KR0128315Y1 - 자동차 도어의 인사이드 벨트 웨더 스트립 - Google Patents

Abstract

웨더 스트립의 견고한 장착은 물론 도어 글라스와 밀착 접촉되도록 하여 시일링 상태가 양호하게 보전되고, 주행시 공기 저항에 의한 소음 발생을 방지할 수 있는 자동차 도어의 인사이드 벨트 웨더 스트립을 제공하는 데 그 목적이 있다.

이에 따라 전동 또는 수동 조작에 의해 선택적으로 승강되는 도어 글라스가 외측 패널에 제공된 외측 웨더 스트립과 양호한 시일링 상태를 보전하도록 트림 판넬에 고정 클립으로 고정 설치된 자동차 도어의 인사이드 벨트 웨더 스트립에 있어서, 상기한 내측 웨더 스트립은 걸림턱의 하측에 상 방향으로 형성된 날개부의 하측변에 고정 클립의 후크가 삽입되는 삽입 홀이 다수개 형성됨과 아울러 그 중앙부 내측으로 리브가 길이방향으로 형성되고, 그 타측에는 고정 클립이 충격에 의해 이탈되지 않도록 하는 고정부재가 마련됨을 특징으로 한다.

Description

자동차 도어의 인사이드 벨트 웨더 스트립

제1도는 본 고안에 의한 웨더 스트립이 장착된 상태의 측단면도.

제2도는 본 고안에 관련하는 웨더 스트립의 사시도.

제3도는 종래 기술의 내측 웨더 스트립이 장착된 상태를 설명하기 위한 자동차의 사시도.

제4도는 제3도의 A부 확대 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 내측 웨더 스트립 3 : 걸림 턱

5 : 날개부 7 : 삽입 홀

9 : 리브 11 : 고정부재

13 : 보강부재 54 : 도어 글라스

58 : 고정 클립 58a : 후크

60 : 트림 패널

[고안의 분야]

본 고안은 자동차 도어의 인사이드 벨트 웨더 스트립에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 웨더 스트립의 견고한 장착은 물론 도어 글라스와 밀착 접촉되도록 하여 시일링 상태가 양호하게 보전되고, 주행시 공기 저항에 의한 소음 발생을 방지하도록 한 자동차 도어의 인사이드 벨트 웨더 스트립에 관한 것이다.

[종래의 기술]

일반적으로 자동차의 도어에는 도어 글라스가 승강 가능하게 가이드가 제공됨과 아울러 빗물이나 기타 이물질의 침투가 방지되도록 웨더 스트립이 외측 패널과 트림 패널에 결합 고정된다.

이와 같은 웨더 스트립은 도어 글라스의 승강시 원활한 작동은 물론 장기간 사용후에도 내구성이 향상되어 긴밀한 시일링 상태가 보전되도록 그 구조를 취해야 하고, 그 장착이 견고해야 함과 아울러 주행중 공기 저항에 의한 소음 발생이 최소화되어야 한다.

제3도는 종래 기술의 자동차 도어의 인사이드 벨트 웨더 스트립이 장착된 상태를 설명하기 위한 자동차의 사시도로서, 차체(50)의 좌,우측에 도어(52)가 개폐 가능하게 고정 설치되어 있으며, 상기 도어(52)에는 전동, 또는 수동 작동에 의해 승강 가능한 도어 글라스(54)가 제공되어 있다.

그리고 상기한 도어(52)에 제공된 도어 글라스(54)는 제4도에 도시한 바와 같이 도어(52)의 내측에 마련된 트림 패널(56)에 별도의 고정 클립(58)에 의해 고정 설치된 내측 웨더 스트립(60)과, 이에 대응하는 외측 웨더 스트립(도시생략) 사이를 승강토록 되어 있는 바, 상기 도어 글라스(54)는 내측 웨더 스트립(60)과의 밀착 상태에 따라 시일링 상태가 결정되며, 주행중 실내로 유입되는 공기에 의한 소음을 줄일 수 있게 된다.

즉, 내측 웨더 스트립(60)의 일측에는 도어 글라스(54)와 밀착 접촉되는 날개부(60a)가 길이 방향으로 형성되어 자체 탄성 변형 가능함은 물론 상향 형성되어 도어 글라스(54)의 승강시 밀착 접촉되어 시일링 상태가 보전되도록 되어 있는 바, 상기 날개부(60a)는 웨더 스트립(60)의 중앙부에서 하측방향으로 연장 형성되다가 다시 꺽여 상향 형성됨으로써, 그 경계선인 꺽인 부분의 탄성력에 의해 밀착 상태가 결정되게 된다.

