KR0122746Y1 - 모터의 결합구조 - Google Patents

모터의 결합구조

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KR0122746Y1
KR0122746Y1 KR2019940031490U KR19940031490U KR0122746Y1 KR 0122746 Y1 KR0122746 Y1 KR 0122746Y1 KR 2019940031490 U KR2019940031490 U KR 2019940031490U KR 19940031490 U KR19940031490 U KR 19940031490U KR 0122746 Y1 KR0122746 Y1 KR 0122746Y1
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박왕식
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이형도
삼성전기주식회사
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Abstract

이 고안은 종래의 모터의 결합구조에 있어서, 나사를 이용한 조립공정의 복잡성을 해소하기 위하여, 검출부 하단에 형성된 지지부재를 전동기부의 취부면에 고정시 지지부재의 끝단에 탄성돌기 및 핀쿠션부를 각각 형성하여 걸림턱 밀착 고정시킴으로써 모터의 조립공정을 단순화함과 동시에 전동기부와 검출부의 분리시 착탈관계를 용이하게 한 것이다.

Description

모터의 결합구조
제1도는 종래기술에 따른 모터의 결합구조를 나타낸 단면도.
제2도는 이 고안에 따른 모터의 결합구조의 일 실시예를 나타낸 단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 전동기부 11 : 상측취부
12 : 암나사 홈 13 : 샤프트
14 : 검출부 15 : 고정부재
16 : 지지부재 16a : 요홈
17 : 수나사 18 : 인출선
19 : 탄성돌기 20 : 걸림턱
이 고안은 서보 전동기에서의 모터의 결합구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전동기부의 상측취부에 형성된 걸림턱에 검출부의 지지부재의 탄성돌기를 밀착삽입함으로써 모터의 조립공정을 향상시킨 모터의 결합구조에 관한 것이다.
최근들어 서보용 전동기는 점차적으로 소형화, 경량화되어 가고 있으며, 이에 따른 조립 기술도 향상되고 있는 추세에 있다. 따라서 최근에 양산되고 있는 서보용 전동기는 가급적이면, 볼트에 의한 조립체의 취부방식을 채택하지 않고 결착면끼리 서로 끼워 맞추는 방식에 의해서 조립되고 있다.
제1도는 종래기술에 따른 모터의 결합구조를 나타낸 단면도이다.
제1도를 참조하여 상기 종래의 모터의 결합구조를 살펴보면, 전동기부(10)의 상측에는 취부면(11)이 마련되어 있고, 상기 취부면(11)의 좌/우측 가장자리에는 암나사 홈(12)이 가공 형성되어 있다. 또한 상기 전동기부(10)의 회전축으로 되는 샤프트(13)에는 검출부(14)가 고정부재(15)에 의해 회전 가능하도록 고정 지지되어 있다.
또한 상기 검출부(14)의 하단 좌/우측에는 요홈(16a)을 갖는 한쌍의 지지부재가 'L'형태로 돌출형성 되어 있다
이러한 종래의 모터의 결합구조는 수나사(17)를 지지부재(16)의 요홈(16a)을 통하여 암나사 홈(12)에 결착시킴으로써, 전동기부(10)의 샤프트(13)의 회전시 검출부(14)를 안정되게 지지하도록 한 것이다.
그러나, 상기 모터의 결합구조는 나사가 사용되어 결합되기 때문에 조립공정이 복잡한 단점이 있으며, 전동기부와 검출부의 분리시 착탈관계가 용이하지 않다는 단점이 있다.
따라서 이 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 이 고안의 목적은 검출부 하단에 형성된 지지부재를 전동기부의 취부면에 고정시 지지부재의 끝단에 탄성돌기 및 핀쿠션부를 형성하여 걸림턱 밀착 고정시킴으로써 모터의 조립공정을 단순화 한 모터의 결합구조를 제공함에 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 이 고안에 따른 모터의 결합구조의 특징은, 전동기부의 샤프트에 고정부재로 검출부가 축간지지되며, 상기 검출부의 하단에 형성된 지지부재가 전동기부의 취부면 결착되는 모터의 결착 구조에 있어서, 상기 지지부재 하단부끝단에는 핀쿠션부가 마련된 탄성돌기가 형성되어, 상기 취부면의 내측에 형성된 걸림턱에 상기 탄성돌기가 밀착 고정된 점에 있다.
이하, 이 고안에 따른 모터의 결합구조의 바람직한 하나의 실시예에 대하여 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.
제2도는 이 고안에 따른 모터의 결합구조의 일 실시예를 나타낸 단면도이다.
제2도를 참조하면, 상기 모터의 결합구조는 전동기부(10)의 상측에는 취부면(11)이 마련되어 있고, 상기 취부면(11)의 좌/우측 가장자리에는 걸림턱(20)이 가공 형성되어 있다. 또한 상기 전동기부(10)의 회전축으로 되는 샤프트(13)에는 검출부(14)가 고정부재(15)에 의해 회전 가능하도록 고정 지지되어 있다. 또한 상기 검출부(14)의 하단 좌/우측에는 탄성돌기(19)를 갖는 한쌍의 지지부재가 돌출형성 되어 있다. 상기 탄성돌기(19)는 그 곡면부에 형성된 핀쿠션부(21)를 갖는다.
이러한 이 고안에 따른 모터의 결합구조에 의하면, 탄성돌기(19)를 전동기부(10)의 취부면에 형성된 걸림턱(20)에 밀착 고정시킴으로써, 전동기부(10)의 샤프트(13)의 회전시 검출부(14)를 안정되게 지지하도록 한 것이다. 또한 상기 검출부(14)를 전동기부(10)로부터 분리시 취부면(11)에 노출된 핀쿠션부(21)(결합된 상태를 말함)를 바깥쪽으로 밀면 간단히 분리된다.
따라서 이 고안에 따른 모터의 결합구조에 의하면, 검출부 하단에 형성된 지지부재를 전동기부의 취부면에 고정시 지지부재의 끝단에 탄성돌기 및 핀쿠션부를 각각 형성하여 걸림턱 밀착 고정시킴으로써 모터의 조립공정을 단순화함과 동시에 전동기부와 검출부의 분리시 착탈관계를 용이하게 한 이점등이 있다.

Claims (2)

  1. 전동기부의 샤프트에 고정부재로 검출부가 축간 지지되며, 상기 검출부의 하단에 형성된 지지부재가 전동기부의 취부면 결착되는 모터의 결합구조에 있어서; 상기 지지부재 하단부 끝단에는 핀쿠션부가 마련된 탄성돌기가 형성되어, 상기 취부면의 내측에 형성된 걸림턱에 상기 탄성돌기가 밀착 고정됨을 특징으로 하는 모터의 결합구조.
  2. 제1항에 있어서, 상기 상기 검출부를 전동기부로 부터 분리시 취부면에 노출된 핀쿠션부를 밀어내어 분리하는 것을 특징으로 하는 모터의 결합구조.
KR2019940031490U 1994-11-28 1994-11-28 모터의 결합구조 KR0122746Y1 (ko)

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