Изобретение относитс к грузозах ватным устройствам, предназначенным в частности, дл грузов различной к фигурации. Известно захватное устройство, содержащее несущую раму, установлен ные на ней захватные органы и привод дл их перемещени , включающий винтовую передачу и предохранительную муфту I J. Однако данное устройство обеспечивает только синхронное перемещение захватные органов, что делает его использование малопригодным на грузоподъемных механизмах с жесткой подвеской. Наиболее близким к изобретению по технической сущности вл етс грузозахватное устройство, содержащее несущую раму и установленные на ней захватные органы, каждьй из которых посредством пары винт-гайка и предохранительной муфты с приводом перемещени вдоль рамы С 2. Недостатком известного устройства вл етс невысока надежность его работы, так как при упоре одного из захватных органов в груз происходит срабатьшание пг едохранительной муфты , котора продолжает работу,и при движении другого захватного органа, что вызывает, износ, муфты и требует дополнительной мощности двигател . Цель изобретени - повьпиение надежности в работе устройства. Поставленна цель достигаетс тем что в грузозахватном устройстве, содержащем несущую раму и установленные на ней захватные органы, каждый из которых св зан посредством пары винт-гайка и предохранительной муфты с приводом перемещени вдоль рамы , привод закреплен на одном из зах ватных органов, с которым св зана с возможностью вращени гайка, а предохранительна муфта установлена меж ду винтовыми передачами. На чертеже изображена кинематическа схема грузозахватного устройства . Устройство содержит раму 1, навешиваемую на подвеску грузоподъемной машины (не показана ) и захватные органы 2 и 3, количество пар которых может быть любым в зависимости от конфигурации груза. Каждый захватный орган (или пара захватных органов ) имеет независимый привод 4 расположенный на одном из захватных органов 2 или 3. Привод включает в себ электродвигатель 5 и черв чный редуктор 6 с полым тихоходным валом, гайку 7, жестко св занную с черв ч- ным редуктором и установленную на захватном органе 2 с возможностью вращени в нем, идве винтовые передачи 8 и 9, соединенные предохранительной муфтой 10. На раме 1 установлен концевой выключатель 11, взаимодействующий с подвижной полумуфтой 12 предохранительной муфты 10, и два упора I3 и 14 дл ограничени крайних положений захватных органов 2 и 3. В исходном положении захватные органы 2 и 3 упираютс соответственно в упоры 13 и 14. Устройство работает следующим образом . Захват груза (не показанJ осущест вл етс включением привода 4, передающего вращение гайке 7, котора либо наворачиваетс на винт 8, перемеща сь при этом вместе с захватным органом 2 относительно рамы 1, либо вращает винт 8 и соединенный с ним предохранительной муфтой 10 винт 9, перемещающий захватный орган 3. Практически перемещаетс тот из захватных органов, у которого сопротивление перемещению в данньй момент наименьшее. Если при перемещении первым коснетс груза захватный орган 2, в резьбе винт 8 - гайка 7 произойдет рост сопротивлени перемещению и вследствие этого гайка 7 вращаетс совместно с винтом 8, который через предохранительную муфту 10 и винт 9 переместит захватный орган 3 до соприкосновени с грузом. После этого начнетс захват груза усилием, ограничиваемым предохранительной муфтой 10. Если первым упретс в груз захватный орган 3, произойдет рост сопротивлени его перемещению, винты 8 и 9 притормоз тс и гайка 7, враЩа сь , поворачиваетс на неподвижный винт 8 и переместит захватный орган 2 до соприкосновени с грузом. Произойдет захват груза, предохранительна муфта 10 сработает и концевой выключатель Потключит незави симый привод 4. Освобождение груза осуществл етс реверсированием электродвигател 5. 3 10936 Таким образом, предохранительна муфта 10 работает только в момент захвата груза двум захватными органами 2 и 3 или в момент, когда оба они коснулись упоров 13 и 14, т.е. холоста работа муфты отсутствует. В остальное врем цикла предохранительна муфта 10 замкнута, а независимый привод А тратит минимум мощ- . 784 ности на трение, св занное с переме щением захватных органов. Изобретение позвол ет повысить надежность работы устройства за счет сокращени времени работы предохранительной муфты, а также уменьшить мощность приводного двигател и расход энергии.