KR0121879B1 - 차량의 공조시스템 - Google Patents

차량의 공조시스템

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KR0121879B1
KR0121879B1 KR1019950042490A KR19950042490A KR0121879B1 KR 0121879 B1 KR0121879 B1 KR 0121879B1 KR 1019950042490 A KR1019950042490 A KR 1019950042490A KR 19950042490 A KR19950042490 A KR 19950042490A KR 0121879 B1 KR0121879 B1 KR 0121879B1
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전성원
현대자동차주식회사
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Abstract

본 발명은 차량의 공조시스템에 관한 것으로서, 헤드라이닝 하부에 에어를 프론트 및 리어불 동시에 토출시킬 수 있도록 유입구 및 유출구가 각각 형성된 유니트 케이스가 장착되고, 유니트 케이스내에 더운 공기를 냉기로 변환시키는 슬림화된 이베퍼레이터 코어가 설치되며, 이베퍼레이터 코어 외측에는 에어 흡입시 블로워모터에 의해 서로 반대방향으로 회전되도록 제1및 제2블로워 팬이 직렬로 장착됨으로써, 차량실내 냉방시 냉기가 앞, 뒤쪽으로 동시에 토출되므로 냉방효과를 단시간에 증대시킬 수 있고, 특히 탑승객이 앉아 있는 방향으로 제1 및 제2블로워 팬 중에서 어느 하나를 작동시켜 냉기를 토출시킴에 따라 에어 컨디셔너의 가동율을 절감시킬 수 있다

