KR0121670Y1 - 차량도어의 웨더스트립 장착구조 - Google Patents

차량도어의 웨더스트립 장착구조 Download PDF

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Abstract

본 고안은 부품수를 절감할 수 있고, 조립작업 능률을 향상시킬 수 있는 차량 도어의 웨더스트립 장착구조에 관한 것으로서, 한 쌍의 수직벽부재(11, 12) 및 이들 수직벽부재(11, 12)의 각 상단부를 상호 연결하여 전체적으로 대략 역U자형 단면의 웨더스트립 본체(10)를 형성하는 연결부재(13) : 상기 한 쌍의 수직벽부재(11, 12) 중 일측 벽부재(11)의 외측면으로부터 상향으로 경사지게 연장형성됨과 동시에 창유리(40)에 가압접촉되도록 된 다수의 립(14) : 상기 양 수직벽부재(11, 12)의 각 내측으로부터 서로 마주보는 방향으로 접근함과 동시에 상향으로 경사지게 형성된 다수의 걸림돌기(11a, 12a) : 상기 웨더스트립 본체(10)의 역U자형의 공간부 내의 다수의 걸림돌기(11a, 12a) 사이에 밀착삽입됨과 동시에, 상기 일측 벽부재(11)의 내측면에 형성된 상기 다수의 걸림돌기(11a) 중 하나 이상의 걸림돌기(11a)와 맞물리도록 된 하나 이상의 하향경사의 걸림턱(30a)을 구비하는 도어 패널(30) : 및 상기 타 벽부재(12)와 연결부재(13)와의 연결부하위에서 상기 타 벽부재(12)의 외측으로 연장됨과 동시에 도어트림(20)에 안착되도록 된 안착립(12b)을 구비한 것을 특징으로 한다.