한편, 상기한 고정 클립(58)은 대략 U자 형상으로 형성되어 있으며, 그 일측에 형성된 후크(58a)가 내측 웨더 스트립(60)의 날개부(60a)가 형성된 하측면에 형성된 걸림 턱(60b)에 계지되고, 타측은 트림 패널(56)에 끼워 고정됨으로써 상기 내측 웨더 스트립(60)이 이탈되지 않도록 하고 있다.

이와 같은 종래의 인사이드 벨트 웨더 스트립은, 도어 글라스의 승강시 내측 웨더 스트립의 날개부와 도어 글라스가 밀착 접촉되어 시일링 상태가 양호하게 보전됨과 아울러 원활한 안내가 이루어지게 되고, 또한 걸림 턱에 고정 클립이 장착되어 이탈되지 않고 견고한 장착이 이루어지지만, 날개부가 웨더 스트립의 중앙부로부터 하측 방향으로 형성된 상태에서 다시 상향 형성되어 있기 때문에 그 경계선의 자체 탄성력, 즉 내구성이 저하됨에 따라 도어 글라스와의 시일링성이 저하되고, 공기에 의한 소음 발생이 초래되게 되는 문제점이 있다.

게다가, 내측 웨더 스트립은 고정 클립의 후크에 걸림 턱이 계지되어 트림 패널에 고정 설치되기 때문에 충격에 의해 후크가 걸림 턱에 해방되면, 상기 내측 웨더 스트립이 이탈됨에 기인하여 그 장착이 견고하지 못하는 문제점이 내포되어 있다.

[고안의 요약]

본 고안은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 웨더 스트립의 견고한 장착은 물론 도어 글라스와 밀착 접촉되도록 하여 시일링 상태가 양호하게 보전되고, 주행시 공기 저항에 의한 소음 발생을 방지할 수 있는 자동차 도어의 인사이드 벨트 웨더 스트립을 제공하는 데 있다.

상기한 바와 같은 목적을 실현하기 위하여 본 고안은, 전동 또는 수동 조작에 의해 선택적으로 승강되는 도어 글라스가 외측 패널에 제공된 외측 웨더 스트립과 양호한 시일링 상태를 보전하도록 트림 패널에 고정 클립으로 고정 설치된 자동차 도어의 인사이드 벨트 웨더 스트립에 있어서, 상기한 내측 웨더 스트립은 걸림 턱의 하측에 상 방향으로 형성된 날개부의 하측변에 고정 클립의 후크가 삽입되는 삽입 홀이 다수개 형성됨과 아울러 그 중앙부 내측으로 리브가 길이방향으로 형성되고, 그 타측에는 고정 클립이 충격에 의해 이탈되지 않도록 하는 고정부재가 마련됨을 특징으로 하는 자동차 도어의 인사이드 벨트 웨더 스트립을 제공한다.

상기한 고정부재는 내측 웨더 스트립의 강성 증대를 위해 매몰된 보강부재에 연장 형성됨을 특징으로 한다.

따라서 본 고안의 자동차 도어의 인사이드 벨트 웨더 스트립은, 내측 웨더 스트립을 장착하는 고정 클립을 별도의 고정부재로 벤당하여 충격에 의해 이탈되는 것을 방지함으로써, 웨더 스트립의 장착이 견고하게 이루어지고, 삽입홀을 통해 후크를 삽입하여 걸림턱에 계지시키기 때문에 장착이 용이하며, 또한 날개부의 중앙에 길이방향으로 리브가 형성됨에 기인하여 도어 글라스 닫힘시 그 가압력에 의해 리브와 웨더 스트립이 긴밀하게 접촉됨으로써, 유입되는 공기가 근본적으로 차단되어 소음 발생을 방지함과 아울러 도어 글라스와의 밀착성을 증대시켜 시일링성을 향상시키게 된다.

[실시예]

이하, 본 고안의 바랍직한 실시예를 첨부한 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안에 의한 자동차 도어의 인사이드 벨트 웨더 스트립의 단면도로서, 종래 기술의 구성과 동일한 부분의 구성은 동일한 부호로 표기한다.

차체(50)의 외측 패널에 제공된 외측 웨더 스트립과 대항하는 위치의 트림 패널(60)에 별도의 고정 클립(58)에 의해 내측 웨더 스트립(1)이 고정 설치되어 도어 글라스(54)와의 밀착 상태에 따라 그 시일링 상태가 결정되고, 공기에 의한 소음 발생을 방지하게 되도록 되어 있다.