Description

차량의 공조시스템
제1도는 종래 차량의 공조시스템을 개략적으로 나타낸 평면도.
제2도는 제1도에 나타낸 공조시스템의 A-A 단면도.
제3도는 본 발명에 따른 차량의 공조시스템을 나타낸 평면도.
제4도는 본 발명에 따른 차량의 공조시스템을 나타낸 정면도.
제5도의 (a)는 제3도에 나타낸 차량의 공조시스템의 B-B 단면도.
(b)는 제3도의 C-C 단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
104,44 : 유니트 케이스 10a,44b : 유입구
10b,44a : 유출구 12,46 : 이베퍼레이터 코어
14,52 : 블로워모터 16 : 블로워 팬
18,54 : 블로워 팬 케이스 40 : 루프패널
42 : 헤드라이닝 48,50 : 제 1,2블로워 팬
56 : 그릴
본 발명은 차량의 공조시스템에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 이베퍼레이터 코어(evaporator core)를 통해 유입되는 냉기를 앞,뒷쪽으로 동시에 토출시킴으로써, 차실내의 냉방효과를 보다 효율적으로 증대시킬 수 있도록 한 차량의 공조시스템에 관한 것이다.
일반적으로, 루프패널의 헤드라이닝 하부에 설치되어 실내온도 및 습도를 적합하게 유지시키기 위한 종래의 공조시스템은 제1도 및 제2도에 나타낸 바와같이, 헤드라이닝(도시되지 않음)하부에 유입구(10a) 및 유출구(10b)가 각각 형성된 유니트 케이스(10)가 고정부재에 의해 장착되고, 유니트 케이스(10)내에는 유입구(10a)에 근접되도록 에어컨디셔너의 이베퍼레이터 코어(12)가 경사지게 설치된다.
또한, 이베퍼레이터 코어(12) 외측에 일방향으로 설치된 블로워모터(14)에 의해 구동되는 블로워 팬(16)이 장착되고, 이 블로워 팬(16)주위에는 에어가 원활하게 흐르도록 블로워 팬 케이스(18)가 형성된다.
이와 같이 구성된 종래의 공조시스템에 있어서는, 블로워모터(14)의 구동력에 의해 블로워 팬(16)이 회전됨과 동시에 블로워 모터팬(14)의 흡입력에 따라 유니트 케이스(10)의 유입구(10a)로 흡입되면서 이베퍼레이터 코어(12)측으로 흘러 더운 공기를 냉기로 변환시킨다.
그후, 냉기로 변환된 에어는 블로워 팬(16)을 감싼 블로워 팬 케이스(18)를 따라 안내된 후 유니트 케이스(10)의 유출구(10b)를 통해 일방향으로 차량 실내에 토출되어 냉방시킨다.
그러나, 상기와 같이 에어를 흡입하기 위한 블로워 팬이 일방향으로 회전됨에 따라 이베퍼레이터 코어를 통과한 냉기가 어느 한쪽방향으로만 토출되기 때문에 실내공간 전체의 냉방효과가 저하됨은 물론 차량실내를 냉방시키기 위해 에어 컨디셔너를 장시간 가동시켜야 하는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 유니트 케이스의 저면과 프론트 및 리어부에 각각 유입 및 유출구를 형성하고, 블로워 팬을 서로 반대방향으로 회전시킴과 동시에 블로워 팬을 선택적으로 작동시킴으로써, 차량실내 냉방시 냉기가 앞, 뒤쪽으로 동시에 토출되므로 냉방효과를 단시간에 증대시킬 수 있고, 특히 탑승객이 앉아 있는 방향으로 냉기를 토출시킬 수 있어 에어컨디셔너의 가동율을 절감시킬 수 있는 차량의 공조시스템을 제공하는데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은, 헤드라이닝 하부에 설치되어 더운공기를 냉기로 변환시켜 차량실내를 냉방시키기 위한 공조시스템에 있어서, 헤드라이닝 하부에 장착되어 에어를 프론트 및 리어부로 동시에 토출시킬 수 있도록 유입구 및 유출구가 각각 형성된 유니트 케이스와, 상기 유니트 케이스에 설치되어 더운공기를 냉기로 변환시키는 슬림화된 이베퍼레이터 코어와, 상기 이베퍼레이터 코어 외측에 직렬로 장착되어 에어 흡입시 서로 반대방향으로 회전되는 제1및 제2블로워 팬과, 상기 제1,2블로워 팬 일측에 설치되어 구동력을 제공하는 블로워모터를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.
이하, 본 발명에 따른 차량의 공조시스템에 대한 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.
제3도 내지 제5도의 (a)(b)는 본 발명에 따른 공조시스템을 나타낸 도면들로서, 루프패널(40)의 헤드라이닝(42) 하부에는 에어를 앞,뒷쪽으로 동시에 토출시킬 수 있도록 프론트와 리어부에 유출구(44a)가 각각 형성된 유니트 케이스(44)가 장착되고, 저면에는 에어를 흡입시키기 위해 대각선방향으로 2개의 유입구(44b)가 형성되어 있으며, 상기 유니트 케이스(44)내에는 슬림(slim)화된 에어 컨디셔너의 이베퍼레이터 코어(46)가 일방향으로 경사지게 설치된다.
상기 이베퍼레이터 코어(46) 외측에는 회전방향이 서로 반대인 제1 및 제2블로워 팬(48)(50)이 직렬로 장착되고, 이 제1,2 블로워 팬(48)(50)은 탑승자의 앉은 위치에 따라서 제1 또는 제2블로워 팬(48)(50)을 선택적으로 작동할 수 있으며, 제1,2 블로워 팬(48)(50) 일측에는 구동력을 제공하기 위한 블로워모터(52)가 각각 설치된다.
또한, 제1,2 블로워 팬(48)(50) 주위에는 에어의 원활한 흐름을 위해 블로워 팬 케이스(54)가 형성되며 이베퍼레이터 코어(46) 전,후방에는 제1,2 블로워 팬(48)(50)이 동시에 회전되거나 또는 어느 하나가 회전될 때 에어를 프론트 및 리어부측으로 토출시킬 수 있도록 소정의 기울기를 갖는 2개의 그릴(grille)(56)이 장착된다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량의 공조시스템은, 실내 냉방을 위하여 에어 컨디셔너를 가동시키면 블로워모터(52)의 구동력에 의해 제1 및 제2블로워 팬(48)(50)이 동시에 회전되면서 유니트 케이스(44)의 유입구(44b)를 통해 에어가 흡입된다. 이때, 제1블로워 팬(48)의 구동력에 의해 프론트부에 근접형성된 유입구(44b)로 흡입되는 에어가 슬림화된 이베퍼레이터 코어(46)를 통해 냉기로 변환되면서 블로워 팬 케이스(54)를 따라 안내된 후 리어부에 형성된 유니트 케이스(44)의 유출구(44a)를 통해 실내로 토출된다.
또한, 리업에 근접형성된 유입구(44b)를 통해 흡입된 에어는 제2블로워 팬(50)을 통하여 이베퍼레이터 코어(46)로 흘러 냉기로 변환되면서 프론트측의 유출구(44a)로 토출되며, 상기 유니트 케이스(44) 전,후 방에 장착된 그릴(56)에 의해 제1 및 제2블로워 팬(48)(50) 회전시 에어가 역방향으로 토출되는 것이 방지되어 차량실내의 앞, 뒤쪽을 동시에 냉방시킬 수 있다.
한편, 차량실내에 탑승한 승객의 앉는 위치에 따라 제1블로워 팬(48)또는 제2블로워 팬(50)중에서 어느 하나를 선택적으로 작동시킬 수 있어 에어 켠디셔너의 가동율이 절감된다.
이상에서와 같이 본 발명에 따른 차량의 공조시스템에 의하면, 유니트 케이스의 저면과 프론트 및 리어부에 각각 유입 및 유출구를 형성하고, 블로워 팬을 서로 반대방향으로 회전시킴과 동시에 블로워 팬을 선택적으로 작동시켜 차량실내 냉방시 냉기가 앞,뒷쪽으로 동시에 토출되므로 냉방효과를 단시간에 증대시킬 수 있고, 특히 탑승객이 앉아 있는 방향으로 냉기를 토출시킬 수 있어 에어 컨디셔너의 가동율을 절감 시킬 수 있다.

Claims (3)

  1. 헤드라이닝 하부에 설치되어 더운공기를 냉기로 변환시켜 차량실내를 냉방시키기 위한 공조시스템에 있어서, 헤드라이닝 하부에 장착되어 에어를 프론트 및 리어부로 동시에 토출시킬 수 있도록 유입구 및 유출구가 각각 형성된 유니트 케이스와, 상기 유니트 케이스내에 설치되어 더운 공기를 냉기로 변환시키는 슬림화된 이베퍼레이터 코어와, 상기 이베퍼레이터 코어 외측에 직렬로 장착되어 에어 흡입시 서로 반대방향으로 회전되는 제1 및 제2블로워 팬과, 상기 제1,2블로워 팬 일측에 설치되어 구동력을 제공하는 블로워모터를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 차량의 공조시스템.
  2. 제1항에 있어서, 이베퍼레이터 코어 전,후방에는 제1, 제2블로워 팬이 동시에 회전되거나 또는 어는 하나가 회전될 때 에어가 역방향으로 토출되는 것을 방지하기 위해 소정의 기울기로 경사진 그릴이 정착됨을 특징으로 하는 차량의 공조시스템.
  3. 제1항에 있어서, 상기 제1,2블로워 팬은 차량에 탑승한 승객의 앉는 위치에 따라 제1 및 제2블로워팬 중에서 어느 하나를 선택적으로 작동시킬 수 있음을 특징으로 하는 차량의 공조시스템.
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