Description

차량도어의 웨더스트립 장착구조
제1도는 종래기술에 따른 도어의 웨더스트립 장착구조를 보여주는 단면도.
제2도는 본 고안의 일 실시예에 따른 차량 도어의 웨더스트립 장착구조를 보여주는 단면도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
10 : 웨더스트립 본체 11 : 벽부재
12 : 벽부재 11a : 걸림돌기
12a : 걸림돌기 12a : 안착립
13 : 연결부재 14 : 립
20 : 패널트립 30 : 패널
30a : 걸림턱 40 : 창유리
본 고안은 차량 도어의 웨더스트립 장착구조, 특히 차량 도어의 창유리의 승강운동시 창유리에 밀착하여 빗물, 이물질 등의 차내로의 침투를 방지하기 위한 웨더스트립을 장착함에 있어 그 부품수를 절감할 수 있고, 조립작업 능률을 향상시킬 수 있는 차량 도어의 웨더스트립 장착구조에 관한 것이다.
종래의 기술에 다른 차량 도어의 웨더스트립 정착구조의 일례로서는, 제1도에 도시되어 있는 바와 같이, 웨더스트립(1)의 상단부(1a)는 도어트림(2)에 안착되고, 그 하단부(1b)는 도어패널(3)에 별도로 설치한 컵부재(4)에 수용되고, 다수의 립(1c)은 창유리(5)에 가입밀착되도록 된 구조를 들 수 있다.
그러나, 위와 같은 종래의 웨더스트립 장착구조에서는 창유리(5)의 하강운동에 대항하여 웨더스트립(1)을 정위치에 유지시키기 위해 상기한 바와 같이 별도의 컵부재(4)가 필요한 구성이므로 부품수가 불필요하게 증가하고, 이에 따라 조립작업 효율이 감소되는 단점이 있다.
본 고안의 목적은 위와 같은 별도의 컵부재를 제거하고도 창유리의 하강운동에 대항하여 웨더스트립을 정위치에 양호하게 유지시킬 수 있고, 이에 따라 조립작업 효융를 제고시킬 수 있는 차량 도어의 웨더스트립 장착구조를 제공하는 것이다.
위와 같은 목적을 달성하기 위해 본 고안에서는, 차량 도어의 창유리의 승강운동시 그 창유리에 밀착하여 빗물, 이물질 등의 차내로의 침투를 방지하기 위한 다수의 립을 구비한 가요성 재료의 웨더스트립의 장착구조에 있어서, 한 쌍의 수직벽재 및 이들 수직벽부재의 각 상단부를 상호 연결하여 전체적으로 대략 역U자형 단면의 웨더스트립 본체를 형성하는 연결부재 상기 한 쌍의 수직벽부재 중 일측 벽부재의 외측면으로부터 상향으로 경사지게 연장형성됨과 동시에 창유리에 가압접촉되도록 된 다수의 립: 상기 양 수직벽부재의 각 내측면으로부터 서로 마주보는 방향으로 접근함과 동시에 상향으로 경사지게 형성된 다수의 걸림돌기: 상기 웨더스트립 본체의 역U자형의 공간부 내의 다수의 걸림돌기 사이에 밀착삽입됨과 동시에, 상기 일측 벽부재의 내측면에 형성된 상기 다수의 걸림돌기 중 하나 이상의 걸림돌기와 맞물리도록 된 하나 이상의 하향경사의 걸림턱을 구비하는 도어패널: 및 상기 타벽부재와 연결부재와의 연결부위에서 상기 타 벽부재의 외측으로 연장됨과 동시에 도어트림에 안착되도록 된 안착립을 구비한 것을 특징으로 하는 웨더스트립 장착구조를 제공한다.
이하, 첨부한 제2도를 참고하여 본 고안의 일 실시예에 대하여 상세히 설명한다.
제2도에 도시되어 있는 바와 같이 본 고안의 일 실시예에 따른 웨더스트립 본체(10)는 한 쌍의 수직벽부재(11, 12) 및 이들 수직벽부재(11, 12)의 각 상단부를 상호 연결하여 전체적으로 대략 역U자형 단면을 이루는 연결부재(13)를 구비한다.
상기 한 쌍의 수직벽부재(11, 12) 중 일측 벽부재(11)의 외측면에는 이 외측면으로부터 상향으로 경사지게 연장된 다수의 립(14)이 형성되어 있으며, 이 다수의 립(14)은 주지되어 있는 바와 같이 도어의 창유리(40)와 상대적인 미끄럼운동이 가능하게 가압접촉됨으로써 빗물이나 기타 이물질이 차내로 침투하는 것을 방지한다.
또, 상기 양 수직벽부재(11, 12)의 각 내측면에는 각각 서로 마주보는 방향으로 접근하도록 연장된 다수의 걸림돌기(11a, 12a)가 상향 경사를 이루도록 형성되어 있고, 이들 양측 걸림돌기(11a, 12a) 사이에는 도어패널(30)의 상단부가 밀착상태로 삽입되어 있다. 또, 상기 도어패널(30)의 일측면에는 상기 다수의 걸림돌기 중의 적어도 하나 이상의 걸림돌기(11a)와 맞물림 결합되도록 된 하나 이상의 하향경사의 걸림턱(30a)이 형성되어 있다.
또, 상기 타 벽부재(12)와 연결부재(13)와의 연결부위에는 상기 타벽부재(12)의 외측으로 연장되는 안착립(12b)이 도오트림(20)의 상단부에 안착되어 있다.
전술한 바와 같은 구성을 가지는 본 고안의 차량도어의 웨더스트립 정착구조에 의하면, 상기 웨더스트립 본체(10)는 이 웨더스트립 본체(10)의 하나 이상의 걸림돌기(11a)가 도어패널(30)에 형성된 하나 이상의 걸림턱(30a)과 맞물려 있는 구성이므로 상기 창유리(40)의 상향운동에 대항하여 소정의 정위치에 유지될 수 있고, 한편 상기 도어트림(20) 상에 안착되어 있는 안착립(12b)에 의해 상기 창유리(40)의 하향운동에 대항하여 소정의 정위치에 유지될 수 있다.
따라서, 종래의 구성과 달리 웨더스트립 본체를 받쳐주기 위한 별도의 컵부재를 제거할 수 있고, 이에 따라 차량도어의 웨더스트립 장착구조의 부품수가 감소될 수 있고, 조립작업의 효율을 향상시킬 수 있다.
이상은 본 고안의 일 실시예에 대한 설명이며, 본 고안은 그 요지구성의 범위 내에서 다양한 변경 및 개조가 가능하다.

Claims (1)

  1. 차량 도어의 창유리(40)의 승강운동시 그 창유리(40)에 밀착하여 빗물, 이물질 등의 차내로의 침투를 방지하기 위한 다수의 립(14)을 구비한 가요성 재료의 웨더스트립의 정착구조에 있어서, 한 쌍의 수직벽부재(11, 12) 및 이들 수직벽부재(11 12)의 각 상단부를 상호 연결하여 전체적으로 대략 역U자형 단면의 웨더스트립 본체(10)를 형성하는 연결부재(13) : 상기 한 쌍의 수직벽부재(11, 12) 중 일측 벽부재(11)의 외측면으로부터 상향으로 경사지게 연장형성됨과 동시에 창유리(40)에 가압접촉되도록 된 다수의 립(14): 상기 양 수직벽부재(11, 12)의 각 내측면으로부터 서로 마주보는 방향으로 접근함과 동시에 상향으로 경사지게 형성된 다수의 걸림돌기(11a, 12a) : 상기 웨더스트립 본체(10)의 역U자형의 공간부 내의 다수의 걸림돌기(11a, 12a) 사이에 밀착삽입됨과 동시에, 상기 일측 벽부재(11)의 내측면에 형성된 상기 다수의 걸림돌기(11a)중 하나 이상의 걸림돌기(11a)와 맞물리도록 된 하나 이상의 하향경사의 걸림턱(30a)을 구비하는 도어패널(30) : 상기 타 벽부재(12)와 연결부재(13)와의 연결부위에서 및 상기 타벽부재(12)의 외측으로 연장됨과 동시에 도어트림(20)에 안착되도록 된 안착립(12b)을 구비한 것을 특징으로 하는 웨더스트립 장착구조.
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