상기한 내측 웨더 스트립(1)은 제2도에 도시한 바와 같이 고정 클립(58)의 후크(58a)가 고정되는 걸림 턱(3)이 형성됨과 아울러 그 하측에 날개부(5)가 상 방향으로 형성되어 도어 글라스(54)에 밀착 접촉되도록 되어 있다.

또한 상기한 날개부(5)의 하측변에는 고정 클립(58)의 후크(58a)가 삽입되는 삽입 홀(7)이 다수개 형성됨과 아울러 그 중앙부 내측 길이 방향으로 리브(9)가 형성되어 도어 글라스(54)와의 밀착 접촉시 내측 웨더 스트립(1)과 밀착 접촉됨으로써, 주행시 유입된 공기에 의해 삽입홀(7)과의 소음 발생이 초래되지 않도록 하고 있다.

한편, 상기한 내측 웨더 스트립(1)의 날개부(5)가 형성된 타측에는 고정 클립(58)이 충격에 의해 이탈되지 않도록 고정부재(11)가 마련되어 있는 바, 상기한 고정부재(11)는 내측 웨더 스트립(1)의 강성 증대를 위해 매몰된 보강부재(13)에 연장 형성되어 고정 클립(58)의 이탈을 방지하도록 하고 있다.

도면중 미설명 부호 15는 고정 클립(58)이 장착되는 인너 패널을 지칭하고 있다.

이와 같이 구성되는 본 고안의 인사이드 벨트 웨더 스트립은, 내측 웨더 스트립(1)을 트림 패널(56)에 위치시킨 다음, 그 일측에 형성된 삽입홀(7)을 통해 고정 클립(58)의 후크(58a)를 삽입하여 걸림 턱(3)에 계지시킴과 아울러 그 타측은 인너 패널(15)에 삽입시킨다.

이러한 상태에서 고정부재(11)를 벤딩하여 고정 클립(58)을 견고하게 고정함으로써, 충격 등에 의해 이탈을 방지하게 되며, 내측 웨더 스트립(1)의 장착은 완료된다.

이러한 상태에서 도어 글라스(54)를 닫으면, 내측 웨더 스트립(1)의 날개부(5)는 제1도의 일점쇄선으로 도시한 바와 같이 내측으로 탄성 변형되게 되는 바, 상기 날개부(5)의 내측 중앙부에 길이 방향으로 형성된 리브(9)가 웨더 스트립(1)에 밀착 접촉되어 날개부(5)의 시일링성을 향상시킴과 아울러 공기에 의해 삽입홀(7)과의 소음 발생을 방지하게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안의 자동차 도어의 인사이드 벨트 웨더 스트립은, 내측 웨더 스트립을 장착하는 고정 클립을 별도의 고정부재로 벤딩하여 충격에 의해 이탈되는 것을 방지함으로써, 웨더 스트립의 장착이 견고하게 이루어지고, 후크를 삽입 홀을 통해 삽입하여 걸림 턱에 계지시키기 때문에 장착이 용이하며, 또한 날개부의 중앙에 길이방향으로 리브가 형성됨에 기인하여 도어 글라스 닫힘시 그 가압력에 의해 리브와 웨더 스트립이 긴밀하게 접촉시킴으로써, 유입되는 공기가 근본적으로 차단되어 소음 발생을 방지함과 아울러 도어 글라스와의 밀착성을 증대시켜 시일링성을 향상시키는 이점이 있는 유용한 고안인 것이다.

Claims (2)

1. 전동 또는 수동 조작에 의해 선택적으로 승강되는 도어글라스 외측 패널에 제공된 외측 웨더 스트립과 양호한 시일링 상태를 보전하도록 트림 패널에 고정 클립으로 고정 설치된 자동차 도어의 인사이드 벨트 웨더 스트립에 있어서, 상기한 내측 웨더 스트립(1)은 걸림 턱(3)의 하측에 형성된 날개부(5)의 하측변에 고정 클립(58)의 후크(58a)가 삽입되는 삽입 홀(7)이 다수개 형성됨과 아울러 그 중앙부 내측으로 리브(9)가 길이방향으로 형성되고, 그 타측에는 고정 클립(58)이 충격에 의해 이탈되지 않도록 하는 고정부재(11)가 마련됨을 특징으로 하는 자동차 도어의 인사이드 벨트 웨더 스트립.
2. 제1항에 있어서, 고정부재(11)는 내측 웨더 스트립(1)의 강성 증대를 위해 매몰된 보강부재(13)에 연장 형성됨을 특징으로 하는 자동차 도어의 인사이드 웨더 스트립.