쪽으로부터 안쪽에 걸쳐서 서서히 넓어지는 공간부를 형성하도록 내면에 쐐기면이 형성된 척프레임과, 상기 공간부에 수용되어 상기 척프레임의 이동에 의해 개폐되는 1쌍의 정치식 쐐기 형상 죠우를 구비한 쐐기식 척에 있어서, 상기 척프레임을 상기 죠우에 대해서 부하축 방향으로 승강시키고, 숫나사와 암나사의 결합관계로 이루어지는 승강수단과, 이 승강수단에 구동력을 입력하기 위한 모우터와, 이 모우터의 출력을 감속해서 승강수단에 전달하고, 기어로 이루어지는 감속수단을 구비한 것을 특징으로 하는 쐐기식 척장치.